Fiat 600e 2023

[x-bond]

Configurabile RED 35.950 o bianca, o rossa , o nera...per ora zero opt e unica adas Frenata di emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti come la sandero.
Per avere più accessori ma nemmeno il bizona, adas e colori metalizzati 5000 euro in più per la versione prima.

 

[pilota54]

Configurabile RED 35.950 o bianca, o rossa , o nera...per ora zero opt e unica adas Frenata di emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti come la sandero.
Per avere più accessori ma nemmeno il bizona, adas e colori metalizzati 5000 euro in più per la versione prima.

L'anno prossimo ci saranno almeno 2-3 ADAS obbligatori, quindi da gennaio 2024 dovranno aggiungerli anche nella base. Li aggiungeranno anche nella 500 Hybrid.

 

[danilorse]

Per me deludente il fatto che non abbiano presentato in contemporanea la versione termica (o ibrida, come pare). Questa a 40.000 euro chi la comprerà?

Ma soprattutto mi chiedo cosa pensa di vendere Fiat in questi mesi, che non sia Panda o 500 !!
La 600 non ha il termico, mentre 500X e Tipo saranno disponibili solo nelle versioni hybrid, che ad oggi hanno realizzato numeri di vendita minimi in confronto alle versioni uscenti a benzina ed a gasolio.
La catena di montaggio della 500X potevano chiuderla subito senza diesel e 1.0 firefly.

 

[pilota54]

Lunghezza ufficiale: metri 4.17.

 

[x-bond]

L'anno prossimo ci saranno almeno 2-3 ADAS obbligatori, quindi da gennaio 2024 dovranno aggiungerli anche nella base. Li aggiungeranno anche nella 500 Hybrid.

Infatti mi ero dimenticato oltre a pedoni ha addirittura chiamata di emergenza

 

[x-bond]

Ma soprattutto mi chiedo cosa pensa di vendere Fiat in questi mesi, che non sia Panda o 500 !!
La 600 non ha il termico, mentre 500X e Tipo saranno disponibili solo nelle versioni hybrid, che ad oggi hanno realizzato numeri di vendita minimi in confronto alle versioni uscenti a benzina ed a gasolio.
La catena di montaggio della 500X potevano chiuderla subito senza diesel e 1.0 firefly.

Vendono redditività e intanto la gente compra dacia e mg

 

[pilota54]

Primo test statico, ma dettagliato. Non mi sembra male ora che la si vede bene, da vicino. Molto inclinato il parabrezza. Carini a mio avviso gli interni. Belli i sedili, ma sono quelli in pelle regolabili elettricamente (davanti), presumo della versione top. Bello grande il bagagliaio per una segmento B: 360 litri dichiarati, poi vedremo effettivi dopo la prova di Quattroruote.
Stranamente diversi i pannelli porta avanti e dietro. Davanti ben rifiniti, dietro molto più spartani e di una materiale "plasticoso". Bello il volante.

Altezza? 1.52, quindi crossover. Si parte da 29.950 al netto degli incentivi.

 

[danilorse]

Primo test statico, ma dettagliato. Non mi sembra male ora che la si vede bene, da vicino. Molto inclinato il parabrezza. Carini a mio avviso gli interni. Belli i sedili, ma sono quelli in pelle regolabili elettricamente (davanti), presumo della versione top. Bello grande il bagagliaio per una segmento B: 360 litri dichiarati, poi vedremo effettivi dopo la prova di Quattroruote.
Stranamente diversi i pannelli porta avanti e dietro. Davanti ben rifiniti, dietro molto più spartani e di una materiale "plasticoso". Bello il volante.

Altezza? 1.52, quindi crossover. Si parte da 29.950 al netto degli incentivi.

Gli interni sembrerebbero piu' gradevoli rispetto all'Avenger.
Pero' mi sembra poco opportuna la scelta di sellerie chiare, che si sporcano molto facilmente !!
Aggiungo poi, che e' molto criticabile la limitata scelta di colori esterni.

 

[danilorse]

Nel video il giornalista dice che non e' prevista una versione puramente termica, ma una mild hybrid a meta' 2024, quindi tra un anno.
Anche questa mi sembra una scelta discutibile, perche' una termica con il. 1.2 da 100cv, probabilmente sarebbe il motore piu' indicato per questa auto sul mercato italiano.
Stranamente, sulla Avenger invece e' disponibile !!

 

[x-bond]

Gli interni sembrerebbero piu' gradevoli rispetto all'Avenger.
Pero' mi sembra poco opportuna la scelta di sellerie chiare, che si sporcano molto facilmente !!
Aggiungo poi, che e' molto criticabile la limitata scelta di colori esterni.

Ci sono addirittura anche le selleria scure.
Se vuoi metalizzato vai sulla versione da 5000 in più....stiamo veramente andando indietro non avanti con le "nuove" auto.

 

[x-bond]

Nel video il giornalista dice che non e' prevista una versione puramente termica, ma una mild hybrid a meta' 2024, quindi tra un anno.
Anche questa mi sembra una scelta discutibile, perche' una termica con il. 1.2 da 100cv, probabilmente sarebbe il motore piu' indicato per questa auto sul mercato italiano.
Stranamente, sulla Avenger invece e' disponibile !!

Quante volte dobbiamo scriverlo che devono far campare ancora un pò 500x...anche se poi ora parte da 28k euro

 

[amicable]

Quante volte dobbiamo scriverlo che devono far campare ancora un pò 500x...anche se poi ora parte da 28k euro

500X prodotta in Italia aggiungiamo, dettaglio non da poco. Si meglio che le versioni termiche non arrivino troppo presto, anche perché la 500X la trovo esteticamente ancora molto valida, vista poi la somiglianza che ha con la Nuova 600.

 

[momonedusad]

Altezza? 1.52, quindi crossover.

beh, la punto era 1.49, tutte le dimensioni nelle auto col tempo crescono, e sono passati (sic) 17/18 anni...

 

[danilorse]

Quante volte dobbiamo scriverlo che devono far campare ancora un pò 500x...anche se poi ora parte da 28k euro

Voglio vedere a chi interessa la Hybrid che parte da 28k.
A maggio delle 2907 500X immatricolate 1465 erano a benzina e 1423 a gasolio, quindi le ibride erano solo 19 !!
Da giugno le diesel ed i benzina non sono piu' ordinabili .
Mi sembra evidente che serviva subito una 600 termica, per colmare questo vuoto che hanno creato in gamma.

 

[amicable]

beh, la punto era 1.49, tutte le dimensioni nelle auto col tempo crescono, e sono passati (sic) 17/18 anni...

Appena 152 cm? La Suzuki Ignis è alta 161 e la Swift, 148. La 500X invece 160.