<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Le auto che andranno in USA E IL 3.0 v6 DIESEL | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Le auto che andranno in USA E IL 3.0 v6 DIESEL

moogpsycho ha scritto:
secondo me l'unica auto fiat che incarna relamente lo spirto americano è la croma!!! :D
sarebbe perfetta! che sia sgraziata a loro non importa un fico.. gli montano un bel v8 ed voilà :lol:
beh visto il buon gusto degli americani anche la thesis forse forse :D ;)
 
franco58pv ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
secondo me l'unica auto fiat che incarna relamente lo spirto americano è la croma!!! :D
sarebbe perfetta! che sia sgraziata a loro non importa un fico.. gli montano un bel v8 ed voilà :lol:
beh visto il buon gusto degli americani anche la thesis forse forse :D ;)
Il forse potrebbe essere una buona idea,
con la Thesis allora hanno sbgliato col prezzo e messa contro A6.E classe . serie 5 che non erano certamente il fini mondo.
 
angelo0 ha scritto:
franco58pv ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
secondo me l'unica auto fiat che incarna relamente lo spirto americano è la croma!!! :D
sarebbe perfetta! che sia sgraziata a loro non importa un fico.. gli montano un bel v8 ed voilà :lol:
beh visto il buon gusto degli americani anche la thesis forse forse :D ;)
Il forse potrebbe essere una buona idea,
con la Thesis allora hanno sbgliato col prezzo e messa contro A6.E classe . serie 5 che non erano certamente il fini mondo.

lascia perdere la folle speranza di venderla grazie a forti sconti che ti fai solo male a difendere l'indifendibile, lascia pure perdere il paragone con le 3 tedesche :D , thesis non la vendi nemmeno se abbassi il prezzo del 40%
la thesis come linea sembra un auto da nomenclatura russa ante caduta muro di berlino, oltretutto realizzarla è costato un bagno di sangue a livello soldi, però ha lasciato il pianale in eredità per cui si potrebbe ritentare, basta fare il contrario di quello che si è fatto prima a livello di design e tranquillo che fai decisamente di meglio :p
 
franco58pv ha scritto:
angelo0 ha scritto:
franco58pv ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
secondo me l'unica auto fiat che incarna relamente lo spirto americano è la croma!!! :D
sarebbe perfetta! che sia sgraziata a loro non importa un fico.. gli montano un bel v8 ed voilà :lol:
beh visto il buon gusto degli americani anche la thesis forse forse :D ;)
Il forse potrebbe essere una buona idea,
con la Thesis allora hanno sbgliato col prezzo e messa contro A6.E classe . serie 5 che non erano certamente il fini mondo.

lascia perdere la folle speranza di venderla grazie a forti sconti che ti fai solo male a difendere l'indifendibile, lascia pure perdere il paragone con le 3 tedesche :D , thesis non la vendi nemmeno se abbassi il prezzo del 40%
la thesis come linea sembra un auto da nomenclatura russa ante caduta muro di berlino, oltretutto realizzarla è costato un bagno di sangue a livello soldi, però ha lasciato il pianale in eredità per cui si potrebbe ritentare, basta fare il contrario di quello che si è fatto prima a livello di design e tranquillo che fai decisamente di meglio :p
Basta vedere cos'ha fatto la Jaguar! Però...malgrado l'ultima sia stupenda ne vedo pochissime! :(
 
SediciValvole ha scritto:
franco58pv ha scritto:
angelo0 ha scritto:
franco58pv ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
secondo me l'unica auto fiat che incarna relamente lo spirto americano è la croma!!! :D
sarebbe perfetta! che sia sgraziata a loro non importa un fico.. gli montano un bel v8 ed voilà :lol:
beh visto il buon gusto degli americani anche la thesis forse forse :D ;)
Il forse potrebbe essere una buona idea,
con la Thesis allora hanno sbgliato col prezzo e messa contro A6.E classe . serie 5 che non erano certamente il fini mondo.

