L'Alfa diesel

[mikuni]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

 

[renatom]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.

Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

 

[zero c.]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

boh la fabbrica bavarese motori alias bmw fa grandi utili e grandi soddisfazioni ai clienti con diesel a 4 /6 /8 cilindri
l'alfa coi pentacilindrici fa più che altro sorridere...
quanto ai benzina son passati dal busso V6 a strani motoroni australiani;
dai boxer e dai twin spark ai motori della Vectra e poi si lamentano che non vendono?
ma per cortesia...
forse col multiair si vede la fine del tunnel....ma temo oramai che sia tardi.
troppo tardi.

 

[gitizetadue]

l'Alfa diesel va benissimo, per certi utilizzi è il miglior motore e non vedo perchè l'Alfa non dovrebbe offrirlo quando tra l'altro, è un tipo di motorizzazione richiestissima

 

[pazzoalfa]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

boh la fabbrica bavarese motori alias bmw fa grandi utili e grandi soddisfazioni ai clienti con diesel a 4 /6 /8 cilindri
l'alfa coi pentacilindrici fa più che altro sorridere...
quanto ai benzina son passati dal busso V6 a strani motoroni australiani;
dai boxer e dai twin spark ai motori della Vectra e poi si lamentano che non vendono?
ma per cortesia...
forse col multiair si vede la fine del tunnel....ma temo oramai che sia tardi.
troppo tardi.

posso solo quotarti!!
aggiungo che il Q2 meccanico della 147,e la trasmissione q4 della 156,se venivano installate sulle motorizzazioni benzina 6 cilindri prodotte ad arese (le ultime evoluzioni 3.2 lt erano euro4-240cv-)potevano ancora reggere tranquillamente il confronto con la concorrenza,e restavano motori Alfa Romeo prodotti in Italia.................sopratutto sui telai 147 e gt.......temo che le scelte da te correttamente descritte,hanno decretato il tracollo delle vendite Alfa.
riuscirà l'ottimo 1750Tbi a fare dimenticare questi motori benzina che con l'alfa c'entrano ben poco?
temo proprio di no........... :evil:

 

[zero c.]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

boh la fabbrica bavarese motori alias bmw fa grandi utili e grandi soddisfazioni ai clienti con diesel a 4 /6 /8 cilindri
l'alfa coi pentacilindrici fa più che altro sorridere...
quanto ai benzina son passati dal busso V6 a strani motoroni australiani;
dai boxer e dai twin spark ai motori della Vectra e poi si lamentano che non vendono?
ma per cortesia...
forse col multiair si vede la fine del tunnel....ma temo oramai che sia tardi.
troppo tardi.

posso solo quotarti!!

aggiungo che il Q2 meccanico della 147,e la trasmissione q4 della 156,se venivano installate sulle motorizzazioni benzina 6 cilindri prodotte ad arese (le ultime evoluzioni 3.2 lt erano euro4-240cv-)potevano ancora reggere tranquillamente il confronto con la concorrenza,e restavano motori Alfa Romeo prodotti in Italia.................sopratutto sui telai 147 e gt.......temo che le scelte da te correttamente descritte,hanno decretato il tracollo delle vendite Alfa.
riuscirà l'ottimo 1750Tbi a fare dimenticare questi motori benzina che con l'alfa c'entrano ben poco?
temo proprio di no........... :evil:

certo. il 1750 doveva uscire anni fa non adesso. meglio tardi che mai
quello che non ho mai capito della fallimentare gestione fiat dei marchi nobili è se mancano le idee e le diagnosi o i soldi...o tutti e tre...
anche con sto accordo con chrysler non so se uscirà qualcosa di buono.
e poi i nomi: brera mito milano e poi però giulia...ma che cosa pensano?
bah bah bah
forse hanno visto il film gran torino e si sono ispirati a clint eastwood

 

[Grattaballe]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

 

[75turboTP]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

 

[Admin]

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

Caro 75turbo, se vuoi continuare a frequentare questo forum sei invitato a farlo nel massimo rispetto del regolamento e del prossimo.

Non serve scrivere in neretto o "alzare la voce".
Prova a intervenire in modo costruttivo senza suscitare o accogliere polemiche, per cortesia!

