<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Informazioni rifornimento carburante | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Informazioni rifornimento carburante

Pensavo che ci fosse in giro anche qualcosa con meno ottani.

E' capitato che la gattona, dopo qualche rifornimento in terra "straniera", ha dato qualche segnale di non gradire, niente di che in verità, ma quanto basta per scoraggiarmi dal far benzina in posti che non costo se non strettamente necessario.
Non sono aggiornatissimo, ma all'estero almeno in passato benzine con NO inferiore a 95 c'erano (anche da noi una volta c'era la "normale" da 86 NO, usata solo dalle Fiat 500, le VW Maggiolino e poco altro, ma parliamo di tanti anni fa) : negli Usa lo ricordo bene, c'erano 3 benzine con diverso NO, ma mi pare anche in Francia, però ripeto non sono aggiornato.
Ma in Italia, da quando c'è la "verde" da 95 NO e quindi oltre trent'anni, non ho mai visto NO più bassi.
 
Si ma come detto qualche volte qualche spia si è accesa.
Le prime due volte da diagnosi non è risultato nessun errore, adesso se è quando capita (l'ultima volta un annetto fa proprio in trasferta lunga ossia con necessità di rifornire alla cieca) resetto e riparto.

Tra l'altro quando è capitato non ho avvertito neanche differenze nell'erogazione e nel funzionamento
Puoi sempre fare rifornimenti anche parziali, ad es. mezzo serbatoio o anche meno, con la 100 NO quando la trovi : avrai così un NO intermedio, ad es. di circa 97, che è sufficiente anche per i motori un po' "schizzinosi". Io l'ho fatto spesso.
 
Puoi sempre fare rifornimenti anche parziali, ad es. mezzo serbatoio o anche meno, con la 100 NO quando la trovi : avrai così un NO intermedio, ad es. di circa 97, che è sufficiente anche per i motori un po' "schizzinosi". Io l'ho fatto spesso.

E questa può essere un ottimo consiglio, anche per la 95, ossia fare rifornimento a metà serbatoio per ridurre gli effetti di un pieno "sbagliato"
 
Non sono aggiornatissimo, ma all'estero almeno in passato benzine con NO inferiore a 95 c'erano (anche da noi una volta c'era la "normale" da 86 NO, usata solo dalle Fiat 500, le VW Maggiolino e poco altro, ma parliamo di tanti anni fa) : negli Usa lo ricordo bene, c'erano 3 benzine con diverso NO, ma mi pare anche in Francia, però ripeto non sono aggiornato.
Ma in Italia, da quando c'è la "verde" da 95 NO e quindi oltre trent'anni, non ho mai visto NO più bassi.
Io ho fatto un pieno di E10 in Germania, ma è stato il primo e l'ultimo.
 
Buongiorno a tutti

La settimana prossima, salvo imprevisti, ho in programma una sgroppatina al Lago Maggiore con l'XK.

Volevo chiedervi se possibile qualche dritta sui distributori di benzina, lasciando stare per una volta il costo ma pensando più che altro alla qualità del carburante. Il motore non è spinto, ma ci vuole almeno la 95 ottani che sembra digerire ottimamente.

Indicazioni su distributori affidabili, sia autostradali sia subito fuori dai caselli sulla A1 ?

L'ideale sarebbe rifornire subito dopo Roma e una seconda volta dopo Modena

Grazie già da ora a chi può darmi info in merito

:emoji_thumbsup:


Buon viaggio

....:emoji_v::emoji_ok_hand:
 
Intanto buona gita!

Sui carburanti, il discorso che in una data zona siano tutti uguali in quanto provenienti dalla stessa raffineria, non è del tutto esatto. Vero che ciascuna delle poche raffinerie rimaste fornisce tanto le proprie pompe, quanto quelle della concorrenza e le no logo (e questo vale a maggior ragione per le raffinerie indipendenti), ma è altrettanto vero che le raffinerie tengono “a listino” diversi tipi di raffinati e vendono ciò che il cliente chiede. Inoltre, cosa che forse non è ben nota, noi siamo costretti ad importare grosse quantità di raffinati dal Golfo e dall’India nonché dagli USA, e questio a causa della demonizzazione del settore petrolchimico. Penso che Stellestrisce potrebbe raccontarci molto a tale proposito.
 
Sui carburanti, il discorso che in una data zona siano tutti uguali in quanto provenienti dalla stessa raffineria, non è del tutto esatto.

Nelle mie zone penso proprio che valga, il consumo di carburanti "speciali" è una nicchia in una nicchia ...

Non rifornisce con la 100 non tanto per questioni di costo, quanto perché ho il timore che lo smercio sia talmente tanto limitato, sa esporre al rischio di pescare prodotti troppo vecchi.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto