MAZDA 3 - MOTORE FUORI GIRI

[rossyro1974]

Ragazzi... ho bisogno di una mano:
A Marzo 2008 ho comprato una Mazda 3 2.0 dci con FAP.
A gennaio 2009 è arrivato un richiamo dalla Mazda per un ipotetico fuori giri del motore a causa di un mal funzionamento del FAP.
Contattata l'officina dove l'auto è stata acquistata (Rimini) mi hanno detto: non si deve preoccupare, se la macchina non ha dato problemi fino ad ora, non li darà.
Da stupida (lo devo ammettere) non ho insistito. Tutto bene fino al 17 agosto. La macchina ha tolto una nuvola di fumo bianco. Dopodichè si è fermata e non si è più accesa.
Chiamato il carro attrezzi, l'auto è stata portata a Cesena. I meccanici di Cesena mi hanno detto che probabilmente era un fuori giri al motore.
Contattato Rimini, loro mi hanno consigliato di portare la macchina presso la loro officina. Così ho fatto.
Dopo tre settimane che hanno tenuto la macchina lì, mi hanno detto: se cambiamo gli iniettori abbiamo una possibilità del 70% di risolvere il problema. Però il costo è a carico tuo ed è di circa 500 euro ad iniettore...
A questo punto, visto che la garanzia è decaduta perchè non ho 'assolto' al richiamo di gennaio, visto che la macchina non ha nemmeno 30 mila chilometri, ho deciso di farla riparare.
Sorpresa:
Gli iniettori non hanno risolto il problema. Mi hanno presentato un conto di 2374 euro (ancora non so la differenza a cosa sia dovuta) e la macchina che non va: ci vuole un motore nuovo. Spesa del motore: 7000 euro.
Lunedì vado a ritirare la macchina e la porto da un altro meccanico.
La mia domanda è questa:
POSSIBILE MAI CHE UN CAPO OFFICINA DI UN'OFFICINA AUTORIZZATA MAZDA, NON CAPISCE CHE IL MOTORE E' FUSO? CHE IL CAMBIO DEGLI INIETTORI NON SERVA ASSOLUTAMENTE A NIENTE?
Sono delusa e sfiduciata (per non dire presa in giro in modo infimo) nella concessionaria Ford-Mazda di Rimini e non mancherò di fargli debita pubblicità. Per il resto:
C'è qualcosa che posso fare? Qualcuno di voi mi può aiutare? :cry:

 

[scarboroughfair]

:shock: brutta storia, non c'è che dire!
anzittutto io fossi in te partirei con le letteracce a Mazda Italia chiedendo che ti riconoscano il difetto in garanzia. e minaccerei anche azioni legali...

il problema è che dovresti dimostrare che l'officina a suo tempo ti aveva invitato a lasciar perdere....

 

[scarboroughfair]

e soprattutto, sono degli incompetenti totali se non sanno capire che è un motore fuso. io andrei anche a minacciare azioni legali in concessionaria....

 

[luca.mazda]

Contattata l'officina dove l'auto è stata acquistata (Rimini) mi hanno detto: non si deve preoccupare, se la macchina non ha dato problemi fino ad ora, non li darà.

Questa è la cosa grave, se avesse fatto il controllo forse non sarebbe successo il tutto, cmq la cosa ancora più grave è stata la risposta del meccanico alla sua richiesta d'intervento; se una Casa contatta i clienti spendendo tempo e denaro per aggiornare un prodotto, arriva il sapientone di turno che diagnostica per telefono e fa danni è veramente deplorevole. No comment , abbasso la concessionaria di Rimini

 

[rossyro1974]

Ormai quello del richiamo è una cosa che non posso dimostrare. Quello che vorrei adesso è sapere come muovermi.
Cioè:
Mi conviene lunedì andare a ritirare l'auto, pagare e poi andare da un avvocato?
Oppure è meglio andare direttamente da un avvocato?
Tenete conto che adesso giro in motorino e con il freddo che fa ho bisogno di risolvere presto...
Se gli chiedo di smontarmi gli iniettori? Lo potrei fare?
Sono nel buio assoluto... :?:

 

[scarboroughfair]

bè anzittutto PRETENDEREI una vettura sostitutiva, soprattutto se sei costretta a circolare in motorino. PIANTEREI molte, tante grane in officina e in concessionario minacciando azioni legali.
se non provvedono, scriverei direttamente a mazda italia.

 

[Inviperito]

Gli iniettori non hanno risolto il problema. Mi hanno presentato un conto di 2374 euro (ancora non so la differenza a cosa sia dovuta) e la macchina che non va: ci vuole un motore nuovo. Spesa del motore: 7000 euro.

Hai firmato un foglio dove davi incarico a fare il lavoro? Se lo hai fatto fattene dare copia. Al momento non pagare niente, prima devi capire esattamente cosa c'é scritto nella commissione lavoro e poi valuti. Se hai dato incarico di riparare il malfunzionamento e loro non lo hanno fatto, pur cambiando gli iniettori, per quale motivo dovresti pagare il lavoro che non ha dato esito positivo? Se invece hai dato incarico di cambiare gli ignettori a prescindere, allora non puoi dire nulla é quello che hai chiesto di fare.

Ciao
Inviperito

 

[gianni7730]

ciao, mi dispiace per quello che ti è capitato. mi sembra di capire che purtroppo non hai nulla di cartaceo per dimostrare la colpevolezza dell'officina mazda. l'unica cosa è provare a mandare una raccomandata alla casa madre,spiegando il difetto dell'auto e quello che ti hanno detto in officina.......
in alcuni casi potresti fare leva sull'officina e fare a meta e meta per le spese del motore nuovo. Secondo me sarebbe la cosa più giusta poichè anche tu hai acconsentito di non effettuare l'aggiornamento. Se hanno un barlume di coscienza devono aiutarti in qualche maniera. comunque mi rivolgerei ad un legale.

 

[rossyro1974]

E' proprio quello che intendo fare. Mi rivolgerò ad un avvocato sperando mi possa aiutare. So che per l'aggiornamento non posso farci nulla.. Vorrei solo poter dimostrare che si sono presi gioco di me. In fondo a quanti capita di vedere una macchina da cui esce fumo bianco e dire: quello ha fuso il motore? A me è capitato ma non capendo nulla di meccanica mi sono lasciata imbrogliare da loro che hanno detto si poteva rimediare cambiando gli iniettori... Ho parlato con altri meccanici e tutti sono del parere che in nessun caso la macchina poteva essere aggiustata cambiandoli (valutando come si erano svolti i fatti). Perchè allora me li hanno fatti cambiare? Rispondo anche a Inviperito: sì mi hanno fatto firmare l'autorizzazione a cambiarli.. Quello di cui non mi capacito è che non l'hanno fatto in buona fede. Un bravo meccanico (anche uno non molto bravo) capisce che non serve a niente cambiare gli iniettori ad un motore fuso. O sbaglio?

 

[Inviperito]

Rispondo anche a Inviperito: sì mi hanno fatto firmare l'autorizzazione a cambiarli.. Quello di cui non mi capacito è che non l'hanno fatto in buona fede. Un bravo meccanico (anche uno non molto bravo) capisce che non serve a niente cambiare gli iniettori ad un motore fuso. O sbaglio?

Rivolgiti ad un legale con la documentazione che hai firmato all'accetazione della vettura e senti il suo parere. Secondo me, avendo dato incarico di cambiare gli iniettori su loro indicazione, se hai la possibilità di dimostrare l'imperizia o la negligenza nella diagnosi allora puoi ottenere qualcosa. Se non é dimostrabile che ti hanno indotta in errore, vedo assottigliarsi le possibilità di avere un risarcimento. Insomma si tratta di una questione più che altro tecnica a questo punto.
Ciao Inviperito

 

[melego73]

Ma no,ma no ma no ma no,dopo tutto ci sono ancora questi coglioni in giro?
E Rimini se non sbaglio ha gia' dei precedenti in proposito e chiedero' a chi di dovere e magari interverra' direttamente.
Tu,scusami se infierisco,hai commesso un errore gravissimo a non far fare l'aggiornamento del richiamo.
Resta comunque il fatto che in quella officina sono incapaci perche' sapevano benissimo che il problema che hai avuto era un fuorigiri dovuto al troppo olio presente nella coppa.
Io mi chiedo come un pirla di un capofficina possa arrivare a pensare che cambiando gli iniettori si risolva il problema sapendo benissimo che il motore e' andato.
In ogni caso,consulta immediatamente un legale,quantomeno per farti restituire i soldi degli iniettori che ti hanno cambiato.
Per il resto del motore la vedo dura anche puoi scrivere a Mazda Italia e spiegargli l'accaduto.
In caso negativo di intervento in garanzia,portala da un meccanico normale,te la dovresti cavare con una spesa di circa la meta' anche perche' il motore va revisionato e non buttato.
Li con qualche rettifica qua' e la (va verificato dove ci sono i danni) e qualche bronzina nuova,dovrebbe tornare a posto.
Una domanda importante,quanto tempo ci e' stato in fuorigiri?
Hai tutta la mia solidarieta' :cry: ma con questi di Mazda la vedo molto nera anche se forse una via d'uscita ci potrebbe essere.
Io il richiamo l'ho fatto regolarmente ma non ho in mano nessun documento che lo attesti.
A questo punto,se non hai ancora detto niente in giro,puoi sempre dichiarare di avergli lasciato l'auto per l'aggiornamento e loro non l'hanno eseguito.

 

[rossyro1974]

Grazie mille... mi hai tirato su di morale.. Per il richiamo so che non c'è niente da fare.. è stato un mio errore e ne pago le conseguenze... per gli iniettori è diventata ormai una questione di principio. Come dici tu, loro lo sapevano benissimo e volevano giusto spillarmi 2000 euro.. e concordo: lì dentro sono una massa di incapaci. Dovrei vedere l'avvocato questa sera o al massimo domani.. ti tengo informato.. La macchina ancora non l'ho ritirata perchè non sapevo bene come muovermi. Lo farò dietro suo consiglio.. Intanto continuo a girare in motorino.... :evil:

 

[melego73]

L'errore e' tuo ma anche loro e se sono incapaci,devono pagarne le conseguenze anche loro.
Tanto l'aggiornamento del fuorigiri non ha risolto granche'
Non hai risposto alla mia domanda,quanto tempo ci e' rimasta in fuorigiri?
E' molto importante saperlo.
Ha fatto solo la fumata bianca oppure e' rimasta al limitatore per 5 minuti fino a quando si e' spenta?

 

[rossyro1974]

In tutto saranno stati trenta secondi..al massimo un minuto..

 

[melego73]

poi si e' spenta da sola giusto?
Se si,ha fatto un rumoraccio?
E' importante saperlo perche' si puo' stabilire a priori se il motore puo' essere revisionato o buttato.
Di solito in questi casi basta rettificare l'albero motore e cambiare qualche bronzina.
I cilindri dovrebbero essere salvi così come la testa a meno che non abbia sbiellato e piegato qualche valvola.
Comunque,il motore va aperto e controllato ma io lo farei fare ad un meccanico non Mazda,spendi sicuramente la meta'.