incidente a causa del cruise control

[SupercinqueTC]

Lo scopre,si gira per sgridarlo e si distrae.

Non ha alcun senso lasciare quel tasto a disposizione di un bambino,si può minimizzare in virtù del fatto che serve anche il comando al volante ma questo non toglie che è una scelta stupida e che sarebbe meglio se i tasti o le levette per azionare il cruise fossero a disposizione del solo guidatore.

E se mentre lo si sta utilizzando quel tasto viene premuto il cruise control si disinserisce?
Spero di no.

Se il bambino arriva a quel tasto vuol dire che non è ancorato al sedile con le cinture.
Quindi mi pare che il problema sia ben altro, anche per il genitore.

Se è per quello il bambino arriva anche a tirare la leva del freno a mano....
abbiamo capito che ce l'hai con il cruise control, però credo basti così.

 

[zinzanbr_]

Lo scopre,si gira per sgridarlo e si distrae.

Non ha alcun senso lasciare quel tasto a disposizione di un bambino,si può minimizzare in virtù del fatto che serve anche il comando al volante ma questo non toglie che è una scelta stupida e che sarebbe meglio se i tasti o le levette per azionare il cruise fossero a disposizione del solo guidatore.

E se mentre lo si sta utilizzando quel tasto viene premuto il cruise control si disinserisce?
Spero di no.

Se il bambino arriva a quel tasto vuol dire che non è ancorato al sedile con le cinture.
Quindi mi pare che il problema sia ben altro, anche per il genitore.

Se è per quello il bambino arriva anche a tirare la leva del freno a mano....
abbiamo capito che ce l'hai con il cruise control, però credo basti così.

Ma si disinserisce se viene premuto quel tasto?

Non ce l'ho col cruise control ma coi comandi lasciati a portata di bambino.

La rivista ha denunciato molte volte il fatto che i bambini vengono lasciati liberi per l'abitacolo,e quella è colpa dei genitori,ma sapendolo le case potrebbero non rendere accessibili i comandi ai passeggeri posteriori.
Mi viene in mente solo mercedes che utilizza il freno a mano a pedale,perchè immagino che sia una soluzione costosa difficile da applicare su vetture economiche,mentre un tasto lo si può mettere ovunque si voglia in fase di progettazione.

PS Io sto solo esprimendo un personale punto di vista,considerando che sotto i tuoi interventi c'è scritto secondo il mio modesto parere credo che potresti lasciarmi il mio punto di vista invece di venire a dirmi quando dovrei fermarmi,non è molto educato.
Io ho solo sostenuto il mio parere rispondendo educatamente ai commenti come voi avete continuato a fare rispondendo ai miei quindi se l'abbiamo fatta tanto lunga credo che siate responsabili quanto me.

 

[SupercinqueTC]

Bè, la leva del freno a mano è un comando a portata di qualsiasi bambino, nella grande maggioranza delle vetture, specie le più piccole, di grandissima diffusione.
Dai 4 anni circa hanno tutti la forza di tirarla, anche se il guidatore è ad alta velocità.

Quindi il "problema" del tasto del cruise control, secondo me, passa in secondo piano (anche disattivandolo col tasto, l'auto, che procedeva a velocità costante, inizierebbe solo a perdere lentamente velocità proprio come avviene togliendo il piede dall'acceleratore, nulla di grave).
Sì, si disinserisce premendo quel tasto. Si disattiva del tutto.

Il freno di stazionamento lontano dal passeggero anteriore è ritenuta, non a torto, da molte riviste una grave pecca di progettazione, perchè non consente al passeggero di fermare l'auto in caso di malore del guidatore.

 

[zinzanbr_]

Bè, la leva del freno a mano è un comando a portata di qualsiasi bambino, nella grande maggioranza delle vetture, specie le più piccole, di grandissima diffusione.
Dai 4 anni circa hanno tutti la forza di tirarla, anche se il guidatore è ad alta velocità.

Quindi il "problema" del tasto del cruise control, secondo me, passa in secondo piano (anche disattivandolo col tasto, l'auto, che procedeva a velocità costante, inizierebbe solo a perdere lentamente velocità proprio come avviene togliendo il piede dall'acceleratore, nulla di grave).
Sì, si disinserisce premendo quel tasto. Si disattiva del tutto.

Quindi potrebbe capitare di ritrovarsi in autostrada con la vettura che rallenta perchè accidentalmente quel tasto sul tunnel accessibile anche ai passeggeri posteriori è stato premuto da qualcuno e ha disinserito il crusie control...

E non è un pericolo...

Non mi sembra la stessa cosa che accade quando il guidatore rilascia l'acceleratore perchè in quel caso lo fa consapevolmente e solo lui può farlo.

Questo sarebbe facilmente evitabile mettendo il tasto dove solo il guidatore può premerlo.

Che la leva del freno a mano sia un oggetto ancora più pericoloso è vero ma come dicevo posizionare il comando del freno a mano in un altro punto credo sia molto più complicato che spostare un pulsante.

A me l'idea del freno di stazionamento a pedale della mercedes non è mai dispiaciuta,ho sempre pensato che fosse più improbabile un necessario intervento sul freno a mano da parte del passeggero per un malore del guidatore,rispetto a un volontario e pericoloso intervento da parte del passeggero (forse in un film ho visto una scena in cui una coppia litigava e lei in preda alla collera tirava il freno a mano facendo perdere a lui il controllo dell'auto).

Se io dovessi trasportare bambini preferirei un'auto con comandi non raggiungibili per loro,e vale per il cruise control come per l'accendisigari.

 

[ANDRY30]

Il cruise non si attiva premendo solo il tasto va comunque poi impostato con i comandi al volante almeno sulla mia megane funge cosi' anche se si è memorizzata una velocita' va sempre richiamata pigiando il tasto "M" sul volante, quindi il problema del bambino libero di manipolare certi tasti non si pone, poi come ben scriveva Ale sopra il bambino NON deve essere libero di fare cio che vuole all'interno dell'abitacolo visto che dovrebbe essere ancorato sul seggiolino

 

[SupercinqueTC]

Quindi potrebbe capitare di ritrovarsi in autostrada con la vettura che rallenta perchè accidentalmente quel tasto sul tunnel accessibile anche ai passeggeri posteriori è stato premuto da qualcuno e ha disinserito il crusie control...

E non è un pericolo...

Non mi sembra la stessa cosa che accade quando il guidatore rilascia l'acceleratore perchè in quel caso lo fa consapevolmente e solo lui può farlo.

Questo sarebbe facilmente evitabile mettendo il tasto dove solo il guidatore può premerlo.

Che la leva del freno a mano sia un oggetto ancora più pericoloso è vero ma come dicevo posizionare il comando del freno a mano in un altro punto credo sia molto più complicato che spostare un pulsante.

Se io dovessi trasportare bambini preferirei un'auto con comandi non raggiungibili per loro,e vale per il cruise control come per l'accendisigari.

Se stai usando il cruise control, evidentemente non c'è traffico, e procedi a velocità costante per almeno qualche km.
Se non ti sei addormentato, mi viene difficile pensare che la disattivazione accidentale (e chi lo ha usato almeno una volta sa che può bastare sfiorare un pedale per disattivarlo) possa creare pericoli.

Prova a 130 a mollare il pedale dell'acceleratore. Dipende dalla tua auto, ma in genere non arrivi a leggere 125 prima di accorgerti del calo di potenza.

I comandi, in ogni caso, sono difficilmente raggiungibili dai bambini. Non lo sono affatto se sono correttamente trattenuti dalle cinture.

 

[zinzanbr_]

Il cruise non si attiva premendo solo il tasto va comunque poi impostato con i comandi al volante almeno sulla mia megane funge cosi' anche se si è memorizzata una velocita' va sempre richiamata pigiando il tasto "M" sul volante, quindi il problema del bambino libero di manipolare certi tasti non si pone, poi come ben scriveva Ale sopra il bambino NON deve essere libero di fare cio che vuole all'interno dell'abitacolo visto che dovrebbe essere ancorato sul seggiolino

Dovrebbe ma spesso non lo è quindi quel tasto facilmente accessibile mi sembra un'inutile imprudenza.

