Iniettori difettosi Mercedes .. perchè Quattroruote non interviene a difesa degli automobilisti!!!!

[diabolic]

Scusate, credo di essermi perso qualcosa, che cos'è questa storia degli iniettori Mercedes?..Volete dirmi che su quasi tutte le Mercedes 200CDI - 220CDI - 250CDI partono gli iniettori e pure in continuazione??.. :shock: :-o

Per favore, illuminatevi davvero sull'accaduto, perchè non ne sapevo nulla, e se il messaggio iniziale di apertura del thread non fosse di "dtax" penserei che si tratti di una trollata..

Ciao Tou....
In azienda abbiamo 7 Classe C....e due colleghi con GLK......in 6 su 9 si sono gia fermati numerose volte per problemi agli iniettori....gli altri si toccano perchè hanno meno di 7.000KM.....in Mercedes è mesi che non sanno come risolvere il problema....anzi continuano a dire che ci sono sempre nuovi kit per la soluzione...ma al momento hanno risolto ben poco.
Quello che più sconvolge è che se si va ad acquistare un Classe C o una Glk...che è già in casa mica ti cambiano gli iniettori.....ti dicono... "se si ferma le daimo l auto sostitutiva"... Estiqaatsi.. :evil: ..sono 8 mesi che vanno avanti così...io la ritengo una vergogna...e la vergogna è che 4R ha trattato questo argomento con una paginetta liquidando il problema come risolto.

Vai su questi link!!
http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?f=8&t=22858&start=720

http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?f=45&t=21788&start=615

e questo il blog che ha aperto Mercedes...ridicolo..e inutile...andate a risolvere il problema dai concessionari!!!! :shock:
http://www.theblueblog.it/tag/iniettori/

Che vergogna..il declino di un marchio storico..ed il bello è che su quel blog c'è 'sto poveraccio che si ammazza per cercare di far credere che un bassissimo numero di macchine sia interessato dal difetto..

Guarda che se parli Di Ivan Vellucci ti ricordo che L'ing. Ivan Vellucci è un pezzo importante nell'organigramma MB altro che poverino; inoltre ti ripeto i casi sono molti, superiori alla media, ma non è affatto una tragedia, e tra laltro il problema è risolto ; quindi il problema non si pone......................credimi prova vivente(e mi tocco) è il fatto che per esempio la mia GLK nessun problema ha mai manifestato ed è un aprile 2009 cioe' uno dei primi lotti!!!! "solo" i consumi dichiarati sono a dir poco inattendibili, ecco io ho verificato che i consumi sono molto piu' elevati di quello che vorrebbero far credere.... tutto qui' ................ma che diamine si parla di Mercedes non dell'unghia incarnata, suvvia................ tante volte mamma MB è intervenuta anche a garanzia scaduta............

saluti

 

[dtax]

Scusate, credo di essermi perso qualcosa, che cos'è questa storia degli iniettori Mercedes?..Volete dirmi che su quasi tutte le Mercedes 200CDI - 220CDI - 250CDI partono gli iniettori e pure in continuazione??.. :shock: :-o

Per favore, illuminatevi davvero sull'accaduto, perchè non ne sapevo nulla, e se il messaggio iniziale di apertura del thread non fosse di "dtax" penserei che si tratti di una trollata..

Ciao Tou....
In azienda abbiamo 7 Classe C....e due colleghi con GLK......in 6 su 9 si sono gia fermati numerose volte per problemi agli iniettori....gli altri si toccano perchè hanno meno di 7.000KM.....in Mercedes è mesi che non sanno come risolvere il problema....anzi continuano a dire che ci sono sempre nuovi kit per la soluzione...ma al momento hanno risolto ben poco.
Quello che più sconvolge è che se si va ad acquistare un Classe C o una Glk...che è già in casa mica ti cambiano gli iniettori.....ti dicono... "se si ferma le daimo l auto sostitutiva"... Estiqaatsi.. :evil: ..sono 8 mesi che vanno avanti così...io la ritengo una vergogna...e la vergogna è che 4R ha trattato questo argomento con una paginetta liquidando il problema come risolto.

Vai su questi link!!
http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?f=8&t=22858&start=720

http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?f=45&t=21788&start=615

e questo il blog che ha aperto Mercedes...ridicolo..e inutile...andate a risolvere il problema dai concessionari!!!! :shock:
http://www.theblueblog.it/tag/iniettori/

Che vergogna..il declino di un marchio storico..ed il bello è che su quel blog c'è 'sto poveraccio che si ammazza per cercare di far credere che un bassissimo numero di macchine sia interessato dal difetto..

Guarda che se parli Di Ivan Vellucci ti ricordo che L'ing. Ivan Vellucci è un pezzo importante nell'organigramma MB altro che poverino; inoltre ti ripeto i casi sono molti, superiori alla media, ma non è affatto una tragedia, e tra laltro il problema è risolto ; quindi il problema non si pone......................credimi prova vivente(e mi tocco) è il fatto che per esempio la mia GLK nessun problema ha mai manifestato ed è un aprile 2009 cioe' uno dei primi lotti!!!! "solo" i consumi dichiarati sono a dir poco inattendibili, ecco io ho verificato che i consumi sono molto piu' elevati di quello che vorrebbero far credere.... tutto qui' ................ma che diamine si parla di Mercedes non dell'unghia incarnata, suvvia................ tante volte mamma MB è intervenuta anche a garanzia scaduta............

saluti

Ciao ...scusa ma non sono d'accordo.....i fatti e dati alla mano parlano chiaro.....il problema è gravissimo....e il ritardo con cui sono intervenuti è drammatico specialmente per chi usa l'auto per lavoro...e poi ti esorto e entrare in un qualsiasi concessionario Mercedes per comprare una classe C o Glk km0( e ne hanno tantissime) e chiedere se su le vetture in casa hanno già la modifica agli iniettori....la risposta è NO! Prima rimane a piedi e poi li cambiamo!!!!!!...questa è la risposta!!!! :shock:

 

[pico1964]

Di nuovo, è la quarta volta che il mio GLK 220 mi lascia per strada con gli iniettori rotti. Ogni riparazione mi è stata garantita come definitiva. La MB continua a dire di avere di volta in volta una soluzione definitiva, ma ne è talmente poco convinta che ancora non ha effettuato alcun richiamo. Prima si resta per strada e poi intervengono .. male. La Yaris di mia moglie è stata richiamata due volte in quattro anni e viaggia come un giogliellino ... e le riviste mettono alla gogna la Toyota mica la mercedes! Perchè quattroruote non si sbilancia e riconosce in questa situazione la serietà delle case!

 

[diabolic]

Scusate, credo di essermi perso qualcosa, che cos'è questa storia degli iniettori Mercedes?..Volete dirmi che su quasi tutte le Mercedes 200CDI - 220CDI - 250CDI partono gli iniettori e pure in continuazione??.. :shock: :-o

Per favore, illuminatevi davvero sull'accaduto, perchè non ne sapevo nulla, e se il messaggio iniziale di apertura del thread non fosse di "dtax" penserei che si tratti di una trollata..

Ciao Tou....
In azienda abbiamo 7 Classe C....e due colleghi con GLK......in 6 su 9 si sono gia fermati numerose volte per problemi agli iniettori....gli altri si toccano perchè hanno meno di 7.000KM.....in Mercedes è mesi che non sanno come risolvere il problema....anzi continuano a dire che ci sono sempre nuovi kit per la soluzione...ma al momento hanno risolto ben poco.
Quello che più sconvolge è che se si va ad acquistare un Classe C o una Glk...che è già in casa mica ti cambiano gli iniettori.....ti dicono... "se si ferma le daimo l auto sostitutiva"... Estiqaatsi.. :evil: ..sono 8 mesi che vanno avanti così...io la ritengo una vergogna...e la vergogna è che 4R ha trattato questo argomento con una paginetta liquidando il problema come risolto.

