Invasione MiTo!!!

[keko01]

si stanno moltiplicando anche in campania...sembra che faccia molta presa anche sulle ragazze 8)

ciò la dice lunga...

 

[rema07_99]

si stanno moltiplicando anche in campania...sembra che faccia molta presa anche sulle ragazze 8)

:shock: :shock: :shock: :shock:

ma la protezione civile ha previsto un piano?

 

[alexmed]

Non mi sembra affatto.
La Fiesta che è uscita da pochi mesi già è molto più numerosa e presente della MiTo che invece è da un anno che è in vendita.
E poi, nella mia città il concessionario ne ha una rossa in vetrina da oltre tre mesi e che nessuono ancora ha portato via.

Eppure qui da me le MiTo son di gran lunga di più della Fiesta che citi... per ora anche perché la Fiesta la venderanno di più visto la differenza di costi. Comunque confermo pure io che nei we sembrano moltiplicarsi. Alla guida vedo solo giovani, molte ragazze... secpndo me è una abile mossa per portare ventenni in Alfa. Ciao!

PS Da me comunque l'occhiometro ha poca valenza, ieri in 10 km che son andato a far la spesa ho beccato 2 Audi R8, una Maranello, una Gallardo, ma si sa qui sul Garda è uno sport il mettersi in mostra.

 

[vanguard]

Sono stato qualche settimana nelle vicinanze di Rimini-Cattolia, non ne ho visto nemmeno una!!

Verso le Marche ne ho viste due targate tedesche.

Beh diciamo che si aspettavano di piu.

 

[vanguard]

Alla guida vedo solo giovani, molte ragazze... secpndo me è una abile mossa per portare ventenni in Alfa. Ciao!

Si certo fanno bene, pero almeno al di sopra della MiTo ci devono stare altri modelli, con piu " carne!! "

 

[SediciValvole]

Non mi sembra affatto.
La Fiesta che è uscita da pochi mesi già è molto più numerosa e presente della MiTo che invece è da un anno che è in vendita.
E poi, nella mia città il concessionario ne ha una rossa in vetrina da oltre tre mesi e che nessuono ancora ha portato via.

Eppure qui da me le MiTo son di gran lunga di più della Fiesta che citi... per ora anche perché la Fiesta la venderanno di più visto la differenza di costi. Comunque confermo pure io che nei we sembrano moltiplicarsi. Alla guida vedo solo giovani, molte ragazze... secpndo me è una abile mossa per portare ventenni in Alfa. Ciao!

PS Da me comunque l'occhiometro ha poca valenza, ieri in 10 km che son andato a far la spesa ho beccato 2 Audi R8, una Maranello, una Gallardo, ma si sa qui sul Garda è uno sport il mettersi in mostra.

A catania zona mare con tutta la crisi è facile vedere Porsche e Ferrari,e poi invasione di piccole macchine alla moda diciamo dalla Serie1 in giù. Riguardo al discorso MiTo Fiesta bhè....allora di Panda se ne vedono ancora di più!!!! Ovvio che la Fiesta vende bene,ma è una UTILITARIA che gioca a fare la sportiva (avrà mai un 1.4 turbo da 155cv e il fascino della MiTo?) ma quando in certi posti vedi 10 MiTo,15 Serie1, 8 Delta,13 Mini Cooper, 20 500 e 4 Fiesta evidentemente il fattore prezzo passa in secondo piano. E se anche il gruppo Fiat riesce a fare macchine che vendono SOLO per l'immagine come hanno sempre fatto i tedeschi allora vuol dire che si sta lavorando bene! Poi è anche vero che al contrario dei tedeschi proponiamo anche le alternative economiche,al prezzo di una MiTo ci si può comprare una Punto Classic e una Panda x esempio....

 

[alexmed]

A catania zona mare con tutta la crisi è facile vedere Porsche e Ferrari,e poi invasione di piccole macchine alla moda diciamo dalla Serie1 in giù.

Guarda tra i turisti e i locali qui alle Porsche non ci fai caso, ce ne son talmente tante! Guardando per strada si direbbe che vendono più 911 e Cayenne delle Panda. :OOOO

 

[Laus264]

Non mi sembra affatto.
La Fiesta che è uscita da pochi mesi già è molto più numerosa e presente della MiTo che invece è da un anno che è in vendita.
E poi, nella mia città il concessionario ne ha una rossa in vetrina da oltre tre mesi e che nessuono ancora ha portato via.

Non mi risulta che le vendite di MiTo siano iniziate a Giugno 2008, ma a settembre. Più o meno lo stesso periodo in cui la Ford ha avviato le vendite della nuova Fiesta.

Detto questo, ancora non comprendo l'utilità del voler confrontare a tutti i costi i dati di vendita di una Fiesta con quelli di MiTo, che costa molto di più e si rivolge a una clientela se non diversa, quantomeno più ristretta.

 

[Gtdriving]

Non mi sembra affatto.
La Fiesta che è uscita da pochi mesi già è molto più numerosa e presente della MiTo che invece è da un anno che è in vendita.
E poi, nella mia città il concessionario ne ha una rossa in vetrina da oltre tre mesi e che nessuono ancora ha portato via.

