Incubo Yaris

[goldenboy76]

Buongiorno a tutti,
i primi giorni di decembre 2007 ho ritirato la mia nuoa Yaris 1.4 D4-D MM-T dal concessionario tutto felice del mio aquisto.
La uso per lavoro nel senso che faccio parecchia strada (circa 45-50 mila km/anno) e dopo 4.500/5.000Km durante un sorpasso a 80Km/h mi si è bruciata la frizione, col cambio automatico!
Va beh capita, in ogni caso ero a Piacenza io sono di Brescia e quindi potete immaginare che bei 3 giorni di calvario avanti e indietro che ho passato.
Ritiro la mia macchina riparata e riparto per la mia strada sui 20.000Km comincio a sentire sotto il mio sedile duro quando prendo alcune buche particolari, diagnosi seduta lato guida da sostituire perchè sfondata!
Quindi aspetto i miei bravi 10.000Km per il tagliando, ma il sedile non c'è a magazzino quindi non lo cambiano subito "mi dispiace ma deve tornare servirà una giornata", un'altra giornata di lavoro in più per loro ed una in meno per me!
Dopo mesi arriva e me lo cambiano, queta volta però grazie alla mia venditrice (una santa per altro) mi combina un appuntamento per farmi provare la nuova avensis che mi lasciain prova per 3 giorni intanto che mi cambiano il sedile.
Tutto a posto, no! Dopo altra strada, a 45.500Km per la precisione, durante una rotonda dalla macchina esce un rumore INFERNALE giuro, ero a 500m dalla Toyota (che culo passatemi il termine) e la porto là.
Diagnosi veloce: supporto motore rotto, il motore si è piegato sul fianco andando a sbattere sulla pompa dell'acqua che fregava contro il teleio provocando il suddetto rumore... questo probabilmente dato da un errato rimontaggio del cambio per la sostituzione della frizione.
"Perfetto!" dico "Quanto tempo vi serve?"
"Beh servirà almeno una settimana"
"Una settimana? Ma io la uso per lavoro! Prima no?"
"Eh no io ho qui un meccanico solo non posso fare i miracoli"
"Un meccanico solo?!?!? Ma io qui vedo scritto sopra in grosso Toyota che caxxo vuol dire un meccanico solo? Non mi interessa saranno problemi vostri questi non miei!" N.B.: hanno appena speso miliardi per il rinnovo della concessionaria "Almeno la vettura di cortesia posso averla?"
"Eh no mi spiace non è al di sopra dei 50Km..."
Qui ci sono state una serie di improprio da parte mia che vi risparmio prima di chiamare quel santo del mio collega che ogni volta poveraccio mi toglie dalle grinfie di sto officine di m...
Perdonate il peggioramento del linguaggio ma durante il racconto torna a ribollirmi il sangue.
MORALE
Dopo 1 settimana tonda NON mi hanno riconsegnato la macchina perchè durante i montaggio/smontaggi hanno rotto qualcosa, sempre grazie alla mia vendritrice/santa ho avuto la vettura di cortesia che sto usando ancora adesso dopo 4 settimane!
Da notare bene che per smontare il cambio bisogna smontare TUTTO il motore e TUTTO il cambio, ad oggi che io sappia mi hanno già smontato e rimontato 4 (quattro) VOLTE tutto il motore e tutto il cambio!!!
Mi sento leggermente i nervi a fior di pelle quando penso a sti ........ (lascio riempire i puntiti a voi) e sto contrattando sempre la mia vendrice di fiducia per avere qualcosa in cambio visti i disagi.
La macchina ha 3 anni di garanzia io ne voglio come minimo altri 2, secondo voi se dovessi continuare a chidere danni potrei ottenere qualcosa o ritenete sia inutile?
Sbaglio ad arrabbiarmi?
Chiedo perchè non ci capisco più niente sinceramente.

 

[macpiston]

Hai beccato l'auto "sfigata". Di solito le Yaris sono abbastanza robuste (sto scrivendo con una mano sola visto che l'altra è occupata più in basso: in famiglia abbiamo anche una Yaris!).
L'unica soluzione è venderla.

 

[fabiologgia]

Hai beccato l'auto "sfigata". Di solito le Yaris sono abbastanza robuste (sto scrivendo con una mano sola visto che l'altra è occupata più in basso: in famiglia abbiamo anche una Yaris!).
L'unica soluzione è venderla.

