Generazioni yaris, stessa inutilità.

[iuter]

Avevo una yaris diesel Mk 2 con cambio automatico. Sotto al cambio c'è una zona con pulsantiera, in quell'auto un solo tasto che attivava la modalità sportiva (in realtà l'unica differenza era che questa faceva il cambio a giri più alti facendo aumentare i consumi).
Adesso ho yaris ibrida, in quella zona sono presenti attiva/disattiva modalità elettrica (inutile perché si può attivare solo a batteria carica ma a quel punto la centralina dell'ibrido lo fa già), attiva/disattiva modalità economica (irrilevante come la modalità sportiva di sopra) e attiva/disattiva allarme di sbandamento (ma perché??).

Quindi non capisco perché Toyota mantiene certe inutilità ovviamente facendole pagare quando potrebbe non metterci nulla e: spostare i 4comandi del cambio (magari facendoli diventare pulsanti) e metterci uno scomparto o migliorare l'infotainment o semplicemente risparmiare per tenere il prezzo basso.

 

[paulein118]

Il tasto EV può servire per andare in EV anche a freddo ed evitare S1. In effetti è più uitile sul 1.8 che fa partire S1 con molta più facilità.
Usi la Yaris sulla neve? io si e non avendo quel pulsante per staccare antipattinamento, bestemmio a volte

 

[0bserver]

Inutilità ??? Non sono d'accordo, il tasto anti pattinamento è utile quando ci sono problemi di trazione, il tasto EV serve per piccoli spostamenti dentro il box ed evitare di respirare gas di scarico.

 

[Pino Josi_1684906376]

La yaris è venduta in tutto il mondo, probabilmente ci sarà qualche altro conducente cui queste cose interessano, senza contare che se un casa automobilistica dota l'auto di un particolare dispositivo, beh significa che non poteva farne proprio a meno.

 

[U2511]

Quindi non capisco perché Toyota mantiene certe inutilità ovviamente facendole pagare

Scusa Iuter,
io dal tuo racconto non capisco perché hai ripreso un’altra Yaris ...

 

[iuter]

Il tasto EV può servire per andare in EV anche a freddo ed evitare S1. In effetti è più uitile sul 1.8 che fa partire S1 con molta più facilità.
Usi la Yaris sulla neve? io si e non avendo quel pulsante per staccare antipattinamento, bestemmio a volte

A freddo SE hai abbastanza carica, cosa che comunque lo fa già la centralina del sistema.
Non funziona come un vero bypass di una macchina da lavoro. Questo modo di fare era così anche sulla cambio automatico della precedente yaris che tra le opzioni c'era anche il manuale ma nella pratica quando il motore saliva troppo di giri cambiava in automatico (praticamente era come avere attiva la modalità sportiva).

L' antislittamento sulla neve, non dovresti arrivare a quella situazione se hai su le gomme da neve.

 

[dasca88]

L' antislittamento sulla neve, non dovresti arrivare a quella situazione se hai su le gomme da neve.

dipende dalla neve..detto così in generale è una grossa balla, io in salita ci sono arrivato con gomme da neve buone e nuove e una macchina 4x4 ho dovuto mettere le catene per proseguire..vuoi non arrivarci con la yaris???

 

[iuter]

Scusa Iuter,
io dal tuo racconto non capisco perché hai ripreso un’altra Yaris ...

Perché non avevo alternative.
Mi piace ma mi da fastidio che un auto "popolare" sta arrivando a costare 20mila quando non è manco full optional e non c'è più la possibilità di scegliere gli optional perché si va per allestimento.

 

[iuter]

dipende dalla neve..detto così in generale è una grossa balla, io in salita ci sono arrivato con gomme da neve buone e nuove e una macchina 4x4 ho dovuto mettere le catene per proseguire..vuoi non arrivarci con la yaris???

Ma dove? Io non ho avuto problemi manco sul tonale e bormio-livigno a dicembre.

 

[dasca88]

Perché non avevo alternative.
Mi piace ma mi da fastidio che un auto "popolare" sta arrivando a costare 20mila quando non è manco full optional e non c'è più la possibilità di scegliere gli optional perché si va per allestimento.

bè..proprio popolare l´ibrida non è...

 

[dasca88]

Ma dove? Io non ho avuto problemi manco sul tonale e bormio-livigno a dicembre.

passo gardena, fine gennaio, nevicata forte in corso e strada non pulita ma anche allgäu al confine con l´austria..comunque vai tranquillo, non è capitato solo a me con la macchina 4x4..anche i suv e fuoristrada che erano su quella strada hanno montato le catene...certo è che a dicembre nevica mediamente meno...e se le strade sono state pulite e salate ci vai anche con le estive..

 

[iuter]

passo gardena, fine gennaio, nevicata forte in corso e strada non pulita ma anche allgäu al confine con l´austria..comunque vai tranquillo, non è capitato solo a me con la macchina 4x4..anche i suv e fuoristrada che erano su quella strada hanno montato le catene...certo è che a dicembre nevica mediamente meno...e se le strade sono state pulite e salate ci vai anche con le estive..

Se non passa lo spazzaneve non ci passo proprio perché resto resto bloccato oppure si rompe lo spoiler o peggio ancora qualcosa del sistema ibrido.

 

[ALGEPA]

A freddo SE hai abbastanza carica, cosa che comunque lo fa già la centralina del sistema.
Non funziona come un vero bypass di una macchina da lavoro. Questo modo di fare era così anche sulla cambio automatico della precedente yaris che tra le opzioni c'era anche il manuale ma nella pratica quando il motore saliva troppo di giri cambiava in automatico (praticamente era come avere attiva la modalità sportiva).

L' antislittamento sulla neve, non dovresti arrivare a quella situazione se hai su le gomme da neve.

Se parti a freddo in automatico il sistema dopo pochi secondi fa partire il termico, comunque anche a batteria carica e a bassa velocità a me è capitato che partissi il termico per logiche interne alla centralina, il tasto EV ti permette di gestire invece in maniera manuale la transazione e comunque di considerare la vettura per brevi tragitti come totalmente elettrica, ha un risvolto in alcuni contesto urbani, cosa che se non ci fosse quel tasto non credo potrebbe avvenire

 

[dasca88]

Se non passa lo spazzaneve non ci passo proprio perché resto resto bloccato oppure si rompe lo spoiler o peggio ancora qualcosa del sistema ibrido.

bravo, quindi ammetti di essere tu il caso speciale...e per il tuo caso speciale devono togliere il bottone?

 

[paulein118]

Quoto Algepa, senza premere EV è possibile che si accenda il termico, quindi un senso, anche se raro, ce l'ha.
A me capita di viaggiare anche con neve alta, tanto da spostarla con il muso, in quel caso a volte servono tecniche e gesti estremi, tra cui disabilitare antipattinamento, ESP....
Purtroppo ho anche piegato qualche aletta del radiatore del clima, spingendola col muso.
Quindi anche quello ha una senso.

Eco onestamente lo uso ben poco