<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La percorrenza delle nostre Honda: Aggiornamento in progress | Page 36 | Il Forum di Quattroruote

La percorrenza delle nostre Honda: Aggiornamento in progress

Honda Crx del Sol, 1993, 117.000 km.
Tutta originale (escluso assetto per la pista).
Manutenzione ordinaria, zero guasti.
Sostituite solo 2 lampadine fari e qualche batteria.
Perfetta.
 
Civic 1.8 del 2008 con 135.000 km.
Si è verificato il primo problema. Azz.
Pedale del freno che scende quasi a fondo corsa in modo anomalo. Non è stato semplice risalire alla causa ma alla fine il responsabile era la centralina dell'abs che costa una cifra ma ho trovato usata a 170 euro.
Ora spero di fare altri 135.000 km lisci :)

ps: Però la nuova civic mi attizza non poco, devo resistere!
 
Honda Jazz GE 1.2 90 CV (Agosto/09) 281.163 km
Questa estate percorsi quasi 7000 km in modo egregio.
Quest’anno oltre al tagliando ho provveduto alla sostituzione preventiva del filtro benzina (poteva ancora starci il vecchio) e della cinghia servizi (la vecchia era in ottime condizioni).
Sostituiti interamente 4,5 litri di liquido refrigerante.
Il resto: cambio olio e filtri.
Auto portentosa!
 
Jazz 1.4 2009 presa nel 2014 con 43.000 km e ne aveva 165.000 quando una decina di notti fa me l'hanno distrutta. Mio figlio arrivava da destra e dovremmo aver ragione. Impatto a sx a livello della ruota. I danni sono troppi e andrà rottamata ma l'airbag laterale e i frontali sono intervenuti egregiamente e lui ha solo una sbucciatura al ginocchio.
In 9 anni e mezzo all'ultimo tagliando alla Honda hanno trovato che dovevo cambiare il tergicristallo posteriore perché consumato. :emoji_smile:
Mai un difetto o problema, niente di niente, la migliore auto che abbia mai avuto (e mi ha salvato un figlio)
Sto pensando di prenderne un'altra anche se di 10 o più anni.
 
Con la mia Jazz del 2009 sono arrivato a 286.318 km.
Nessun problema.
Frizione e ammortizzatori mai cambiati.
Solo ed esclusivamente tagliandi ogni 13-15.000 km.
Continua la sua marcia verso i 300.000 km e oltre.
Auto superlativa e di affidabilità unica.
 
Con la mia Jazz del 2009 sono arrivato a 286.318 km.
Nessun problema.
Frizione e ammortizzatori mai cambiati.
Solo ed esclusivamente tagliandi ogni 13-15.000 km.
Continua la sua marcia verso i 300.000 km e oltre.
Auto superlativa e di affidabilità unica.
Complimenti Francesco !
Le Honda già di loro sono affidabili se poi le si guida come si deve e le si cura con scrupolo la manutenzione riescono a raggiungere chilometraggi impensabili per la maggioranza delle concorrenti.
Tra l'altro come va con il consumo d'olio?
Un caro saluto e.... Buon Anno :emoji_blush:
 
Caro Alberto, il consumo di olio direi che sia nella norma.
In estate, specie se in autostrada, consuma qualche grammo in più; al momento nessun rabbocco.
Ah… stamane mi si è fulminata una lampadina che ho provveduto a sostituire immediatamente con una bosch.
Mi sta dando molte soddisfazioni questa auto ed anche il portafoglio ringrazia.
Buon anno anche a te Alberto :emoji_v::emoji_relaxed:
 
Frizione e ammortizzatori mai cambiati.
Per la frizione, sono piacevolmente colpito, almeno so che anche io non dovrò avere problemi per un altro centinaio di migliaia di chilomentri.
Ma per gli ammortizzatori, non è un po' tantino senza mai cambiarli? Non avranno perso in efficienza? Più che al confort, penso alla sicurezza in sterzata e frenata.
 
Per la frizione, sono piacevolmente colpito, almeno so che anche io non dovrò avere problemi per un altro centinaio di migliaia di chilomentri.
Ma per gli ammortizzatori, non è un po' tantino senza mai cambiarli? Non avranno perso in efficienza? Più che al confort, penso alla sicurezza in sterzata e frenata.
Le strade qui in Emilia sono buone. Poche buche. la guida tranquilla aiuta parecchio.
Già chiesto a Honda (ad ogni tagliando guidano l’auto) e in sede di revisione.
Ogni volta viene messa sul ponte.
In conclusione vanno ancora bene.
Incredibile!
Frena benissimo e anche in curva è ben piantata.
 
Le strade qui in Emilia sono buone. Poche buche [...]
Ogni volta viene messa sul ponte.
In conclusione vanno ancora bene.
Incredibile!
Frena benissimo e anche in curva è ben piantata.
Beato te...:emoji_confounded: Vista la situazione di Roma, mi preoccupavo per me e non credo che sarò così fortunato, anche se da poco ho superato i 100.000 km e potrei ancora guardare avanti; giustamente come dici si tratta di una verifica che non può essere fatta a vista come per l'olio o le gomme consumati, va fatta fare in apposito contesto e verificata con personale competente e strumenti dedicati.
 
oltretutto ci si abitua anche
E' quello che mi preoccupa, perché secondo me in anni di uso ci si assuefa e non si riesce a ricordare come si comportavano da nuovi; il decadimento eventuale è generalmente lento e progressivo e temo che si possa arrivare a un punto in cui non ci si renda conto che è il caso di sostituirli. Non che veda l'ora di farlo, perché immagino che non sia neppure economico
 
Gli ammortizzatori vanno fatti controllare.
Un meccanico competente se ne accorge subito.
La prova collaudo (per me importantissima) alla fine di ogni tagliando serve per riscontrare anche rumori e anomalie vari.
Poi chiedo sempre di metterla su ponte per controllare bracci cuscinetti ecc.
Probabilmente arriverò a sostituirli per mia volontà, alla
Honda però non mi dicono “possono ancora andare”… ma mi dicono “vanno ancora bene”.
 

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