Kia Rio 1.2 benzina

[matto80]

sopratutto in 5 la ripresa è ottima e elasticità...

Insomma questo 1.2, nonostante sia aspirato, nonostante sia euro 5, mi sembra che dalle vostre sensazioni, per il tipo di vettura è prestante e non consuma uno sproposito! Bel motorino Sono curioso di vedere la versione turbo e a iniezione diretta, 1.2 GDI, basata su questo 1.2 aspirato, che debutterà tra un pò e che verrà montata anche sulla rio

 

[angibegi]

Esatto, a sensazione e' così; il motore spinge linearmente fino a circa 3.500/3.800 giri per poi cambiare carattere sfoderando una buona grinta.
Sfruttando questa elasticità del motore ai bassi regimi ti muovi bene con consumi ridotti e silenziosamente.

 

[salvenet]

eccole qua le foto dei tw sui montanti ..

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[Guidarepilotare]

Domandone.. so più o meno come funziona, ma qualcuno sa spiegare nel dettaglio come funziona e che vantaggi da il CVVT del nostro 1.2?
Grazie

 

[angibegi]

Domandone.. so più o meno come funziona, ma qualcuno sa spiegare nel dettaglio come funziona e che vantaggi da il CVVT del nostro 1.2?
Grazie

CVVT è l'acronimo di Continuous variable valve timing cioè tempo di apertura delle valvole a variazione continua e serve per cercare di avere sempre il massimo rendimento del motore ad ogni regime di giri facendo variare il tempo di apertura delle valvole; quindi, è un sistema che migliora l?efficienza e la reattività del motore a vantaggio oltre che delle prestazioni anche dei cconsumi.

 

[matto80]

Domandone.. so più o meno come funziona, ma qualcuno sa spiegare nel dettaglio come funziona e che vantaggi da il CVVT del nostro 1.2?
Grazie

CVVT è l'acronimo di Continuous variable valve timing cioè tempo di apertura delle valvole a variazione continua e serve per cercare di avere sempre il massimo rendimento del motore ad ogni regime di giri facendo variare il tempo di apertura delle valvole; quindi, è un sistema che migliora l?efficienza e la reattività del motore a vantaggio oltre che delle prestazioni anche dei cconsumi.

Esatto! Ora non saprei se è singolo, ovvero solo sulla fase di aspirazione, oppure doppio, quindi anche su quella di scarico. In quel caso dovrebbe essere D-CVVT. Anche se per esempio il "nuovo" 1.2 della swift ha la fasatura variabile su entrambi, ma non si chiama d-cvvt, ma quello è un acronimo che ogni casa decide a modo suo!

 

[Guidarepilotare]

Grazie, sono soddisfatto!

 

[Guidarepilotare]

Domandone.. visto che la macchina è silenziosissima, sopratutto sotto i 3500 giri, praticamente la sento respirare, quindi chiedo anche a Voi, in ripresa, quando è bassa di giri, si sente un rumore diverso da quello del motore, forse la marmitta, forse le valvole, non lo so, poi appena sale di giri sparisce..non saprei neanche se definirlo rumore o altro..
Mi rendo conto che è una cosa da fissati ma..
Lo fa solo in ripresa, a velocità costante no, è una cosa infinitesimale, non me ne accorgerei mai se non vi fosse il silenzio che c'è, la macchina va benissimo, ma dato che siamo tra proprietari di 1.2 chiedo.. che mi dite? Grazie

 

[angibegi]

:-o
Non ti so rispondere; non ho rilevato nulla. Quando avrò modo di riguidarla ci faro' attenzione

 

[salvenet]

La mia al momento questo rumore non lo fa , ho non lo ho rilevato almeno .

Invece oggi ho fatto nuovamente il pieno . Risultato soprendente 16,61 Km litro , facendo 70 % in citta a Roma e 30% tra pontina e raccordo e altro .

Fatti oltre 1000 Km e qualche rumorino interno sta uscendo..... Comunque sempre soddisfatto di tutto .

 

[matto80]

Domandone.. visto che la macchina è silenziosissima, sopratutto sotto i 3500 giri, praticamente la sento respirare, quindi chiedo anche a Voi, in ripresa, quando è bassa di giri, si sente un rumore diverso da quello del motore, forse la marmitta, forse le valvole, non lo so, poi appena sale di giri sparisce..non saprei neanche se definirlo rumore o altro..
Mi rendo conto che è una cosa da fissati ma..
Lo fa solo in ripresa, a velocità costante no, è una cosa infinitesimale, non me ne accorgerei mai se non vi fosse il silenzio che c'è, la macchina va benissimo, ma dato che siamo tra proprietari di 1.2 chiedo.. che mi dite? Grazie

Si può essere che sia qualcosa che vibra a causa delle vibrazioni del motore che riprende dai bassi??
In realtà non saprei proprio... Può anche essere che sia normale! Ma davvero è così silenziosa?? :shock: Siamo ai livelli di una polo?

 

[angibegi]

4ruote ha rilevato, per il turbo diesel 1.1, valori di rumorosità inferiori rispetto alla Polo 1.2 TDI. Per il benzina non saprei; pero' l'unico rumore che filtra a bordo almeno fino a 3.500 giri e' il rotolamento degli pneumatici

OT : in un parcheggio hanno colpito la fiancata post. dx della Rio di mia figlia. Ovviamente nessun biglietto lasciato dal colpevole :evil:

 

[Guidarepilotare]

4ruote ha rilevato, per il turbo diesel 1.1, valori di rumorosità inferiori rispetto alla Polo 1.2 TDI. Per il benzina non saprei; pero' l'unico rumore che filtra a bordo almeno fino a 3.500 giri e' il rotolamento degli pneumatici

OT : in un parcheggio hanno colpito la fiancata post. dx della Rio di mia figlia. Ovviamente nessun biglietto lasciato dal colpevole :evil:

Quando la gente imparerà le buone maniere sarà sempre troppo tardi, avevo creato anche un gruppo su facebook per denunciare questa pessima abitudine, unita a quella di regalare sportellate a destra e a manca!
Italiani, brava gente davvero!

 

[Bonny_Bon]

Per Matto80,
Ciao ho capito il tipo di "rumorino" che senti , anch?io lo percepisco di solito in accelerazione in 2 o 3 marcia, comunque è per fissati!! è troppo lieve come rumore ma la silenziosità dell?auto è fantastica?

 

[matto80]

Per Matto80,
Ciao ho capito il tipo di "rumorino" che senti , anch?io lo percepisco di solito in accelerazione in 2 o 3 marcia, comunque è per fissati!! è troppo lieve come rumore ma la silenziosità dell?auto è fantastica?

No veramente la mia risposta è riferita ad un commento precedente, e ipotizzavo da dove provenisse quel rumorino, perchè non ho la rio! Comunque può essere utile per l'utente, non mi ricordo chi, che lo sentiva.