Vai su questi link!!
http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?f=8&t=22858&start=720

http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?f=45&t=21788&start=615

e questo il blog che ha aperto Mercedes...ridicolo..e inutile...andate a risolvere il problema dai concessionari!!!! :shock:
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Che vergogna..il declino di un marchio storico..ed il bello è che su quel blog c'è 'sto poveraccio che si ammazza per cercare di far credere che un bassissimo numero di macchine sia interessato dal difetto..

Guarda che se parli Di Ivan Vellucci ti ricordo che L'ing. Ivan Vellucci è un pezzo importante nell'organigramma MB altro che poverino; inoltre ti ripeto i casi sono molti, superiori alla media, ma non è affatto una tragedia, e tra laltro il problema è risolto ; quindi il problema non si pone......................credimi prova vivente(e mi tocco) è il fatto che per esempio la mia GLK nessun problema ha mai manifestato ed è un aprile 2009 cioe' uno dei primi lotti!!!! "solo" i consumi dichiarati sono a dir poco inattendibili, ecco io ho verificato che i consumi sono molto piu' elevati di quello che vorrebbero far credere.... tutto qui' ................ma che diamine si parla di Mercedes non dell'unghia incarnata, suvvia................ tante volte mamma MB è intervenuta anche a garanzia scaduta............

saluti

Ciao ...scusa ma non sono d'accordo.....i fatti e dati alla mano parlano chiaro.....il problema è gravissimo....e il ritardo con cui sono intervenuti è drammatico specialmente per chi usa l'auto per lavoro...e poi ti esorto e entrare in un qualsiasi concessionario Mercedes per comprare una classe C o Glk km0( e ne hanno tantissime) e chiedere se su le vetture in casa hanno già la modifica agli iniettori....la risposta è NO! Prima rimane a piedi e poi li cambiamo!!!!!!...questa è la risposta!!!! :shock:

cito la tua "il problema è gravissimo" ...........................non sono daccordo, esempio io ho zero problemi immatricolata in aprile 2009 .............invece devo dire che hai ragionissimo quando affermi che in MB al momento non intervengono ammeno che si rimanga a piedi e questo atteggiamento mi pare molto scorretto, anche io al mio conce ho fatto notare la cosa............ ho confermato di non avere problemi ,ma come dice L'ing. Vellucci se hanno subito sostanziali modifiche alcuni componenti qualcosa vorra' dire! credo che in ogni caso aspettino di avere meglio sotto controllo la situazione, si parla di un richiamo a breve (entro marzo aprile) e in ogni caso MB interverra' eventualmente anche a garanzia scaduta .lo ha gia' fatto piu' volte............quindi tranquilli ...............................ripeto parliamo di Mercedes non del "carlo cudiga" !!!

 

[roccofulciniti]

vorrei fare in pò di chiarezza sugli iniettori rotti.possessore di una GLK 220
da sett.09,un mio amico da ott.09 E coupè 250,un'altro da luglio 09 E berl.250
a tutti si sono rotti gli iniettori.a me è successo a fine gen.2010.mentre prima sostituivano solo l'iniettore rotto(dopo poco tempo si rompeva qualcun altro)
adesso li cambiano tutti e dicono di aver risolto il problema.SPERIAMO.
ora c'è da dire che tutti sono stati molto gentili(Mercedes benz Roma),auto sostitutiva,ecc.Però trovo scandaloso che sia passato sotto silenzio il fatto che tutti e ribadisco TUTTI i motori diesel 4 cilindri di GLK,E,E Coupè presentassero
la rottura degli iniettori.Come mai,in questi giorni ci sono titoli di giornali,telegiornali per il richiamo Toyota e della Mercedes nulla?Eppure si tratta di un difetto che ti lascia appiedato (ad un mio amico è successo in Francia).

 

[RenP]

Anche il mio GLK è fermo per gli iniettori. E' automatico che li cambiano tutti o solo il difettoso? Grazie

 

[leolito]

test

 

[zero c.]

