<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> L'Alfa diesel | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

L'Alfa diesel

Grattaballe ha scritto:
renatom ha scritto:
mikuni ha scritto:
Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:
No, scusa, ma i motori VM, a suo tempo erano degli ottimi motori diesel: Rumorosi, ma, ripeto, OTTIMI !!
 
75turboTP ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
renatom ha scritto:
mikuni ha scritto:
Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:
Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

Ho appena letto il post di 75turbotp.Ha perfettamente ragione; non posso che confermare quanto affermato, riguardo la 75 td. Non l'ho mai posseduta, ma 2 miei amici ne erano proprietari (uno dei 2, la possiede tuttora), e di viaggi con essa ne ho fatti parecchi. Allora era una signora auto: le bmw, non riuscivano a star dietro, vuoi per le prestazioni del motore, vuoi per la tenuta di strada. Ciao
 
mikuni ha scritto:
Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

Anni fa il vero sacrilegio era il solo pensiero di montare un motore "non Alfa" su un'auto di Arese.

Oggi invece siamo tutti qui a bagnarci per questi propulsori fiat (buoni, per carità)...

bah...

ps- certo che dopo la deprimente parentesi australiana...
 
75turboTP ha scritto:
CARO ADMIN ti chedo scusa(me solo a te)visto che hai perfettamente ragione....io ho usato il grassetto ma lui otre ad usare caratteri giganteschi lo ha anche evidenziato con il grassetto....scusa di nuovo e spero che in futuro le provocazioni vengano spente prima.

non vi daro' piu' fastidio.
ciao.

E daii!!! ;)
 
75turboTP ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
renatom ha scritto:
mikuni ha scritto:
Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:
Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

75TurboTP, Alfista DOC!!!!!!!!! Un libro di tecnica e storia!!!!!!!
 
AGIOVI ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
renatom ha scritto:
mikuni ha scritto:
Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:
No, scusa, ma i motori VM, a suo tempo erano degli ottimi motori diesel: Rumorosi, ma, ripeto, OTTIMI !!

In effetti mi ricordo che l'Alfetta con il 2000 VM andava piuttosto bene per il tempi.

Invece il 3 cilindri montato, se non ricordo male sulla 33, non aveva una gran fama.
 
renatom ha scritto:
AGIOVI ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
renatom ha scritto:
mikuni ha scritto:
Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:
No, scusa, ma i motori VM, a suo tempo erano degli ottimi motori diesel: Rumorosi, ma, ripeto, OTTIMI !!

In effetti mi ricordo che l'Alfetta con il 2000 VM andava piuttosto bene per il tempi.

Invece il 3 cilindri montato, se non ricordo male sulla 33, non aveva una gran fama.

le teste si "allentavano"... :shock:
 
vecchioAlfista ha scritto:
mikuni ha scritto:
Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

Anni fa il vero sacrilegio era il solo pensiero di montare un motore "non Alfa" su un'auto di Arese.

Oggi invece siamo tutti qui a bagnarci per questi propulsori fiat (buoni, per carità)...

bah...

ps- certo che dopo la deprimente parentesi australiana...

fossero solo i motori ...
ma non vedi la fiat mito la fiat milano...
non hanno nulla di alfa e da alfa.
non han capito che mentre su una skoda puoi mettere su i motori e la componentistica VW del decennio prima (e nessuno batte ciglio) sulle alfaromeo fiat avrebbe dovuto mantenere oltre ad una individualità stilistica vera, anche quella motoristica e tecnica in genere. NOOOOOOOOOO way
ps e io non comprerò mai piu una alfiat però eh che cavolo!!!!!
dicono gli americani: puoi fottere uno per tutto il tempo, puoi fottere tutti per un po' di tempo ma NON puoi fottere tutti per tutto il tempo :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
 
zero c. ha scritto:
vecchioAlfista ha scritto:
mikuni ha scritto:
Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?
Anni fa il vero sacrilegio era il solo pensiero di montare un motore "non Alfa" su un'auto di Arese.

Oggi invece siamo tutti qui a bagnarci per questi propulsori fiat (buoni, per carità)...

bah...

ps- certo che dopo la deprimente parentesi australiana...
fossero solo i motori ...
ma non vedi la fiat mito la fiat milano...
non hanno nulla di alfa e da alfa.
non han capito che mentre su una skoda puoi mettere su i motori e la componentistica VW del decennio prima (e nessuno batte ciglio) sulle alfaromeo fiat avrebbe dovuto mantenere oltre ad una individualità stilistica vera, anche quella motoristica e tecnica in genere. NOOOOOOOOOO way
ps e io non comprerò mai piu una alfiat però eh che cavolo!!!!!
dicono gli americani: puoi fottere uno per tutto il tempo, puoi fottere tutti per un po' di tempo ma NON puoi fottere tutti per tutto il tempo :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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mikuni ha scritto:
Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

Sveglia, siamo nel 2009!
Chi vuole auto a benzina, è liberissimo di comprarle, ma non per questo di suò pensare di non produrre auto a gasolio.
Fra l'altro, stiamo parlando di Alfa Romeo, non di Aston Martin.
 