Non mi risulta che le vendite di MiTo siano iniziate a Giugno 2008, ma a settembre. Più o meno lo stesso periodo in cui la Ford ha avviato le vendite della nuova Fiesta.

Detto questo, ancora non comprendo l'utilità del voler confrontare a tutti i costi i dati di vendita di una Fiesta con quelli di MiTo, che costa molto di più e si rivolge a una clientela se non diversa, quantomeno più ristretta.

Per la MiTo la presentazione ed i contratti hanno cominciato a farli nel giugno 2008, per la Fiesta hanno cominciato praticamente nel 2009.
Di Fieste ne vendono almeno 10.000 al mese, di MiTo a stento 2.500. E quando non c'erano gli eco incentivi a stento raggiungeva le 1.000 unità.

Per me rimane uno dei più grossi flop dell'Alfa, a livello di Arna.
Poi è vero, quelle poche che girano hanno o belle ragazze alla guida o dei tranquilli vecchietti. Ma ciò mi preoccupa perchè significa che stiamo facendo la fine del marchio Lancia.

Insomma, ci sarebbe solo da piangere.

Non la vedo così. Sono d'accordo con chi dice che le vendite dei due modelli in questione non sono paragonabili: Alfa fa parte del gruppo Fiat per il quale l'alternativa alla fiesta e similari è rappresentata dalla Grande Punto. Se la Mito facesse concorrenza diretta alla Fiesta la farebbe anche alla GP, il che non sarebbe bello, e così infatti non è. I dati di vendita vanno confrontati con quelli della Mini casomai. L'errore dell'Alfa a mio giudizio non è stato la Mito in sè, che infatti pare venda parecchio, ma nel fatto di averla lanciata proprio in un periodo in cui molti concessionari avevano chiuso o stavano per farlo. Questo spiega perchè ci siano zone, come la mia, in cui di Mito se ne vedono pochissime...mancano semplicemente i concessionari! BMW al contrario, per meriti propri indiscutibili amplificati a dismisura dall'esterofilia del popolo italico, può contare su una rete onnipresente e immutabile: avessi mai sentito dire di un concessionario BMW che ha chiuso...

 

[ale20]

Comunque qui a Roma, si stanno moltiplicando come le cavallette. Mi sta diventando quasi antipatica (....). Comunque non credo proprio che si possa parlare di flop. Magari delude per le scelte meccaniche, oppure per certi materiali che si vorrebbero èpiù raffinati, o per l'estetica (che è soggettiva). Tuttavia, pur non condividendo al 100% la scelta di realizzare con queste caratteristiche la MiTo (anche se stavo per acquistarla), il suo discreto successo prova una cosa: che il marchio sa ancora esercitare sul pubblico un grande fascino. Se le Alfa sono appena appena discrete (ho provato la MiTo 1.6 Mjet ed è molto più che discreta), si vendono. Una delle ragioni per cui essere ottimisti - nonostante tutte le incognite di cui si è parlato - è che il potenziale del marchio è enorme.

 

[pilota54]

e doveva essere un flop? Catania è invasa da 500,MiTo e Delta,ammazza speriamo saranno tutti flop!!!

Confermo, Catania è piena di Mito, 500 e Delta, sono le vetture di ultima generazione che si vedono più spesso in giro! Vedremo i dati UNRAE di giugno, comunque siamo di gran lunga sopra la Mini (la vera concorrente) già nei primi mesi 2009.
Non si può paragonare la Mito con la Fiesta, prchè la mito è una "B Premium", che UNRAE censisce addirittura tra le coupè!

 

[vanguard]

Non mi sembra affatto.
La Fiesta che è uscita da pochi mesi già è molto più numerosa e presente della MiTo che invece è da un anno che è in vendita.
E poi, nella mia città il concessionario ne ha una rossa in vetrina da oltre tre mesi e che nessuono ancora ha portato via.

Non mi risulta che le vendite di MiTo siano iniziate a Giugno 2008, ma a settembre. Più o meno lo stesso periodo in cui la Ford ha avviato le vendite della nuova Fiesta.

Detto questo, ancora non comprendo l'utilità del voler confrontare a tutti i costi i dati di vendita di una Fiesta con quelli di MiTo, che costa molto di più e si rivolge a una clientela se non diversa, quantomeno più ristretta.

Per la MiTo la presentazione ed i contratti hanno cominciato a farli nel giugno 2008, per la Fiesta hanno cominciato praticamente nel 2009.
Di Fieste ne vendono almeno 10.000 al mese, di MiTo a stento 2.500. E quando non c'erano gli eco incentivi a stento raggiungeva le 1.000 unità.

Per me rimane uno dei più grossi flop dell'Alfa, a livello di Arna.
Poi è vero, quelle poche che girano hanno o belle ragazze alla guida o dei tranquilli vecchietti. Ma ciò mi preoccupa perchè significa che stiamo facendo la fine del marchio Lancia.

Insomma, ci sarebbe solo da piangere.

