Allora non hanno sensibilità. Io ho un 2.0 Tdi VW Euro 6D-temp che ogni 250-450 km rigenera (l’intervallo dipende dall’utilizzo) e, a meno che la rigenerazione non si verifichi mentre sono in marcia su lunghi tragitti, me ne accorgo immediatamente dal minimo alto. Evito di interromperla perché alla lunga non fa bene, comunque tra qualche giorno ho il primo tagliando (sono a 29.600 km) e non ho subito la diluizione dell’olio in coppa (anzi ne ho aggiunto un po’ da quando l’ho presa). Tre anni fa ho avuto per un mesetto il 1.6 Tdi e quanto a rigenerazioni faceva pena, una cosa oscena per frequenza e invasività (tanto che per timore delle stesse rinunciai a prendere ad un prezzaccio il Tiguan, andai su un Forester benzina che poi vendetti 18 mesi dopo per riprendere il Tiguan … vabbè lasciamo stare).
Il 1.6 Mj della moglie praticamente non rigenera quasi mai, ma è un 6B quindi tutt’altra faccenda.
