Fiat 600e 2023

[x-bond]

Che però leggevo verrà prodotto in Spagna insieme al futuro erede della Renegade. A Melfi si parlava di berlinone tipo Lancia Gamma e Opel Omega, auto di 5 metri che nessuno compra ormai. Si vedrà.

Intanto segnalo che stasera su Report parlano dell'industria automobilistica italiana dal picco raggiunto negli anni '80 ad oggi.

https://www.rai.it/ufficiostampa/as...ec3dc631-21cd-4791-a8f5-d61aab97749d-ssi.html

Alcuni danno che prox c/b fiat suv su base B psa, c3 aircross di produzione Marocco no Spagna...vedremo.
Invece per Melfi sarebbe molto interessante notizia di futura compass auto ben più da numeri che le annunciate c/d opel,ds,lancia.

 

[x-bond]

Io invece credo che questa auto sia molto diversa dalla 500x, dal vivo ne avremo conferma. È molto più simile alla 500e di quanto non sembri, rispetto a quest'ultima ha 50 cm e due porte in più, una vera e propria 500 a 5 porte che arriva con circa 10 anni di ritardo

Certo è ben più brutta di 500x un bel downgrade in ottica fiat "core" e in pratica piaccia o no sostituirà 500x.
Di 500e i drl led e il tablet.

 

[grancinquino]

Per ricavare lo spazio per il motore termico hanno dovuto allungare il cofano, così si è persa la bella armonia di 500e. Forse ci voleva più coraggio nel proporla solo elettrica, tanto ormai la strada è quella, lasciando per qualche anno 500x così com'è ( a mio avviso niente male anzi molto bene).

 

[x-bond]

Per ricavare lo spazio per il motore termico hanno dovuto allungare il cofano, così si è persa la bella armonia di 500e. Forse ci voleva più coraggio nel proporla solo elettrica, tanto ormai la strada è quella, lasciando per qualche anno 500x così com'è ( a mio avviso niente male anzi molto bene).

500e centra zero, questa è una 208,corsa,mokka,ds3 ricarozzata, auto nate su pianale segmento B psa per il termico adattato al bev.

 

[grancinquino]

500 e c'entra moltissimo come ispirazione e impostazione stilistica.

 

[pilota54]

Alcuni danno che prox c/b fiat suv su base B psa, c3 aircross di produzione Marocco no Spagna...vedremo.
Invece per Melfi sarebbe molto interessante notizia di futura compass auto ben più da numeri che le annunciate c/d opel,ds,lancia.

Si, dell'erede Compass a Melfi avevo letto anch'io da qualche parte.

 

[x-bond]

500 e c'entra moltissimo come ispirazione e impostazione stilistica.

Come no!!! I drl led e il tablet usato anche su avanger, cmq a leggere certi commenti su capisce che sti francesi sono veramente furbi.

 

[GrazianoDT]

Dai su 500x vs 600

La prima è fatta in Italia, la seconda in polonia.

La prima ha motori fiat che non rischiano di sicuro i problemi con la cinghia a bagno d'olio.

La prima ha sospensioni a bracci indipendenti al posteriore, la seconda il ponte torcente.

La prima era disponibile anche 4x4, la seconda non lo avrà mai.

La prima sebbene come telaio sia una renegade, ha almeno una linea completamente diversa, la seconda invece ha i montanti e giroporta uguali ad avenger e mokka, e stilisticamente ne risente.

Non c'è storia.

 

[alex.79]

Amici, stiamo vivendo una fase di transizione. Inutile rievocare le auto di dieci o quindici anni fa. A breve avremo solo auto elettriche, queste sono le ultimissime a motore termico ed è fisiologico che le case tentino di riciclare tutto ciò che hanno in magazzino

 

[x-bond]

Amici, stiamo vivendo una fase di transizione. Inutile rievocare le auto di dieci o quindici anni fa. A breve avremo solo auto elettriche, queste sono le ultimissime a motore termico ed è fisiologico che le case tentino di riciclare tutto ciò che hanno in magazzino

Certo che è così ma per psa è il modus operandi bev o no al limite senza bev 600 sarebbe stata identica ma come altro motore oltre al 1200 3 cilindri avrebbe avuto il 1500 hdi .
Pero' non capisco perché non si vuole ammettere che 600 ha meccanica e piattaforma francese al 100%....e non deriva affatto da 500e.

 

[Yaris Mille]

La prima ha motori fiat che non rischiano di sicuro i problemi con la cinghia a bagno d'olio.

Premesso che siamo d'accordo , la 500X e' praticamente un C-Suv spogliato...
i terribili puretech per fortuna sono stati aggiornati (non ancora quelli della Avenger...) con tante migliorie non ultimo cinghia metallica.
Certo sono francesi quindi un 2 anni di test sui clienti lo farei fare VISTI i precedenti
Detto cio' , non ricordo se l'ho scritto, la plancia della 600 nella parte bassa e le portiere sono copia e incolla con la Avenger. Con stessi materiali . Dobbiamo pensare che ai francesi non interessino le sorti di Fiat e Jeep? perche' hanno risparmiato cosi' tanto per questi 2 modelli che saranno facilmente i piu' venduti?
le francesi 2008 e C4 stessa sorte?
Chiudo sulla 500x , affare affare ok. Pero' il giochino di fiat di abbassare la "qualita'" in corsa a fine carriera sembra abbia colpito anche la 500x a leggere i proprietari. Un peccato.

 

[alex.79]

Pero' non capisco perché non si vuole ammettere che 600 ha meccanica e piattaforma francese al 100%....e non deriva affatto da 500e.

Personalmente ho scritto che la 600 riprende lo stile della 500e, come fosse una sorta di 500e a 5 porte, ma non ho mai negato che la base meccanica sia quella che conosciamo bene. Significherebbe negare la realtà.
Anche Tonale riprende lo stile di Stelvio ma dal punto di vista della meccanica è strettamente imparentata a Compass (e Tipo)

 

[grancinquino]

Qualche volta farsi comprendere è davvero impegnativo. Tutti sappiamo che questa vettura nasce su base francese, che però il centro stile Fiat ha progettato ex novo a Torino quanto al design. Bene, ispirandosi chiaramente a 500e, hanno dovuto abbandonare la rotondità del cofano per far posto al motore termico, il che ha dato origine a un profilo anteriore a mio avviso troppo lungo e piatto. Il solo motore elettrico avrebbe permesso di replicare la bella estetica di 500e. Difficile da comprendere?

 

[x-bond]

Qualche volta farsi comprendere è davvero impegnativo. Tutti sappiamo che questa vettura nasce su base francese, che però il centro stile Fiat ha progettato ex novo a Torino quanto al design. Bene, ispirandosi chiaramente a 500e, hanno dovuto abbandonare la rotondità del cofano per far posto al motore termico, il che ha dato origine a un profilo anteriore a mio avviso troppo lungo e piatto. Il solo motore elettrico avrebbe permesso di replicare la bella estetica di 500e. Difficile da comprendere?

No perché la piattaforma francese non permette modifiche o meglio i francesi non vogliono cambiarla perché costa troppo, probabilmente hanno riciclato anche ossatura cofano psa alla faccia dell'ispirazione 500e
Come del resto in 500e un termico ci sta essendo una evo della piattaforma termica di 500 ice.

 

[Blueyes86]

Esatto, qui a Torino giusto due bozzetti sullo stile lasceranno fare, dopodiché un Peugeottaro a Parigi dirà "no, questo design è incompatibile con la piattaforma, fatelo così." Fine della storia.