F.1 2022

[pilota54]

Questa F.1 2022 comunque si presenta interessantissima. E non solo per i nuovi regolamenti di carattere aerodinamico, ma anche e forse soprattutto per le nuove gomme Pirelli da 18 pollici (e per questo vedremo molti test più del solito).

Inoltre ci saranno diversi temi accattivanti: per esempio dopo 19 anni di F.1 (ma contando i due di rally sono 21) non ci sarà più Kimi Raikkonen e Bottas correrà con l’Alfa-Sauber.
Sarà interessante poi vedere se Russel andrà più forte di Hamilton.
Sarà interessantissimo vedere se le case Ferrari e Alpine, con i relativi motori, saranno state in grado, durante questo alacre, laborioso inverno, di recuperare il gap 2021. Sarà curioso vedere come si comporterà il nuovo presidente della FIA.
Sarà poi importante vedere se altri marchi, sulla spinta dei nuovi regolamenti, programmeranno l’ingresso nella massima formula.

Insomma, c’è tanta carne al fuoco e onestamente io non vedo l’ora che inizi il 2022 e che vengano presentate le prime monoposto con le nuove configurazioni esterne e le nuove gomme.

 

[gbortolo]

Eh già Kimi già ci manca!
Aveva già deciso all'inizio dell'anno di smettere.
Lo aveva scritto nelle previsioni che hanno fatto compilare prima della stagione a tutti i piloti.
"Quale sarà la tua gara preferita e perché"
Risposta: "Abu Dhabi perché sarà la mia ultima gara in F1"
"Good Bye!"

Su Russell invce il "solito" Marko avanza qualche riserva.
Infatti dice che l'inglese è velocissimo in qualifica ma in gara non ha mai fatto molto di più di Lafiti. In effetti i tanti punti guadagnati quest'anno vengono direttamente da una superba qualificazione in Belgio.
Sicuramente loro hanno più strumenti per leggere la gara di un pilota che per quanto ne sappiamo potrebbe essere come qualche altro collega (storicamente ricordo il nostro Trulli), abilissimo sul giro secco e che poi in gara diventa evanescente. Fosse così Lewis potrebbe stare tranquillo.

Come si scriveva nell'altro post guarda caso gli ex campioni del mondo sono stati protagonisti del sorpasso. Sintomo di una "tigna" un non arrendersi anche quando lottano per le posizioni di rincalzo.

 

[pilota54]

Eh già Kimi già ci manca!
Aveva già deciso all'inizio dell'anno di smettere.
Lo aveva scritto nelle previsioni che hanno fatto compilare prima della stagione a tutti i piloti.
"Quale sarà la tua gara preferita e perché"
Risposta: "Abu Dhabi perché sarà la mia ultima gara in F1"
"Good Bye!"

Su Russell invce il "solito" Marko avanza qualche riserva.
Infatti dice che l'inglese è velocissimo in qualifica ma in gara non ha mai fatto molto di più di Lafiti. In effetti i tanti punti guadagnati quest'anno vengono direttamente da una superba qualificazione in Belgio.
Sicuramente loro hanno più strumenti per leggere la gara di un pilota che per quanto ne sappiamo potrebbe essere come qualche altro collega (storicamente ricordo il nostro Trulli), abilissimo sul giro secco e che poi in gara diventa evanescente. Fosse così Lewis potrebbe stare tranquillo.

Come si scriveva nell'altro post guarda caso gli ex campioni del mondo sono stati protagonisti del sorpasso. Sintomo di una "tigna" un non arrendersi anche quando lottano per le posizioni di rincalzo.

Kimi sarà sempre nel mio cuore e spero che rimanga nel Motorsport, magari anche in assistenza al figlio.

Quanto a Russel non dimentichiamo che già nelle formule minori era un fenomeno alla Lewis, Max e Charles, e che alla prima gara in Mercedes andava già come Bottas e anche di più……

Dei 4 campioni ne sono rimasti tre e ci faranno ancora divertire con sorpassi da brivido in gara.

