F1 Mondiale 2018 - Che dire ora che è concluso?

[pilota54]

Sulla Haas, i due piloti più distruttvi del gruppo.
In questa stagione ne hanno combinate veramente tante, e nonostante tutto sono stati tenuti entrambi per la prossima stagione.

Si, nei test pre-campionato di Barcellona erano stati velocissimi, ci si aspettava addirittura che potessero competere con le Red Bull, poi i lattinari invece sono andati ad insidiare le prime due, mentre loro nell'arco dell'intera stagione hanno fatto come i gamberi, da 4a forza a 6a-7a, anche per gli strafalcioni dei piloti.......

 

[mani in alto]

Da dire che i test poi si sono rivelati del tutto non significativi con i valori in campo giá dalla prima gara completamente ribaltati.
Però ci si aspettava di più visto il buon 2017 della scuderia statunitense, emsavo potessero lottare con renault e FI per la quarta piazza e invece nulla.

 

[Gilles82A]

concordo con chi dice che il mondiale è stato un po' diviso in 2 parti..
nella prima parte Ferrari era sì poco superiore a Mercedes e Vettel stava guidando da Vettel mentre Lewis era a mio avviso un po' appannato e senza fare mai grossi errori ha fatto gare non all'altezza.. però proprio in questa prima fase secondo me sono stati decisi i mondiali grazie (a mio avviso anche tanto) a degli episodi che sono andati a favore del grigio.. Bahrein con 3 ritiri davanti a lui (2 redbull+Kimi), Cina con safety car al momento giusto e Max che sperona Seb, Baku con safety car al momento giusto + foratura di Bottas, Spagna e Francia con gomme modificate da Pirelli che hanno indubbiamente favorito Mercedes che aveva problemi di gestione in quel periodo.. poi la pioggia arrivata al momento giusto in Ungheria e parzialmente anche in Germania, dove però va anche dato gran merito a Lewis (anche se una penalità se la meritava) e la prontissima penalità a Vettel in Austria..
episodi singoli, che ovviamente possono capitare nell'arco di una stagione, che però hanno dato una mano a Mercedes nei momenti di maggiore difficoltà permettendo ai tedeschi di correre con maggiore serenità e senza la necessità di fare punti pesanti..
però oramai è andata, inutile soffermarsi troppo su cosa non è andato bene..
speriamo che come il suo predecessore tedesco anche Seb raggiunga il mondiale al quinto anno in rosso..

 

[Ax-80]

concordo con chi dice che il mondiale è stato un po' diviso in 2 parti..
nella prima parte Ferrari era sì poco superiore a Mercedes e Vettel stava guidando da Vettel mentre Lewis era a mio avviso un po' appannato e senza fare mai grossi errori ha fatto gare non all'altezza.. però proprio in questa prima fase secondo me sono stati decisi i mondiali grazie (a mio avviso anche tanto) a degli episodi che sono andati a favore del grigio.. Bahrein con 3 ritiri davanti a lui (2 redbull+Kimi), Cina con safety car al momento giusto e Max che sperona Seb, Baku con safety car al momento giusto + foratura di Bottas, Spagna e Francia con gomme modificate da Pirelli che hanno indubbiamente favorito Mercedes che aveva problemi di gestione in quel periodo.. poi la pioggia arrivata al momento giusto in Ungheria e parzialmente anche in Germania, dove però va anche dato gran merito a Lewis (anche se una penalità se la meritava) e la prontissima penalità a Vettel in Austria..
episodi singoli, che ovviamente possono capitare nell'arco di una stagione, che però hanno dato una mano a Mercedes nei momenti di maggiore difficoltà permettendo ai tedeschi di correre con maggiore serenità e senza la necessità di fare punti pesanti..
però oramai è andata, inutile soffermarsi troppo su cosa non è andato bene..
speriamo che come il suo predecessore tedesco anche Seb raggiunga il mondiale al quinto anno in rosso..

Secondo me concordando con te Hamilton ha proprio vinto dove era in difficoltà capitalizzando il massimo. Con un po di fortuna talvolta ma l'importante è anche farsi trovare pronti. Come un bomber di razza

 

[pilota54]

Da dire che i test poi si sono rivelati del tutto non significativi con i valori in campo giá dalla prima gara completamente ribaltati.

Completamente ribaltati no, perchè alla fine la Mercedes ha vinto il campionato e la Ferrari è arrivata 2a, e più o meno queste erano le indicazioni emerse dai test. Anche la Renault è stata pari alle attese.

Però con qualche sorpresa si, come Alfa-Sauber molto meglio del prevedibile, Williams molto peggio, Haas, Force India-Racing Point e soprattutto Mc Laren inferiori alle attese.

 

[Ax-80]

Alfa Sauber ha fatto un notevole progresso tecnico ( anche grazie a qualche ex Ferrari no? )

 

[ilSagittario]

E' lo junior team checchè se ne dica.

 

[pilota54]

E' lo junior team checchè se ne dica.

Si, ormai decisamente si, il Toro Rosso della Ferrari. Anzi oggi forse qualcosa in più, perchè la Toro Rosso non ha Resta e Raikkonen, e la Sauber credo che abbia anche più soldi..........

 

[mani in alto]

Completamente ribaltati no, perchè alla fine la Mercedes ha vinto il campionato e la Ferrari è arrivata 2a, e più o meno queste erano le indicazioni emerse dai test. Anche la Renault è stata pari alle attese.

Però con qualche sorpresa si, come Alfa-Sauber molto meglio del prevedibile, Williams molto peggio, Haas, Force India-Racing Point e soprattutto Mc Laren inferiori alle attese.