 

[75turboTP]

CARO ADMIN ti chedo scusa(me solo a te)visto che hai perfettamente ragione....io ho usato il grassetto ma lui otre ad usare caratteri giganteschi lo ha anche evidenziato con il grassetto....scusa di nuovo e spero che in futuro le provocazioni vengano spente prima.

non vi daro' piu' fastidio.
ciao.

 

[Admin]

CARO ADMIN ti chedo scusa(me solo a te)visto che hai perfettamente ragione....io ho usato il grassetto ma lui otre ad usare caratteri giganteschi lo ha anche evidenziato con il grassetto....scusa di nuovo e spero che in futuro le provocazioni vengano spente prima.

non vi daro' piu' fastidio.
ciao.

Non dai affatto fastidio, sei il benvenuto al pari di tutti gli altri.
L'importante è cercare di discutere con tranquillità e senza cercare il litigio a tutti i costi.

 

[BelliCapelli3]

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM........
non vi daro' piu' fastidio.
ciao.

75.....non mi fare incazzare. E non aggiungo altro. :lol:

 

[Chrom]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

...
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....
...

:thumbup:

 

[leolito]

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Oddio, non era molto meno "raffinato" ne' nemmeno meno "agricolo" dei contemporanei Peugeot Indenor (ottimi motori) oppure i pesantissimi (e robustissimi) M-B OM616 .....

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

Curiosamente, il VM a teste singole non e' affatto un cattivo motore ... il fatto che non e' un motore "da auto" e cio' non e' mica colpa del propulsore ....

 

[merosi]

Anni fa si discuteva del fatto che montare un motore diesel su di una Alfa Romeo fosse un sacrilegio, parliamo degli anni ottanta. A me ancora oggi dà fastidio vedere un'Alfa turbopuzzolente. A voi?

L'Alfa con il Diesel non ha proprio cominciato benissimo.
Fecero la prima Giulia diesel con il motore preso pari-pari da un trattore agricolo (Perkins)

Adesso i diesel sono un po' cambiati

Anche il prosieguo non è stato brillantissimo. Come non citare i mitici motori VM ad aste e bilancieri e testate singole, usati in configurazione 3/4/5 cilindri :?:

Auto di ieri

VM Motori cominciò a fornire motori per il settore auto nel 1979, quando il mercato del petrolio mostrò i primi segni di crisi, e doveva essere trovata un'alternativa più economica ai tradizionali motori a benzina.
I nostri motori potenti, puliti, turbocompressi ad iniezione indiretta, apparvero ben presto sul mercato europeo. Il primo veicolo ad essere equipaggiato con un motore diesel VM fu l'Alfa Romeo Alfetta.

Record mondiali
1982 - Sul circuito di Nardò (Lecce), un'Alfetta TD e una Giulietta TD, equipaggiate con un turbodiesel VM di 2000 cc, stabilirono 7 record mondiali di velocità sulle distanze di 5/10/25/50 mila km e 5/10/25 mila miglia..

1991 - l'Alfa 164 TD equipaggiata con un 4 cilindri VM 2,5L, è stato giudicata come l'auto più affidabile del mondo dopo un test di 24 ore sul circuito francese di Montlhery. Le concorrenti erano: Citroen XM D 12, Lancia Thema Turbo DS, Mercedes 300D Turbo e Peugeot 605 SRDT Turbo.

AVEVO DECISO DI NON PARTECIPARE PIU' A QUESTO FORUM(di fiattari oggi come non mai) ma a queste cose mi e' impossibile non rispondere....sei sempre tu che insulti l'alfa romeo...sei sempre tu che ti inventi l'inverosimile per difendere la tua amata fiat 131....sei sempre tu che vieni nel forum alfa (almeno cosi' si chiama)a spargere il tuo veleno.....intervengo perche' nessuno rispondera' alle tue falsita'.....prima di scrivere qualcosa che rigarda l'Alfa Romeo dovresti lavarti le mani!!!!!
l'alfa 75 alla presentazione del TD era la diesel piu' potente e veloce del mondo.....VERGOGNATI

Che spettacolo. Un grande. 5 stelle