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il boom di Stelvio

Tutto dipende dal vero target che loro si aspettano non quello che dichiarano ai quattro venti.
Guarda le vendite di ieri che erano credo 60 mila unitá ,oggi 150mila
siamo in positivo ....

la serietá impone di non dire sciocchezze, di non fare promesse quando si sa di non essere in grado di mantenerle. Vuol dire prendere per il cxlo la gente. E gli investitori.....che peró non li freghi.
 
Ultima modifica di un moderatore:
può essere che tu abbia ragione ma io la vedo al contrario...non sono capaci di gestire la Fca.
Ho scritto stamane in un altro post che - nel 2016 - il debito Fca è di 4.5 mld a fronte di ricavi per 111 mld per cui vien da chiedersi se proprio non possono far saltar fuori un pò di soldi per investire in nuovi modelli.
Oltre tutto, si continua a parlare della vendita della Magneti Marelli che vale 5 mld.
Ovviamente, in tal caso, MM andrà all'estero, tanto per cambiare.:emoji_disappointed: Ma non é certo un problema per il gatto e la volpe....per costoro - IMHO - contano solo i soldi altro che Patria.

Ho appena controllato il mio CC e non ho 5 mld di euro, me ne manca qualcuno:emoji_grin:
Lo ripeto vendere la MM e come vendere la propria vita. E´l unica che porta guadagni nel gruppo italico dopo Ferrari.
 
la serietá impone di non dire sciocchezze, di non fare promesse quando si sa di non essere in grado di mantenerle. Vuol dire prendere per il culo la gente. E gli investitori.....che peró non li freghi.
No presa per il culo,é solo un desiderio pensanto a guadagni immediati e propagandare quanto lui ci crede a quel progetto.
Non credo che con gli investori propaganda 400 mila auto in due anni dove lui sa che e cosa non facile con due modelli. Che promette altri tipi di guadagni, ci credo moltissimo di piu.
 
Ultima modifica:
Ho scritto stamane in un altro post che - nel 2016 - il debito Fca è di 4.5 mld a fronte di ricavi per 111 mld per cui vien da chiedersi se proprio non possono far saltar fuori un pò di soldi per investire in nuovi modelli.

Infatti. Non capisco che motivo ci sia di "azzerare il debito" (lo ha detto SM) se è già molto basso, tanto più considerando gli irrisori tassi di interesse che ci sono, con il "tasso Fiat" che è stato sempre ai minimi. L'incidenza degli oneri finanziari sul fatturato ormai dovrebbe essere prossima allo 0,cocci per cento.

Credo che per il maglionato l'aspetto finanziario stia diventando un'ossessione..............
 
Infatti. Non capisco che motivo ci sia di "azzerare il debito" (lo ha detto SM) se è già molto basso, tanto più considerando gli irrisori tassi di interesse che ci sono, con il "tasso Fiat" che è stato sempre ai minimi. L'incidenza degli oneri finanziari sul fatturato ormai dovrebbe essere prossima allo 0,cocci per cento.

Credo che per il maglionato l'aspetto finanziario stia diventando un'ossessione..............

mah....forse é come dici ma credo ci sia dell’altro. Le finanza é il suo pane a differenza di tutto ciò che riguarda l’automobile di cui capisce ben poco.
Insomma é un cacciaballe, un prendingiro, ecc ecc ma non é certo un fessacchiotto.
 
mah....forse é come dici ma credo ci sia dell’altro. Le finanza é il suo pane a differenza di tutto ciò che riguarda l’automobile di cui capisce ben poco.
Insomma é un cacciaballe, un prendingiro, ecc ecc ma non é certo un fessacchiotto.
Oh oh pensi che cé la fará a farci una sorpresa fino a luglio di questo anno?:emoji_ghost:
 

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