Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[giuliogiulio84]

E poi ci lamentavano che la 500 è polacca come la Y che la Tipo è turca che la 500L era serba ecc. che erano ingegnerizzate qui da noi...

Ma infatti sempre peggio...tra l'altro 500 e Ypsilon polacche, montavano i fire fatti a Termoli. la nuova Ypsilon non ha nemmeno un bullone italiano

 

[GuidoPippi]

Presentata al di là dell estetica e similitudini sembrerebbe una buona auto in versione mild Hybrid in attesa di prove voi che ne pensate.?

È il primo post che apro e spero di non aver fatto doppioni perché di simile non ho trovato nulla sennò chiedo venia e prego di accorpare

 

[ottovalvole]

Presentata al di là dell estetica e similitudini sembrerebbe una buona auto in versione mild Hybrid in attesa di prove voi che ne pensate.?

È il primo post che apro e spero di non aver fatto doppioni perché di simile non ho trovato nulla sennò chiedo venia e prego di accorpare

probabilmente te la sposteranno nella room Lancia, comunque questa Ypsilon a parer mio sarà una macchina da tenere in considerazione, costerà....questo è vero...ma piace. La tecnologia è Peugeot riveduta e corretta, aspetteremo prima di tutto il lancio e poi qualche prova e recensione.

 

[albert56]

costerà....questo è vero...ma piace

e al cuor non si comanda, anche a costo di impiccarsi con le rate alte

 

[ottovalvole]

e al cuor non si comanda, anche a costo di impiccarsi con le rate alte

a momenti anche il triciclo di mia figlia me lo vendevano a rate scaduto il noleggio l'ho scambiato con la "bisciletta ddddiiiiii barbi!!!" come la chiama lei

 

[arizona77]

Gia'
e' costosetta la 208....
Lancia e' il marchio fico di Stellantis....

Auguri per un buon prezzo

 

[Ripeps5371]

I "lancisti" storceranno il naso, anche se ha il logo Lancia è una Peugeot travestita, andrà bene per i giovani che non conoscono cosa è stata Lancia.

 

[SUBmARine U-14]

che ne pensate.?

…..di Y ce n’è una sola……

 

[ottovalvole]

I "lancisti" storceranno il naso, anche se ha il logo Lancia è una Peugeot travestita, andrà bene per i giovani che non conoscono cosa è stata Lancia.

sulle Lancia sono un integralista come gli alfisti puri, per me la LANCIA si ferma al 1969, fino alla gestione Pesenti, della gestione Fiat accetto fino a Gamma e Beta, poi ci sono state diverse auto iconiche sotto la gestione Fiat ma lì quello che vinceva non era il prodotto ma gli uomini che ci hanno lavorato dietroLa Y10 e la Thema sono state due auto iconiche ma il mito è l'Ing. Ghidella e tutta la gestione del prodotto, le auto erano autentiche Fiat così come le fortunate Dedra, Y, Ypsilon, Musa e Phedra e anche Delta3 che tutt'ora è una vettura molto ricercata e le sfortunate Delta2, Lybra e qualche altra......della Delta1 bisogna aprire un capitolo a parte, lì il mito lo ha creato la squadra corse Abarth. Tutto questo discorso lo scrive uno che ogni giorno guida una Lancia che di Lancia non ha nemmeno un bullone. Sapete qual'è il vantaggio di una larga condivisione? Che fra 30 anni quando gran parte delle 208, Ypsilon e Corsa saranno state demolite quelle poche che rimarranno in circolazione avranno una marea di ricambi a disposizione, sarà che quando si rompe un vetro laterale si potrà comprare usato anche di derivazione Opel o Peugeot e sarà compatibile, sarà che qualsiasi problema sarà risolvibile da qualsiasi meccanico che sa mettere le mani su una Peugeot, un pò tutti i pregi di guidare una Lancia che di fatto è una Fiat. Sarà che fra 15 anni resterò a piedi con la Ypsilon in germania e i ricambi saranno più facilmente reperibili......che poi magari questo schifo di condivisione potrebbe portare la scritta "Lancia" dentro a qualche garage francese o tedesco o spagnolo. Non è stata progettata in italia? e che me ne faccio di una macchina progettata in italia se poi non riesco a sistemarla? Immaginate la Y con degli ammortizzatori tutti suoi, dedicati, quanto mi costerebbe cambiarli? Immaginate di cambiare i braccetti, un conto e comprare quelli "Fiat" della Punto un conto prenderli dedicati alla macchina.....i tastini alzavetro che dopo aver speso una fortuna dal demolitore che se li passa a peso d'oro ho scoperto che sono uguali a quelli dell'Iveco Daily, li ho comprati nuovi alla metà del prezzo! Sono queste piccole cose che fanno la macchina e queste piccole cose che poi ci fanno capire che in fin dei conti sta condivisione qualche vantaggio lo porta......certo sarebbe bello avere lo stesso vantaggio sul prezzo di listino.

 

[ALGEPA]

Edit Mod : Abbiamo unito le discussioni per averne un unica che tratta della nuova Y.

 

[GuidoPippi]

Scusate il doppione sto leggendo i commenti e anche da questo capisco tante cose può piacere meno sarà una buona auto oeno come tante altre ma demolita da tanta acredine non me lo aspettavo

 

[Ripeps5371]

come tante altre ma demolita da tanta acredine non me lo aspettavo

Guarda cosa è successo con la Thema, una Chrysler 300 rimarchiata.
La nuova Ypsilon non sarà una Peugeot rimarchiata e sicuramente piacerà ai giovani e alle donne, dipenderà dal prezzo.

 

[GuidoPippi]

Non ho i social chissà cosa mi sono perso ma a parte le grasse risate ho notato tanto di quell' astio anche dall' estero che apriti cielo.Comunque la valuterò per la signora i versione Hybrid con l'incognita affidabilità

 

[GuidoPippi]

Fari anteriori molto simili alla C3 contemporanea

 

[Schienale]

Non ho i social chissà cosa mi sono perso ma a parte le grasse risate ho notato tanto di quell' astio anche dall' estero che apriti cielo.Comunque la valuterò per la signora i versione Hybrid con l'incognita affidabilità

Ha la meccanica di una macchina che è sul mercato da anni, quindi è stracollaudata. Bisogna solo, per quel che si dice, evitare il puretech benzina che è rimasto con cinghia a bagno d'olio e andare sull'ibrido con catena.

O.t. da quel che si legge il 1200 puretech a 60000 km sembra debba disintegrarsi. Si hanno numeri certi sulle cinghie rotte di questo motore?