Masonero già al lavoro su una nuova few-off

[loopo_due]

L'hai detto : estremisti della casa.
E l'estremismo di solito, come in politica, non porta a nulla di buono, solo a scontri e divisioni inutili ed evitabili.
Basti vedere che tu, con la solita logica di chi pretende di giudicare chi sia appassionato "puro" Alfista e chi no, hai già bollato gli acquirenti di queste 33 Stradali come interessati solo all'investimento finanziario e poco sensibili invece al fascino dell'auto come tale.

Nulla avvalora questo giudizio, che sa di discriminazione aprioristica senza alcuna base nella realtà : alcuni potranno anche - come può succedere in ogni ambito - averla acquistata con idee speculative, ma ad altri invece la macchina piacerà per quello che è e magari se la terranno per decenni, o a vita, ed anche se a te non piace non sei nessuno per giudicare se a loro il modello piaccia / appassioni né per rilasciare patenti d'originalità agli appassionati : loro possono vedere, e probabilmente vedono altrimenti non avrebbero sborsato una certa cifra, un certo spirito della vettura del passato ricreato in questa 33 Stradale 2023 e non preoccuparsi - fino all'assurdo di rifiutare a priori la vettura per questo - così tanto se la meccanica, comunque da supercar, è stata progettata in un ufficio "marchiato" Alfa Romeo piuttosto che in uno, sicuramente non inferiore, marchiato Maserati o Ferrari.

Scusa se rispondo io.
Giudizi?
Discriminazioni?
Ma dove? @vecchioAlfista ha espresso un suo punto di vista, tranquillo, niente di male, poi stiamo parlando di automobili…
Si discute, tra amici, niente estremismi.

 

[Mastertanto2]

Centrato in pieno.
Come già detto precedentemente, per me rimane una mossa (finanziaria) di dubbio gusto. Di certo la passione verso il marchio dei 33 “fortunati” si limita a poche cose.

Forse l’esempio che faccio non calza perfettamente, e premetto pure che non me ne intendo di orologi, ma che valore potrebbe avere un Rolex con movimento (ultra affidabile e preciso) Citizen?

Con l'esempio sui Rolex ti sei dato la zappa sui piedi : io un poco li conosco, anche se non ho Rolex, e - se è vero che gli appassionati non vorrebbero un movimento Citizen perché quelli, anche se precisissimi e senza problemi, sono movimenti elettronici al quarzo mentre agli appassionati in genere piace l'orologio che fa tic-tac e quindi solo meccanico (io ne ho 9, solo meccanici) anche se comunque in passato, non so se li facciano tuttora, ci sono stati Rolex (specialmente quelli più piccoli, per le donne) con movimento al quarzo - tra i Rolex Daytona, che sono i più ricercati di tutti ed hanno prezzi paurosi, i più costosi e richiesti - esclusi i rari esemplari manuali degli anni '60-'70, i c.d. "Paul Newman", che costano quanto un appartamento - sono proprio quelli degli anni '90 equipaggiati con movimento NON DI ORIGINE ROLEX, costruito dalla Zenith e che per vari anni ha equipaggiato i Daytona : poi verso il 2000 la Rolex passò a movimenti "fatti in casa" per i cronografi Daytona, ed ebbe inizialmente dei problemi d'affidabilità, poi naturalmente risolti, ma in ogni caso - in base a quanto mi ha sempre detto un amico, espertissimo di Rolex e che ci "commerciava" anche - i Daytona anni '90, con movimento Zenith, sono più richiesti e valutati di quelli più recenti con movimento Rolex.

Altro che difendere l'origine

"pura" del motore, sia esso Alfa Romeo o Rolex.....

 

[loopo_due]

Con l'esempio sui Rolex ti sei dato la zappa sui piedi : io un poco li conosco, anche se non ho Rolex, e - se è vero che gli appassionati non vorrebbero un movimento Citizen perché quelli, anche se precisissimi e senza problemi, sono movimenti elettronici al quarzo mentre agli appassionati in genere piace l'orologio che fa tic-tac e quindi solo meccanico (io ne ho 9, solo meccanici) anche se comunque in passato, non so se li facciano tuttora, ci sono stati Rolex (specialmente quelli più piccoli, per le donne) con movimento al quarzo - tra i Rolex Daytona, che sono i più ricercati di tutti ed hanno prezzi paurosi, i più costosi e richiesti - esclusi i rari esemplari manuali degli anni '60-'70, i c.d. "Paul Newman", che costano quanto un appartamento - sono proprio quelli degli anni '90 equipaggiati con movimento NON DI ORIGINE ROLEX, costruito dalla Zenith e che per vari anni ha equipaggiato i Daytona : poi verso il 2000 la Rolex passò a movimenti "fatti in casa" per i cronografi Daytona, ed ebbe inizialmente dei problemi d'affidabilità, poi naturalmente risolti, ma in ogni caso - in base a quanto mi ha sempre detto un amico, espertissimo di Rolex e che ci "commerciava" anche - i Daytona anni '90, con movimento Zenith, sono più richiesti e valutati di quelli più recenti con movimento Rolex.

Altro che difendere l'origine Vedi l'allegato 29739 "pura" del motore, sia esso Alfa Romeo o Rolex.....

Anvedi, l’ho sparata grossa

 

[Mastertanto2]

Scusa se rispondo io.
Giudizi?
Discriminazioni?
Ma dove? @vecchioAlfista ha espresso un suo punto di vista, tranquillo, niente di male, poi stiamo parlando di automobili…
Si discute, tra amici, niente estremismi.

Certo, ha espresso un suo punto di vista : mettendo in dubbio, di fatto, la passione ed il gusto degli acquirenti di queste Alfa 33 ed insinuando che siano mossi invece da interessi speculativi.
Il tutto senza alcun riscontro reale, solo in base ad un pregiudizio personale cui si pretende, senza poter portare uno straccio di misera prova, che gli altri siano allineati.
Il che è un po' come dire : se sono in buona fede devono pensarla come me, altrimenti sono solo degli speculatori.
Beh, io un certo estremismo qui ce lo vedo, spiacente.....

 

[loopo_due]

Certo, ha espresso un suo punto di vista : mettendo in dubbio, di fatto, la passione ed il gusto degli acquirenti di queste Alfa 33 ed insinuando che siano mossi invece da interessi speculativi.
Il tutto senza alcun riscontro reale, solo in base ad un pregiudizio personale cui si pretende, senza poter portare uno straccio di misera prova, che gli altri siano allineati.
Il che è un po' come dire : se sono in buona fede devono pensarla come me, altrimenti sono solo degli speculatori.
Beh, io un certo estremismo qui ce lo vedo, spiacente.....

Mi dispiace che te la prendi..
Qui dentro ogni commento è un’idea, un punto di vista personale.
E come questo viene preso.
Nessuno di noi (e mi ritengo anch’io Alfista talebano estremo ‘86) ha la verità in tasca. Né io, né tu, né nessun altro.
Io non devo convincere nessuno, ma scrivo ciò che penso, se su questa base (rispetto) credo si possa discutere in pacatezza.

 

[Mastertanto2]

Mi dispiace che te la prendi..
Qui dentro ogni commento è un’idea, un punto di vista personale.
E come questo viene preso.
Nessuno di noi (e mi ritengo anch’io Alfista talebano estremo ‘86) ha la verità in tasca. Né io, né tu, né nessun altro.
Io non devo convincere nessuno, ma scrivo ciò che penso, se su questa base (rispetto) credo si possa discutere in pacatezza.

Verissimo.
Ma allora si deve rispettare anche il diverso punto di vista altrui, ammettendo, nel caso degli acquirenti della 33 Stradale, che possano avere gusti e priorità diverse dalle vostre ed abbiano quindi ordinato la 33, magari ben prima di vederla, perché intrigati dall'idea e non solo come torvi speculatori ; anche se poi qualche speculatore capiterà di certo, lo stesso accadde con la Ferrari F40 a suo tempo quando tra altri Stefano Casiraghi e Nigel Mansell la rivendettero rapidamente guadagnandoci un bel po'.... non per questo, però, qualcuno mise in discussione la F40 né l'operazione di crearla come serie limitata.

Anche io, ad esempio, detesto profondamente le Suv, la filosofia stessa che le ha inventate, ma non posso dire che Porsche abbia fatto male a farle, visto che hanno consentito una formidabile espansione produttiva ed economica ed, indirettamente, alla fine, sostengono anche lo sviluppo e la sopravvivenza delle sportive di mio gusto.

 

[loopo_due]

Verissimo.
Ma allora si deve rispettare anche il diverso punto di vista altrui, ammettendo, nel caso degli acquirenti della 33 Stradale, che possano avere gusti e priorità diverse dalle vostre ed abbiano quindi ordinato la 33, magari ben prima di vederla, perché intrigati dall'idea e non solo come torvi speculatori ; anche se poi qualche speculatore capiterà di certo, lo stesso accadde con la Ferrari F40 a suo tempo quando tra altri Stefano Casiraghi e Nigel Mansell la rivendettero rapidamente guadagnandoci un bel po'.... non per questo, però, qualcuno mise in discussione la F40 né l'operazione di crearla come serie limitata.

Anche io, ad esempio, detesto profondamente le Suv, la filosofia stessa che le ha inventate, ma non posso dire che Porsche abbia fatto male a farle, visto che hanno consentito una formidabile espansione produttiva ed economica ed, indirettamente, alla fine, sostengono anche lo sviluppo e la sopravvivenza delle sportive di mio gusto.