 

[gbortolo]

Kimi sarà sempre nel mio cuore e spero che rimanga nel Motorsport, magari anche in assistenza al figlio.

Intanto con Antonio potrebbero fare coppia e fortuna su youtube coi video delle boiate che fanno insieme.
Alfa dovrebbe tenerli come testimonial.

Detto che fatico tanto con il bhuaenglish di Kimi (ok con Antonio si gioca in casa), anche l'ultimo video girato a Jeddah sulla Giulia è uno spasso:

 

[ALGEPA]

Su Russell anche io sono del idea che ancora non abbiamo tutte le carte in tavola per capire che pilota è, però in un team come la Williams ,quindi di fine classifica, relegare un analisi ai punti mi sembra troppo semplicistico, secondo me anche in gara Russell ha fatto vedere delle qualità ed è andato quasi sempre meglio di latifi.
Mi sembra che sia cominciata quindi in chiave 2022 la guerra psicologica tra i team e ricollegandomi a quanto detto in sotto tpic Marko dice quelle cose forse anche estreme , che Horne per il ruolo che ha è meglio che non dica , ma credo che capitava a suo tempo anche con Lauda

 

[ALGEPA]

Io per il 2022 penso che per il lavoro fatto vedremo una RedBull al vertice , ha creato di nuovo una struttura ottimizzata per ogni aspetto e non mi sembra che abbia un punto debole , anche per i piloti si è visto che a fianco di un campione cone Verstappen hanno un ottimo gregario cone Perez che con un anno alle spalle nel team può fare meglio.
Se avessi 2 euro da giocarmi dire che il team austriaco per il 2022 punta più facilmente ad entrambi i titoli.

 

[danilorse]

Questa F.1 2022 comunque si presenta interessantissima. E non solo per i nuovi regolamenti di carattere aerodinamico, ma anche e forse soprattutto per le nuove gomme Pirelli da 18 pollici (e per questo vedremo molti test più del solito).

Inoltre ci saranno diversi temi accattivanti: per esempio dopo 19 anni di F.1 (ma contando i due di rally sono 21) non ci sarà più Kimi Raikkonen e Bottas correrà con l’Alfa-Sauber.
Sarà interessante poi vedere se Russel andrà più forte di Hamilton.
Sarà interessantissimo vedere se le case Ferrari e Alpine, con i relativi motori, saranno state in grado, durante questo alacre, laborioso inverno, di recuperare il gap 2021. Sarà curioso vedere come si comporterà il nuovo presidente della FIA.
Sarà poi importante vedere se altri marchi, sulla spinta dei nuovi regolamenti, programmeranno l’ingresso nella massima formula.

Insomma, c’è tanta carne al fuoco e onestamente io non vedo l’ora che inizi il 2022 e che vengano presentate le prime monoposto con le nuove configurazioni esterne e le nuove gomme.

A livello tecnico, oltre ai cerchi da 18", sara' interessante vedere se le modifiche aerodinamiche introdotte (tra cui l'effetto suolo) permetteranno a chi insegue di stare in scia senza la mancanza di carico come succedeva fino ad oggi.

 

[gbortolo]

secondo me anche in gara Russell ha fatto vedere delle qualità ed è andato quasi sempre meglio di latifi.

Quanto a Russel non dimentichiamo che già nelle formule minori era un fenomeno

A volte le formule minori non dicono tutto.
Sono curioso di vedere cosa succederà quando verrà messo sotto pressione per cinquanta giri da gente come Hamilton e Verstappen. Gente che in gara abbiamo visto sono in grado di non calare nemmeno di uno zero virgola.

Per dire, di Norris dopo Sochi mi son fatto un'idea (anche se da lì si è poi appannato) visto che ha fatto la gara con Hamilton negli scarichi ed all'inizio della pioggia è stato da standing ovation. Anche in Austria lo ha controllato a lungo.

