Intanto la Stelvio a gennaio

[Suby01_2]

Sulla lunghezza il D sarebbe oltre 450 …

Ormai… la 156 seg. D era poco più di 4.40m
Negli anni 2000 l’astra sw “, l’Octavia sw ma anche altre sono cresciute fino ai 4,70m (stessa misura della legacy e della Stelvio)
Se guardiamo solo le misure tante segm. C sono già diventare D

 

[CSAR]

mi hai anticipato, secondo me i numeri di vendita dicono fino ad un certo punto, credo che contino molto i margini

Per la Casa Madre è ovvio che conta il margine, ma sapere che Alfa Romeo vende poco e niente, fa desistere i futuri acquirenti. Credo che alla gente non interessi quanto ci guadagni il produttore; tra Serie 3 e Giulia, tutti si spostano sulla tedesca perché è più diffusa, più rivendibile, più conosciuta.

 

[CSAR]

Mi sa che è un criterio secco sulla lunghezza, tipo per il D oltre 440 cm, quindi molte C gonfiate ci finiscono dentro

Sulla lunghezza il D sarebbe oltre 450 …

440 o 450?

 

[Suby01_2]

Per la Casa Madre è ovvio che conta il margine, ma sapere che Alfa Romeo vende poco e niente, fa desistere i futuri acquirenti. Credo che alla gente non interessi quanto ci guadagni il produttore; tra Serie 3 e Giulia, tutti si spostano sulla tedesca perché è più diffusa, più rivendibile, più conosciuta.

Mah a me non è mai fregato nulla di quanto vende una marca
Compro in base al prezzo e al prodotto che mi piace
Per dire se Dacia o Seat o Cupra o altre “sottomarche” presenteranno un prodotto valido ad un prezzo congruo lo prenderò in considerazione a prescindere da quanto vende
Non capisco perché il numero di vendite di una casa dovrebbe in qualche modo frenare gli altri clienti

 

[U2511]

440 o 450?

Attualmente la divisione sarebbe questa:
A: entro i 370
B: da 371 a 420
C: da 421 a 450
D: da 451 a 480
E: oltre 481

 

[freddy85]

440 o 450?

Mah, io ho sparato 440 dopo aver visto la tabella Unrae, se fosse 450 la X1 ad esempio non ci rientrerebbe (444)

 

[danilorse]

Sulla lunghezza il D sarebbe oltre 450 …

Penso anche 460cm, pero' non e' l'unico elemento, altrimenti sarebbero di segmento D anche le varie Octavia, focus sw, Astra sw Auris sw etc etc .

 

[U2511]

Penso anche 460cm, pero' non e' l'unico elemento, altrimenti sarebbero di segmento D anche le varie Octavia, focus sw, Astra sw Auris sw etc etc .

Infatti l’Octavia è nella tabella delle vetture di segmento D di cui si parlava.

 

[x-bond]

si questo è vero, ma l'incremento mi sembra veramente alto, poi tutto può essere e non si tratta di immatricolazioni dei concessionari.
Cmq non mi sembra una casa per cui vale un confronto con Alfa

Certo non vale il confronto con alfa....semmai con fiat

 

[x-bond]

Pero' con i listini attuali i margini di guadagno dovrebbe essere aumentati considerevolmente, visto che e' anche difficile trovare delle km0.

Beh ho appena visto che la "junior" in pronta consegna ufficiale 57k euro invece del prezzo di listino da porsche di 72k euro, e se fai il leasing fanno 10.000 di sconto su stelvio, alla fine ha sempre venduto circa 80% di leasing/rent/ecc/nlt....il resto effettivamente sarà meno a kmo.

 

[CSAR]

Mah a me non è mai fregato nulla di quanto vende una marca
Compro in base al prezzo e al prodotto che mi piace
Per dire se Dacia o Seat o Cupra o altre “sottomarche” presenteranno un prodotto valido ad un prezzo congruo lo prenderò in considerazione a prescindere da quanto vende
Non capisco perché il numero di vendite di una casa dovrebbe in qualche modo frenare gli altri clienti

Perché il 90% la pensa così. Ho avuto una Ford Ka+ e quando l'ho ridata indietro, mi è capitato anche chi non la voleva; sarebbe stato totalmente diverso con una Panda.

 

[x-bond]

Non rammento il tuo topic, magari mi aggiorni “di là”

Qui si che stelvio era davanti
https://forum.quattroruote.it/threads/alfa-romeo-al-top-di-vendite-nel-segmento-d-in-italia.120881/

 

[Suby01_2]

Perché il 90% la pensa così. Ho avuto una Ford Ka+ e quando l'ho ridata indietro, mi è capitato anche chi non la voleva; sarebbe stato totalmente diverso con una Panda.

Ma quello che tu dici è esattamente quello che succede con il nuovo. Se vende poco il nuovo lo stesso vale per l’usato
Ma non è che uno desista dall’acquisto perché Alfa Romeo o Mercedes o chi per essa vende poco
Tu stai parlando di rivendibilità

 

[CSAR]

Ma quello che tu dici è esattamente quello che succede con il nuovo. Se vende poco il nuovo lo stesso vale per l’usato
Ma non è che uno desista dall’acquisto perché Alfa Romeo o Mercedes o chi per essa vende poco
Tu stai parlando di rivendibilità

Quello che voglio dire è che molti, guardandosi in giro, vedono che ad esempio le Alfa Romeo sono difficili da vedere per strada, mentre le Audi sono più diffuse. Questo, per tanti motivi, fa desistere un'acquirente. Purtroppo Alfa Romeo fa numeri ridicoli e questo non fa altro che peggiorare le vendite di mese in mese. Nel caso specifico di Gennaio 2022, si è fatta superare addirittura da Porsche (anche se per soli 3 esemplari, ma fa capire lo stato vegetativo del brand italiano) e DR con ben 762 pezzi in più (1458 in totale contro 696). Secondo me, si genera una situazione di scarsa considerazione verso l'Alfa che per quanto possano essere buone Stelvio e Giulia, non sono state premiate dal mercato.

 

[mg_27]

Notizia sbagliata purtroppo dopo anni stelvio non è più la prima del segmento nemmeno in Italia, superata da q5 che a differenza di stelvio ha fortissima concorrenza interna ma che a differenza di stelvio è stata aggiornata.

Sino a fine anno scorso lo stelvio era dietro solo al rav4. Credo che la classifica unrae sia più corretta infatti suv come il tiguan rientrano nelle suv medie non nei grandi.

Riporto il consuntivo gennaio novembre 2021.
Rav 4 8433
Stelvio 7059
Q5 6215
X3 5097
Xc60 4349
Glc 3547 a cui aggiungere 2266 della coupe contate separate.
Quindi a meno di stravolgimenti a dicembre direi che è questa la situazione. Lo scettro lo ha perso per una giapponese (non proprio premium,infatti la gamma alta è coperta da Lexus) non per una tedesca.

Credo che dopo esser stata in vendita dal 2017, dopo 5 anni, con gamma inesistente, aggiornamenti minimi, direi che più di così non si può fare. Si tratta di una vettura anche costosa quindi non proprio un acquisto da fare a "cuor leggero" ma anche una scommessa e segno di fiducia per chi la sceglie.