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F.1 2022

"Ufficioso": Sauber dovrebbe continuare con Ferrari anche nel quadriennio 2022-2025.
Per quanto riguarda la conferma (o meno) della sponsorizzazione Alfa Romeo invece occorrerà attendere probabilmente un paio di mesi.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1
kimi-raikkonen-alfa-romeo-raci.jpg
 
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"Ufficioso": Sauber dovrebbe continuare con Ferrari anche nel quadriennio 2022-2025.
Per quanto riguarda la conferma (o meno) sponsorizzazione Alfa Romeo invece occorrerà attendere probabilmente un paio di mesi.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1
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Questo spiegherebbe (oltre al budget attuale inferiore) la scelta Haas per "scaricare" il costo di un pool di progettisti della GES.
Non sarebbe stato bello intavolare un simile discorso mentre Hinwil guardava anche in direzione Parigi.
 
in tema Sauber / Alfa adesso gira anche questa notizia:

https://autosprint.corrieredellospo...non_con_alfa_romeo_ma_se_arrivasse_maserati_/

L'articolo a me non è chiarissimo. Quel che sembra è che potrebbe cambiare il title sponsor ma rimanere in orbita Stellantis.

Pare anche che Cyril Abiteboul dalla Alpine stia approdando in Stellantis. Con Vasseur all'epoca Renault pare si fossero scornati.

Sarà ma non la vedo benissimo la cosa.

neanche io vedo bene il futuro del team per gli stessi dubbi che hai tu espresso, aggiungo che dal principio non ho trovato molto affascinante questa operazione perchè di Alfa aveva poco se non il nome, se poi oltretutto ora gli cambi denominazione e la fai diventare Maserati mi viene ancora meno interesse nella cosa e mi diventa ancora di più solo un operazione di marketing.
 
Power Unit "congelate" dal 2022. E' ufficiale. Ma solo fino al 2024, perchè dal 2025 cambierà tutto e la F.1 dovrà essere "green".

https://www.formulapassion.it/motor...sion-nuove-regole-power-unit-2022-548668.html
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"Rimandato, invece, il verdetto definitivo sull’introduzione delle gare sprint del sabato pomeriggio. Dopo la bocciatura incassata nel 2020, Liberty Media non ha abbandonato del tutto il progetto trovando una soluzione più congeniale ai team, che però hanno richiesto del tempo aggiuntivo per poter valutare tutti i dettagli ed esprimersi in maniera definitiva."
 
Questa è una notizia che non mi piace.

Vero che con le limitazioni ai budget diventa meno "fondamentale" la spinta di sponsor di gran nome, vero anche però che si va a separare una "coppia" che prospera da non so quanti decenni...

Chiaramente lo stop a sponsor tabaccai è la prima causa di questa "discesa", unita al non riconoscimento globale del messaggio Mission winnow.

In ogni caso il tempo scorre, per tutti, anche per gli sponsor storici.

Speriamo solo di trovarne di altrettanto seri, munifici e longevi!
 
Chiaramente lo stop a sponsor tabaccai è la prima causa di questa "discesa", unita al non riconoscimento globale del messaggio Mission winnow.

Indubbiamente il "messaggio" della sponsorizzazione è stato clamorosamente mancato. Nel 2020 addirittura non si è vinta nemmeno una gara.
Ovviamente dispiace anche a me che un sodalizio in essere da decenni possa volgere mestamente al termine nel 2021.
 
..

Chiaramente lo stop a sponsor tabaccai è la prima causa di questa "discesa", unita al non riconoscimento globale del messaggio Mission winnow.

Io la F1 la seguo tanto, ma ti giuro che questo messaggio è sfuggito pure a me. Chi sono? Cosa fanno? Sento solo dire: "Siamo un'azienda che punta all'eccellenza", "Vogliamo sempre di più", "Cerchiamo di migliorare l'asset..bla bla". Ma insomma, che lavoro fate? Non si è capito. A me pare tutta fuffa. E per di più la maggior parte della gente nemmeno sa che dietro c'è un'azienda di tabacchi.
 

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