Grazie da Volvo!

[crank]

In un momento così dir per il settore ci sta un po' di ironia, e Volvo è stata a dir poco GENIALE.
(in inglese)

http://www.youtube.com/watch?v=S3IzYpfC2rQ&list=PLD455D91461F37EFF&index=19

L'unico commento possibile è: Epic Win!

Se non vi va di vedere il video riassumo il tutto:
Secondo gli automobilisti tedeschi Volvo risulta il brand con il maggior tasso di soddisfazione dopo decenni di dominazione Mercedes. Con questo video il marchio ha voluto ringraziare gli automobilisti tedeschi pe questo riconoscimento e non solo. Segue il classico invito "vieni a vedere cosa ha reso gli automobilisti così lieti".

 

[Golden-West]

Ciao, hai tradotto bene il significato, ma poco geniale non direi anzi meglio delle pubblicità concorrenziali, eppure Volvo è stata molto corretta nel senso che ha dimostrato ai tedeschi di essere bravi patrioti, fedeli ai prodotti di casa.

IMHO So io cosa ha reso soddisfatti gli automobilisti Volvo:

-Design sempre nuovo e mai banale
-Sicurezza al top che rispetta persino le normative USA
-Materiali di buona qualità
-Motori spartani a lunga percorrenza
-Impatto ambientale DRIVe
-Pochi difetti ed affidabilità (Volvo è proverbiale per l'affidabilità)
-Soprattutto semplicità e razionalità tipica svedese

Ogni marchio ha i suoi "nei", ma posso dire che sono sempre ritornato in casa Volvo dopo averne viste di tutti i colori in altre case automobilistiche.

-Renault: A dispetto delle loro belle auto rinnegano qualsiasi difetto a meno che non sia un richiamo, altrimenti ti salano.
-Volkswagen: Mi proponevano una Golf base nuova in offerta a 16.000?, poi godendo di esenzione iva e con una marea di sconti ci ho risparmiato a malapena 1.000? per una Golf base senza airbag!
-Ford: Guardando la Fiesta da vicino mi sono ricreduto sulla Ford in Europa...usare gommapiuma o polistirolo per la palpebra del contachilometri è assurdo.
-BMW: Occorre un mutuo di 20 anni per pagare lo stemma e rimpiangere qualche optional da minimo 1.000?.
-AUDI: Con gli stipendi di oggi dovresti essere un tipo "poco pulito" per guidare una Q7 da oltre 80.000? che ti fa 6km/l, altro che auto del popolo (VW)

Suvvia non vorrei maledire altri marchi però sono certo che in Volvo non hanno esagerato e che hanno saputo seguire alla grande il know how scandinavo in termini di razionalità.
Pensa che mi hanno quasi "regalato" una Volvo facendomi sconto del 40% sulle km0 nuove di 2 mesi e mai usate, incredibile ma vero...questo si chiama onestà, cosa che in BMW e VW manca!

 

[crank]

quoto tutto.
però non ho detto che la pubblicità è stata "poco geniale" ma "a dir poco geniale" (che significa l'esatto contrario).

 

[vveneto]

.
-BMW: Occorre un mutuo di 20 anni per pagare lo stemma e rimpiangere qualche optional da minimo 1.000?.
-AUDI: Con gli stipendi di oggi dovresti essere un tipo "poco pulito" per guidare una Q7 da oltre 80.000? che ti fa 6km/l, altro che auto del popolo (VW)

Perchè, secondo te una V60 2D3 a 40.000? è più conveniente di una 318d (pari prestazioni) al medesimo prezzo?

 

[crank]

Veramente andrebbero paragonate la Serie3 station wagon e la V50, oppure la Serie5 station e la V60.
Ho preso a occhio degli allestimenti simili:
318d Touring Attiva sta a 38.300?
V50 D3 Polar Plus a 29.150?
Per le altre due
520d Touring Eletta a 48.000?
V60 D3 R-design a 36.700?.
Poi, ok, c'è da valutare con precisione gli allestimenti, ma le politiche di prezzo tra i due marchi sono parecchio diverse.