Chrom ha scritto:
zero c. ha scritto:
vecchioAlfista ha scritto:
mikuni ha scritto:
Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?
Anni fa il vero sacrilegio era il solo pensiero di montare un motore "non Alfa" su un'auto di Arese.

Oggi invece siamo tutti qui a bagnarci per questi propulsori fiat (buoni, per carità)...

bah...

ps- certo che dopo la deprimente parentesi australiana...
fossero solo i motori ...
ma non vedi la fiat mito la fiat milano...
non hanno nulla di alfa e da alfa.
non han capito che mentre su una skoda puoi mettere su i motori e la componentistica VW del decennio prima (e nessuno batte ciglio) sulle alfaromeo fiat avrebbe dovuto mantenere oltre ad una individualità stilistica vera, anche quella motoristica e tecnica in genere. NOOOOOOOOOO way
ps e io non comprerò mai piu una alfiat però eh che cavolo!!!!!
dicono gli americani: puoi fottere uno per tutto il tempo, puoi fottere tutti per un po' di tempo ma NON puoi fottere tutti per tutto il tempo :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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chrom fatti vedere...(da uno bravo)
però mi hai fatto ridere bravo :)
 
75turboTP ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:
Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

Allora, sapientone......io frequento il forum Alfa perchè é interessante, perchè con le Alfa ci ho avuto ( e lo faccio ancora..) a che fare professionalmente, perchè le cose bisogna dirle per intero. Non credo di aver nominato la mia 131, che è stata solo una delle auto del Gruppone che ho posseduto. Tralaltro il mio messaggio non contiene veleni di alcun tipo, infatti ho scritto che il prosieguo non è stato brillantissimo ( non che l'Alfa ha prodotto cessi di vetture....). Se qualcuno può rispondere alle mie falsità, ne dirà delle altre, perchè la fama ( non i tuoi ricordi o i dati che riporti...) dei motori diesel Alfa degli anni 70/80 non è proprio fulgida. Infatti, rispondono utenti che non l'hanno posseduta ma ricordano che l'amico diceva che andava bene. Io invece ricordo personalmente ( e posso documentare, si parla di lavoro, non di gossip...) le testate sostituite a decine in un anno, guarda un pò..... :rolleyes:
Nè ti puoi riparare dietro il fatto che l'Alfa 75 sia stata il diesel più veloce del tempo. Ce n'è sempre uno diverso e la durata del record era ridicola e lo è ancora di più adesso, data la rapidità dell'evoluzione dei motori. Tutte le case possono vantarsi di aver avuto il diesel più veloce, per qualche mese..... :!:...(anche la CX 25TRD è stata il diesel più veloce, se è per quello..)

Il carattere grassetto mi era servito solo per isolare la frase alla quale volevo rispondere dal resto del discorso, non senz'altro per far vedere che stavo urlando.

Credo di sapere quando le mie mani necessitino di essere lavate ma accetto consigli. Non credo tu possa dire altrettanto della tua bocca. Sei accecato da chissà cosa e non accetti opinioni diverse dalla tua, nemmeno se suffragate dalla ragione.
Tutto questo però non mi ha ancora portato a invitarti a fare a meno di scrivere su un forum o a vergognarti. L'educazione si impara da piccoli, io credo che non te l'abbiano insegnata bene. Oppure non sei mai stato piccolo..... :rolleyes:
Ricordati sempre che i miei pareri qui dentro sono principalmente professionali. Non derivano da antipatia o favore verso il marchio, e soprattutto, non scrivo di quel che non so.
Poi, naturalmente, non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire. Ti saluto.
 
Grattaballe ha scritto:
75turboTP ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:
Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