Anche io ritengo sia l'unica soluzione. Se la Concessionaria riconosce la difettosità abnorme ed ha interesse a tenerti come cliente, certamente farà un gesto commerciale che ti renda meno dolorosa la perdita secca che avrai per la prematura sostituzione.
Piuttosto, un consiglio, se mi permetti. La Yaris non è quel che si dice una divoratrice di chilometri, è comunque un'utilitaria da città, per farci 50.000 km/anno io andrei perlomeno sulla Auris.
Saluti ed auguri

 

[goldenboy76]

Hai beccato l'auto "sfigata". Di solito le Yaris sono abbastanza robuste (sto scrivendo con una mano sola visto che l'altra è occupata più in basso: in famiglia abbiamo anche una Yaris!).
L'unica soluzione è venderla.

Anche io ritengo sia l'unica soluzione. Se la Concessionaria riconosce la difettosità abnorme ed ha interesse a tenerti come cliente, certamente farà un gesto commerciale che ti renda meno dolorosa la perdita secca che avrai per la prematura sostituzione.
Piuttosto, un consiglio, se mi permetti. La Yaris non è quel che si dice una divoratrice di chilometri, è comunque un'utilitaria da città, per farci 50.000 km/anno io andrei perlomeno sulla Auris.
Saluti ed auguri

Hai ragione lo penso anche io!
Sai che mi hanno detto (sempre quelli della toyota però, quindi a sto punto non so quanto conti) che non vuol dire nulla se è un'utilitaria di piccola cilindrata...
Quando l'ho comprata è stata una scelta "obbligata": mi sono licenziato di corsa e non avevo la macchina, dovendo aquistarla e non sapendo come sarebbe andata la mia attività ho cercato la macchina che ritenevo più affidabile e robusta senza dover spendere troppo.
Tant'è che adesso sto proprio per sostituire quella di mia moglie a cui andrà la yaris e io sono combattuto fra la Verso 2.2 A/T e la Octavia Wagon RS 2.0 DGS.
In ogni caso, come ripeto, sono anche io del tuo parere.

Apprezzo il consiglio di entrambi e lo ritengo anche giusto peraltro... ma allora io allo stato attuale avrei DUE macchine da sostituire non una e non posso permettermelo.

 

[gallongi]

purtroppo sei stato molto sfortunato..di solito le yaris son eterne,noi in famiglia ne abbimo una da seconda auto che va alla grande...probabilmente pero' i problemi al cambio automatico potrebbero non sorprendere..non e' che sia la specialita' della toyota...pero' tutte le altre magagne,c'e' da incazzarsi...ti conviene sbarazzartene,quando iniziano i problemi non finiscono piu'...delle due auto che hai scelto,andrei dritto dritto sulla verso anche se capirei la tua avversione alla marca a sto punto...

 

[goldenboy76]

purtroppo sei stato molto sfortunato..di solito le yaris son eterne,noi in famiglia ne abbimo una da seconda auto che va alla grande...probabilmente pero' i problemi al cambio automatico potrebbero non sorprendere..non e' che sia la specialita' della toyota...pero' tutte le altre magagne,c'e' da incazzarsi...ti conviene sbarazzartene,quando iniziano i problemi non finiscono piu'...delle due auto che hai scelto,andrei dritto dritto sulla verso anche se capirei la tua avversione alla marca a sto punto...

Mi piace questo forum si trovano persone con del buon senso!

 

[G5]

Partiamo da una riflessione. La tua Yaris ha evidenziato due problemi (la frizione ed il sedile). In entrambi i casi sono due situazioni davvero sfortunate e nemmeno conosciute a leggere sui vari forum. Il resto dei problemi derivano da una incapacità conclamata della tua assistenza. Insieme alla macchina cambierei anche quella che mi pare davvero di basso livello. Per il resto però mi pare che Toyota non ti abbia abbandonato quindi c'è un parziale riequilibrio del rapporto. Punterei ad un auto nuova con sostanzioso sconto visti i notevoli disagi causati dalla officina.

Vorrei poi sottolineare a gallongi che i cambi MMT sono tra i migliori robotizzati. Il punto è che un cambio robotizzato raramente è esente da difetti di funzionamento.

 

[gallongi]

ciao g5,in effetti mi sono spiegato male io e me ne scuso....e' una cosa generalizzata a tutti i robotizzati come giustamente hai osservato e la mia considerazione era in tal senso...non criticherei mai l'affidabilita' della toyota per mia esperienza,anzi...sono io che sono rimasto al classico manuale e fatico un po' a familiarizzare con i cambi di nuova concezione,pur avendo recentemente provato e apprezzato moltissimo il dsg Vw...imagino che anche il toyota sia altrettanto di buon livello,incidenti a parte..

 

[goldenboy76]

Partiamo da una riflessione. La tua Yaris ha evidenziato due problemi (la frizione ed il sedile). In entrambi i casi sono due situazioni davvero sfortunate e nemmeno conosciute a leggere sui vari forum. Il resto dei problemi derivano da una incapacità conclamata della tua assistenza. Insieme alla macchina cambierei anche quella che mi pare davvero di basso livello. Per il resto però mi pare che Toyota non ti abbia abbandonato quindi c'è un parziale riequilibrio del rapporto. Punterei ad un auto nuova con sostanzioso sconto visti i notevoli disagi causati dalla officina.

