Mazda 6 e nuovi motori 2,2

[Colinmclai]

Si è di sicuro un auto di sostanza, andrò in conce per chiedere una prova possibilmente di entrambi i motori e poi si vedrà.

 

[melego73]

buona fortuna,soprattutto dopo l'acquisto.
Continuano ad andar su di cilindrata e poi devono tapparle,non sarebbe meglio fare un bel passo indietro e fare un bel 1600cc senza un migliaio di minkiate attorno?
Un 2200,pur economico che sia,beve.
I cilindri vanno riempiti.
Il 2000 lo dovrai trovare come fondo di magazzino perche' e' fuori produzione in quanto e' stato sostituito dalle 3 versioni di potenza del 2200.
Comunque,il 2200 non l'ho provato,ma se male come il 143cv in certi giorni,siamo messi male.
Ci sono giorni che vola,altri giorni sembra un trattore dalle vibrazioni e dalla ruvidita' del motore.
E questo e' sinonimo di scarsa qualita' sulle mappe delle centralina che non si adeguano alle condizioni climatiche esterne.
Non c'e' niente da fare,i Jappi sui diesel non ci capiscono molto.

 

[ezio12]

melego sono in completo disaccordo.
la cilindrata deve aumentare in proporzione alla massa del veicolo altrimenti iul motore non è adeguato , viene tyroppo sollecitato e spremuto.................
i giapponesi sono primi quasi in tutto non solo nelle moto e nell'elettronica.....

 

[melego73]

melego sono in completo disaccordo.
la cilindrata deve aumentare in proporzione alla massa del veicolo altrimenti iul motore non è adeguato , viene tyroppo sollecitato e spremuto.................
i giapponesi sono primi quasi in tutto non solo nelle moto e nell'elettronica.....

come vuoi,ci mancherebbe,libero di pensarla come credi.
Ma visti gli attuali limiti velocita' vigenti,basterebbe un 1500cc con tanta coppia e poca potenza che sposterebbe l'auto ancora meglio di un 2200.
Purtroppo in Italia non c'e' questa concezione.
Fare auto che vanno a 200km/h e oltre,non ha senso.
Basterebbe un bel motore tutta coppia e accelerazione.

 

[migliazziblu]

in effetti hai ragione, la nuova mazda 6 è davvero bellissima e con molti contenuti, tutto sta a vedere se hanno risolto la grana del filtro
Mi sembra però che ne abbiano vendute meno rispetto alla vecchia serie[/quote]

Sono passato oggi in concessionaria ( anche Ford per fortuna ) per vedere la nuova M3, che non e' male, e cosi' ho approfittato per chiedere informazioni sulla nuova M6 2,2. Riassumendo: vendite praticamente meno delle dita di una mano, motore 2,2 totalmente nuovo, filtro DPF nuovo di tipo autorigenerativo ( che non ho capito cosa sia in pratica ). Nel contempo impossibilita' di verifica del filtro stesso, data l'esiguita' del circolante. Ciao

 

[melego73]

il DPF del 2200 a loro detta sembra che sia composto di un metallo catallizzante per cui necessita di meno post iniezioni di gasolio e cicli di pulizia piu' brevi.
Ma il tutto va verificato sul campo.
Questi sulla carta hanno sempre promesso mari e monti e invece alla fine hanno venduto solo del gran fumo.
I contenuti ci sono,c'e' tutto pero' a discapito della qualita'.
Meglio meno cose ma fatte bene che tante e fatte alla cazz.o che si rompono.
COme diavolo fanno a darti un'auto di queste dimensioni con una marea di accessori ad un prezzo nettamente inferiore rispetto alla concorrenza?
Semplice,e' tutta componentistica di scarsa qualita' e che di conseguenza costa meno.
Io mi sono fidato all'inizio ma purtroppo ho scoperto che non si puo' avere la botte piena e la moglie ubriaca.
Ne dico una tra tante,i dischi dei freni che si deformano.
Ci vuole poco farli di materiale migliore ma poi sforano i budget.
E' dalla prima Mazda6 del 2001 all'ultima del 2008 che c'e' questo problema.

 

[ETeLoVojoDi]

melego sono in completo disaccordo.
la cilindrata deve aumentare in proporzione alla massa del veicolo altrimenti iul motore non è adeguato , viene tyroppo sollecitato e spremuto.................
i giapponesi sono primi quasi in tutto non solo nelle moto e nell'elettronica.....

come vuoi,ci mancherebbe,libero di pensarla come credi.
Ma visti gli attuali limiti velocita' vigenti,basterebbe un 1500cc con tanta coppia e poca potenza che sposterebbe l'auto ancora meglio di un 2200.
Purtroppo in Italia non c'e' questa concezione.
Fare auto che vanno a 200km/h e oltre,non ha senso.
Basterebbe un bel motore tutta coppia e accelerazione.

