Fiat 600e 2023

[amicable]

la parte del leone la fa la Tesla con la model 3, che nelle versioni base gode dgli incentivi, ma soprattutto con la sorprendente e ben piu' costosa model Y, che ha venduto piu' del doppio rispetto alla 500E.

Ti sorprendi delle vendite della Model Y, che è la model 3 in versione crossover? A me sorprende di più che la Model 3, una berlina sedan (tre volumi), venda così tanto e più delle versioni termiche, un vero miracolo proprio. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Agosto 2023_64f1ba030b3ed.pdf vista la tipologia di auto, ormai in disarmo, per lo più.

 

[ALGEPA]

Considerando i concessionari Fiat presenti in tutta Italia, sono poche 42 immatricolazioni.
In ogni caso solo nei prossimi mesi si potranno avere dei dati su cui fare le prime valutazioni, fermo restando che il mercato dell'elettrico in Italia e' al 4% del totale e la parte del leone la fa la Tesla con la model 3, che nelle versioni base gode dgli incentivi, ma soprattutto con la sorprendente e ben piu' costosa model Y, che ha venduto piu' del doppio rispetto alla 500E.

i numeri devono essere fatti giustamente come dici tu considerando la penetrazione delle EV sul nostro paese, quindi non è che ci si può aspettare credo numeri a 4 cifre, probabilmente gia arrivare a 200/300 al mese sarebbe un buon risultato, ma a regime

 

[danilorse]

Quindi non quelli della Jeep Avenger con cui condivide la piattaforma? 760 unità in nove mesi, ma forse i mesi sono qualcuno di meno.

Si Avenger e 600 sono praticamente la stessa macchina.
La Jeep elettrica in pratica e' in commercio da maggio, quindi siamo attorno alle 150/200 unita' mese (ad agosto le vendite sono minime), però non va dimenticato che Avenger è disponibile anche con il motore termico, ad un prezzo molto più basso, e infatti ne sono state vendute oltre 13.000 a partire da marzo/aprile, quindi quasi 2000 al mese.

 

[danilorse]

i numeri devono essere fatti giustamente come dici tu considerando la penetrazione delle EV sul nostro paese, quindi non è che ci si può aspettare credo numeri a 4 cifre, probabilmente gia arrivare a 200/300 al mese sarebbe un buon risultato, ma a regime

Dalla 600E mi aspetto numeri piu' consistenti in Italia, e come minimo direi quelli di 500E, che gia' non sono granche', ma in ogni caso e' una delle elettriche piu' a buon mercato e con una dose di spazio che potrebbe soddisfare anche una famiglia di 4 persone.
Potrebbe essere anche un mezzo interessante per i tassisti, visto che l'autonomia in ambito cittadino dovrebbe essere vicina ai 500km

 

[ALGEPA]

Dalla 600E mi aspetto numeri piu' consistenti in Italia, e come minimo direi quelli di 500E, che gia' non sono granche', ma in ogni caso e' una delle elettriche piu' a buon mercato e con una dose di spazio che potrebbe soddisfare anche una famiglia di 4 persone.
Potrebbe essere anche un mezzo interessante per i tassisti, visto che l'autonomia in ambito cittadino dovrebbe essere vicina ai 500km

la 500e sta occhio e croce sulle 200 al mese, secondo me la 600 potrebbe arrivare a 300, di più almeno per ora non credo, ma con quei numeri in Italia sei sul podio delle EV .
Poi come dici tu se comincia ad entrare nel discorso ad esempio l'interesse dei tassisti allora le cose cambiano, anche come traino, io ricordo che l'HSD da noi ebbe una grande spinta proprio da questo settore per essere conosciuto al grande pubblico.

 

[danilorse]

la 500e sta occhio e croce sulle 200 al mese, secondo me la 600 potrebbe arrivare a 300, di più almeno per ora non credo, ma con quei numeri in Italia sei sul podio delle EV .
Poi come dici tu se comincia ad entrare nel discorso ad esempio l'interesse dei tassisti allora le cose cambiano, anche come traino, io ricordo che l'HSD da noi ebbe una grande spinta proprio da questo settore per essere conosciuto al grande pubblico.

In 9 mesi han venduto 3600 500E, in media 400 al mese.

 

[danilorse]

Ti sorprendi delle vendite della Model Y, che è la model 3 in versione crossover? A me sorprende di più che la Model 3, una berlina sedan (tre volumi), venda così tanto e più delle versioni termiche, un vero miracolo proprio. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Agosto 2023_64f1ba030b3ed.pdf vista la tipologia di auto, ormai in disarmo, per lo più.

Mi stupisce che un'auto che costa da 50k in su riesca a vendere circa 800 pezzi al mese, che poi potrebbero essere di piu' se non fossero limitati dal trasporto via nave.
La model 3, grazie agli incentivi la si può portare a casa a meno di 40k.

 

[amicable]

Mi stupisce che un'auto che costa da 50k in su riesca a vendere circa 800 pezzi al mese,

A me no, vedi la Giulia (berlina tre volumi) in confronto alla Stelvio (Crossover) ad es. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Agosto 2023_64f1ba030b3ed.pdf

 

[alex.79]

Ci sono auto che vendono tanto perché costano poco (per dire Dacia) e auto che vendono tanto perché costano tanto (ad esempio Bmw e Mercedes). Il mercato non è uniforme, dipende tanto dal prodotto e dalla tipologia di consumatore (e soprattutto dal conto corrente di quest'ultimo)

 

[ALGEPA]

In 9 mesi han venduto 3600 500E, in media 400 al mese.

hai ragione, avevo visto agosto che per forza di cose non fa testo.
Allora la stima la faccio salire a 500/600 che è un bel numero da noi.

 

[amicable]

Il mercato non è uniforme,

Non è uniforme, ma la tendenza, italiana almeno, è per i suv e crossover, di tutti i tipi e prezzi.

 

[alex.79]

Non è uniforme, ma la tendenza, italiana almeno, è per i suv e crossover, di tutti i tipi e prezzi.

Non è uniforme nel senso che l'assioma auto economica = numeri di vendita alti non sempre si verifica. Ci sono segmenti - e sub segmenti - nei quali le auto più costose o sfiziose hanno maggiore successo, perché in quella nicchia sono maggiormente richieste rispetto alle concorrenti meno costose

 

[agricolo]

Ti sorprendi delle vendite della Model Y, che è la model 3 in versione crossover? A me sorprende di più che la Model 3, una berlina sedan (tre volumi), venda così tanto e più delle versioni termiche, un vero miracolo proprio. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Agosto 2023_64f1ba030b3ed.pdf vista la tipologia di auto, ormai in disarmo, per lo più.

Per i miei gusti, la Model 3 ha una linea accettabile. La Y mi sembra una ciabatta ortopedica....

 

[amicable]

Per i miei gusti, la Model 3 ha una linea accettabile. La Y mi sembra una ciabatta ortopedica....

Solo che la Model Y è un crossover e si sa, adesso sono quelle che vendono maggiormente. La mia risposta non era inerente al fatto che la Model 3 sia brutta, ma che appartiene a un seg. quello delle berline a tre volumi, che langue nelle vendite, nella top 10 delle berline di seg. D, quello della Model 3, dopo di lei, le non crossover, stanno tutte sotto le 1.000 unità nel periodo gen-set, mentre la Model 3 da sola fa 4.553

 

[amicable]

Non è uniforme nel senso che l'assioma auto economica = numeri di vendita alti non sempre si verifica.

Tipo nel seg. C "berline" dove Audi A3 è prima in classifica, davanti alla VW Golf.