L'Alfa diesel

[kanarino]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

alfa sicuramente ha la sua storia ed i suoi motori a benzina...però oggi come oggi chi sceglie il diesel lo fa per esigenza...c'è chi percorre talmente tanti km che preferisce per motivi di spesa un turbopuzzolente (come lo definisci tu ) ad un succhia benzina

 

[Skurgaz]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

Come già detto in passato, io non sono un alfista e forse non lo sarò mai. Ma 75TurboTp lo è, e se non vuole più partecipare lui al forum alfa...beh c'è da meditare....

 

[Chrom]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

Come già detto in passato, io non sono un alfista e forse non lo sarò mai. Ma 75TurboTp lo è, e se non vuole più partecipare lui al forum alfa...beh c'è da meditare....

...questo nick più che un'alfista è un nostalgico... forse anche perché troppo appassionato alla sua età più giovane, la quale perdita non riesce ad accettare... così come non accetta la perdita dell'Alfa che fù, forse trasponendola nel feticcio di quella sua gioventù... e non sarebbe il solo.. ma se per decisione autonoma non vuole più partecipare al forum Alfa, qualcosa su cui meditare ce l'ha solo lui... come sempre accade ad ognuno di noi...

 

[Skurgaz]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

Come già detto in passato, io non sono un alfista e forse non lo sarò mai. Ma 75TurboTp lo è, e se non vuole più partecipare lui al forum alfa...beh c'è da meditare....

...questo nick più che un'alfista è un nostalgico... forse anche perché troppo appassionato alla sua età più giovane, la quale perdita non riesce ad accettare... così come non accetta la perdita dell'Alfa che fù, forse trasponendola nel feticcio di quella sua gioventù... e non sarebbe il solo.. ma se per decisione autonoma non vuole più partecipare al forum Alfa, qualcosa su cui meditare ce l'ha solo lui... come sempre accade ad ognuno di noi...

... o più semplicemente l'alfa non è più quella di una volta... :hunf:

 

[vecchioAlfista]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

Come già detto in passato, io non sono un alfista e forse non lo sarò mai. Ma 75TurboTp lo è, e se non vuole più partecipare lui al forum alfa...beh c'è da meditare....

...questo nick più che un'alfista è un nostalgico... forse anche perché troppo appassionato alla sua età più giovane, la quale perdita non riesce ad accettare... così come non accetta la perdita dell'Alfa che fù, forse trasponendola nel feticcio di quella sua gioventù... e non sarebbe il solo.. ma se per decisione autonoma non vuole più partecipare al forum Alfa, qualcosa su cui meditare ce l'ha solo lui... come sempre accade ad ognuno di noi...

... o più semplicemente l'alfa non è più quella di una volta... :hunf:

:thumbup:

 

[Chrom]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

Come già detto in passato, io non sono un alfista e forse non lo sarò mai. Ma 75TurboTp lo è, e se non vuole più partecipare lui al forum alfa...beh c'è da meditare....

...questo nick più che un'alfista è un nostalgico... forse anche perché troppo appassionato alla sua età più giovane, la quale perdita non riesce ad accettare... così come non accetta la perdita dell'Alfa che fù, forse trasponendola nel feticcio di quella sua gioventù... e non sarebbe il solo.. ma se per decisione autonoma non vuole più partecipare al forum Alfa, qualcosa su cui meditare ce l'ha solo lui... come sempre accade ad ognuno di noi...