Spiegami sta cosa della "tanta coppia e poca potenza"

Non te la postai la formula a suo tempo?

Coppia e potenza, come sai, sono legate da una formula matematica.
Potenza (W) = Coppia (Nm) x velocità di rotazione (rad/s)

Quindi sto motore per avere tanta coppia, ma poca potenza, non dovrebbe salire di giri.... ma che te ne fai se non sale di giri?

E, poi, con un 1.500cc, che non sale di giri, come la muovi una macchina di 16 quintali come le segmento "D" di oggigiorno? Boh....

Tu praticamente vorresti motori con caratteristiche da camion su delle berline. Ricordati pero' che i camion hanno coppie mostruose a 1.500 rpm grazie alla cilindrata mostruosa.

Quindi, ricapitolando, il motore di grossa cilindrata puo' avere minor potenza specifica e salire meno di giri, perchè ha una grande coppia in basso, mentre quello di piccola cilindrata lo devi far salire di giri, altrimenti il mezzo non si muove.

Praticamente il contrario di quanto ti aspetti

A proposito, come stai?
Era un po' che non bazzicavo da queste parti...

 

[melego73]

sto bene grazie!!!
la formula la conosco,ma posso garantirti che se prendi un 1500/1600 e gli tolti tutto quello ci ronza attorno tipo EGR,catalizzatori,DPF e balle varie,vedrai che va tanto quando un 2000 in indipendentemente da varie formule.
Le cilindrate dei camion inoltre,negli ultimi 10 anni sono scese parecchio.
Basta saperli tirare fuori coppia e cavalli

 

[franco58pv]

sto bene grazie!!!
la formula la conosco,ma posso garantirti che se prendi un 1500/1600 e gli tolti tutto quello ci ronza attorno tipo EGR,catalizzatori,DPF e balle varie,vedrai che va tanto quando un 2000 in indipendentemente da varie formule.
Le cilindrate dei camion inoltre,negli ultimi 10 anni sono scese parecchio.
Basta saperli tirare fuori coppia e cavalli

cmq credimi se ti dico che il fap o il dpf non è che risolva il problema, semplicemente lo spezzetta in tanti minuscoli problemini che alla fine finiscono tutti nei nostri polmoni , soluzione ? spostare + merci possibili su treno , potenziare i mezzi pubblici e mandare af.... i dpf ed i fap la egr la salviamo dai povera stella

 

[melego73]

Franco,sono assolutamente d'accordo con te,sono anni che lo dico ormai.
Recentemente ho letto uno studio su quanto l'autostrada del sole che taglia la pianura padana,incida in % sull'inquinamento.
Insomma,siamo a livelli catastrofici anche perche' quotidianamente passano una quantita' indiscriminata di camion.

 

[ETeLoVojoDi]

la formula la conosco,ma posso garantirti che se prendi un 1500/1600 e gli tolti tutto quello ci ronza attorno tipo EGR,catalizzatori,DPF e balle varie,vedrai che va tanto quando un 2000 in indipendentemente da varie formule.
Le cilindrate dei camion inoltre,negli ultimi 10 anni sono scese parecchio.
Basta saperli tirare fuori coppia e cavalli

Interessante come logica...

Quindi, poi, prendo un 1.200, tolgo gli airbag, il servosterzo, l'abs e il climatizzatore e va come un 1.600.

E, continuando, prendo un 1.000 e gli tolgo i sedili imbottiti, la plancia e il divano posteriore e va come un 1.200....

Non so se te ne accorgi, ma co sto modo di ragionare finirai con "l'inventare" il calesse

 

[melego73]

si si va bene,se togli anche le ruote fai una slitta.

 

[luca.mazda]

Ciao a tutti, credo che se qualcuno di voi fosse andato a provare le nuove Mazda6 22td staremmo senz'altro a fare qualcosa di diverso anzichè fare discussioni di questo tipo. Cmq solo il 185 cv ha il doppio scarico.

 

[melego73]

a parte che provarla non e' semplice perche' non tutti ce l'hanno e se ce l'hanno dipende in che versione di potenza e' disponibile.
Secondo me molti hanno la versione intermedia da 163cv,di 185 temo ne venderanno poche.
Comunque,se tu l'hai provata dacci le tue impressioni.

 

[ezio12]

basandomi sulla mia mondeo 2.2 di 175 cv e 420 Nm di coppia, mi viene da credere che madza 6 con 185 cv è un mostro.......