Scusate, credo di essermi perso qualcosa, che cos'è questa storia degli iniettori Mercedes?..Volete dirmi che su quasi tutte le Mercedes 200CDI - 220CDI - 250CDI partono gli iniettori e pure in continuazione??.. :shock: :-o

Per favore, illuminatevi davvero sull'accaduto, perchè non ne sapevo nulla, e se il messaggio iniziale di apertura del thread non fosse di "dtax" penserei che si tratti di una trollata..

se questa storia fosse accaduta a Ford o Toyota lo avrebbero saputo anche in Papuasia (ma esiste?)

esiste sì dice ci stanno pure i cannibali ...poi vengono assunti da robert bosch AG e si occupano di iniettori

 

[rema007]

Scusate, credo di essermi perso qualcosa, che cos'è questa storia degli iniettori Mercedes?..Volete dirmi che su quasi tutte le Mercedes 200CDI - 220CDI - 250CDI partono gli iniettori e pure in continuazione??.. :shock: :-o

Per favore, illuminatevi davvero sull'accaduto, perchè non ne sapevo nulla, e se il messaggio iniziale di apertura del thread non fosse di "dtax" penserei che si tratti di una trollata..

se questa storia fosse accaduta a Ford o Toyota lo avrebbero saputo anche in Papuasia (ma esiste?)

esiste sì dice ci stanno pure i cannibali ...poi vengono assunti da robert bosch AG e si occupano di iniettori

bè se è per questo tutte le produzioni sono delocalizzate e papuasiatizzate.

Una casa automobilistica seria però dovrebbe progettare, dimensionare e collaudare "seriamente" i propri assemblaggi.

Anche Toyota potrebbe scaricare le responsabilità dell acceleratore al produttore Pestakkion o al tappetino prodotto alla
Zerbinol, capisci?????

 

[diabolic]

Scusate, credo di essermi perso qualcosa, che cos'è questa storia degli iniettori Mercedes?..Volete dirmi che su quasi tutte le Mercedes 200CDI - 220CDI - 250CDI partono gli iniettori e pure in continuazione??.. :shock: :-o

Per favore, illuminatevi davvero sull'accaduto, perchè non ne sapevo nulla, e se il messaggio iniziale di apertura del thread non fosse di "dtax" penserei che si tratti di una trollata..

Ciao Turillo ...............allora alcuni motori bluefficienty con sigla om651 hanno accusato cedimenti agli iniettori piu' alti della media; ora se vai sul sito ufficiale mercedes vedrai che coraggiosamente hanno aperto un tread sull'argomento, è chiaro che chi ha speso 50/60 mila euro per una vettura e ha avuto piu' volte la rottura degòi iniettori si senta "tradito" ,tuttavia mercedes sta mettendoci tutta la sua professionalita' per risolvere la cosa, non è vero che tutti i motori hanno accuato questo problema, è vero invece che i casi sono molto numerosi e quindi stanno correndo ai ripari, del resto io (mi sto' toccando) questo problema non l'ho avuto.......................una cosa pero' la voglio segnalare...i consumi non rispecchiano assolutamente quanto asserito da mercedes...saluti

QR sta evidenziando nelle prove su strada come i consumi dichiarati da tutte le case non corrispondano nemmeno lontanamente alla realtà.

Ciao ,scusate ma basta dire scemate! per favore!! poi ricordo che l'affermare come qualcuno di voi ha fatto che mercedes "compera il silenzio" non solo è bugiardo ma rischia anche una bella querela!! Ora detto cio' mercedes non sta nascondendo nulla, ne è prova il fatto che (unica casa) ha aperto anche un blog sul sito ufficiale; non è vero che tutti i motori si sono "rotti" si vocifera di un buon 30% ; e anche se è indubbiamente molto , non sono tutti, il mio ad esempio ZERO problemi, non è vero che non procedono al cambio degli iniettori, se un cliente è cosi' preoccupato anche se la sua auto funziona benissimo, analizzano il caso e cambiano tutto anche se non si è verificato il difetto; poi ricordo che mercedes , interviene anche dopo la garanzia per eventuali problemi agli iniettori................... non stupitevi, anche se non dovete pensare che faccia cosi' perche' in mercedes sono magnanimi..è la legge ch lo prevede................. spero di esservi stato utile...........e se volete comperarvi una stella........be io ve la consiglio ...........la stella è sempre la stella...................

 

[renexx]

Scusate, credo di essermi perso qualcosa, che cos'è questa storia degli iniettori Mercedes?..Volete dirmi che su quasi tutte le Mercedes 200CDI - 220CDI - 250CDI partono gli iniettori e pure in continuazione??.. :shock: :-o

Per favore, illuminatevi davvero sull'accaduto, perchè non ne sapevo nulla, e se il messaggio iniziale di apertura del thread non fosse di "dtax" penserei che si tratti di una trollata..

Ciao Turillo ...............allora alcuni motori bluefficienty con sigla om651 hanno accusato cedimenti agli iniettori piu' alti della media; ora se vai sul sito ufficiale mercedes vedrai che coraggiosamente hanno aperto un tread sull'argomento, è chiaro che chi ha speso 50/60 mila euro per una vettura e ha avuto piu' volte la rottura degòi iniettori si senta "tradito" ,tuttavia mercedes sta mettendoci tutta la sua professionalita' per risolvere la cosa, non è vero che tutti i motori hanno accuato questo problema, è vero invece che i casi sono molto numerosi e quindi stanno correndo ai ripari, del resto io (mi sto' toccando) questo problema non l'ho avuto.......................una cosa pero' la voglio segnalare...i consumi non rispecchiano assolutamente quanto asserito da mercedes...saluti

QR sta evidenziando nelle prove su strada come i consumi dichiarati da tutte le case non corrispondano nemmeno lontanamente alla realtà.

Ciao ,scusate ma basta dire scemate! per favore!! poi ricordo che l'affermare come qualcuno di voi ha fatto che mercedes "compera il silenzio" non solo è bugiardo ma rischia anche una bella querela!! Ora detto cio' mercedes non sta nascondendo nulla, ne è prova il fatto che (unica casa) ha aperto anche un blog sul sito ufficiale; non è vero che tutti i motori si sono "rotti" si vocifera di un buon 30% ; e anche se è indubbiamente molto , non sono tutti, il mio ad esempio ZERO problemi, non è vero che non procedono al cambio degli iniettori, se un cliente è cosi' preoccupato anche se la sua auto funziona benissimo, analizzano il caso e cambiano tutto anche se non si è verificato il difetto; poi ricordo che mercedes , interviene anche dopo la garanzia per eventuali problemi agli iniettori................... non stupitevi, anche se non dovete pensare che faccia cosi' perche' in mercedes sono magnanimi..è la legge ch lo prevede................. spero di esservi stato utile...........e se volete comperarvi una stella........be io ve la consiglio ...........la stella è sempre la stella...................

Non capisco perchè hai inserito il tuo intervento in risposta al mio riguardante i consumi dichiarati.
Io di stelle ne ho avute quattro, e non escludo di comperarne un'altra, forse anche a breve.
In ogni caso, penso che Mercedes avrebbe potuto gestire la faccenda degli iniettori in maniera decisamente migliore.

 

[pico1964]

Senti diabolic, se fosse vero che solo il 30% dei nuovi 220 abbia il problema agli iniettori, ma considera che per ognuno di essi il problema si ripete poi una, due, tre, quattro volte. E' questa la cosa gravissima, come è possibile se il difetto fosse solo sugli iniettori? La stella che tu dici non è in grado di risolvere il problema e noi continuiamo a viaggiare con un auto che si può fermare in ogni momento. E credimi quando si ferma non è il massimo per la sicurezza! Il blog si, continue imbarazzanti promesse di MB sistematicamente smentite dai fatti riportati dai clienti.

 

[meipso]

Scusate, credo di essermi perso qualcosa, che cos'è questa storia degli iniettori Mercedes?..Volete dirmi che su quasi tutte le Mercedes 200CDI - 220CDI - 250CDI partono gli iniettori e pure in continuazione??.. :shock: :-o

Per favore, illuminatevi davvero sull'accaduto, perchè non ne sapevo nulla, e se il messaggio iniziale di apertura del thread non fosse di "dtax" penserei che si tratti di una trollata..

Ciao Turillo ...............allora alcuni motori bluefficienty con sigla om651 hanno accusato cedimenti agli iniettori piu' alti della media; ora se vai sul sito ufficiale mercedes vedrai che coraggiosamente hanno aperto un tread sull'argomento, è chiaro che chi ha speso 50/60 mila euro per una vettura e ha avuto piu' volte la rottura degòi iniettori si senta "tradito" ,tuttavia mercedes sta mettendoci tutta la sua professionalita' per risolvere la cosa, non è vero che tutti i motori hanno accuato questo problema, è vero invece che i casi sono molto numerosi e quindi stanno correndo ai ripari, del resto io (mi sto' toccando) questo problema non l'ho avuto.......................una cosa pero' la voglio segnalare...i consumi non rispecchiano assolutamente quanto asserito da mercedes...saluti

QR sta evidenziando nelle prove su strada come i consumi dichiarati da tutte le case non corrispondano nemmeno lontanamente alla realtà.

Ciao ,scusate ma basta dire scemate! per favore!! poi ricordo che l'affermare come qualcuno di voi ha fatto che mercedes "compera il silenzio" non solo è bugiardo ma rischia anche una bella querela!! Ora detto cio' mercedes non sta nascondendo nulla, ne è prova il fatto che (unica casa) ha aperto anche un blog sul sito ufficiale; non è vero che tutti i motori si sono "rotti" si vocifera di un buon 30% ; e anche se è indubbiamente molto , non sono tutti, il mio ad esempio ZERO problemi, non è vero che non procedono al cambio degli iniettori, se un cliente è cosi' preoccupato anche se la sua auto funziona benissimo, analizzano il caso e cambiano tutto anche se non si è verificato il difetto; poi ricordo che mercedes , interviene anche dopo la garanzia per eventuali problemi agli iniettori................... non stupitevi, anche se non dovete pensare che faccia cosi' perche' in mercedes sono magnanimi..è la legge ch lo prevede................. spero di esservi stato utile...........e se volete comperarvi una stella........be io ve la consiglio ...........la stella è sempre la stella...................

Mah!.... ti dirò..... è vero che non è corretto affermare che siano in atto iniziative poco ortodosse in fatto di depubblicizzare la vicenda; ma è anche vero che, nel caso davvero fosse, un tenore di difettosità pari nientemeno che al 30% si rende visibile da sé. Credo, pertanto, che l'iniziativa di cui sopra non avvenga per il semplice motivo che è del tutto inutile.
Ti posso garantire che la credibilità del marchio sta divenendo, a macchia d'olio, una barzelletta; anche presso i più "istituzionalmente affezionati". Ma non tanto per il difetto in sé, pur gravissimo che sia, quanto per l'approccio quantomeno improprio da parte della rete di assistenza, evidentemente mal guidata dalla testa. Che, forse, è bene dirlo, è costretta a farlo per mancanza di rimedi concreti e definitivi.
Passerà, senz'altro; il blasone della marca riuscirà a mettere in secondo piano il frangente; ma chi ricorda, c'è sempre.

 

[bakugan]

Mi stavo avvicinando al GLK 220...sebbene non avessi letto tutti i post negativi a riguardo della rottura iniettori.
Ho parlato con 2 proprietari nella mia città (Ravenna) di questo veicolo,che... un po x sdrammatizzare oppure forse hanno ragione o fortuna,non hanno e non conoscono il problema dei cosiddetti iniettori,pur avendo già percorso svariati km.
Sono tentato all'acquisto del veicolo,ma a questo punto,non so più cosa credere.

 

[pico1964]

Il GLK 220 è un auto entusiasmante! Per motore, cambio, guidabilità, confort, (assistenza in caso di guasto!) ... nonostante abbia avuto diverse volte la rottura degli iniettori .. la ricomprerei. E' questo che mi fa incaz..re!!!!
Che senso ha fare ottimi prodotti e poi sputtanarsi così?