 

[zinzanbr_]

Quindi potrebbe capitare di ritrovarsi in autostrada con la vettura che rallenta perchè accidentalmente quel tasto sul tunnel accessibile anche ai passeggeri posteriori è stato premuto da qualcuno e ha disinserito il crusie control...

E non è un pericolo...

Non mi sembra la stessa cosa che accade quando il guidatore rilascia l'acceleratore perchè in quel caso lo fa consapevolmente e solo lui può farlo.

Questo sarebbe facilmente evitabile mettendo il tasto dove solo il guidatore può premerlo.

Che la leva del freno a mano sia un oggetto ancora più pericoloso è vero ma come dicevo posizionare il comando del freno a mano in un altro punto credo sia molto più complicato che spostare un pulsante.

Se io dovessi trasportare bambini preferirei un'auto con comandi non raggiungibili per loro,e vale per il cruise control come per l'accendisigari.

Se stai usando il cruise control, evidentemente non c'è traffico, e procedi a velocità costante per almeno qualche km.
Se non ti sei addormentato, mi viene difficile pensare che la disattivazione accidentale (e chi lo ha usato almeno una volta sa che può bastare sfiorare un pedale per disattivarlo) possa creare pericoli.

Prova a 130 a mollare il pedale dell'acceleratore. Dipende dalla tua auto, ma in genere non arrivi a leggere 125 prima di accorgerti del calo di potenza.

I comandi, in ogni caso, sono difficilmente raggiungibili dai bambini. Non lo sono affatto se sono correttamente trattenuti dalle cinture.

Nel caso argomento del post la strada non era priva di traffico eppure il cruise era inserito.

Si tratta comunque di un potenziale intervento di un passeggero sulla velocità dell'auto che andrebbe scongiurato,potrebbe fare lo stesso anche il guidatore disinserendolo per sbaglio ma questo non si può prevenire dato che il guidatore è l'unica persona a cui è affidato il controllo del veicolo.

 

[SupercinqueTC]

Nel caso argomento del post la strada non era priva di traffico eppure il cruise era inserito.

Si tratta comunque di un potenziale intervento di un passeggero sulla velocità dell'auto che andrebbe scongiurato,potrebbe fare lo stesso anche il guidatore disinserendolo per sbaglio ma questo non si può prevenire dato che il guidatore è l'unica persona a cui è affidato il controllo del veicolo.

Non hai torto, anzi. Su altre auto del gruppo, come ho già detto, il comando principale è a sinistra del volante.
Però a me sembra un problema secondario, per i motivi che ho ampiamente spiegato.
Se dovessimo fare l'elenco delle azioni pericolose per la guida che possono fare i passeggeri (tra i quali lanciare un oggetto verso la plancia o tra i piedi del guidatore...) ci vorrebbe più di una giornata.

 

[zinzanbr_]

Nel caso argomento del post la strada non era priva di traffico eppure il cruise era inserito.

Si tratta comunque di un potenziale intervento di un passeggero sulla velocità dell'auto che andrebbe scongiurato,potrebbe fare lo stesso anche il guidatore disinserendolo per sbaglio ma questo non si può prevenire dato che il guidatore è l'unica persona a cui è affidato il controllo del veicolo.

Non hai torto, anzi. Su altre auto del gruppo, come ho già detto, il comando principale è a sinistra del volante.
Però a me sembra un problema secondario, per i motivi che ho ampiamente spiegato.
Se dovessimo fare l'elenco delle azioni pericolose per la guida che possono fare i passeggeri (tra i quali lanciare un oggetto verso la plancia o tra i piedi del guidatore...) ci vorrebbe più di una giornata.

Proprio perchè i pericoli sono molteplici quelli facili da prevenire non andrebbero trascurati,spostare un tasto è semplicissimo,impedire ai passeggeri,adulti e non,di comportarsi da scriteriati è già più difficile...

A me fortunatamente non sono mai capitati pessimi passeggeri ma anche solo quelli che ti mitragliano le reni con ginocchiate multiple ogni volta che si muovono sul sedile possono distrarre e ostacolare la guida in sicurezza.