Allora, sapientone......io frequento il forum Alfa perchè é interessante, perchè con le Alfa ci ho avuto ( e lo faccio ancora..) a che fare professionalmente, perchè le cose bisogna dirle per intero. Non credo di aver nominato la mia 131, che è stata solo una delle auto del Gruppone che ho posseduto. Tralaltro il mio messaggio non contiene veleni di alcun tipo, infatti ho scritto che il prosieguo non è stato brillantissimo ( non che l'Alfa ha prodotto cessi di vetture....). Se qualcuno può rispondere alle mie falsità, ne dirà delle altre, perchè la fama ( non i tuoi ricordi o i dati che riporti...) dei motori diesel Alfa degli anni 70/80 non è proprio fulgida. Infatti, rispondono utenti che non l'hanno posseduta ma ricordano che l'amico diceva che andava bene. Io invece ricordo personalmente ( e posso documentare, si parla di lavoro, non di gossip...) le testate sostituite a decine in un anno, guarda un pò..... :rolleyes:
Nè ti puoi riparare dietro il fatto che l'Alfa 75 sia stata il diesel più veloce del tempo. Ce n'è sempre uno diverso e la durata del record era ridicola e lo è ancora di più adesso, data la rapidità dell'evoluzione dei motori. Tutte le case possono vantarsi di aver avuto il diesel più veloce, per qualche mese..... :!:...(anche la CX 25TRD è stata il diesel più veloce, se è per quello..)

Il carattere grassetto mi era servito solo per isolare la frase alla quale volevo rispondere dal resto del discorso, non senz'altro per far vedere che stavo urlando.

Credo di sapere quando le mie mani necessitino di essere lavate ma accetto consigli. Non credo tu possa dire altrettanto della tua bocca. Sei accecato da chissà cosa e non accetti opinioni diverse dalla tua, nemmeno se suffragate dalla ragione.
Tutto questo però non mi ha ancora portato a invitarti a fare a meno di scrivere su un forum o a vergognarti. L'educazione si impara da piccoli, io credo che non te l'abbiano insegnata bene. Oppure non sei mai stato piccolo..... :rolleyes:
Ricordati sempre che i miei pareri qui dentro sono principalmente professionali. Non derivano da antipatia o favore verso il marchio, e soprattutto, non scrivo di quel che non so.
Poi, naturalmente, non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire. Ti saluto.
Testate sostituite a decine? Mai sentito dire ai miei 2 amici. Tra l'altro, uno dei 2, dopo aver percorso 180.000 km, senza problemi (a parte i freni posteriori che duravano poco), ne comprò una seconda! Quindi, ricapitolando, 2 amici per 3 alfa 75 td, esenti problemi di testata. Grattaballe, sono stati fortunati loro, oppure, magari hai esagerato?
 
Vendo ricambi da 23 anni, non ho 2 amici ma decine di clienti. Forse il mio metro di giudizio è un pò più preciso del tuo. La decina di testate non è chiaramente riferita a una sola vettura ma a un anno della mia attività..... :rolleyes:
E' indubbio che i tuoi amici sono stati fortunati, per conferma ti basterebbe andare in una qualsiasi officina di rettifica che lavori da almeno 30 anni, e chiedere se si ricordano (e in quali termini...) dei motori VM dell'Alfa.
A chi dice che erano ottimi motori, rispondo che è vero. Non erano però i migliori che si potessero installare su autovetture di prestigio come le Alfa ( erano pur sempre ad aste e bilancieri, quindi rumorosi per progetto, anche se con la peculiarità delle testate separate che però era stata utilizzata più per garantire la produzione di motori modulari -da 1 a 6 cilindri- che come raffinatezza per contrastare le dilatazioni e le rotture.....e voi ve lo ricordate, vero, che le testate dei vecchi motori diesel si svirgolavano e si crepavano nello spazio tra le sedi delle valvole?).
Equipaggiavano anche carrelli elevatori e macchine da cantiere, se è per quello..... :shock: ...naturalmente con tarature adeguate all'utilizzo industriale.
 
Grattaballe ha scritto:
Vendo ricambi da 23 anni, non ho 2 amici ma decine di clienti. Forse il mio metro di giudizio è un pò più preciso del tuo. La decina di testate non è chiaramente riferita a una sola vettura ma a un anno della mia attività..... :rolleyes:
E' indubbio che i tuoi amici sono stati fortunati, per conferma ti basterebbe andare in una qualsiasi officina di rettifica che lavori da almeno 30 anni, e chiedere se si ricordano (e in quali termini...) dei motori VM dell'Alfa.
A chi dice che erano ottimi motori, rispondo che è vero. Non erano però i migliori che si potessero installare su autovetture di prestigio come le Alfa ( erano pur sempre ad aste e bilancieri, quindi rumorosi per progetto, anche se con la peculiarità delle testate separate che però era stata utilizzata più per garantire la produzione di motori modulari -da 1 a 6 cilindri- che come raffinatezza per contrastare le dilatazioni e le rotture.....e voi ve lo ricordate, vero, che le testate dei vecchi motori diesel si svirgolavano e si crepavano nello spazio tra le sedi delle valvole?).
Equipaggiavano anche carrelli elevatori e macchine da cantiere, se è per quello..... :shock: ...naturalmente con tarature adeguate all'utilizzo industriale.
:thumbup:
 

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