Le auto che andranno in USA E IL 3.0 v6 DIESEL

[loopo]

Sì, l'attuale 1,4 TurboJet col MultiAir, praticamente il TurboAir, se non cambieranno nome.

Nike Air, Air Jordan.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[loopo]

Mi fa sorridere la Panda col marchio Jeep praticamente un Jeeppino!

Jeenda

o così
o magari così

qui per vedere altre mostruosità... :twisted:

5 Stelle per la Jeenda :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[leolito]

il 2.8 è il motore del cherokee di mio papà. secondo me è il motore + adatto a quel mezzo. consumi a parte...

Veramente per il motorone che e' (parlo del 177cv con DPF) anche i consumi mi sembrano accettabili .... io faccio tra 8 e 9 in media (Wrangler automatico), vicino ai 10 in extraurbano e intorno ai 7 in fuoristrada ...
Certo che usandola come seconda auto ...
E' un po' troppo trattorile, pero' :lol:

 

[Fancar_]

I Multijet II saranno destinati anche alle Mercedes, quindi, da questo si può evincere che neanch'esse avranno più i loro attuali Daimler. 8)

.

Perdonami......ma al momento mi riesce difficile credere a questo!
Mercedes che non si fa i motori a gasolio da sè?!
Saluti

 

[Chrom]

I Multijet II saranno destinati anche alle Mercedes, quindi, da questo si può evincere che neanch'esse avranno più i loro attuali Daimler. 8)

Perdonami......ma al momento mi riesce difficile credere a questo!
Mercedes che non si fa i motori a gasolio da sè?!
Saluti

...eppure, così stanno le cose... e siete anche un pò distratti visto che lo si sapeva ufficiamente già da Marzo 2008... definendo addirittura strategico il rapporto con Daimler. 8)

Quì il documento ufficiale con l'elenco delle forniture a pagina 6. :!:

 

[blackshirt]

il 2.8 è il motore del cherokee di mio papà. secondo me è il motore + adatto a quel mezzo. consumi a parte...

Veramente per il motorone che e' (parlo del 177cv con DPF) anche i consumi mi sembrano accettabili .... io faccio tra 8 e 9 in media (Wrangler automatico), vicino ai 10 in extraurbano e intorno ai 7 in fuoristrada ...
Certo che usandola come seconda auto ...
E' un po' troppo trattorile, pero' :lol:

mio padre ha il 150cv, e sul cherokee non fa + di 9 km/l. in autostrada a 140-150 sei su 7 km/l.....

 

[Fancar_]

I Multijet II saranno destinati anche alle Mercedes, quindi, da questo si può evincere che neanch'esse avranno più i loro attuali Daimler. 8)

Perdonami......ma al momento mi riesce difficile credere a questo!
Mercedes che non si fa i motori a gasolio da sè?!
Saluti

...eppure, così stanno le cose... e siete anche un pò distratti visto che lo si sapeva ufficiamente già da Marzo 2008... definendo addirittura strategico il rapporto con Daimler. 8)

Quì il documento ufficiale con l'elenco delle forniture a pagina 6. :!:

Ah ma si tratta dei "Medium diesel Engine!"
Quindi dei motori per le future Classe A e B a motore trasversale!
Allora si che ci sta!
Perchè non l'hai detto subito questo particolare?
Saluti

 

[BelliCapelli3]

Ah ma si tratta dei "Medium diesel Engine!"
Quindi dei motori per le future Classe A e B a motore trasversale!
Allora si che ci sta!
Perchè non l'hai detto subito questo particolare?
Saluti

Presumibilmente il 1.6 diesel, che ad oggi nessuna delle tre marie tedesche possiede, e tutti si vanno a comprare.

Anche io stavo per scrivere due o tre proteste scandalizzate a Chrom. Poi ho letto il documento. Il solito birbaccione!