 

[Golden-West]

Perchè, secondo te una V60 2D3 a 40.000? è più conveniente di una 318d (pari prestazioni) al medesimo prezzo?

Semplice, perché si tratta di convenienza.
Le due auto sono alla pari come consumi e potenza, ma come dotazione di serie dal modello base siamo lontanissimi.
Guarda tu stesso il mio confronto su modelli BASE:

Volvo V60 D3 Kinetic ha come accessori di serie:

-ABS con EBD
-Dispositivo IC (Inflatable Curtain)
-SIPS
-Approach Lights
-City Safety (evita collisioni sotto i 30 km/h
-DSTC
-EBA
-EBL
-Home Safe Lights
-IDIS
-Luci Stop e anteriori a LED "Volvo DNA"
-ISOFIX
-WHIPS (colpo di frusta brevettato Volvo)
-Clima Aut. Bi-Zona ECC (Controllo elettronico dell'aria ed umidità)
-Cruise Control adattativo
-Interni in tessuto ergonomico
-Tappetini in velluto

Poi inutile elencare le infinite dotazioni di interni ed esterni, poiché come Optionals ho solo aggiunto il sistema BLIS, i cerchi più esclusivi da 17", i cristalli oscurati.
Tutto questo mix di sicurezza e confort a soli 36,100? ipt inclusa

Andiamo alla BMW Serie 3 318d Touring:

-ABS
-Kit Pneumatici
-ASC+T
-DSC
-CBC
-DBC
-ITS Airbag

Per il resto niente accessori, Cruise Control, Tappetini ecc. che ho dovuto aggiungere come optionals a caro prezzo.

Quindi per portare la BMW agli stessi livelli della Volvo come dotazioni, dovresti spendere 45,000? ipt esclusa
Perciò significa avere una BMW base con almeno 10,000? in più della Volvo che per essere una base ha già tutto l'indispensabile.

Poi ricordiamoci che da Volvo modelli base non esistono a livello di accessori.

PS. Io ho una Volvo C30 Kinetic che di serie ha tutto, persino il Volvo On Call sempre a tua disposizione, e per portarla al livello delle più accessoriate ho dovuto aggiungere soltanto lo Spoiler, i Park Assist ed i Fendinebbia a meno di 1,000? poi i cerchi sono perfetti.

Ecco perché conviene una Volvo se si vuole tutto a portata di mano

 

[Golden-West]

Veramente andrebbero paragonate la Serie3 station wagon e la V50, oppure la Serie5 station e la V60.
Ho preso a occhio degli allestimenti simili:
318d Touring Attiva sta a 38.300?
V50 D3 Polar Plus a 29.150?
Per le altre due
520d Touring Eletta a 48.000?
V60 D3 R-design a 36.700?.
Poi, ok, c'è da valutare con precisione gli allestimenti, ma le politiche di prezzo tra i due marchi sono parecchio diverse.

Quoto tutto, comunque la V50 è più spartana come fascia rispetto alla Serie 3, ma regge benissimo il confronto lo stesso grazie alle infinite dotazioni di sicurezza Volvo.
Col prezzo di una BMW Serie 3 ti compri una Volvo V70 che è più raffinata e completa di accessori.