 

[ALGEPA]

A volte le formule minori non dicono tutto.
Sono curioso di vedere cosa succederà quando verrà messo sotto pressione per cinquanta giri da gente come Hamilton e Verstappen. Gente che in gara abbiamo visto sono in grado di non calare nemmeno di uno zero virgola.

Per dire, di Norris dopo Sochi mi son fatto un'idea (anche se da lì si è poi appannato) visto che ha fatto la gara con Hamilton negli scarichi ed all'inizio della pioggia è stato da standing ovation. Anche in Austria lo ha controllato a lungo.

Sono d'accordo con te ci si fa un impressione ma poi è il campo che da i responsi , quindi per un Russell in lotta per il mondiale lo potremo sapere con il mondiale in corso ,del resto è quello che dico anche di Leclerc

 

[andreaci751]

La sottile ma grossa differenza tra piloti come Ham e Ver rispetto a tutti gli altri è la capacità di dare il massimo per tutta la gara senza commettere errori o quasi, sapendo gestire le gomme, il carburante, cambiare strategie, comunicare con i box eccetera.... tutte capacità diverse dal "manico", ma che sono necessarie per essere campioni.

 

[pilota54]

A volte le formule minori non dicono tutto.
Sono curioso di vedere cosa succederà quando verrà messo sotto pressione per cinquanta giri da gente come Hamilton e Verstappen. Gente che in gara abbiamo visto sono in grado di non calare nemmeno di uno zero virgola.

Per dire, di Norris dopo Sochi mi son fatto un'idea (anche se da lì si è poi appannato) visto che ha fatto la gara con Hamilton negli scarichi ed all'inizio della pioggia è stato da standing ovation. Anche in Austria lo ha controllato a lungo.

Nella gara che ha fatto in Mercedes era al comando con autorità prima di rompere qualcosa mi sembra. Ed era partito in prima fila senza averla mai guidata…..

 

[gbortolo]

Nella gara che ha fatto in Mercedes era al comando con autorità prima di rompere qualcosa mi sembra. Ed era partito in prima fila senza averla mai guidata…..

In realtà fu fregato da una foratura dopo un pasticcio al cambio gomme.
Va detto che forzando su Bottas all'inizio e passandolo di forza scombinò un po' tutto su una gara che il finlandese pensava di controllare.

Box e sfortuna chiusero il discorso.
Era certo alla prima esperienza ma diciamo anche che il circuito non è che fosse particolarmente probante (l'anello esterno veloce) e che farlo in una singola gara contro Bottas non è come farlo tutti i weekend contro chi sappiamo.
Dopo 5 stagioni in un top team nessuno aveva certezze su Verstappen in una lotta per il mondiale. Figurarsi su Russell.
Perché se vai in MB, non per fare il valletto, devi puntare al titolo per definizione.

 

[gbortolo]

Binotto:
"Quest'anno abbiamo introdotto solamente nelle ultime gare un'evoluzione sulla parte ibrida, questa parte ibrida rappresenta la base del 2022. Non è esattamente il 2022, su quella abbiamo fatto ulteriori, piccole ottimizzazioni, non solo, l'abbiamo dovuta modificare per inserire dei sensori obbligatori per tutti, perché la FIA possa monitorare meglio la legalità delle power unit in generale."

Ma toh? a qualcuno son venuti dei dubbi? vuoi che la famosa consulenza Ferrari alla FIA dia qualche frutto?

 

[pilota54]

Ecclestone sicuro dell'imminente ritiro di Hamilton.

https://www.formulapassion.it/motor...on-non-ritornera-f1-mercedes-2022-598684.html

 

[pilota54]

Raikkonen: "Spero che qualcun altro vinca presto un titolo con la Ferrari. Io comunque sono contento di aver vinto un mondiale con la rossa".

https://www.formulapassion.it/motor...007-brasile-hamilton-alonso-massa-598752.html