INFO FRIZIONE

[alex.79]

Quindi ...intendi una frizione sottodimesionata per le prestazioni del motore, verosimilmente troppo elevate rispetto all'iniziale cavalleria del propulsore originario?

Non è farina del mio sacco, ma sono cose che ho letto sui vari forum in argomento, l'impressione è che la frizione sia un po' sottodimensionata soprattutto da quando il motore 1.6 multijet ha ricevuto un aggiornamento - anni fa, invero - che ha portato la coppia massima dal valore di 300 nm a quello attuale di 320. Pare che il consumo anomalo si verifichi quando si sfrutta al massimo la coppia (non le prestazioni in senso assoluto)

 

[KTMBat21]

Potrebbe essere …malgrado mi dia da pensare in ordine a possibili cedimenti (collassi) meccanici, nella fattispecie del gruppo frizione, per un aumento pari a nemmeno il 7% della coppia massima; più facile si fosse già al limite prima del surplus, ma anche in questo caso …la Casa, a margine di svariate segnalazioni, avrebbe improntato una campagna di richiamo …o no?!

 

[Marengo]

Ragazzi, quando sara' se sara'... Optero' per una Sachs performance!

 

[KTMBat21]

@Marengo

Correct!

Interessati solo, dal rivenditore, sulle possibili differenze rispetto alla meno costosa Valeo ...per par condicio & ponderata scelta

 

[Marengo]

@Marengo

Correct!

Interessati solo, dal rivenditore, sulle possibili differenze rispetto alla meno costosa Valeo ...per par condicio & ponderata scelta

Si, tranquillo, pensa che a giorni forse venerdi' ritiro la tipo 1.6Mjet 5 porte nuova... Sono al corrente del problema frizione da anni ma la tipo la volevo solo 1.6mjet....E non mi fascio la testa se avrà problemi, come detto la cambiosenza troppe seghe mentali su garanzie etc.etc.
Nel mio caso, quando guido che sia per lavoro, per passatempo/hobby per me e' una passione guidare bene!
La guiderò sempre e solo io nel migliore dei modi(come ho sempre fatto con altre mie auto,da appassionato di guida!), guida tranquilla, sempre progressiva NON da "esaurito" come guidano oggi la maggior parte delle persone !
Comunque mi sono informato presso il rivenditore e non solo...E mi hanno confermato che
la sachs performance mantiene il comfort di guida di quella originale e sopparta 15% di coppia in più! E rispetto ad altre rinforzate non strappa, non è rumorosa etc.

Se vuoi altre info cerca: sachs performance tipo 1.6 e vedrai tutte le caratteristiche...
Qui su questo forum non mi fa postare il link....Mah....

 

[KTMBat21]

Bene!

Tranquy …conosco per forza quel marchio, visto che te lo avevo suggerito io …

Buona guida

 

[CesaV40]

Una volta si usano le frizioni rinforzate, però poi erano più pesanti... è ancora così?

 

[KTMBat21]

Una volta si usano le frizioni rinforzate, però poi erano più pesanti... è ancora così?

Per la ricambistica “normale” (OEM), il differenziale in termini di durata/affidabilità lo fa la tipologia dei materiali impiegati; nella fattispecie dei dischi frizione, il materiale d’attrito e la qualità del metallo per spingidusco/molle. Ma per aver frizioni realmente rinforzate, occorre optare su componentistica costosa > con materiali nobili > dedicata ad utilizzi racing … ma serve a nulla in un contesto d’utilizzo classico del mezzo.

 

[Marengo]

Bene!

Tranquy …conosco per forza quel marchio, visto che te lo avevo suggerito io …

Buona guida

Ahahah Non per contraddirti.... Ma la sachs performance mi era
stata suggerita da un tipo con la tipo della pagina facebook tipo italia los corso anno..
Grazie comunque per i tuoi consigli e info varie !

 

[LUCARONCONI]

Quando ritiri la Tipo facci sapere come ti trovi… (così mi fai compagnia anche se io ho la Tjet)!

 

[Marengo]

Quando ritiri la Tipo facci sapere come ti trovi… (così mi fai compagnia anche se io ho la Tjet)!

Ragazzi, anche se non magari non vi interessa....Ritirata lunedi' , percorso 250 km tra cui 150 autostradali e il resto tra strade statali e urbano..
Come prime impressioni, per me ottima auto! Ho avuto varie bmw e39 530d sia manuali che automatiche! Ho anche una 535d e61 per passione hobby ! Ma di questa tipo sono proprio soddisfatto ! Del motore alla grande ! Delle dotazoni pure ! Per i miei standard questa versione citylife ha già fin troppo ! Non sono appassionato di gadget optional elettronici vari...Comodo il navi e la connessione con il cellulare. Del resto anche le varie vecchie bmw non le avevo volute con i vari optional dell'epoca...Anche la 535d e61 attuale m sport presa anni fa semi nuova a parte la selleria in pelle non ha altro....A me piaceva, piace per le prestazioni motoristiche e telaistiche ! Tornando alla tipo...Viaggiando sempre sui 2000giri e mai sotto coppia e affondando il gas! Sempre progressivo, con questo 1.6 riesci anche a toglierti qualche soddisfazione in ripresa!
Con cambi marcia a 2000, 2500 dalla 4 marcia in su...E' veramente piacevole!
A questo 1.6mjet con la coppia di 320nm non serve tirare le marce! Uno dei motivi che ho preso questa tipo 1.6mjet è per il cambio manuale!

 

[KTMBat21]

@Marengo

Bene …quindi (ora) goditi questa vettura senza apprensioni per il comparto frizione!

Un solo consiglio …anche se trattasi di motori che (ormai) non ne abbisognano …un minimo di rodaggio tranquy non ha mai fatto male a nessun propulsore (idem per i freni e la frizione)

 

[dasca88]

Ragazzi, anche se non magari non vi interessa

interessa eccome! non sai quanti thread aperti su problemi meccanici senza mai sapere com'è andata a finire! fa piacere che tu non sia uno di quelli

 

[Marengo]

interessa eccome! non sai quanti thread aperti su problemi meccanici senza mai sapere com'è andata a finire! fa piacere che tu non sia uno di quelli

Tranquillo che condividerò la storia della mia tipo con voi e in altri forum, nel bene e nel male! Come ho fatto per oltre 10 anni con le mie ex bmw aiutando e aiutato da appassionati....

 

[Marengo]

@Marengo

Bene …quindi (ora) goditi questa vettura senza apprensioni per il comparto frizione!

Un solo consiglio …anche se trattasi di motori che (ormai) non ne abbisognano …un minimo di rodaggio tranquy non ha mai fatto male a nessun propulsore (idem per i freni e la frizione)

Tranquillo che sono un appassionato di auto e di stile di guida!
Non sorpasserò i 120 - 130 come non tirerò le marce oltre i 2000-2500 giri fino a 3000 km e poi piano piano aumenteò i giri, ma mai in prima e seconda marcia, cosi' come non affonderò mai di colpo l'acceleratore....etc.etc.
Tanto per....Prima dellatipo avevo una panda 1.2 easy presa nuova dic 2020, usata nel primo anno per circa 18000 milakm, poi usavo altre
auto...Tenuta da amatore - malato ! Primo cambio olio e filtro a 3000 km,secondo a 10000, terzo a 17000,quarto dopo un anno a 18500circa...
Mai fatti viaggi corti con frequenti avviamenti, sempre guidata in modo progressivo,rispettando cambio e motore, viaggi autostradali da 100 a 200 km e mai dico mai sorpassato i 130km/h!
Ognuno ha le sue manie, io la passione per le auto a modo mio...Perchè la passione per le auto è variegata dal tuning elaborazioni, allo stiledi guida, etc. etc. , non ho altri interessi, hobby...Che non siano automobili!