Ma absolutely
Concordo con te anche per quanto riguarda i SUV.
Infatti Porsche propone, anche dopo 50 e passa anni, il 6 cilindri boxer.

 

[?angelo0]

Non sempre e non necessariamente : del passato salvo ciò che mi piace e che ai miei occhi continua ad essere bello ed originale, ma certo non tutto, né sono nostalgico, e non ho una particolare passione per i modelli d'epoca : ad es. la Porsche 911, una mia icona personale che non possiedo a causa delle assurde quotazioni dell'usato, mi piace molto di più nei modelli più recenti (997-991-992) che in quelli precedenti, ed anche per la Cayman è così, la 718 mi è subito piaciuta più delle precedenti - che pure erano niente male - per le linee e non solo per i miglioramenti tecnici.

Quanto alle portiere "ad elitra", o Lambo Style che dir si voglia, mi sono piaciute tanto da subito - la prima volta che vidi una Countach dal vero fermarsi ed aprire le porte, era il 1976, rimasi per un po' semiparalizzato - ma sono entrate nell'uso di tanti designer, da allora, sia pure solo sulle supercar, e le usa anche Horacio Pagani sulle sue meraviglie.....

Ma vedi alla fine non sei diverso di noi alfisti, anche noi amiamo o piace il nostro modo di vedere le cose, anche noi parliamo di cose che sono esistite non li invendiamo...Il marchio c'era e cé ancora adesso , ci piacerebbe solo che continui quella filosofia di una volta(Ovviamente con l evoluzione del presente) per me diventa tutto talibano quando mi viene una persona che vuole costringermi di forza ad accettare la sua opinione, quando allo stesso tempo anche lui stesso POSSIBILMENTE ...tempo fa ha rifiutato la stessa situazione di oggi il cambiamento! Come noi alfisti, anche tu compreresti una 911 finanza permettendo... non sei alla fine tanto lontano di noi a riguardo !

Vedo anche che abbiamo qualcosa in comune,piacciono anche a me le portiere alate, a suo tempo stavo per metterle alla GT 3.2 non costavano tanto con ca1400€ incluso montaggio li avrei potuto avere ma il posto in garace non lo permetteva,e non volevo lasciarla fuori

 

[AntonioS]

Per lo meno, non è la passione per Alfa Romeo come la possiamo intendere fra i comuni mortali, o come la intendiamo fra gli estremisti della casa (anche perché dove stia la passione Alfa in una Maserati rivestita...) .

Scusa ma chi l'ha detto che il tuo modo di intendere la passione sia quello giusto? C'è forse qualche legge o editto o norma che lo stabilisca? E chi ti ha detto che i comuni mortali la pensano tutti come te? Io eviterei il plurale maiestatis e riamarrei su un più realistico a me me piace. Non è che sei più bravo o politicamente scorretto (anche se ti piacerebbe) se la 33 non la sopporti. La tua rimane un'opinione personale come quella di chiunque altro

 

[?angelo0]

Scusa ma chi l'ha detto che il tuo modo di intendere la passione sia quello giusto? C'è forse qualche legge o editto o norma che lo stabilisca? E chi ti ha detto che i comuni mortali la pensano tutti come te? Io eviterei il plurale maiestatis e riamarrei su un più realistico a me me piace. Non è che sei più bravo o politicamente scorretto (anche se ti piacerebbe) se la 33 non la sopporti. La tua rimane un'opinione personale come quella di chiunque altro

Esagerato..

 

[momonedusad]

non per questo, però, qualcuno mise in discussione la F40 né l'operazione di crearla come serie limitata.

la F40 è una GTO tuning ed elaborata!!!!

 

[Mastertanto2]

la F40 è una GTO tuning ed elaborata!!!!

Beh, anche la GTO - naturalmente la 288 GTO - era un'elaborazione partendo dalla 308/328 GTB, allargata e sovralimentata.
Io l'ho vista dal vivo una volta sola, all'autodromo di Monza, e mi piaceva, a differenza della F40 che mi è sempre piaciuta poco.
So anche che adesso, anche per i pochi pezzi prodotti (circa metà della F40) è molto valutata dai collezionisti.

 

[momonedusad]

concordo, la gto era aggressiva ma elegante.
Poi forse son condizionato dal modellino che avevo da piccolo che adoravo

 

[Mastertanto2]

concordo, la gto era aggressiva ma elegante.
Poi forse son condizionato dal modellino che avevo da piccolo che adoravo

Il modellino della GTO l'avevo anch'io - nulla di speciale, un comune modellino 1:24 ed avevo anche la BB, la 308 GTB e non ricordo più che altro - ma comprati da adulto, non da bambino, la 288 GTO è del 1984.... io il tenevo come soprammobili, ma all'epoca casa nostra era frequentata anche da bambini, figli di amici, e mia mamma per tenerli buoni gli diede i miei modellini : che naturalmente finirono male in breve tempo.