... o più semplicemente l'alfa non è più quella di una volta... :hunf:

...diciamo meglio che, più ragionevolmente, non potrebbe esserla così com'era, ne da un punto di vista tecnico ne sociale... nostro malgrado la tecnica è cambiata e la società si è evoluta... mentre, invece, lo è senza dubbio anche oggi nel perseguire quel suo spirito tutto italiano di auto ad alte prestazioni di tutti i giorni... quella con la quale fu stabilito che neanche quando andavi al lavoro o uscivi la domenica con la famiglia qualcuno ti poteva superare... quella con la quale eri tu a scegliere di andare piano per lasciarti pomposamente superare... quella con la quale anche se qualcuno elaborando la sua riusciva a superarti era esso stesso serenamente convinto che se tu avessi fatto altrettanto non ci sarebbe più riuscito... era l'Alfa della potenza pura, della velocità e del piacere di guida... era l'Alfa dal rumore inconfondibile anche per i bambini... e per i grandi il coinvolgente lamento di un'uomo a tratti ansimante disteso sul corpo nudo di una donna... che perfino le donne aveva totalmente coinvolto e in alcuni casi stordito... era l'Auto che tutti a qualsiasi latitudine tentavano di imitare... ed era ovvio che alla fine qualcuno ci sarebbe anche riuscito... non del tutto, per carità, ma alcuni tratti sono stati sicuramente fatti propri da un paio di produttori nel mondo, che se non sono riusciti ad annullare del tutto la sua immagine, l'hanno almeno annacquata nelle sue prerogative principali... potenza e velocità.

Ma era anche il tempo in cui l'auto era il primo scopo da raggiungere per ogni uomo sulla terra... e più era potente e veloce più essa era desiderata o addiritttura bramata... l'auto era il più grande fenomeno di massa che mai l'umanità avesse conosciuto... tutt'ora insuperato.
L'Alfa era molte di quelle cose ed in quelle si inseriva perfettamente, che hanno contribuito alla sua immagine ma che oggi, però, non sono più... e almeno non più così come allora... l'Alfa, della sua epoca d'oro mantiene solo quel suo spirito iniziale... attualizzato, ma comunque l'unico a non poter essere clonato, ne imitato... lo spirito di un popolo... quello italiano.

 

[vecchioAlfista]

...diciamo meglio che, più ragionevolmente, non potrebbe esserla così com'era, ne da un punto di vista tecnico ne sociale... nostro malgrado la tecnica è cambiata e la società si è evoluta... mentre, invece, lo è senza dubbio anche oggi nel perseguire quel suo spirito tutto italiano di auto ad alte prestazioni di tutti i giorni... quella con la quale fu stabilito che neanche quando andavi al lavoro o uscivi la domenica con la famiglia qualcuno ti poteva superare... quella con la quale eri tu a scegliere di andare piano per lasciarti pomposamente superare... quella con la quale anche se qualcuno elaborando la sua riusciva a superarti era esso stesso serenamente convinto che se tu avessi fatto altrettanto non ci sarebbe più riuscito... era l'Alfa della potenza pura, della velocità e del piacere di guida... era l'Alfa dal rumore inconfondibile anche per i bambini... e per i grandi il coinvolgente lamento di un'uomo a tratti ansimante disteso sul corpo nudo di una donna... che perfino le donne aveva totalmente coinvolto e in alcuni casi stordito... era l'Auto che tutti a qualsiasi latitudine tentavano di imitare... ed era ovvio che alla fine qualcuno ci sarebbe anche riuscito... non del tutto, per carità, ma alcuni tratti sono stati sicuramente fatti propri da un paio di produttori nel mondo, che se non sono riusciti ad annullare del tutto la sua immagine, l'hanno almeno annacquata nelle sue prerogative principali... potenza e velocità.

Ma era anche il tempo in cui l'auto era il primo scopo da raggiungere per ogni uomo sulla terra... e più era potente e veloce più essa era desiderata o addiritttura bramata... l'auto era il più grande fenomeno di massa che mai l'umanità avesse conosciuto... tutt'ora insuperato.
L'Alfa era molte di quelle cose ed in quelle si inseriva perfettamente, che hanno contribuito alla sua immagine ma che oggi, però, non sono più... e almeno non più così come allora... l'Alfa, della sua epoca d'oro mantiene solo quel suo spirito iniziale... attualizzato, ma comunque l'unico a non poter essere clonato, ne imitato... lo spirito di un popolo... quello italiano.