Vorrei poi sottolineare a gallongi che i cambi MMT sono tra i migliori robotizzati. Il punto è che un cambio robotizzato raramente è esente da difetti di funzionamento.

Vero! Anche in questo caso devo darvi ragione ma la prima volta mi si è rotto il cambio a Piacenza ed io sono di Brescia, la seconda mi si è rotto il supporto del motore a 500mt dal Concessionario/Officina Toyota quindi in entrambi i casi la scelta è stata obblligata.
I tagliandi, difatti, li ho fatti fare dove ho aquistato la macchina e mi sono trovato sempre meglio!

N.B.: Non so se si capisce ma per PIETA' evito di dire i nomi dei vari concessionari/offcinice...

 

[brazzante]

Ciao a tutti.
Goldenboy, condivido il tuo scomtento e compartecipo a qianto già ribadidoti: disfatene e fatti concedere un pesante sconto per un nuovo acquisto in quanto Toyota te lo deve!!!
Io ho lo stesso modello, cambio manuale, avverto un ciloccamento metallico ad ogni cambio marcia ( no dalla 4^ alla 5^). E' da due anni che lotto con l'assistenza, peraltro di gente educata e corretta. Mi dicono che non salgo di giri alla cambiata ....ma perbacco, non sono speedy Gonzales!!! Un meccanico la prova e dice che va bene, un altro ipotizza il differenaile. Ora l'ho guidata io, con un meccanico a fianco, che non ha potuto contestare. il 16/9 lascerò l'auto per una settimana e vedremo: ho, e dico ho diagnosticato la frizione, una molla dei dischi, oppure un supporto del morore. Vedremo! di certo non ritirerò mai!!!! l'auto dalla concessionaria se non sarà a posto come deve essere. I giapponesi sono attenti e testardi, lo divento anch'io.
Scusate il mio sfogo, e capisco quello sacrosanto di goldenboy. Per fortuna hai la venditrice, Il mio venditore pensa tu, si è dimesso.
ciao a tutti

 

[AlfenoVaro]

Buongiorno a tutti,
i primi giorni di decembre 2007 ho ritirato la mia nuoa Yaris 1.4 D4-D MM-T dal concessionario tutto felice del mio aquisto.
La uso per lavoro nel senso che faccio parecchia strada (circa 45-50 mila km/anno) e dopo 4.500/5.000Km durante un sorpasso a 80Km/h mi si è bruciata la frizione, col cambio automatico!
Va beh capita, in ogni caso ero a Piacenza io sono di Brescia e quindi potete immaginare che bei 3 giorni di calvario avanti e indietro che ho passato.
Ritiro la mia macchina riparata e riparto per la mia strada sui 20.000Km comincio a sentire sotto il mio sedile duro quando prendo alcune buche particolari, diagnosi seduta lato guida da sostituire perchè sfondata!
Quindi aspetto i miei bravi 10.000Km per il tagliando, ma il sedile non c'è a magazzino quindi non lo cambiano subito "mi dispiace ma deve tornare servirà una giornata", un'altra giornata di lavoro in più per loro ed una in meno per me!
Dopo mesi arriva e me lo cambiano, queta volta però grazie alla mia venditrice (una santa per altro) mi combina un appuntamento per farmi provare la nuova avensis che mi lasciain prova per 3 giorni intanto che mi cambiano il sedile.
Tutto a posto, no! Dopo altra strada, a 45.500Km per la precisione, durante una rotonda dalla macchina esce un rumore INFERNALE giuro, ero a 500m dalla Toyota (che culo passatemi il termine) e la porto là.
Diagnosi veloce: supporto motore rotto, il motore si è piegato sul fianco andando a sbattere sulla pompa dell'acqua che fregava contro il teleio provocando il suddetto rumore... questo probabilmente dato da un errato rimontaggio del cambio per la sostituzione della frizione.
"Perfetto!" dico "Quanto tempo vi serve?"
"Beh servirà almeno una settimana"
"Una settimana? Ma io la uso per lavoro! Prima no?"
"Eh no io ho qui un meccanico solo non posso fare i miracoli"
"Un meccanico solo?!?!? Ma io qui vedo scritto sopra in grosso Toyota che caxxo vuol dire un meccanico solo? Non mi interessa saranno problemi vostri questi non miei!" N.B.: hanno appena speso miliardi per il rinnovo della concessionaria "Almeno la vettura di cortesia posso averla?"
"Eh no mi spiace non è al di sopra dei 50Km..."
Qui ci sono state una serie di improprio da parte mia che vi risparmio prima di chiamare quel santo del mio collega che ogni volta poveraccio mi toglie dalle grinfie di sto officine di m...
Perdonate il peggioramento del linguaggio ma durante il racconto torna a ribollirmi il sangue.
MORALE
Dopo 1 settimana tonda NON mi hanno riconsegnato la macchina perchè durante i montaggio/smontaggi hanno rotto qualcosa, sempre grazie alla mia vendritrice/santa ho avuto la vettura di cortesia che sto usando ancora adesso dopo 4 settimane!
Da notare bene che per smontare il cambio bisogna smontare TUTTO il motore e TUTTO il cambio, ad oggi che io sappia mi hanno già smontato e rimontato 4 (quattro) VOLTE tutto il motore e tutto il cambio!!!
Mi sento leggermente i nervi a fior di pelle quando penso a sti ........ (lascio riempire i puntiti a voi) e sto contrattando sempre la mia vendrice di fiducia per avere qualcosa in cambio visti i disagi.
La macchina ha 3 anni di garanzia io ne voglio come minimo altri 2, secondo voi se dovessi continuare a chidere danni potrei ottenere qualcosa o ritenete sia inutile?
Sbaglio ad arrabbiarmi?
Chiedo perchè non ci capisco più niente sinceramente.

Sei stato davvero molto sfortunato, perchè di solito le Yaris sono auto estremamente affidabili. Purtroppo la "mela marcia" la puoi trovare ovunque e in questo caso è capitata a te. Condivido i pareri degli altri forumisti: la macchina è nata "male", perciò faresti bene a cambiarla. Ciò che non condivido, invece, è il "pregiudizio" nei confronti delle macchine piccole: auto piccola=basso chilometraggio. Conosco indirettamente alcune persone che con una Yaris identica alla tua percorrono annualmente il doppio dei chilometri che fai tu (anche molte strade di montagna) e non hanno riscontrato alcun problema. Anzi! Un'auto valida è valida sempre, sia quando deve percorrere pochi chilometri, sia quando ne deve divorare a iosa. Mi dispiace, mi auguro davvero che la tua prossima vettura duri di più!

 

[DEMONT]

concordo pienamente con AlfenoVaro, l'altro giorno in concessionaria c'era una Yaris d4d anno 2001 con 420.000km...in officina era venuta per il solo tagliando.

 

[fabiologgia]

concordo pienamente con AlfenoVaro, l'altro giorno in concessionaria c'era una Yaris d4d anno 2001 con 420.000km...in officina era venuta per il solo tagliando.

Non intendo demolire la fama di robustezza della Yaris o di altre "piccole", quel che penso io, però, è che ogni auto è progettata, dimensionata e realizzata avendo ben in mente il cliente-tipo e l'utilizzo più probabile che egli ne farà.
Non credo che alla Toyota abbiano progettato la Yaris pensando agli agenti di commercio, come non credo che abbiano progettato la Mercedes Classe S pensando all'agricoltore che ci deve andare in campagna percorrendo mulattiere.
Poi, chiaramente, se la macchina è robusta e viene tenuta bene, allora può sopportare egregiamente anche usi non che non sono proprio quelli per i quali è stata progettata, e ciò anche per lunghissimo tempo e centinaia di migliaia di chilometri, ma la sostanza non cambia.
Non fatico minimamente a credere alla Yaris che è arrivata a 420mila km ma prima di tutto non so (perchè non lo dici tu, non perchè dubiti) quali parti ha cambiato, ossia quanto c'è di originale nell'auto, e poi comunque un caso come quello non credo faccia testo, quante sono in percentuale le Yaris che percorrono oltre 50mila km/anno?
Saluti

 

[G5]

Io credo che tutte le auto che nascono per girare su strada siano progettate con uno standard di durata (350mila km). Penso che nessuna auto abbia difficoltà a percorrere 50k km all'anno, la differenza può farla solo il conducente e la bontà della macchina, dove per bontà, intendo l'affidabilità intrinseca, quella per cui salvo casi eccezionali la macchina non avrà bisogno di altro se non dei tagliandi. In Toyota siamo abituati così altrove non so.

 

[AlfenoVaro]

Io credo che tutte le auto che nascono per girare su strada siano progettate con uno standard di durata (350mila km). Penso che nessuna auto abbia difficoltà a percorrere 50k km all'anno, la differenza può farla solo il conducente e la bontà della macchina, dove per bontà, intendo l'affidabilità intrinseca, quella per cui salvo casi eccezionali la macchina non avrà bisogno di altro se non dei tagliandi. In Toyota siamo abituati così altrove non so.

Quoto perfettamente.