<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> F.1 2024 (cosa bolle in pentola) | Page 16 | Il Forum di Quattroruote

F.1 2024 (cosa bolle in pentola)

2 anni fa, non e' quando gli han contestato qualcosa al motore che, da bravi han modificato, tornando a spolverare il gradino piu' basso del podio, quando andava bene?
o ricordo male, ed era 3 anni fa?

No, quello avvenne nel 2019 (ovviamente verso la fine, dopo le vittorie di Leclerc a Spa e Monza e le relative proteste di MB e RB). Il tempo vola...

Infatti nel 2020 andò malissimo, nel 2021 un po' meglio...
 
Sempre da tenere a mente che nel 2022 la Ferrari per quasi metà stagione lottava per il mondiale, quindi per me è da capire poi perché da metà stagione in poi ha perso così tanto e si è ritrovata a partite nel 2023 come 4° o addirittura 5° forza del mondiale, sicuramente la Redbull era venuta da un 2021 tiratissimo, ma è proprio in rapporto con gli altri team che si può intuire che ci sono state grande responsabilità del team italiano per ritrovarsi alla distanza che ha ora dalla Redbull.
 
Sempre da tenere a mente che nel 2022 la Ferrari per quasi metà stagione lottava per il mondiale, quindi per me è da capire poi perché da metà stagione in poi ha perso così tanto e si è ritrovata a partite nel 2023 come 4° o addirittura 5° forza del mondiale, sicuramente la Redbull era venuta da un 2021 tiratissimo, ma è proprio in rapporto con gli altri team che si può intuire che ci sono state grande responsabilità del team italiano per ritrovarsi alla distanza che ha ora dalla Redbull.
A tal proposito e' da ricordare che la Ferrari inizio' a peggiorare con l'introduzione della normativa TD039 (a seguito degli eccessivi sobbalzi della Mercedes), che obbligo' ad alzare il fondo di 1,5mm (se ricordo bene) e che imponeva il controllo del porposing oltre alla deformazione del fondo.
Da li iniziarono diversi problemi per il team di Maranello, mentre Red Bull digeri' la normativa senza problemi. In piu' sbagliarono le linee di sviluppo per la macchina 2023, cercando di migliorare l'aerodinamica per aumentare la velocita' di punta, causando per contro un peggioramento dei problemi di gestione degli pneumatici.
 
L'autodromo di Monza è un cantiere aperto. Sono in corso lavori veramente importanti. Infatti fino al GP d'Italia non ci saeà nessuna gara. Qui un filmato dove si vede l'andamento dei lavori. Non c'è commento audio.

 

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