Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

[X_BOND]

Quindi sicuro niente 3 cilindri (nemmeno turbo). Bene.

Ma non è detto, da fonti internet certe il 1300 101cv mhev ci sarà, se poi ci saranno anche altri benzina tra cui il 1000 3 clindri 120cv, magari mhev, vedremo.

 

[Cloe15]

Io sono a 250.000km con guarnizione della testa e tappi di fusione originali.

Tu. Però ci sono stati, negli anni, decine di migliaia di Fire (di varie declinazioni) che hanno sofferto di gravi problemi (costringerti a smontare la testata precocemente è un grave problema).
Inutile girarci intorno, in molte versioni le sue rogne le ha avute.
Così come le sue belle complicazioni, quando si è passati alle versioni più recenti (multiair, turbo, variatore di fase).
Un motore dai grandi numeri e tutto sommato riuscito, però i campioni di affidabilità sono altri, per giunta più complessi.

 

[pilota54]

Tu. Però ci sono stati, negli anni, decine di migliaia di Fire (di varie declinazioni) che hanno sofferto di gravi problemi (costringerti a smontare la testata precocemente è un grave problema).
Inutile girarci intorno, in molte versioni le sue rogne le ha avute.
Così come le sue belle complicazioni, quando si è passati alle versioni più recenti (multiair, turbo, variatore di fase).
Un motore dai grandi numeri e tutto sommato riuscito, però i campioni di affidabilità sono altri, per giunta più complessi.

Nel mio gruppo familiare abbiamo avuto oltre 10 Fire (mi pare 13, andando a memoria d'uomo). Mai nessun problema di motore. Solo (modesta) manutenzione.
Non con il turbo però, nè multiair. So che i primi multiair davano problemi.

PS: però Vi ricordo che il Fire è OT, perchè la Tipo facelift 2021 non lo monterà. C'è l'argomento apposito.
https://forum.quattroruote.it/threads/il-pensionando-fire.133507/

 

[alex.79]

Ma non è detto, da fonti internet certe il 1300 101cv mhev ci sarà, se poi ci saranno anche altri benzina tra cui il 1000 3 clindri 120cv, magari mhev, vedremo.

Il 1.4 t-jet dovrà pur essere sostituito da qualcosa, per cui il 1.0 t3 ci dovrebbe essere

 

[X_BOND]

Il 1.4 t-jet dovrà pur essere sostituito da qualcosa, per cui il 1.0 t3 ci dovrebbe essere

In Turchia egea c'è a benzina c'è solo col 1400 95cv non col t-jet 120cv...vedremo

 

[CesaV40]

Tu. Però ci sono stati, negli anni, decine di migliaia di Fire (di varie declinazioni) che hanno sofferto di gravi problemi (costringerti a smontare la testata precocemente è un grave problema).
Inutile girarci intorno, in molte versioni le sue rogne le ha avute.
Così come le sue belle complicazioni, quando si è passati alle versioni più recenti (multiair, turbo, variatore di fase).
Un motore dai grandi numeri e tutto sommato riuscito, però i campioni di affidabilità sono altri, per giunta più complessi.

Con il Fire 1.1 55cv Euro 1 ho bruciato la guarnizione della testa a 100.000km, capitava a quasi tutti.
Dal 2003, in occasione del restyling della Punto hanno messo una guarnizione metallica ed il problema lo hanno risolto.
Così come il problema della frizione, infatti io l'ho cambiata a 200.000Km solo perchè pesante.

 

[ottovalvole]

speriamo che sto Firefly sia abbastanza affidabile da non farci rimpiangere il vecchio

 

[LUCARONCONI]

.... mi sa che ti arrivera' una Tjet Firefly !!!

A 6 cilindri!

 

[pilota54]

Su Quattroruote di giugno, a pag. 128-29-30-31, si parla della Fiat Tipo 2021, con rendering pressochè definitivi (appare piuttosto bella). Confermate le 3 versioni-base, ma "con più classe". A tal proposito ci sarà anche la strumentazione digitale. Sistema multimediale U-conect ultima generazione, con display da 7" o 8.4". Adas ovviamente in incremento. Ci sarà anche la versione "alta", di nome Cross.
Secondo Stassano, questa Tipo si innesta perfettamente nell'attuale situazione socio-economica-tecnologica.
Presentazione: metà 2021.

Sui motori "non c'è nulla di ufficiale, ma si ipotizza l'introduzione delle unità della famiglia FireFly: 1.0 3 cil. (presumo turbo), e l'1.3 4 cilindri, anche elettrificate. Dovrebbe essere confermato il diesel 1.6 da 120 cv."

 

[alex.79]

Addirittura metà 2021? Pensavo già quest’anno

 

[pilota54]

Addirittura metà 2021? Pensavo già quest’anno

Quasi tutte le presentazioni (almeno quelle di FCA) hanno subito uno slittamento di circa 4 mesi, e la Tipo 2021 non fa eccezione.

Per esempio la Maserati MC20 doveva essere presentata al salone di Shanghai, a maggio (poi annullato), invece uscirà a settembre. La 500 elettrica è confermata per luglio, ma in maniera virtuale, sul web.

 

[alex.79]

Hai ragione. A gennaio però potranno essere immatricolate solo auto euro 6d, quindi salvo qualche deroga bisogna mettere in commercio i motori aggiornati

 

[pilota54]

Hai ragione. A gennaio però potranno essere immatricolate solo auto euro 6d, quindi salvo qualche deroga bisogna mettere in commercio i motori aggiornati

In effetti dicono "a cavallo" del 2021, che io avevo interpretato male come metà anno. Invece dovrebbe voler dire (credo) dicembre 2020-gennaio 2021. Nei modelli "in arrivo" viene indicata a luglio (2020), forse come semplice presentazione virtuale.
I motori saranno i FireFly 6D-Def.

 

[X_BOND]

Su Quattroruote di giugno, a pag. 128-29-30-31, si parla della Fiat Tipo 2021, con rendering pressochè definitivi (appare piuttosto bella). Confermate le 3 versioni-base, ma "con più classe". A tal proposito ci sarà anche la strumentazione digitale. Sistema multimediale U-conect ultima generazione, con display da 7" o 8.4". Adas ovviamente in incremento. Ci sarà anche la versione "alta", di nome Cross.
Secondo Stassano, questa Tipo si innesta perfettamente nell'attuale situazione socio-economica-tecnologica.
Presentazione: metà 2021.

Sui motori "non c'è nulla di ufficiale, ma si ipotizza l'introduzione delle unità della famiglia FireFly: 1.0 3 cil. (presumo turbo), e l'1.3 4 cilindri, anche elettrificate. Dovrebbe essere confermato il diesel 1.6 da 120 cv."

Tutto mooolto vago quell'articolo, ad esempio il tablet abbiamo visto dalle foto rubate che è il 10 pollici di 500 elettrica (che probabilmente useranno anche per alfa e maserati) e li scrivono da 7" o 8.4"

 

[pilota54]

Tutto mooolto vago quell'articolo, ad esempio il tablet abbiamo visto dalle foto rubate che è il 10 pollici di 500 elettrica (che probabilmente useranno anche per alfa e maserati) e li scrivono da 7" o 8.4"

Mah, può anche darsi che lo abbiano applicato alla plancia della Tipo per collaudarlo. Comunque lo sapremo presto come sarà.