Non la vedo così. Sono d'accordo con chi dice che le vendite dei due modelli in questione non sono paragonabili: Alfa fa parte del gruppo Fiat per il quale l'alternativa alla fiesta e similari è rappresentata dalla Grande Punto. Se la Mito facesse concorrenza diretta alla Fiesta la farebbe anche alla GP, il che non sarebbe bello, e così infatti non è. I dati di vendita vanno confrontati con quelli della Mini casomai. L'errore dell'Alfa a mio giudizio non è stato la Mito in sè, che infatti pare venda parecchio, ma nel fatto di averla lanciata proprio in un periodo in cui molti concessionari avevano chiuso o stavano per farlo. Questo spiega perchè ci siano zone, come la mia, in cui di Mito se ne vedono pochissime...mancano semplicemente i concessionari! BMW al contrario, per meriti propri indiscutibili amplificati a dismisura dall'esterofilia del popolo italico, può contare su una rete onnipresente e immutabile: avessi mai sentito dire di un concessionario BMW che ha chiuso...

E di chi e`la colpa se molti conce chiudono??

Beh se chiude uno allora poteva anche essere un deficente, ma se chiudono molti ??
Puo essere che non avendo auto/modelli apetitibili non vendono piu ??

 

[autofede2009]

Non mi sembra affatto.
La Fiesta che è uscita da pochi mesi già è molto più numerosa e presente della MiTo che invece è da un anno che è in vendita.
E poi, nella mia città il concessionario ne ha una rossa in vetrina da oltre tre mesi e che nessuono ancora ha portato via.

Non mi risulta che le vendite di MiTo siano iniziate a Giugno 2008, ma a settembre. Più o meno lo stesso periodo in cui la Ford ha avviato le vendite della nuova Fiesta.

Detto questo, ancora non comprendo l'utilità del voler confrontare a tutti i costi i dati di vendita di una Fiesta con quelli di MiTo, che costa molto di più e si rivolge a una clientela se non diversa, quantomeno più ristretta.

Per la MiTo la presentazione ed i contratti hanno cominciato a farli nel giugno 2008, per la Fiesta hanno cominciato praticamente nel 2009.
Di Fieste ne vendono almeno 10.000 al mese, di MiTo a stento 2.500. E quando non c'erano gli eco incentivi a stento raggiungeva le 1.000 unità.

Per me rimane uno dei più grossi flop dell'Alfa, a livello di Arna.
Poi è vero, quelle poche che girano hanno o belle ragazze alla guida o dei tranquilli vecchietti. Ma ciò mi preoccupa perchè significa che stiamo facendo la fine del marchio Lancia.

Insomma, ci sarebbe solo da piangere.

aridaje co sta Fiesta... questi sono discorsi che posso accettare da un fordista come ezio...

come puoi paragonare minimamente una fiesta ad una mito... ?

oltre alle caratteristiche, il prezzo medio delle fiesta vendute è di 10000 euro... quello delle Mito è di 20.000 euro...

 

[ezio12]

ezio non paragonerebbe mai una mito a una fiesta : caso mai ad una ford ka ,visto che entrambe presentano una versione con l'identico motore diesel 1.3........
in ogni caso le due auto mito e fiesta appartengono a due segmenti differenti ; secondo me la mito sta prendendo il posto in alfa della 147 ( ne vedo pochissime ormai di nuove 147 per le strade).
quanto al prezzo di un'auto che costa il doppio di un'altra non indica necessariamente che quella piu' costosa sia migliore nella sostanza.
Spesso si paga di piu' , anche piu' del doppio, la presunta IMMAGINE O BLASONE DI UN MODELLO.
perchè tutti i calciatori, vip, cantanti , attori viaggiano in BMW ,MERCEDES ,AUDI,E SUPERCARS? perchè sisentono famosi e scelgono auto che ritengono esternamente appariscenti , blasonate e quindi migliori o piu' belle.... il che per me non è automaticamente vero.
ad esempio trovo la exeo, o avensis o madza6, 159, mondeo, insigna, passat, alla pari di tante auto montate dai soliti fighetti del calcio....

 

[rema07_99]

ezio non paragonerebbe mai una mito a una fiesta : caso mai ad una ford ka ,visto che entrambe presentano una versione con l'identico motore diesel 1.3........
in ogni caso le due auto mito e fiesta appartengono a due segmenti differenti ; secondo me la mito sta prendendo il posto in alfa della 147 ( ne vedo pochissime ormai di nuove 147 per le strade).
quanto al prezzo di un'auto che costa il doppio di un'altra non indica necessariamente che quella piu' costosa sia migliore nella sostanza.
Spesso si paga di piu' , anche piu' del doppio, la presunta IMMAGINE O BLASONE DI UN MODELLO.
perchè tutti i calciatori, vip, cantanti , attori viaggiano in BMW ,MERCEDES ,AUDI,E SUPERCARS? perchè sisentono famosi e scelgono auto che ritengono esternamente appariscenti , blasonate e quindi migliori o piu' belle.... il che per me non è automaticamente vero.
ad esempio trovo la exeo, o avensis o madza6, 159, mondeo, insigna, passat, alla pari di tante auto montate dai soliti fighetti del calcio....

EZIO FOR PRESIDENT !!!!!

:thumbup: