<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Punto che perde tanta acqua, cerco pareri esperti | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Punto che perde tanta acqua, cerco pareri esperti

dimenticavo, quando un motore butta fuori olio da qualche parte molto probabilmente c'è il ricircolo vapori otturato...
ma si può risolvere con un qualche prodotto senza portarla in officina? :) tipo turafalle o cose del genere???

in realtà non so dove perde, so solo che perde 3/4 gocce al giorno nei pressi del filtro dell'olio (che però non è il problema)
è un problema che mi porto dietro da circa 4/5 anni e l'anno scorso (solo d'inverno) mi si accendeva anche la spia gialla del motore che lampeggiava per 10 secondi e poi si spegneva ogni volta che andavo a fare un curvone o una rotonda particolarmente impegnativa...
ogni tanto sentivo anche che perdeva potenza per poi riprenderla quasi subito e un rumore come "sfarfallio" ( soprattutto in rettilineo dritto e lungo come un'autostrada).

tutto questo solo d'inverno perchè invece in estate perdeva solo ma non faceva niente... quest'inverno per ora invece è molto meno problematica, per ora mi si è accesa solo 1 volta la spia e un paio di volte ha fatto lo "sfarfallio"

officina mi hanno già sparato 2 volte che il prezzo sarebbe 500 euro perchè dovrebbero cambiare coperchio punterie e già che ci sono sarebbe da cambiare tante altre cose che dovrebbero smontare perchè l'olio che è sceso rischia di compromettere l'auto e rischio di rompere su tutto da un momento all'altro quindi 500!!!! (e invece 5 anni e ancora vado perfettamente)
 
ma non hai notizie di un meccanico serio e onesto nella tua zona? Per farla breve, il coperchio punterie è da smontare e ripulire per bene nella zona dove esce il tubo che va nel filtro aria e vedere che sia ben pulito anche il tubo e la zona del filtro aria, ma non so se tu sei in grado di smontarlo questo coperchio, sarebbe tutto il pezzo che c'è attorno al tappo dove si mette l'olio, semprechè la perdita venga di li...
 
Ultima modifica:
ma non hai notizie di un meccanico serio e onesto nella tua zona? Per farla breve, il coperchio punterie è da smontare e ripulire per bene nella zona dove esce il tubo che va nel filtro aria e vedere che sia ben pulito anche il tubo e la zona del filtro aria, ma non so se tu sei in grado di smontarlo questo coperchio, sarebbe tutto il pezzo che c'è attorno al tappo dove si mette l'olio, semprechè la perdita venga di li...
Mi piacerebbe molto trovare un meccanico onesto ma purtroppo quelli che ho girato piu che cercare di spillarti soldi non vogliono fare... poi c'è quello piu o meno amichevole ma alla fine sempre a cifre fuori di testa arrivano :(

coperchio punterie non me la sento di aprirlo però provarò a vedere un po se magari riesco a trovare la perdita li da quelle parti, l'unico modo è questo? non esistono prodotti tampone?
Grazie
 
A questo punto se il vano motore è molto sporco bisogna farlo lavare, sperando di non avere poi sorprese di qualcosa che non funziona e guardare bene dopo aver fatto un pò di km fino a che si vede la perdita, anche sotto il vano da dove viene fuori l'olio dato che i punti possono essere molti e poi intervenire a colpo sicuro...
 
A questo punto se il vano motore è molto sporco bisogna farlo lavare, sperando di non avere poi sorprese di qualcosa che non funziona e guardare bene dopo aver fatto un pò di km fino a che si vede la perdita, anche sotto il vano da dove viene fuori l'olio dato che i punti possono essere molti e poi intervenire a colpo sicuro...
il motore è tutto sporchissimo come dalle foto che avevo messo, unto e sporco quindi effettivamente andrebbe pulito e solo dopo pulizia si inizierebbe a vedere dove perde... vari articoli che ho letto online dicevano la stessa identica cosa con anche foto annesse, alcuni non hanno mai risolto nonostante 3/4 guarnizioni del coperchio punterie... a questo punto la tengo cosi e pace sperando che il tutto non si aggravi... l'importante era l'acqua che ogni giorno me ne buttava fuori un botto
Grazie per l'aiuto :)
 
alcuni non hanno mai risolto nonostante 3/4 guarnizioni del coperchio punterie...
penso che non abbiano fatto come si deve: pulire bene la superficie della testa senza graffiarla che è facile e si deve stare molto attenti nel montaggio che è facile che la guarnizione da qualche parte esca fuori posto se non ben infilata nella sua sede, stessa cosa per l'or e più che altro controllare, come dicevo prima, che il basamento non vada in pressione, allora si da qualche parte butta fuori...
 
Ultima modifica:
Il coperchio punterie non è difficile da smontare, devi avere un poco di manualità e uno spazio adatto dove poter lavorare senza fretta oltre alle chiavi necessarie.
Lo smonti, lo pulisci cambi le guarnizioni e rimonti.
 
vuoi dire che si è deformato? Mi sembra impossibile, è bello spesso in lega, fosse di plastica leggera qualche dubbio mi verrebbe...
Un meccanico mi disse così... perché mi aveva cambiato la guarnizione e perdeva ancora.
Poi un altro mi ricambiò ancora semplicemente la guarnizione e da li non perde più...
 

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