Ma anche tra ferrari e mercedes sembrava un nuovo 2016 con i distacchi che stavano sul secondo m, mentre nelle prime gare e quindi con la stessa macchina la più veloce é stata la ferrari. Ma anche Haas e mecca sembravano più veloci, così come le Sauber erano ancora lá in fondo.
La FI non l'ho vista male nel campionato, all'azzeramento i punti erano quasi 100 che sommati a quelli presi nella seconda metá della stagione li avrebbe portati davanti a Renault e quindi al quarto posto mondiale dietro agli altri. Anche Red bull ha deluso, avrei sperato potesse lottare per il mondiale ma non é mai stato così, alla fine qualche vittoria e podio ma nulla più.

 

[pilota54]

La FI non l'ho vista male nel campionato, all'azzeramento i punti erano quasi 100 che sommati a quelli presi nella seconda metá della stagione li avrebbe portati davanti a Renault e quindi al quarto posto mondiale dietro agli altri

Ha avuto un mondiale a 2 facce, quasi come la Ferrari: prima parte eccellente, seconda parte piuttosto scarsa. Se il mondiale iniziasse ora sarebbe dietro la Sauber (però quella di Leclerc....).

Per me la più deludente è stata la Mc Laren. Ricordate il team radio di Alonso alla prima gara (o nei primi test non ricordo), "We can fight" (possiamo combattere). Invece ha fatto l'ennesimo mondiale disastroso, soprattutto la seconda metà, e il cambio motore non è servito a nulla. Una dabacle non annunciata.

 

[mani in alto]

Sulla mecca credo ci sia poco da dire, oltre a essere partiti malaccio, verso le nona/decima posizione, hanno pure avuto un peggioramento costante che li ha portati in fondo alla classifica, dove nelle ultime gare hanno lottato con Williams e Toro rosso.
E tutto questo per un team che 10 anni fa vinceva il mondiale, un calo così veloce neppure la stessa Williams.

 

[renatom]

Non ho letto tutti i post.
Nel giudicare Bottas, teniamo anche conto del famoso ordine di scuderia di Sochi.
Senza quello avrebbe finito terzo e con una vittoria che è ben diverso da quinto e zero vittorie.

 

[pilota54]

Non ho letto tutti i post.
Nel giudicare Bottas, teniamo anche conto del famoso ordine di scuderia di Sochi.
Senza quello avrebbe finito terzo e con una vittoria che è ben diverso da quinto e zero vittorie.

Si, ma non dimentichiamo allora che Raikkonen "vanta" 4 zeri in classifica, tutti non per colpa sua e tutti quando era piazzatissimo (Bottas si è ritirato solo 1 volta). E gara ne ha vinta 1, ma potevano essere almeno 2 (v. Monza....).

Ma anche Verstappen avrebbe da recriminare: 3 ritiri, un inizio di stagione con una vettura non al top, e poi comunque non proprio vincente, eppure è 4°.

Alla fine in 21 gare sfortune e fortune si compensano. Dei 3 Kimi è anche quello che ha fatto meno errori, quindi per me il suo 3° posto è meritato. Il podio finale è stato anche il podio-tipo di ogni gara. I 4 più forti, 3 supportati anche dalle monoposto, sono stati quelli in cima alla classifica finale.

 

[renatom]

Si, ma non dimentichiamo allora che Raikkonen "vanta" 4 zeri in classifica, tutti non per colpa sua e tutti quando era piazzatissimo (Bottas si è ritirato solo 1 volta). E gara ne ha vinta 1, ma potevano essere almeno 2 (v. Monza....).

Ma anche Verstappen avrebbe da recriminare: 3 ritiri, un inizio di stagione con una vettura non al top, e poi comunque non proprio vincente, eppure è 4°.

Alla fine in 21 gare sfortune e fortune si compensano. Dei 3 Kimi è anche quello che ha fatto meno errori, quindi per me il suo 3° posto è meritato. Il podio finale è stato anche il podio-tipo di ogni gara. I 4 più forti, 3 supportati anche dalle monoposto, sono stati quelli in cima alla classifica finale.

Si, certo, ma un ritiro anche se, per colpa non propria, fa parte del gioco, nel Motorsport.
Cedere una vittoria, sostanzialmente acquisita, per ordine di scuderia, è un po' diverso.

 

[pilota54]

Si, certo, ma un ritiro anche se, per colpa non propria, fa parte del gioco, nel Motorsport.

Lo era in passato, in F.1. Tanti anni fa si ritiravano sempre diversi piloti a gara, ed era anche un motivo di interesse in più, perchè magari squadre di rincalzo avevano un momento di gloria.

Oggi non è più così. Chi si ritira è quasi una mosca bianca (tranne se guidi una Mc Laren o, quest'anno, se ti chiami Daniel Ricciardo). L'affidabilità viene data per scontata, anche perchè i motori hanno un monitoraggio continuo e se c'è un dubbio vengono sostituiti, pagando il dazio della penalizzazione. La "normalità" è 1 ritiro a stagione.
Dei primi 5 in classifica mondiale, guarda caso, solo Raikkonen ha 4 ritiri, e solo Max ne ha 3. Hamilton 1, Vettel 1, Bottas1. 1 ritiro in 21 gare è nulla..........
Per questo dico che Raikkonen e Verstappen hanno meritato il 3° e il 4° posto, imho. Bottas rispetto ai rivali ha avuto la "sfortuna" di doversi a volte sacrificare, ma la "normalità" di esserci ritirato solo 1 volta. Talvolta anche Kimi si è sacrificato, anche se meno di Bottas, Max mai, quindi magari l'olandese si, si è un po' avvantaggiato sul finlandese grigio, ma ha comunque 2 ritiri in più. Alla fine tutto per me si è incasellato nel modo giusto.