INFO FRIZIONE

[Marengo]

Curiosità... Anche sulle versioni 1.6MJET 131CV ci sono stati malfunzionamenti di frizione e volano?
Sulla 1.6 131cv hanno migliorato il kit frizione - volano? Cosa monta di serie come marchio?
Grazie.

 

[CSAR]

Curiosità... Anche sulle versioni 1.6MJET 131CV ci sono stati malfunzionamenti di frizione e volano?
Sulla 1.6 131cv hanno migliorato il kit frizione - volano? Cosa monta di serie come marchio?
Grazie.

Ciao, che io sappia, il 1.6 MultiJet ha sempre sofferto di frizione debole. Probabile che montino Valeo.

 

[KTMBat21]

Valeo è per antonomasia il marchio al quale s'appoggia (o appoggiava) da sempre FIAT/FCA ed altri italici marchi, per ricambi automotive after-market ...ma più che eseguir una ricerca fine a se stessa sul brand, è la tipologia dei materiali impiegati/leghe/ferodo che fa la differenza.

In caso di sostituzione del complessivo, valuterei quindi uno step superiore senza fossilizzarmi troppo sul marchio ...il tutto a margine (ovviamente) di quanto tempo ci si voglia tener ancora la vettura, in funzione (anche) del chilometraggio all'attivo.

Sachs costa normalmente più di Valeo ...ma in quanto a materiali impiegati è (a mio avviso) qualitativamente migliore; bisogna solo aver contezza che il ricambio in parola porti in se gli eventuali update/miglioramenti/adeguamenti ...magari (anche) a margine di richiami Ufficiali o segnalazioni.

n.d.r.

ci sono stati malfunzionamenti di frizione e volano?

Se poi illustri meglio cosa intendi per "malfunzionamenti a volano e frizione" (disco/spingidisco/cuscinetto), si può aver un'idea più precisa sulla problematica da te accusata (curiosità per curiosità ).

 

[Marengo]

Ciao,come guasti - malfunzionamenti sono quelli hanno afflitto la maggior parte i 1.6Mjet, leggendo vari forum molti utenti hanno lamentato vibrazioni,slittamenti frizione,rumori...
Guasti a fvolano,spingidisco distrutti,durati al massimo quando andava bene 50/70 mila km o anche pochi migliaia...Auto prese nuove !
Visto che tutti quelli che hanno avuto questi problemi sono le primeversione pre restyling (120cv) volevo sapere se anche i 1.6 130 cv restyling hanno questi problemi?
Grazie

 

[Marengo]

Ciao, che io sappia, il 1.6 MultiJet ha sempre sofferto di frizione debole. Probabile che montino Valeo.

Si lo so, volevo sapere se anche le versioni restyling (1.6 130cv) hanno sempre gli stessi problemi!
Ho letto di questi problemi specialmente nei pre restyling 120cv ... E non ho trovato info sulle ultime 130cv.
Grazie

 

[KTMBat21]

Si lo so, volevo sapere se anche le versioni restyling (1.6 130cv) hanno sempre gli stessi problemi!
Ho letto di questi problemi specialmente nei pre restyling... E non ho trovato info sulle ultime 130cv.
Grazie

Allora non ti resta che attender risposta da qlc consociato che abbia avuto eguali a similari vizi con tale propulsore, oppure farti un giro su di un forum/club dedicato allo specifico modello di vettura .

Tu tali difettosità le accusi già sulla tua auto, o t'interessava giocar d'anticipo acchè la problematica avesse a presentarsi?

 

[Marengo]

Allora non ti resta che attender risposta da qlc consociato che abbia avuto eguali a similari vizi con tale propulsore, oppure farti un giro su di un forum/club dedicato allo specifico modello di vettura .

Tu tali difettosità le hai presenti sulla tua auto o t'interessava giocar d'anticipo, acchè la problematica avesse a presentarsi?

Seguo i forum dedicati alla tipo da anni....Mi sono iscritto da qualche settimana in tutti i forum specifici della fiat tipo!
A oggi nessuno ha lamentato guasti relativi alla frizione....Ma non è detto che se nessuno scrive non ci siano stati problemi...
Volevo sapere per semplice curiosità....Ritirerò a giorni una tipo 1.6 Mjet 5 porte MY22, nuova ! Immatricolata 31.01.23.
Sono appassionato di auto, sono attento allo stile di guida come alla manutenzione , mi piace guidare bene...E' una mia passione !

 

[KTMBat21]

Ah ...ok ...ma se le motorizzazioni precedenti sono state gravate da tali vizi, di norma sulle nuove dovrebbero esser stati appianati/risolti ...mi pare (tra l'altro) si tratti di un propulsore che equipaggia o abbia equipaggiato svariati modelli.

Fossi in te vivrei sereno, ponendo (del caso) tale quesito "prudenziale" al capo-officina della concessionaria nella quale l'hai acquistata

Buona strada con la tua vettura nuova

 

[CSAR]

Si lo so, volevo sapere se anche le versioni restyling (1.6 130cv) hanno sempre gli stessi problemi!
Ho letto di questi problemi specialmente nei pre restyling 120cv ... E non ho trovato info sulle ultime 130cv.
Grazie

Potresti provare a vedere nei forum di 500X e Jeep.

 

[KTMBat21]

Potresti provare a vedere nei forum di 500X e Jeep.

Anche Suzuki …se adotta ancora tale meccanica

 

[CSAR]

Anche Suzuki …se adotta ancora tale meccanica

Suzuki montava sulla Vitara, sulla SX4 e sulla S-Cross la versione da 120cv.

 

[Marengo]

Grazie ragazzi per l'aiuto !
Ci sentiamo...

 

[KTMBat21]

Suzuki montava sulla Vitara, sulla SX4 e sulla S-Cross la versione da 120cv.

Si …credo che avessero egual gruppo frizione …ma non ci metto la mano sul fuoco.

 

[alex.79]

Da quanto letto, il problema deriverebbe dalla coppia motrice di quel motore (320 nm che si raggiungono a 1750 giri) troppo elevata per un gruppo frizione che è al limite. La frizione quindi tende a consumarsi anticipatamente, soprattutto per chi utilizza a fondo la meccanica. In pratica bisognerebbe evitare di riprendere facendo sprigionare tutta la coppia disponibile, soprattutto dai bassi regimi o peggio ancora quando il motore è sottocoppia.
Se la versione da 130 cv abbia o meno una frizione rinforzata non saprei, di certo i valori di coppia sono sempre gli stessi

 

[KTMBat21]

@alex.79

Interessante valutazione Alex.

Quindi ...intendi una frizione sottodimesionata per le prestazioni del motore, verosimilmente troppo elevate rispetto all'iniziale cavalleria del propulsore originario?

Chissà se la sola sostituzione del disco (+ spingidisco), con altro avente ferodo o materiale d'attrito vantante maggior resistività (tipo i dischi racing con petali in rame), sortirebbe in migliori qualità di durata ...ma temo tu ti riferisca alla frizione nella sua interezza (il complessivo ...con disco troppo piccolo) ...il che equivarrebbe ad un problema di non facile soluzione!