Informazioni rifornimento carburante

[Carloantonio70]

visita la rocca di angera, se ti piacciono le bambole.
l'eremo di santa caterina, se ti piacciono gli scalini (ma c'e' anche l'ascensore per i pigri)
e se hai tempo, una capatina dalla sponda sbagliata alla statua del san carlone (ma ci devi andare in auto).
se dormi ad angera, traghettata fino ad arona, che per una passeggiata e' sempre carina, o "battellata" fino alle isole/stresa (stresa merita molto piu' di laveno, di cui non ricordo nulla di particolare)




e la benzina, falla dove vuoi, tanto son tutte uguali

dimenticavo, portati un golfino, se il tempo non si decide a migliorare, la sera ci vorra', e se continua cosi', anche un ombrello, meglio averlo

Di sicuro andiamo all'eremo, ma è tutto pianificato, quindi sarà impossibile o quasi fare variazioni.

 

[Carloantonio70]

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Buona gita!

 

[GuidoPippi]

Per mangiare sai già dove andare?

 

[Drayer-2]

Per mangiare sai già dove andare?

Mi associo...se ti serve qualche dritta per FI....

 

[maxressora]

non so se funziona così dapertutto, ma un amico che lavora nel piazzale di carico di una raffineria, asserisce che da loro vanno a caricare autobotti con qualsiasi logo, ed il carburante è lo stesso per tutti.

 

[Mastertanto2]

Ok mi faccio una ricerca degli agip 100 ottani vicini ai caselli.
Grazie per le risposte

In generale e per come risulta a me, i distributori che hanno la 100 ottani meno costosa - quando ce l'hanno, e sono una minoranza - sono quelli Tamoil ; io a Monza ne conosco tre, e vado regolarmente in uno di quelli, molto efficiente e pulito, a rifornire la Cayman.

Ma quello che chiedi tu è più difficile : tu vorresti conoscere la qualità della benzina dei singoli distributori, e mi pare veramente difficile aiutarti, peggio ancora se si tratta di quelli autostradali, notoriamente i più cari e d'uso saltuario quando serve, in viaggio.

In passato, ti avrei detto di rifornire alla Esso, le cui pompe avevano un sistema di blocco automatico (chimico) in presenza di acqua ; ma non saprei proprio se sia ancora così, ed oltretutto i distributori a marchio Esso, quelli che ancora ci sono, mi risulta non siano più legati alla Exxon.....

Forse, però, ti preoccupi un po' troppo : problemi simili non sono dopotutto così comuni, la tua auto ha il filtro della benzina, no ?, e quanto al 95 NO è lo standard dell'attuale benzina verde e credo sia rispettato da tutti i principali produttori, anche se poi nulla t'impedisce di rifornire, magari non ad ogni pieno, con la 100 NO, quando la trovi, cosa non così scontata : io nel 2022 andai in Sardegna con la Cayman e non trovai mai una stazione di servizio che l'avesse, dico una, neppure quella Eni a Porto Cervo che negli anni scorsi l'aveva e che è frequentata dalla sfilza di supercar che girano a Porto Cervo !

Mettere la 100 NO è cmq utile solo se raccomandata dal costruttore, altrimenti è del tutto inutile anche in motori potenti ; ricordo benissimo ad es. che la Ferrari F430, nonostante i suoi 113 cv/litro, non ne aveva bisogno.

 

[Marost]

Un caro amico, ingegnere di una grande impresa energetica, mi ha assicurato che, in una determinata zona, i carburanti provengono tutti dalla stessa raffineria. Le autobotti possono essere no-name o brandizzate, ma sempre dalla stessa raffineria caricano.
La discriminante è solo E5 o 100 ottani.
Uno studio della Adac, l'Aci tedesca, ha dimostrato che il sovrapprezzo di queste benzine premium non è assolutamente giustificato: non fanno male al motore ma neanche apportano molto.
Quindi decidi il prodotto e tralascia chi te lo offre.
I problemi con il cloro nella benzina che rovina le valvole EGR delle Toyota non ti riguarda.
Quindi stai sereno e fai buon viaggio.

 

[Wilson65]

In passato, ti avrei detto di rifornire alla Esso, le cui pompe avevano un sistema di blocco automatico (chimico) in presenza di acqua ; ma non saprei proprio se sia ancora così, ed oltretutto i distributori a marchio Esso, quelli che ancora ci sono, mi risulta non siano più legati alla Exxon.....

Però i distributori Esso dovrebbero avere la Synergy ( 95 RON E5 ) che contiene vari additivi di pulizia del motore. Quindi penso che abbiano una catena di fornitura del carburante indipendente.
Io normalmente uso questa benzina.

 

[tolo52meo_1]

Ho notato che la 100 ottani di Q8 è E10 a differenza delle altre bemzine vendute in Italia che sono E5.
Se devi fare uan 100 Ottani penso sia meglio quella della Agip ( che è E5 ).

peccato che l'AGIP abbia ridotto in maniera notevole i distributori dotati di ENI+ 100 per lasciare spazio al nuovo gasolio.
Io uso sempre Q8 e Tamoil WR 100, mai avuti problemi

 

[Carloantonio70]

Mi associo...se ti serve qualche dritta per FI....

Grazie, già tutto organizzato ... andiamo io e mio figlio ad un raduno, poi domenica sera approfitto per andare a trovare 2 nipoti che insegnano a Firenze, ed il compagno di una è un Inglese che gestisce un pub ... insomma un po di relax

 

[StelleStrisce]

Il motore non è spinto, ma ci vuole almeno la 95 ottani che sembra digerire ottimamente.

Cioè in pratica la qualsiasi...

 

[Carloantonio70]

Cioè in pratica la qualsiasi...

Pensavo che ci fosse in giro anche qualcosa con meno ottani.

E' capitato che la gattona, dopo qualche rifornimento in terra "straniera", ha dato qualche segnale di non gradire, niente di che in verità, ma quanto basta per scoraggiarmi dal far benzina in posti che non costo se non strettamente necessario.

 

[Mastertanto2]

Un caro amico, ingegnere di una grande impresa energetica, mi ha assicurato che, in una determinata zona, i carburanti provengono tutti dalla stessa raffineria. Le autobotti possono essere no-name o brandizzate, ma sempre dalla stessa raffineria caricano.
La discriminante è solo E5 o 100 ottani.
Uno studio della Adac, l'Aci tedesca, ha dimostrato che il sovrapprezzo di queste benzine premium non è assolutamente giustificato: non fanno male al motore ma neanche apportano molto.
Quindi decidi il prodotto e tralascia chi te lo offre.
I problemi con il cloro nella benzina che rovina le valvole EGR delle Toyota non ti riguarda.
Quindi stai sereno e fai buon viaggio.

Ma infatti questo è noto, però poi la benzina, pur essendo di base la stessa, può essere conservata in cisterne più o meno pulite e ben tenute, oltre all'eventuale presenza - come era in passato, oggi non so, per le pompe Esso - di sistemi di sicurezza / blocco in caso di presenza d'acqua o sporcizia.
Chiaro però che sapere questo è ben difficile, ci si può solo, forse, fare un'idea generale della cura posta nella manutenzione di una stazione di servizio osservando lo stato generale di efficienza e pulizia.

Quanto alla 100 NO, non apporta assolutamente nulla se non è necessaria per un certo motore ; ma, anche dove lo è, è sempre una necessità relativa, per avere la massima efficienza, ma tenendo presente che anche i motori che ne beneficiano devono poter funzionare regolarmente anche con un numero NO inferiore (citato nel libretto d'uso) essendo dotati di sensori (nelle Bmw sono le stesse candele, non so se sia così per tutti) che adeguano le regolazioni del motore alla capacità di "sopportazione" della benzina.

 

[Carloantonio70]

non so se funziona così dapertutto, ma un amico che lavora nel piazzale di carico di una raffineria, asserisce che da loro vanno a caricare autobotti con qualsiasi logo, ed il carburante è lo stesso per tutti.

Lo sapevo anch'io, ma è una regola che funziona per macrozone. Poi qualcuno che la fa fuori dal vaso, come in tutti i settori, c'è e ci sarà sempre.

 

[Carloantonio70]

Forse, però, ti preoccupi un po' troppo : problemi simili non sono dopotutto così comuni, la tua auto ha il filtro della benzina, no ?

Si ma come detto qualche volte qualche spia si è accesa.
Le prime due volte da diagnosi non è risultato nessun errore, adesso se è quando capita (l'ultima volta un annetto fa proprio in trasferta lunga ossia con necessità di rifornire alla cieca) resetto e riparto.

Tra l'altro quando è capitato non ho avvertito neanche differenze nell'erogazione e nel funzionamento