 

[|Mauro65|]

ma le politiche di prezzo tra i due marchi sono parecchio diverse.

penso anche gli sconti: su serie 3 in pronta consegna minimo 15%, e se si è iscritti al ruolo agenti e rappresentanti si arriva anche al 22 - 24%
lo scorso autinno un mio cliente si è preso a 34.000 euro una 320d touring xdrive attiva con steptronic, pelle, navi staccabile (ma integrato) e qualche altra cosetta

non conosco la politica dei prezzi volvo, spetta a voi commentare

(p.s. gli isofix sono ovviamente di serie per tutte le biemme, il ricircolo automatico antiinquinamento ed il bizona (se mai servisse a qualcosa) di fatto pure (a partire dalla eletta, che di fatto è la "base" per l'Italia)

di vero invece c'è la sgradevolissima abitudine dei conce bme e mb di mettere in preventivo una "messa in strada" particolarmente onerosa per magnificare poi uno sconto percentuale elevato ....

in ogni caso, le bmw care lo sono, è innegabile
sul pay per value, ciascuno è sovrano sul proprio denaro

 

[|Mauro65|]

In un momento così dir per il settore ci sta un po' di ironia, e Volvo è stata a dir poco GENIALE.
(in inglese)
http://www.youtube.com/watch?v=S3IzYpfC2rQ&list=PLD455D91461F37EFF&index=19
L'unico commento possibile è: Epic Win!

in ogni caso lo spot è gustosissimo! :lol:

 

[chepallerossi!]

Veramente andrebbero paragonate la Serie3 station wagon e la V50, oppure la Serie5 station e la V60

su, non scherziamo: v50 e serie 3 non sono più auto paragonabili.

il confronto si poteva forse fare (forse) con la precedente 3/e46. quando nel 2004 ho acquistato la mia v50 ho valutato come principale alternativa proprio la 3/e46 ("scendevo" da una mai abbastanza rimpianta e36).

ma l'attuale serie 3 è un gradino più su e la sua diretta concorrente è appunto la s/v60, mentre la v50 è ormai relegata a far concorrenza ad auto di categoria inferiore, tant'è che ormai si vende quasi solo in versione polar 1.6 (che è un ottimo acquisto, considerando la tanta sostanza di quest'auto).

s/v60 e serie 5 poi, mi spiace ma stanno proprio su due pianeti diversi.

 

[Golden-West]

in ogni caso lo spot è gustosissimo! :lol:

Puoi dirlo forte! Volvo ha dimostrato una grande onestà e semplicità oltre ad aver lanciato uno spot per nulla offensivo.

 

[vveneto]

Veramente andrebbero paragonate la Serie3 station wagon e la V50, oppure la Serie5 station e la V60.
Ho preso a occhio degli allestimenti simili:
318d Touring Attiva sta a 38.300?
V50 D3 Polar Plus a 29.150?
Per le altre due
520d Touring Eletta a 48.000?
V60 D3 R-design a 36.700?.
Poi, ok, c'è da valutare con precisione gli allestimenti, ma le politiche di prezzo tra i due marchi sono parecchio diverse.

Sono d'accordo con chepalleetc, la serie 60 si paragona alla seri3, non certo alla serie 5, non so se hai ben presente le due auto...nemmeno la S80 è pienamente al livello della 5er, dai, non scherziamo....

Diciamo che che la 318d T Attiva a 38 la paragoniamo con la V60 D3, ed otteniamo una differenza di prezzo di circa 1500?, che a mio avviso è abbondantemente giustificata non solo dal blasone, ma soprattutto dalla raffinatezza meccanica della 3er.

 

[vveneto]

Perchè, secondo te una V60 2D3 a 40.000? è più conveniente di una 318d (pari prestazioni) al medesimo prezzo?

Semplice, perché si tratta di convenienza.
Le due auto sono alla pari come consumi e potenza, ma come dotazione di serie dal modello base siamo lontanissimi.
Guarda tu stesso il mio confronto su modelli BASE:

Volvo V60 D3 Kinetic ha come accessori di serie:

-ABS con EBD
-Dispositivo IC (Inflatable Curtain)
-SIPS
-Approach Lights
-City Safety (evita collisioni sotto i 30 km/h
-DSTC
-EBA
-EBL
-Home Safe Lights
-IDIS
-Luci Stop e anteriori a LED "Volvo DNA"
-ISOFIX
-WHIPS (colpo di frusta brevettato Volvo)
-Clima Aut. Bi-Zona ECC (Controllo elettronico dell'aria ed umidità)
-Cruise Control adattativo
-Interni in tessuto ergonomico
-Tappetini in velluto