bel post. quoto

e dopo queste parole, non capisco perchè non la pensi come me

 

[Gos83]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

con il senno di poi, posso solo dire: meno male che le alfa vengono vendute anche diesel! una componenete del successo della 156 e della 147 è stata proprio la disponibilità di validi turbodiesel.
Se L'alfa si fosse ostinata a vendere solo auto a benzina a quest'ora avrebbe chiuso i battenti da tempo.
Esempio: nessuno avrebbe comprato la 159

 

[vecchioAlfista]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

con il senno di poi, posso solo dire: meno male che le alfa vengono vendute anche diesel! una componenete del successo della 156 e della 147 è stata proprio la disponibilità di validi turbodiesel.
Se L'alfa si fosse ostinata a vendere solo auto a benzina a quest'ora avrebbe chiuso i battenti da tempo.
Esempio: nessuno avrebbe comprato la 159

vero!

Senza considerare la novità mondiale dell'Unijet, che esordi proprio su 156 aiutandone la commercializzazione

 

[Chrom]

...diciamo meglio che, più ragionevolmente, non potrebbe esserla così com'era, ne da un punto di vista tecnico ne sociale... nostro malgrado la tecnica è cambiata e la società si è evoluta... mentre, invece, lo è senza dubbio anche oggi nel perseguire quel suo spirito tutto italiano di auto ad alte prestazioni di tutti i giorni... quella con la quale fu stabilito che neanche quando andavi al lavoro o uscivi la domenica con la famiglia qualcuno ti poteva superare... quella con la quale eri tu a scegliere di andare piano per lasciarti pomposamente superare... quella con la quale anche se qualcuno elaborando la sua riusciva a superarti era esso stesso serenamente convinto che se tu avessi fatto altrettanto non ci sarebbe più riuscito... era l'Alfa della potenza pura, della velocità e del piacere di guida... era l'Alfa dal rumore inconfondibile anche per i bambini... e per i grandi il coinvolgente lamento di un'uomo a tratti ansimante disteso sul corpo nudo di una donna... che perfino le donne aveva totalmente coinvolto e in alcuni casi stordito... era l'Auto che tutti a qualsiasi latitudine tentavano di imitare... ed era ovvio che alla fine qualcuno ci sarebbe anche riuscito... non del tutto, per carità, ma alcuni tratti sono stati sicuramente fatti propri da un paio di produttori nel mondo, che se non sono riusciti ad annullare del tutto la sua immagine, l'hanno almeno annacquata nelle sue prerogative principali... potenza e velocità.

Ma era anche il tempo in cui l'auto era il primo scopo da raggiungere per ogni uomo sulla terra... e più era potente e veloce più essa era desiderata o addiritttura bramata... l'auto era il più grande fenomeno di massa che mai l'umanità avesse conosciuto... tutt'ora insuperato.
L'Alfa era molte di quelle cose ed in quelle si inseriva perfettamente, che hanno contribuito alla sua immagine ma che oggi, però, non sono più... e almeno non più così come allora... l'Alfa, della sua epoca d'oro mantiene solo quel suo spirito iniziale... attualizzato, ma comunque l'unico a non poter essere clonato, ne imitato... lo spirito di un popolo... quello italiano.

bel post. quoto

e dopo queste parole, non capisco perchè non la pensi come me

...ma io la penso come te, solo in modo più equilibrato... non ci sto a staccarmi dal mio tempo... e dai miei interessi... non così tanto...