 

[Paolocabri_]

pensato stessa cosa matteo...

e aggiungo che il cruise renault si spegne anche scoreggiando, figurarsi se non si spegne schiacciando frizione o altro.
Ti dirò di piu, si spegne anche se entra in funzione uno qualsiasi tra ABS/ESP/ASR (provato io stesso).
Quindi, il mio commento è "mi spiace per quanto successoti, ma resto fortissimamente perplesso sul malfunzionamento del cruise control".

 

[skid32]

Se vedo bene la foto il tasto è posizionato nel posto peggiore in assoluto,scomodo da raggiungere per il guidatore che deve affidarsi al tatto o distogliere lo sguardo dalla strada,e alla portata dei passeggeri posteriori,cosa succede se un bambino seduto dietro attiva il cruise o il limitatore all'insaputa del guidatore?
Mi pongo il problema perchè di bambini indemoniati che vengono lasciati liberi di fare quello che vogliono in auto ce ne sono tanti e credo che sarebbe una sorpresa abbastanza pericolosa per il guidatore.

Il cruise da lì si "accende".
Attiva solo la spia nel cruscotto.

Per farlo funzionare poi si devono usare i comandi al volante, altrimenti è come se non fosse attivo.

Insomma, una doppia sicurezza.

si diventa attivo ma non in regolazione

per regolazione devi schiacciare set + o resume

 

[albert56]

e laura non si più viva? Come al solito?

 

[SupercinqueTC]

e laura non si più viva? Come al solito?

Avevo in programma di scrivere lo stesso...stavo facendo passare qualche giorno per vedere cosa accadeva....

 

[norbig]

Salve,
scrivo questo post nella speranza di contattare altre persone che hanno avuto il mio stesso problema.
La settimana scorsa procedevo lungo la valsugana nel tratto Borgo valsugana-Trento (strada a 2 corsie per senso di marcia) con la mia nuova capture acquistata a gennaio 2016. Avevo inserito il cruise control impostando la velocità di 90 km orari. Difronte a me alla distanza di 400-500 metri un camion va in sorpasso di un altro camion io serenamente attendo di essere più vicina e schiaccio il pedale del freno per rallentare. Non funziona. A quel punto ci riprovo ma il pedale non va giù fino in fondo e l'auto resta accelerata, a quel punto il panico, con la mano destra tento di disinserire il cruise control con il pulsante ma sono ormai vicina ai due camion e non vedo via di fuga. Mi dò per morta e decido di infilarmi tra i due camion. Incredibilmente i due camion mi rallentano e nonostante l'esplosione di tutti i vetri resto illesa. finisco oltre i due camion con l'auto distrutta e probabilmente a motore spento (non ricordo molto da quel punto in poi ero sotto shock) mi accosto a destra in un distributore di benzina e lascio che la macchina si fermi per inerzia. Quando arriva il carro attrezzi l'auto nonostante la carrozzeria distrutta si accende e incredibilmente i freni funzionano. Come dice mio marito quando il computer si impalla, spegni e riaccendi e si sistema tutto. Ma questa volta chi mi sistema la carrozzeria e il rischio della vita? Mio marito ha fatto portare l?auto in un deposito e non dalla renault perché vuole far fare una perizia congiunta con il perito della renault ed uno chiamato da noi per verificare se è rimasta traccia del malfunzionamento del cruise control. Purtroppo la Renault sta rendendo la cosa difficile e probabilmente molto lunga al punto che alla concessionaria ci hanno lasciato solo una mail per contattare il servizio relazione con il pubblico. Io rischio la vita e loro non si premurano nemmeno di ascoltare quanto ho da raccontare? Inoltre stando alla concessionaria ci vorranno mesi perché il perito si decida a uscire e intanto io non posso riparare la macchina e quindi devo comprare un altra macchina per andare a lavorare. Sono molto arrabbiata e delusa del mio acquisto.
Se qualcuno ha avuto problemi simili mi contatti per favore perché forse insieme riusciremo a spingere la renault ad agire seriamente e non come un truffatore che vende una sola e si nasconde dietro le lungaggini burocratiche.

Forse la signora Laura si aspettava una risposta a una richiesta precisa, noi tendiamo a postare considerazioni eccelse ma di scarsa utilità al povero neo-forumista....