Poi inutile elencare le infinite dotazioni di interni ed esterni, poiché come Optionals ho solo aggiunto il sistema BLIS, i cerchi più esclusivi da 17", i cristalli oscurati.
Tutto questo mix di sicurezza e confort a soli 36,100? ipt inclusa

Andiamo alla BMW Serie 3 318d Touring:

-ABS
-Kit Pneumatici
-ASC+T
-DSC
-CBC
-DBC
-ITS Airbag

Per il resto niente accessori, Cruise Control, Tappetini ecc. che ho dovuto aggiungere come optionals a caro prezzo.

Quindi per portare la BMW agli stessi livelli della Volvo come dotazioni, dovresti spendere 45,000? ipt esclusa
Perciò significa avere una BMW base con almeno 10,000? in più della Volvo che per essere una base ha già tutto l'indispensabile.

Poi ricordiamoci che da Volvo modelli base non esistono a livello di accessori.

PS. Io ho una Volvo C30 Kinetic che di serie ha tutto, persino il Volvo On Call sempre a tua disposizione, e per portarla al livello delle più accessoriate ho dovuto aggiungere soltanto lo Spoiler, i Park Assist ed i Fendinebbia a meno di 1,000? poi i cerchi sono perfetti.

Ecco perché conviene una Volvo se si vuole tutto a portata di mano

Di tutti gli accessori che hai citato, molti sono presenti anche sulla Bmw, chiamandosi con altro nome (come gli Approach lights, per firne una), poi mi citi addirittura gli interni in tessuto ergonomico...pare di leggere una velina Fiat, perché, gli interni della 3er come sono, in carta?
L'unico vero accessorio interessante che ci leggo è il City safety.
Ma se leggo il listino della 3er mi balza agli occhi una raffinatezza meccanica che non ha uguali, la possibilità di avere una cambio automatico che è anni luce avanti, la possibilità della trazione integrale anche sulla 20d manuale etc.
A voler guardare il modello base ci può stare che la Volvo, priva di un blasone rinomato, possa vendersi con qualche accessorio in più di serie, tuttavia non possiamo chiudere gli occhi davanti a soluzioni meccaniche più raffinate che costano, e che per forza devono essere considerate al momento di paragonare due vetture.

Perché la convenienza economica di una vettura rispetto ad un'altra deve per forza anche passare attraverso considerazioni tecniche, siamo in un forum di auto, non al supermercato.

E possiamo tranquillamente affermare che dopo molti anni, finalmente una Volvo che si vende bene anche AL DI LA' della mera convenienza economica.

PS: dimenticavo: sulla 3er sono di serie sia gli isofix, sia il clima con sensore della qualità dell'aria, che sulla V60 kinect si paga a aprte (IAQS)).

 

[vveneto]

Col prezzo di una BMW Serie 3 ti compri una Volvo V70 che è più raffinata e completa di accessori.

In quale pianeta?

Voglio dire, definiamo "raffinata"...perché se intendi parlare di estetica ti do ragione al 100%, ma se parliamo di raffinatezza tecnica meccanica, ti posso tranquillamente dire che non ha nulla in più di una Ford Mondeo...

 

[abarbolini]

ma le politiche di prezzo tra i due marchi sono parecchio diverse.

penso anche gli sconti: su serie 3 in pronta consegna minimo 15%, e se si è iscritti al ruolo agenti e rappresentanti si arriva anche al 22 - 24%
lo scorso autinno un mio cliente si è preso a 34.000 euro una 320d touring xdrive attiva con steptronic, pelle, navi staccabile (ma integrato) e qualche altra cosetta
quote]

Si', ma solo perchè è a fine carriera...