<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> IQ | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

IQ

Se hai dubbi non fai altro che contattare la tua concessionaria. Non voglio sminuire la faccenda ma hai mai sentito qualche lamentela in proposito? Io nessuna. Perciò starei tranquillo.
 
Mi pongo il problema, per il tagliando, di chi ha comprato una toyota usata. La comunicazione a chi arriva? immagino al primo proprietario.

Non c'è da qualche parte uno strumento online che mi dice, dato il telajo, se la mia vettura è richiamata?
 
A scanso di equivoci credo basti inviare una mail a Toyota con la tua anagrafica e quella della macchina per aggiornare il tutto. Altrimenti vai ad una concessonaria di zona e chiedi che siano loro a inserirti nell'anagrafica Toyota.
Io l'ho fatto per il 4runner inviando una mail.
 
per l'aggiornamento devi inviare un fax alla toyota con i nuovi dati. io ho fatto così li ho richiamati dopo 1 settimana e mi hanno detto che l'aggiornamento era avvenuto con successo.

TOKYO (1 febbraio) - Toyota Motor annuncia i dettagli del piano per risolvere i problemi al pedale dell'acceleratore potenzialmente difettoso che ha costretto da ultimoil richiamo di 2,3 milioni di vetture in Usa e 1,8 milioni in Europa. La casa automobilistica giapponese ha spiegato che sarà inserita una barra di acciaio capace, tra l'altro, di far tornare correttamente il pedale alla sua posizione quando non premuto. La correzione ai pedali sarà sistemata alle vetture Toyota in vendita negli Usa sul finire di questa settimana, mentre la ripresa della vendita di alcuni modelli, come la Camry, è difficile - secondo fonti vicine al dossier - che possa riprendere entro la terza settimana di febbraio. I pezzi di ricambio cominceranno ad arrivare in Europa la prossima settimana, annuncia la Toyota, assicurando che la sostituzione dei pezzi avverrà nel più breve tempo possibile. Toyota intende dare priorità alla soluzione dei problemi prima di riprendere le vendite e la produzione degli otto modelli sotto osservazione. Il gruppo ribadisce di aver «sviluppato e rigorosamente testato un sistema di riparazione per i modelli guasti e anche sviluppato una soluzione efficace per i veicoli in produzione». Provvedimenti analoghi saranno adottati in Europa e Cina e negli altri Paesi e regioni interessati dove sono in corso discussioni con le autorità locali.
 

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