lascia perdere la folle speranza di venderla grazie a forti sconti che ti fai solo male a difendere l'indifendibile, lascia pure perdere il paragone con le 3 tedesche :D , thesis non la vendi nemmeno se abbassi il prezzo del 40%
la thesis come linea sembra un auto da nomenclatura russa ante caduta muro di berlino, oltretutto realizzarla è costato un bagno di sangue a livello soldi, però ha lasciato il pianale in eredità per cui si potrebbe ritentare, basta fare il contrario di quello che si è fatto prima a livello di design e tranquillo che fai decisamente di meglio :p
Basta vedere cos'ha fatto la Jaguar! Però...malgrado l'ultima sia stupenda ne vedo pochissime! :(

colpa della Ford che ha lasciato il marchio morire... parli della XF... ma quante concessionarie Jaguar ci sono...?
mettici poi che in quella categoria vendi solo se hai un 3000 diesel performante... ed è stato presentato proprio ora...
 
pxyko ha scritto:
lellom ha scritto:
...inoltre arriva finalmente il DIESEL 3.0 V6:
.
Grazie ai documenti che Chrysler ha consegnato ai tribunali statunitensi per avviare le pratiche di procedura fallimentare controllata secondo le norme di ?Chapter 11&#8243;, sono stati scoperti i modelli Alfa Romeo e Fiat che a breve sbarcheranno negli Stati Uniti. Robert Manzo, Executive Director di Capstone Advisory Group, ha dichiarato ufficialmente che le Fiat 500, Panda, Grande Punto e le Alfa Romeo MiTo e Milano saranno le prime auto del Lingotto che verranno assemblate negli USA e rimetteranno in sesto le finanze di Chrysler.

Se MiTo, Milano e 500 sin da subito sono state indicate come vetture ideali per lo sbarco americano, una grande novità è rappresentata dalla decisione di esportare oltreoceano anche Grande Punto e Panda, anche se quest?ultima dovrebbe essere griffata con il brand Jeep e quindi disponibile solo nelle versioni 4×4, come anticipammo qualche giorno fa. Tom LaSorda, co-presidente dimissionario di Chrysler, ha aggiunto che verrà sviluppata una futura Chrysler basata sulla piattaforma C-Evo di Fiat.

Ma non finisce qui. Infatti, nelle documentazioni presentate alla Corte vengono menzionati anche motori e cambi che verranno costruiti in America: i propulsori prossimi al debutto sono il 1.4 T-Jet a quattro cilindri e il nuovo diesel 3.0 V6, mentre è prevista l?adozione del nuovo cambio sequenziale a doppia frizione DDC in sostituzione del cambio automatico Getrag, utilizzato attualmente su quasi tutte le vetture Chrysler

Premessa: in casa abbiamo due auto, entrambe del gruppo Fiat e siamo molto soddisfatti, soprattutto della piccola. E lo dico solo per evitare di farmi la nomina di quello che odia le Fiat.

Andiamo al succo del discorso: mi tolgo tanto di cappello per l'accordo stipulato con Chrysler grazie a Marchionne, ma fino a che non avro' modo di toccar con mano i frutti tangibili di questa alleanza, eviterei di entusiasmarmi per queste anticipazioni...

....l'alfista è un sognatore per definizione.....costa così poco......
 
Fancar_ ha scritto:
Chrom ha scritto:
...si, certamente per le Classe A e B ma, per la verità, lui nelle interviste dell'anno scorso accennava anche ai V6, e questi non sò proprio dove volevano metterli... forse sulle Chrysler... :!: :?: 8)
A Mercedes costa parecchio fare i 2.0 Turbodiesel trasversali per la Classe A e B, quindi l'operazione ha senso.
Fa comunque effetto una prospettiva del genere.
Immagino l'imbarazzo dei venditori alla richiesta di una domanda sul propulsore di origine Fiat.
Saluti
Il 2.0 MB è di origine VM.
 

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