 

[Chrom]

I Multijet II saranno destinati anche alle Mercedes, quindi, da questo si può evincere che neanch'esse avranno più i loro attuali Daimler. 8)

Perdonami......ma al momento mi riesce difficile credere a questo!
Mercedes che non si fa i motori a gasolio da sè?!
Saluti

...eppure, così stanno le cose... e siete anche un pò distratti visto che lo si sapeva ufficiamente già da Marzo 2008... definendo addirittura strategico il rapporto con Daimler. 8)

Quì il documento ufficiale con l'elenco delle forniture a pagina 6. :!:

Ah ma si tratta dei "Medium diesel Engine!"
Quindi dei motori per le future Classe A e B a motore trasversale!
Allora si che ci sta!
Perchè non l'hai detto subito questo particolare?
Saluti

...si, certamente per le Classe A e B ma, per la verità, l'ing. Altavilla, nelle interviste dell'anno scorso accennava anche ai V6, e questi non sò proprio dove volevano metterli... forse sulle Chrysler... :!: :?: 8)

 

[Fancar_]

...si, certamente per le Classe A e B ma, per la verità, lui nelle interviste dell'anno scorso accennava anche ai V6, e questi non sò proprio dove volevano metterli... forse sulle Chrysler... :!: :?: 8)

A Mercedes costa parecchio fare i 2.0 Turbodiesel trasversali per la Classe A e B, quindi l'operazione ha senso.
Fa comunque effetto una prospettiva del genere.
Immagino l'imbarazzo dei venditori alla richiesta di una domanda sul propulsore di origine Fiat.
Saluti

 

[Chrom]

...si, certamente per le Classe A e B ma, per la verità, lui nelle interviste dell'anno scorso accennava anche ai V6, e questi non sò proprio dove volevano metterli... forse sulle Chrysler... :!: :?: 8)

A Mercedes costa parecchio fare i 2.0 Turbodiesel trasversali per la Classe A e B, quindi l'operazione ha senso.
Fa comunque effetto una prospettiva del genere.
Immagino l'imbarazzo dei venditori alla richiesta di una domanda sul propulsore di origine Fiat.
Saluti

...mah, io immagino che per allora, presumibilmente dal 2012 e per questo essendo oltre che Multijet II forse già anche MultiAir, i venditori saranno più impegnati a rassicurare i potenziali acquirenti proprio su quell'origine. 8)

Mi stupisce che nessuno verifica le dichiarazioni sui V6 destinati a Daimler... e se questi siano prodotti solo per destinazioni trasversali, per non parlare dei MultiAir a benzina e per la quale tecnologia Daimler ha dato il suo contributo per svilupparla, beccandosi anch'essa il merito per il più prestigioso dei premi internazionali assegnato al gruppo Fiat nel 2004, per il suo sostegno al CRF proprio per lo sviluppo del sistema MultiAir.

 

[BelliCapelli3]

Mi stupisce che nessuno verifica le dichiarazioni sui V6 destinati a Daimler...

Sarebbe interessante, se si sapesse a quali dichiarazioni ti riferisci. Ed anche senza averle lette, fa un po' impressione l'idea che MB possa aver già acquistato una cosa che in Fiat non esiste ancora. Ci sarebbe anche un numero di altre osservazioni che farebbero impressione a questo proposito....ma non mettiamo troppa carne al fuoco.

 

[Gunsite]

di Mito e 500 ne venderanno, di panda e punto ....per favore!!!
i diesel, dove faranno gasolio? queelo delle pompe Usa fa cagare non è gasolio, è la sciaquatura delle cisterne!!! in più costa più della benzina per cui chi cavolo lo compera?

 

[moogpsycho]

secondo me l'unica auto fiat che incarna relamente lo spirto americano è la croma!!!
sarebbe perfetta! che sia sgraziata a loro non importa un fico.. gli montano un bel v8 ed voilà :lol:

 

[SediciValvole]

secondo me l'unica auto fiat che incarna relamente lo spirto americano è la croma!!!
sarebbe perfetta! che sia sgraziata a loro non importa un fico.. gli montano un bel v8 ed voilà :lol:

L'avevano fatta la Croma OttoV era un prototipo esposto al lancio della Croma normale