<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> F.1 2022 | Page 24 | Il Forum di Quattroruote

F.1 2022

La Haas spiazza tutti e annuncia Magnussen come nuovo pilota al posto di Mazepin.
Scelta effettivamente comprensibile se si voleva sia un pilota esperto ma anche al tempo stesso concreto
interessante il ritorno di K-MAG.
Ammetto di non amarlo troppo, spesso spigoloso in gara è comunque un bel mastino.
Darà sicuro valore alla squadra ed offrirà un bel metro di paragone per Mick che certo Mazepin non aveva troppo spinto.

Poi che la vettura sia realmente competitiva ... vedremo.
 
Con 9 voti su 10 è stato deliberato l'aumento del peso minimo delle vetture di 3 kg , queste le motivazioni :

un chilogrammo a causa del fatto che i quattro pneumatici con cerchi pesano di più rispetto alle previsioni fatte all'inizio, un chilogrammo per i copricerchi che inizialmente non erano stati considerati nel calcolo del peso della monoposto e un altro chilogrammo per quei rinforzi al fondo della vettura necessari per evitare i problemi di porpoising emersi durante il test di Barcellona.

Quindi si passa da 795 a 798

Mah, ridicolo. Si passava a 800 e non se ne parlava più.
 
La Haas spiazza tutti e annuncia Magnussen come nuovo pilota al posto di Mazepin.
Scelta effettivamente comprensibile se si voleva sia un pilota esperto ma anche al tempo stesso concreto

Magnussen è un ottimo pilota, sarà una buona pietra di paragone per Mick.
 
lo metto qui perchè per aprire un post per il 2023 mi sembra un tantino presto.
Per il 2023 ufficializzato il Gp di Las Vegas, quindi in pratica si avranno 3 gp negli Usa. Che dire? Sono stato varie volte a Las Vegas (mai vinto tengo a precisare) e ho visto il disegno del circuito, essendo una città in pratica nel deserto fatta con strade parallele e dritte più di tanto non è che si potevano inventare, quindi lunghi rettilinei e qualche curva di raccordo, probabilmente sarà una gara votata più alla suggestione dell'ambiente che ad altro, ma si è capito che l'indirizzo che si vuol dare alla F1 è questo, che in parte ci sta ma non deve diventare l'elemento principale
 
lo metto qui perchè per aprire un post per il 2023 mi sembra un tantino presto.
Per il 2023 ufficializzato il Gp di Las Vegas, quindi in pratica si avranno 3 gp negli Usa. Che dire? Sono stato varie volte a Las Vegas (mai vinto tengo a precisare) e ho visto il disegno del circuito, essendo una città in pratica nel deserto fatta con strade parallele e dritte più di tanto non è che si potevano inventare, quindi lunghi rettilinei e qualche curva di raccordo, probabilmente sarà una gara votata più alla suggestione dell'ambiente che ad altro, ma si è capito che l'indirizzo che si vuol dare alla F1 è questo, che in parte ci sta ma non deve diventare l'elemento principale
Dal disegno che ho visto è semplicemente TERRIBILE.

Pista piatta, un rettilineo da oltre 2 km, il solito gruppo di curve a spigolo per raccordare altri due/tre rettilinei e stop.

Mai avrei pensato di dirlo ma Baku e Gedda (terribili anche loro, intendiamoci), al confronto, sembrano quasi "circuiti storici".

Prima o poi però qualcuno ci spiegherà perchè, con tutta la clamorosa attenzione e ipersensibilità verso la sicurezza ad ogni costo, si fanno correre dei bestioni da 800kg x 350/360 km/h in circuiti così, tra muretti e grattacieli, e a Imola hanno tolto il Tamburello, a Monza siamo pieni di varianti in ogni dove...

Scusate ma proprio non ce la faccio a vedere tutte queste piste insulse ma pericolose.
 
lo metto qui perchè per aprire un post per il 2023 mi sembra un tantino presto.
Per il 2023 ufficializzato il Gp di Las Vegas, quindi in pratica si avranno 3 gp negli Usa. Che dire? Sono stato varie volte a Las Vegas (mai vinto tengo a precisare) e ho visto il disegno del circuito, essendo una città in pratica nel deserto fatta con strade parallele e dritte più di tanto non è che si potevano inventare, quindi lunghi rettilinei e qualche curva di raccordo, probabilmente sarà una gara votata più alla suggestione dell'ambiente che ad altro, ma si è capito che l'indirizzo che si vuol dare alla F1 è questo, che in parte ci sta ma non deve diventare l'elemento principale

Ricca di spunti l'intervista @Imparato a Pomigliano. Interessanti le caratteristiche del nuovo SUV elettrico Lotus.
 
Saranno contenti i meccanici che tra un pit e l'altro potranno fare due tiri di slot........ conoscendo il luogo, ci sono stato due volte, non mi meraviglierei mettesero due macchinette in ogni box.

Las_Vegas_F1_Circuito_Map_layout-1.jpg


Da non confondersi con l'ormai estinto circuito del Cesars Palace.

Forza Ricciardo :emoji_call_me:
 
Dal disegno che ho visto è semplicemente TERRIBILE.

Pista piatta, un rettilineo da oltre 2 km, il solito gruppo di curve a spigolo per raccordare altri due/tre rettilinei e stop.

Mai avrei pensato di dirlo ma Baku e Gedda (terribili anche loro, intendiamoci), al confronto, sembrano quasi "circuiti storici".

Prima o poi però qualcuno ci spiegherà perchè, con tutta la clamorosa attenzione e ipersensibilità verso la sicurezza ad ogni costo, si fanno correre dei bestioni da 800kg x 350/360 km/h in circuiti così, tra muretti e grattacieli, e a Imola hanno tolto il Tamburello, a Monza siamo pieni di varianti in ogni dove...

Scusate ma proprio non ce la faccio a vedere tutte queste piste insulse ma pericolose.

stessa cosa...del resto se vedi Las Vegas dall'aereo quando sta per atterrare è un rettangolo in mezzo al deserto più di tanto non credo che riesci a fare se non quel tipo di circuito che però anche per me ha poco senso e mi sembra anche pericoloso
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto