<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> INFO FRIZIONE | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

INFO FRIZIONE

Bravo ...i tuoi mezzi, a modo loro, ti ringrazieranno! :emoji_clap::emoji_point_up_2:

Grazie,dici bene! Anche se ormai con molti non ne parlo perchè con l'autista medio italiano non ho soddisfazione...
Devo confermarti che con vari 1.0. - 1.1 fire della vecchia panda141 e punto 1.2 serie 188 prese sempre usate ho raggiunto minimo i 300 mila km massimo 400 tra urbano con infinite code e decine di avviamenti giornalieri sempre solo con manutenzione ordinaria...
Sto ancora usando giornalmente per tragitti urbani e piccoli tragitti autostradali (per non usare la tipo a gasolio che per viaggi corti come sappiamo non è indicata, non fanno bene al dpf, egr etc.et.) una punto 3 199 1.2 fire, presa usata a poco più di 100 mila km qualche anno fa oggi quasi 180 mila km e con il mio stile di guida cn viaggi di 50-100 -200 km non consuma a oggi un goccio di olio in 7000mila km, almassimo appena sotto il livello massimo...
Voglio vedere a qunti km arriva questo fire 1.2 di questa punto classic gpl (che non uso perchè non mi piace il funzionamento a gas..).
Ultima info...con le candele apposite per gpl (25beuro l'uno) questo fire 1.2 va che è una meraviglia! Piuì silenzioso,piu' pronto e regolare....Sempre rispettato a freddo.....
E' tutto ho finito per oggi di rompervi le palle con le mie manie!!! :emoji_grin::emoji_laughing::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
@Marengo

Siamo molto simili ...:emoji_slight_smile:

Per dire ...ancora adesso che sono vecchietto, se prendo acqua in moto PRIMA asciugo lei e POI mi cambio :emoji_grin:

Senza menzionar di cambi olio PIU' che frequenti :emoji_relieved:...da sempre curo da me i miei mezzi (manutenzione ordinaria e straordinaria) ...fintanto che riesco (elettronica a parte, ovviamente!) :emoji_wink:
 
@Marengo

Siamo molto simili ...:emoji_slight_smile:

Per dire ...ancora adesso che sono vecchietto, se prendo acqua in moto PRIMA asciugo lei e POI mi cambio :emoji_grin:

Senza menzionar di cambi olio PIU' che frequenti :emoji_relieved:...da sempre curo da me i miei mezzi (manutenzione ordinaria e straordinaria) ...fintanto che riesco (elettronica a parte, ovviamente!) :emoji_wink:

Complimenti anche a te! E' un piacere...
Vecchietto?? Naaaa, ma quanti anni hai??:emoji_wink:
 
Ultima modifica:
Da membro dei gruppi tipo da quasi 5 anni sulle frizioni del 1.6 ne ho sentito tante.
Chi non ha mai avuto problemi, chi li ha avuti già con 20.000 km e chi li ha avuti a 150.000 km, questo fa pensare che dipenda come avete già scritto, dalla stile di guida. Le stesse risposte le otteniamo quando su un qualsiasi gruppo chiediamo quanto dura una frizione, chi risponde che ha ancora l'originale dopo 300.000 km e chi dice di averla sostituita a 70.000.
Questo perché ognuno di noi guida in modo diverso, la frizione del 1.6 soffre e tende a slittare quando con marce alte si affonda il gas, questo perché la coppia del propulsore è notevole. A mio parere sulla 130cv la frizione è stata aggiornata, FCA sa bene quante frizioni ha sostituito in garanzia sul 120cv, non avrebbe aumentato i cv mantenendo lo stesso gruppo frizione. Probabilmente si può rispondere al quesito ponendo la domanda anche ad un ricambista ben fornito ed aggiornato se non ad un capofficina FCA.
 
O.T.

A settembre saranno 60 …cerco di tenere botta, ma sono parecchio scassato nel fisico:emoji_confused:

Tu invece?

Un lampeggio!:emoji_slight_smile:

Fine O.T.

A naso, mi sa che potresti esser mio figlio …:emoji_blush:

A naso ti sbagli....Ho 45 anni...:emoji_grinning:, per il resto mi dispiace per la tua salute....Curati, per quello che puoi! :emoji_wink:

Invece io pensavo tu fossi un mio coetaneo...:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

Comunque non cambia niente... Sei sempre un appassionato come me! :emoji_wink:
 
Invece io pensavo tu fossi un mio coetaneo...:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

Comunque non cambia niente... Sei sempre un appassionato come me! :emoji_wink:

Grazie …si, la passione (specie motociclistica) è ciò che mi permette di “staccar la spina”, sempre meno spesso, dal routinario quotidiano :emoji_slight_smile: …per il resto, si tira a campare (alla meno peggio).

Buon w.e. :emoji_wink:
 
Grazie …si, la passione (specie motociclistica) è ciò che mi permette di “staccar la spina”, sempre meno spesso, dal routinario quotidiano :emoji_slight_smile: …per il resto, si tira a campare (alla meno peggio).

Buon w.e. :emoji_wink:

Eh si anche per me è come per te...Stiamo calmi e andiamo avanti!
Buon w.e. anche a te! Alla prossima ! :emoji_wink:
 
Ancora una volta ci confermi quanto è valido il buon vecchio 1.6 Mjet, l’unico neo che ha rispetto alla concorrenza è che fa un po’ più di rumore che peraltro nella Tipo, grazie alla discreta insonorizzazione, è poco fastidioso. Quando ormai 3 anni fa ho ordinato la mia ho tentennato non poco tra la Tjet a benzina e la Mjet Diesel, alla fine facendo 10000 km all’anno ho scelto la Tjet (risparmiando circa 3000 euro subito) e credo di avere fatto la scelta giusta dal punto di vista razionale ma a me il Mjet piaceva di più!
 
Ancora una volta ci confermi quanto è valido il buon vecchio 1.6 Mjet, l’unico neo che ha rispetto alla concorrenza è che fa un po’ più di rumore che peraltro nella Tipo, grazie alla discreta insonorizzazione, è poco fastidioso. Quando ormai 3 anni fa ho ordinato la mia ho tentennato non poco tra la Tjet a benzina e la Mjet Diesel, alla fine facendo 10000 km all’anno ho scelto la Tjet (risparmiando circa 3000 euro subito) e credo di avere fatto la scelta giusta dal punto di vista razionale ma a me il Mjet piaceva di più!

Sicuramente hai fatto la scelta giusta ! Ti dirò di più da appassionato come ragiono io....
Quando acquisto e devo scegliere la motorizzazione, scelgo se posso quella che piu' mi piace! Parlando di fiat tipo la volevo fin dall'uscita 5 porte 1.6mjet manuale, tutto il resto come i vari optional non mi interessavano...Il problema secondo me è sul piano tecnico, mi spiego, un diesel con dpf se percorri spesso viaggi corti in urbano a bassi giri alla lunga avrai problemi oltre che rovinare il motore! Lo sanno tutti!
Nel mio caso avendo altre auto, la uso per viaggi autostradali e per hobby tempo libero....
Quindi nel mio caso ho scelto la tipo con la motorizzazione che piu' mi piaceva e non quella che mi conveniva....
 
Ultima modifica:
Anche per me è da sempre così ...sulle auto, le poche che ho avuto, mia moglie sceglie colore & allestimento > io il propulsore; è stato così anche per l'attuale Twingo III, (mod. Lovely e color blu shopping) ...che ho preso con il TCE da 90 cv. ed (io) ne sono ben contento! :emoji_wink:
 

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