<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulia/Stelvio MY 2020 | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Giulia/Stelvio MY 2020

aspettiamo il vero restyling del 2021

sperando nella risoluzione dei problemi di elettronica

la mia Q4 entra ed esce dall'officina per accensione random delle spie "far controllare motore", ESC non disponibile, FCW non disponibile, freni, sterzo elettrico ecc... (tutti "falsi" allarmi)

ed infine (con vettura in panne 4 volte) far controllare cambio automatico
 
Mah, non so se la versione europea 2020 subirà gli stessi aggiornamenti; bisognerà attendere Los Angeles x saperne di più...
La data dovrebbe essere quella, visto che in home si parla del nuovo sistema di noleggio Leasys/FCA, esteso anche ai prodotti Alfa, visto il successo riscontrato su Panda e 5oo, cosa resa nota durante la presentazione del my 2020 Giulia/Stelvio...
Saluti
 
Siamo vicini ma alla fine le novità saranno quanto già scritto, nuovi allestimenti per semplificare le combinazioni, nuovi interni con maggiore cura, nuovo volante multifuzione e nuova leva cambio. Soprattuto nuovo schermo ora touch e interfaccia aggiornata.
Esteticamente cambierà qualche dettaglio in aggiunta a qualche cerchio e colorazioni.
L'aggiornamento più importante è che finalmente sarà disponibile un assistenza di guida livello 2 SAE, e sarà la prima FCA a vantarsene o per lo meno sarà anche più evoluta dei sistemi ora adottati dalle Maserati che ne disponevano dopo il restyling.
Mancavano giusto i fari a led e l'auto avrebbe ricevuto quanto criticato in passato, versione sw a parte.
Dimentichi che il livello 2 di guida autonoma è disponibile su Ghibli, Quattroporte e Levante da quasi due anni......anche Maserati è FCA...
 
Dimentichi che il livello 2 di guida autonoma è disponibile su Ghibli, Quattroporte e Levante da quasi due anni......anche Maserati è FCA...

Si infatti ho specificato da Maserati dopo i restyling, non ho scritto i modelli ma è palese che non si trattasse della granturismo.

Ad ogni modo da qualche info trapelata dal web, sembrerebbe che il sistema adottato sulla Alfa sia più evoluto di quello delle Maserati, ovviamente è stato affinato.
 
Mi scoccia ammetterlo...ma la pubblicità conta spesso molto più di ciò che hai costruito (dagli inventori della Vespa)...


Verissimo, purtroppo!!
 
aspettiamo il vero restyling del 2021

sperando nella risoluzione dei problemi di elettronica

la mia Q4 entra ed esce dall'officina per accensione random delle spie "far controllare motore", ESC non disponibile, FCW non disponibile, freni, sterzo elettrico ecc... (tutti "falsi" allarmi)

ed infine (con vettura in panne 4 volte) far controllare cambio automatico

Cambia officina. Se la porti sempre alla stessa non risolveranno mai.

Stesso problema, risolto in 2 giorni da officina evidentemente gestita da competenti.
 
Cambia officina

Rimasto in panne in varie zone d'Italia, la macchina (per ora...) è stata in 4 officine diverse (tutte appartenenti a "grosse" concessionarie Alfa Romeo)

Sempre con il "supporto" del fantasmagorico Ente tecnico specializzato FCA e (dopo aggiornamenti software a iosa, sostituzione batteria nel dic. 2018, sostituzione "teleruttore" ecc... nel sett. 2019) sempre si sono ripresentati gli stessi difetti

Appuntamento in officina il 25 novembre per sostituzione dei cablaggi completi

Per ora non mi "passano" la installazione di alternatore 180 A, sensore IBS, centralina polo positivo e batteria 95AH, cioè quelli ora utilizzati in linea di produzione, ma sarà il prossimo step.

Io non mollo
 

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  • Z - ALFA ROMEO GIULIA MY 2020 - NOVITA'.jpg
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In pratica adas a livello 2 come li ha di serie il suv b di skoda kamiq.
Si spera che coi "nuovi" allestitimenti siano un po' più umili offrendo prezzi inferiori di listino più vicini a quelli reali... Penso però sarà speranza invana.
Si spera anche in un vero restyling entro 12/14 mesi sia di sostanza mhev/hev e di apparenza funzionalità fulled/cockpits.. Ecc
 
Rimasto in panne in varie zone d'Italia, la macchina (per ora...) è stata in 4 officine diverse (tutte appartenenti a "grosse" concessionarie Alfa Romeo)

Sempre con il "supporto" del fantasmagorico Ente tecnico specializzato FCA e (dopo aggiornamenti software a iosa, sostituzione batteria nel dic. 2018, sostituzione "teleruttore" ecc... nel sett. 2019) sempre si sono ripresentati gli stessi difetti

Appuntamento in officina il 25 novembre per sostituzione dei cablaggi completi

Per ora non mi "passano" la installazione di alternatore 180 A, sensore IBS, centralina polo positivo e batteria 95AH, cioè quelli ora utilizzati in linea di produzione, ma sarà il prossimo step.

Io non mollo

Magari sarà un semplice relè da pochi euro che non funziona correttamente come nel mio caso. Solo che dove ti rivolgi non sono in grado di identificare.

La mia faceva lo stesso difetto. Risolto come dicevo in 2 giorni di fermo in officina (con auto sostitutiva).
 
Grande novità per giulia torna il 136cv cosa si abbassarà la entry level e ne venderanno a vagonate:)....scompare pare la 160cv
 
A gennaio prenoto la nuova, sempre in renting; obbligatorio aspettare x orientarsi un pò fra i nuovi allestimenti e accessori, che saranno diversi dall'attuale, mentre x il motore opterò per il benzina da 200 cv o il diesel 190, anche in base alle inevitabili offerte delle aziende di settore.
Interessante poi valutare i nuovi colori previsti...
Saluti
 

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