Info Classe C 220

[nco]

vorrei anche aggiungere che le stelle,tra l'altro anche questa è una valutazione oggettiva,vengono date tenendo conto la tenuta di strada e la stabilita',campi dove la 159 è sempre stata un punto di riferimento.Qui non stiamo discutendo della sicurezza su strada di questa vettura ma del fatto che in quanto a divertimento cè nè veramente poco,magari si potrebbe cogliere il fatto che essendo una vettura a ta magari la clientela non la sceglie per questo ma si parla di un'Alfaromeo,marchio storicamente sportivo.Punteggio pieno sul comportamento ci sta,è innegabile,ma è giusto dire che li ha avuti per i criteri che ti ho detto.La C quasi sicuramente non ha avuto le 5 stellette per L'Esp davvero troppo invadente,ma per divertimento globale e quotidiano su qualunque strada la differenza cè.Inoltre comunque il paragone è fuori luogo,si tratta di auto concettualmente differenti,la w 203 è piu' indicata e la se la giocano se la C è in allestimento Avantgarde,altrimenti vince il biscione di un paio di voti

A parte che hai cambiato un po' il tuo giudizio dal tuo intervento precedente.
Comunque la voce "su strada" tiene conto anche del piacere di guida.
Addirittura, fra i pregi della 159, nella prova di settembre 2009, viene scritto: "Guidabilità: quanto a divertimento e tenuta di strada, ce ne sono poche come la 159". Quindi, come vedi, anche secondo Quattroruote, la 159 è molto divertente.
Riguardo l'ESP della classe C, comunque , secondo il collaudatore che l'ha provata, non è affatto invasivo, anzi, il suo giudizio è: "Progressivo negli interventi e mai invasivo, anche nelle manovre al limite". Quindi non sembrerebbe l'ESP la causa delle mancate 5 stelle.

Non ho cambiato niente,io sono per l'obiettivita',vantare Alfaromeo o Mercedes lo faccio solo se ci sono meriti autentici,ottima la stella e buona l'italiana per uno stile di vita sobrio e senza eccessi,diversamente la C finalmente si presenta in veste elegante e con un comportamento su strada decisamente piacevole,pero' non mi tornano molte cose,guidi una classe della mercedes e ti riferisci sempre a quattroruote o a un collaudatore non sai carpirne da solo visto che guidi? o fai da passeggero? ad ogni modo rispondo a commenti costruttivi e non di pro patria o da bar dello sport

Ho spesso riportato i giudizi di quattroruote come prova che il mio primo parare è rafforzato da riscontri oggettivi (le prove di quattroruote, appunto).
Potrei passare ore a scrivere le mie impressioni, ma tu potresti dire che sono le MIE.
Comunque, inizialmente, ho scritto proprio quello che penso e verifico ogni giorno guidando le due macchine.

bè comunque restiamo sempre sul tema obiettivo,la 159 è una buona auto tiene bene la strada e si disimpegna anche a fare il suo lavoro di sw,la berlina è meno incline ai carichi per ovvie ragioni,ok buono lo sterzo e frena bene ma come detto ha un'avantreno pesantissimo e insieme alla trazione anteriore completa il quadro di un'auto non all'altezza del marchio e nemmeno tra le piu' piacevoli da guidare,è un'auto onesta niente di piu',la C ha fatto enormi passi da gigante quanto a comportamento e piacevolezza di guida,ancora qualche concorrente fa di meglio ma secondo me parecchio superiore alla berlina Alfa.Tutto qui,semplici opinioni,alias IMHO

Bene!
Era a questo che volevo arrivare: quelle che prima avevi chiamato "costanti" ora le hai ridimensionate come "semplici opinioni".
Tu ritieni più divertente la classe C, mentre io (e quattroruote) la 159.
Punto.

COSTANTI
Classe C:motore moooolto piu' prestante della 159,il 1.9 jtdm va si e no quanto al 200 cdi da 136cv e nemmeno alla pari che in velocita' difetta di una decina di km/h,ha la trazione posteriore quindi offre maggiore equilibrio degli assi ovvero il famoso 50:50,ripartizione neutra garantisce una migliore controllabilita' del veicolo indubbiamente pero' aiutato dai numerosi dispositivi elettronici,cambio manuale dalla frizione parecchio piu' leggera della Alfa

Opinioni
Tu dici che la 159 è piu' divertente con l'avantreno pachidermico e con il motore che sotto i 2500 giri è praticamente assente costrigendo a tirargli le marce aggravando i gia' non proprio equilibrati consumi.Io che dico che la Classe C intriga di piu' su strada

BEEEEEEEEEEENE ora si che possiamo chiudere la discussione,ma permettimi un'ultima domanda fuori argomento se no ti viene una crisi motoristica ;-) quanti anni hai?

 

[peppe.inzi]

Mi rintrometto con un ultimo commento: l'utente ha chiesto (cito):
in inverno nevica però le strade sono quasi sempre pulite bene, e in casi di emergenza ho una pandina 4x4, xo volevo sapere se con tutte 4 le gomme termiche nella neve questa macchina un pochino va
e la mia risposta (basata su esperienza personale) è stata positiva.
L'andare dappertutto è riferito (anche sotto una nevicata) alle strade normali e ben mantenute, come sono quelle di cui chiedeva. Faccio presente che c'è gente convinta che una TP non vada neanche sotto la pioggia, mentre, pur con tutti i limiti di un'auto non specialistica, un TP ben fatta garantisce una buona mobilità, non inferiore a quella di molte TA.
Se poi la parola "dappertutto" la prendiamo alla lettera, allora non basta neanche un cingolato!
Per il resto vi lascio al vostro confronto...
Saluti

 

[nco]

Mi rintrometto con un ultimo commento: l'utente ha chiesto (cito):
in inverno nevica però le strade sono quasi sempre pulite bene, e in casi di emergenza ho una pandina 4x4, xo volevo sapere se con tutte 4 le gomme termiche nella neve questa macchina un pochino va
e la mia risposta (basata su esperienza personale) è stata positiva.
L'andare dappertutto è riferito (anche sotto una nevicata) alle strade normali e ben mantenute, come sono quelle di cui chiedeva. Faccio presente che c'è gente convinta che una TP non vada neanche sotto la pioggia, mentre, pur con tutti i limiti di un'auto non specialistica, un TP ben fatta garantisce una buona mobilità, non inferiore a quella di molte TA.
Se poi la parola "dappertutto" la prendiamo alla lettera, allora non basta neanche un cingolato!
Per il resto vi lascio al vostro confronto...
Saluti

I tempi delle bmw anni 80 che con una pozzanghera perdevano aderenza sono ormai finiti da un pezzo,le nuove tp infatti grazie ai dispositivi Esp e Asr sicuramente vanno notevolmente meglio,sul bagnato infatti nessuna berlina o qualunque segmento sia TP dara' mai grossi problemi,invece sulla neve il discorso cambia ma anche una TA su un fondo estremamente ghiacciato da qualche grattacapo,certo pero' guarda che situazione compri una Mercedes per essere in sicurezza e in una situazione allarmante usi la...Panda 4x4

 

[aamyyy]

BEEEEEEEEEEENE ora si che possiamo chiudere la discussione,ma permettimi un'ultima domanda fuori argomento se no ti viene una crisi motoristica ;-) quanti anni hai?[/quote]

34

 

[stefano_68]

34

Per correttezza ora nco ci dirà la sua età
La mia è 44 (tra circa 3 settimane)
:!:

 

[Passione.Auto]

Ciao a tutti e grazie delle preziose risposte. Si è vero che è un po un paradosso il fatto che x essere in sicurezza devo usare la mia pandina, ma quella nella neve è il top e nn mi preoccupo tanto se devo sfondare un mucchio e lasciarla in qualche posto brutto! Cmq a parte questo concordo sul fatto che forse una TA sia meglio sulla neve, ma tralasciando quella situazione, vorrei chiedere a chi ce l'ha o chi cmq l'ha provata se in caso di pioggia forte su stada con pozzanghere magari superstrada messa male (VEDI E 45 che ogni tanto percorro) se ha problemi di stabilità a velocità sostenute. Un altra cosa, un amico mi dice che il cambio automatico anke se utilizzato in sequenziali "non ascolta" esempio mettiamo che devo percorrere una discesa brutta e voglio tenere la prima o la secondo utilizzando il sequenziale, lui dice che aumenta di marcia da solo...è vero?? Stereo, Navi, Bloethoot ecc funzionano bene?? Grazie mille a tutti!!

 

[Passione.Auto]

Vi riempio di domande...a motore rispetto A 4 2.000 è molto piu lento? Come coppia invece?? Grazie di nuovo

 

[aamyyy]

Ciao a tutti e grazie delle preziose risposte. Si è vero che è un po un paradosso il fatto che x essere in sicurezza devo usare la mia pandina, ma quella nella neve è il top e nn mi preoccupo tanto se devo sfondare un mucchio e lasciarla in qualche posto brutto! Cmq a parte questo concordo sul fatto che forse una TA sia meglio sulla neve, ma tralasciando quella situazione, vorrei chiedere a chi ce l'ha o chi cmq l'ha provata se in caso di pioggia forte su stada con pozzanghere magari superstrada messa male (VEDI E 45 che ogni tanto percorro) se ha problemi di stabilità a velocità sostenute. Un altra cosa, un amico mi dice che il cambio automatico anke se utilizzato in sequenziali "non ascolta" esempio mettiamo che devo percorrere una discesa brutta e voglio tenere la prima o la secondo utilizzando il sequenziale, lui dice che aumenta di marcia da solo...è vero?? Stereo, Navi, Bloethoot ecc funzionano bene?? Grazie mille a tutti!!

Allora, provo a risponderti:

Stai tranquillo per la marcia su strada bagnata: la classe C tiene. Poi, con velocità sostenuta...... Bhè, non è mai il massimo della sicurezza andare troppo veloci se c'è molta acqua, ma quello lo capirai anche tu. Quello che voglio dirti è che la classe C non ha comportamenti imprevedibili.

Riguardo il cambio automatico, l'avevamo sul modello precedente (ma il cambio è lo stesso) e non ho mai notato che non tiene le marce basse nelle discese. C'è da dire che si tratta di un cambio poco adatto all'uso sequenziale; vedrai che lo userai sempre in automatico. Noi abbiamo avuto problemi di affidabilità piuttosto grossi con quel cambio, al punto di farci preferire il manuale per la macchina successiva: a volte, in accelerazione, usciva la marcia e la macchina era come in folle; bruttissimo, perchè capitava durante i sorpassi e le partenze nelle immissioni in autostrada; bisognava rallentare fino a 30 km/h, poi entrava la marcia. Difetto mai risolto.

Circa il navigatore & co, avevo già chiesto info tempo fa: la versione Avantgarde ha di serie un impianto molto completo (navigatore con comandi vocali, radio, bluetooth...); ma io trovo la logica di funzionamento discutibile: per poter utilizzare il vivavoce del telefono occorre necessariamente accendere la radio o il navigatore, altrimenti il bluetooth non funziona, quindi, se non si è interessati ad ascoltare la radio, bisogna tenerla comunque accesa, ma col mute. E si è obbligati a fare così, perchè il telefono si connette comunque alla macchina e, se arriva una telefonata il cellulare non suona perchè "pensa" che suoni il dispositivo vivavoce a cui è connesso, ma, essendo l'impianto della macchina spento, non suona niente. Risultato: mentre guidi pensi che nessuno ti stia rompendo le scatole, poi, se controlli il cellulare, trovi una serie di chiamate perse.

 

[aamyyy]

Dimenticavo, a proposito del navigatore, di dirti che non ha tutte le vie: nelle città c'è quasi tutto, ma fuori va a fortuna. Avevo già parlato anche di questo è ricordo che altri del forum criticavano questa cosa.
Tra l'altro io dovrei avere una versione più aggiornata rispetto a quella presente sulla macchina alla quale sei interessato, essendo la mia classe C del 2010...