<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat 600e 2023 | Page 52 | Il Forum di Quattroruote

Fiat 600e 2023

Credo si sia rotto il modem, ma alla Linkem
non rispondono mai.
Temo che sarò senza PC almeno fino a lunedì. Mie foto Fiat 600 posticipate.
 
Ecco le foto che ho fatto.

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Non male, anzi questo colore mi piace molto. I cerchi in lega invece non mi fanno impazzire

Concordo in toto. Dal vivo è piuttosto carina, anche dentro, ed è più piccola di come appare nelle foto. Anche a me piace quel colore e non mi piacciono molto quei cerchi.
Peccato che al momento sia solo elettrica e a prezzi proibitivi (da 36.000 a oltre 40.000).
 
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Sembra gradevole, ma con i prezzi che vedo ipotizzare anche per la versione ICE cercherò di tenermi il più a lungo possibile la mia cara, vecchia GPunto acquistata nel 2014 a km0 per soli 8.900 Euro. Percorro, dopo il pensionamento, non più di 7.000/8.000 km/anno e tali percorrenze non giustificano una spesa di oltre 20.000 Euro. Purtroppo temo che molti italiani si trovino nelle mie stesse condizioni, quanto a budget e la scelta ormai è tra tenersi la vecchia auto, sperando che non molli, o passare alla bicicletta
 
Sembra gradevole, ma con i prezzi che vedo ipotizzare anche per la versione ICE cercherò di tenermi il più a lungo possibile la mia cara, vecchia GPunto acquistata nel 2014 a km0 per soli 8.900 Euro. Percorro, dopo il pensionamento, non più di 7.000/8.000 km/anno e tali percorrenze non giustificano una spesa di oltre 20.000 Euro. Purtroppo temo che molti italiani si trovino nelle mie stesse condizioni, quanto a budget e la scelta ormai è tra tenersi la vecchia auto, sperando che non molli, o passare alla bicicletta

Infatti. Anche io sono del 1954 e in pensione. Percorro anch’io circa 8.000 km/anno e anche a me mi sembra esagerato spendere più di 20.000 euro.
La mia Abarth 595 del 2018 la pagai 17.000 euro nel 2022, con 39.000 km.
 
Bellissima anche in questo colore; confermo il grande lavoro dei designer che con la 500e hanno dimostrato ancora le loro qualita' nel disegnare auto con uno stile "italiano" ben definito e ben riconoscibile.
Lo definirei leggero ed elegante.
Peccato per i prezzi alti.
I cinesi stanno arrivando e 35000 euro per una elettrica diventeranno una quantita' di soldi sufficiente per comprare di meglio ...
vedi la Volvo EX30.
La comprerei termica , ma i motori francesi sono troppo "emozionanti".
 
È tanto 500, specie la X da dietro. Mentre gli occhi sono quelli tecnologici della versione elettrica. E poi loro dicono che sia l’erede della Punto segmento B, e la L dove la mettiamo? Insomma, dove si colloca questa nuova 600?

 
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Bè cos'è tutta questa fretta? La prova sul prossimo numero o sui prossimi e mi sembra sia sempre stato così, prima le impressioni e poi la prova su strada (2 numeri venduti anziché uno). L'auto poi è stata ufficialmente presentata da meno di un mese.
 
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Beh, ovviamente si, nessuno l’ha ancora provata su strada, tranne i collaudatori Fiat (o Stellantis se volete).

Diciamo che ci sarà un’analisi “statica” ed è già qualcosa. Io la mia analisi statica l’ho fatta dal vivo e la vettura mi è piaciuta molto più che in fotografia.

Peccato che per ora sia solo elettrica…
 
Peccato che per ora sia solo elettrica…
Trovo assurda questa scelta di non proporre subito anche la termica.
La Avenger su 2200 immatricolazioni a giugno, 1900 sono a sola benzina e solo le restanti 300 elettriche.
Difficilmente una Fiat elettrica potra' andare meglio in Europa, come invece sostiene Francois.
Il caso della 500E e' diverso, perche' in pratica non ha concorrenza.
Insomma se non tieni a listino la 500X con il 1.0 firefly, devi per forza commercializzare la 600 con il termico, per coprire una fascia molto importante del mercato, che altrimenti lasci alla concorrenza.

Aggiungo che nell'artcolo su 4ruote, in sostanza si dice che questa 600 in pratica va a riempire il vuoto lasciato dalla Punto e dalla famosa 500 a 5 porte che 10 anni fa era stata approvata da Marchionne ma bocciata da chi gestiva i costi ritenendo troppo costoso lo sviluppo.
 

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