 

[vecchioAlfista]

...diciamo meglio che, più ragionevolmente, non potrebbe esserla così com'era, ne da un punto di vista tecnico ne sociale... nostro malgrado la tecnica è cambiata e la società si è evoluta... mentre, invece, lo è senza dubbio anche oggi nel perseguire quel suo spirito tutto italiano di auto ad alte prestazioni di tutti i giorni... quella con la quale fu stabilito che neanche quando andavi al lavoro o uscivi la domenica con la famiglia qualcuno ti poteva superare... quella con la quale eri tu a scegliere di andare piano per lasciarti pomposamente superare... quella con la quale anche se qualcuno elaborando la sua riusciva a superarti era esso stesso serenamente convinto che se tu avessi fatto altrettanto non ci sarebbe più riuscito... era l'Alfa della potenza pura, della velocità e del piacere di guida... era l'Alfa dal rumore inconfondibile anche per i bambini... e per i grandi il coinvolgente lamento di un'uomo a tratti ansimante disteso sul corpo nudo di una donna... che perfino le donne aveva totalmente coinvolto e in alcuni casi stordito... era l'Auto che tutti a qualsiasi latitudine tentavano di imitare... ed era ovvio che alla fine qualcuno ci sarebbe anche riuscito... non del tutto, per carità, ma alcuni tratti sono stati sicuramente fatti propri da un paio di produttori nel mondo, che se non sono riusciti ad annullare del tutto la sua immagine, l'hanno almeno annacquata nelle sue prerogative principali... potenza e velocità.

Ma era anche il tempo in cui l'auto era il primo scopo da raggiungere per ogni uomo sulla terra... e più era potente e veloce più essa era desiderata o addiritttura bramata... l'auto era il più grande fenomeno di massa che mai l'umanità avesse conosciuto... tutt'ora insuperato.
L'Alfa era molte di quelle cose ed in quelle si inseriva perfettamente, che hanno contribuito alla sua immagine ma che oggi, però, non sono più... e almeno non più così come allora... l'Alfa, della sua epoca d'oro mantiene solo quel suo spirito iniziale... attualizzato, ma comunque l'unico a non poter essere clonato, ne imitato... lo spirito di un popolo... quello italiano.

bel post. quoto

e dopo queste parole, non capisco perchè non la pensi come me

...ma io la penso come te, solo in modo più equilibrato... non ci sto a staccarmi dal mio tempo... e dai miei interessi... non così tanto...

non si direbbe.

Più che equilibrato, mi pari un pochino "livellato" sugli indirizzi fiat

 

[autofede2009]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.

Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

non è che la concorrenza a quei tempi stava molto meglio...

 

[autofede2009]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

5 stelle anche da un fiattaro...

l'Alfa 90 di mio padre con il 2400TD VM era a quei tempi una bomba... :!: e con essa percorse quasi 300.000 km senza problemi... ci pensò mio fratello a distruggerla ad un incrocio... :cry:

forse l'unico VM discutibile era il 3 cilinri 1800 della 33... non conosco nessuno che lo aveva per chiedergli come andava... ma ricordo un rumoraccio tremendo... d'altronde un 4 cilindri diesel 1800 nel cofano della 33 non c'entrava proprio... e furono costretti a tale operazione...

 

[Chrom]

...diciamo meglio che, più ragionevolmente, non potrebbe esserla così com'era, ne da un punto di vista tecnico ne sociale... nostro malgrado la tecnica è cambiata e la società si è evoluta... mentre, invece, lo è senza dubbio anche oggi nel perseguire quel suo spirito tutto italiano di auto ad alte prestazioni di tutti i giorni... quella con la quale fu stabilito che neanche quando andavi al lavoro o uscivi la domenica con la famiglia qualcuno ti poteva superare... quella con la quale eri tu a scegliere di andare piano per lasciarti pomposamente superare... quella con la quale anche se qualcuno elaborando la sua riusciva a superarti era esso stesso serenamente convinto che se tu avessi fatto altrettanto non ci sarebbe più riuscito... era l'Alfa della potenza pura, della velocità e del piacere di guida... era l'Alfa dal rumore inconfondibile anche per i bambini... e per i grandi il coinvolgente lamento di un'uomo a tratti ansimante disteso sul corpo nudo di una donna... che perfino le donne aveva totalmente coinvolto e in alcuni casi stordito... era l'Auto che tutti a qualsiasi latitudine tentavano di imitare... ed era ovvio che alla fine qualcuno ci sarebbe anche riuscito... non del tutto, per carità, ma alcuni tratti sono stati sicuramente fatti propri da un paio di produttori nel mondo, che se non sono riusciti ad annullare del tutto la sua immagine, l'hanno almeno annacquata nelle sue prerogative principali... potenza e velocità.

Ma era anche il tempo in cui l'auto era il primo scopo da raggiungere per ogni uomo sulla terra... e più era potente e veloce più essa era desiderata o addiritttura bramata... l'auto era il più grande fenomeno di massa che mai l'umanità avesse conosciuto... tutt'ora insuperato.
L'Alfa era molte di quelle cose ed in quelle si inseriva perfettamente, che hanno contribuito alla sua immagine ma che oggi, però, non sono più... e almeno non più così come allora... l'Alfa, della sua epoca d'oro mantiene solo quel suo spirito iniziale... attualizzato, ma comunque l'unico a non poter essere clonato, ne imitato... lo spirito di un popolo... quello italiano.

bel post. quoto
e dopo queste parole, non capisco perchè non la pensi come me

...ma io la penso come te, solo in modo più equilibrato... non ci sto a staccarmi dal mio tempo... e dai miei interessi... non così tanto...

non si direbbe.

Più che equilibrato, mi pari un pochino "livellato" sugli indirizzi fiat

...equilibrato di sicuro... ma sempre all'interno del "gruppone"... e su quegli indirizzi perché è lì che si trova il mio tempo e i miei interessi di italiano... ma vedrai che via via capirai anche tu...

 

[75turboTP]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

5 stelle anche da un fiattaro...

l'Alfa 90 di mio padre con il 2400TD VM era a quei tempi una bomba... :!: e con essa percorse quasi 300.000 km senza problemi... ci pensò mio fratello a distruggerla ad un incrocio... :cry:

forse l'unico VM discutibile era il 3 cilinri 1800 della 33... non conosco nessuno che lo aveva per chiedergli come andava... ma ricordo un rumoraccio tremendo... d'altronde un 4 cilindri diesel 1800 nel cofano della 33 non c'entrava proprio... e furono costretti a tale operazione...

mi fa piacere che il" fiattaro"ormai ha capito che non uso questo termine in modo offensivo(ma ci eravamo gia' spiegati )....mi fa piacere quello che leggo,non per me che non avevo bisogno di conferme...sinceramente per quanto riguarda la 33 non sono informato...non mi sono mai interessato alle alfasud tantomeno diesel anche' perche ne circolavano poche di 33 diesel....
per quello che dici sulla giulia e' vero e aggiungo che fu realizzata nel 1976 quando ormai le giulia e le giulia gt erano tenute in produzione solo per accontentare gli alfisti che non accettavano le alfa transaxle(e' stato davvero dura convincerli della superiorita' della meccanica alfetta dopo che le giulia hanno vinto tutto quello che era possibile vincere sia in pista che su strada...su una cosa avevano ragione la manovrabilita' del cambio che a causa del transaxle risultava migliore sulla giulia...poi quasi totalmente risolto sulla 75)nel 72 e' in produzione la alfetta e nel 74 la alfetta gt (quindi per parecchi anni si sono sovrapposte) il diesel e' stato messo su un'auto ormai a fine produzione il motore era lo stesso dei veicoli commerciali alfa naturalmente inadatto ad una berlina sportiva ma come dici all'epoca i diesel erano cosi'...fu un insuccesso totale anche se aveva soluzioni tecniche esclusive per un diesel...nessun alfista lo ha sicuramente comprato,io per fortuna non ne ho mai vista una e popratutto mai Sentita!!!

avevo anche una bella pubblicita' dell'epoca ma non si riesce a metterla....comunque era l'unica diesel a cinque marce.
ciao.