Evoque

[aponus]

Anche perché sarà richiestissima.

 

[marcos11]

Pensiero personale ... La Range Rover Evoque va in concorrenza alla futura Audi Q3 ,Porsche Cajun ed all'attuale Bmw X1 le altre Suv citate non appartengono allo stesso segmento "premium".
Seconda considerazione ... ha senso prendere una Evoque ma solo in versione 4x4, ricordiamoci che è una Range Rover.
Detto ciò ... dubito che una Evoque 5 porte Prestige o Dynamic nelle motorizazioni più performanti e ben o meglio ancora giustamente accessoriata possa costare meno di 45.000/50.000 Euro.

Comunque pur riservandomi di vederla dal vero ... posso già esprimere un parere più che positivo ... per cambiare il Rav4 di mia moglie però, aspetterò che escano (come hanno promesso) delle versioni ibride (sperando che siano anche "plug-in") ... in merito agli ibridi metto anche come possibile concorrente anche la futura Lexus Baby Rx in versione H.

Auguri Marcos.

 

[renexx]

Immagino che con 35K ci si porti a casa il 2wd... minimo per quest'auto bisogna mettere in conto 38/40K, anche perche' lo sconto sara' bassissimo se non nullo...

Cara è cara, ma se, come ho detto prima, "una X1 18d futura con un po' di accessori arriva a 44mila, la 23d a 53 mila ed oltre", allora non è fuori mercato.

 

[renexx]

, aspetterò che escano (come hanno promesso) delle versioni ibride (sperando che siano anche "plug-in")

Auguri Marcos.

Su come il futuro elettrico o plug-in sia una mezza bufala, c'è un interessante articolo su QR. Inoltre i dati e le previsioni di vendita di tali modelli sono pressocchè risibili, con evidente ricaduta sulle future quotazioni dell'usato. Infine, l'avvento dell'ibrido diesel (Peugeot è già pronta), soffocherà nella culla l'ibrido plug-in a benzina.

 

[aponus]

Per quei soldi mi prendo una Subaru, più grande, più affidabile e tecnicamente superiore. Non ha senso spendere 50.000 per una macchina simile come non li vale la X1 ovviamente.

 

[renexx]

Per quei soldi mi prendo una Subaru, più grande, più affidabile e tecnicamente superiore. Non ha senso spendere 50.000 per una macchina simile come non li vale la X1 ovviamente.

Il mercato offre tante scelte, ed ognuno può valutare il prodotto che più gli si attaglia. Tra l'altro Subaru propone ottime vetture, che però non metterei in concorrenza diretta con la Evoque o la X1; semmai sono una scelta alternativa di grande valore.
Il valore di una macchina è un dato relativo, il suo prezzo di mercato invece è una variabile fondamentale. Se prendi una 320d touring con la trazione integrale e gli stessi accessori, non vai distante dal prezzo della X1, sua derivata nondimeno.
Per cui, o si ritorna al solito adagio de "le macchine sono troppo care", oppure si deve inquadrare il prezzo in una logica di mercato. E, in questo senso, il listino della Evoque ha la sua ragion d'essere, a meno che i risultati di mercato non dicano esattamente il contrario.

 

[aponus]

Appunto per me son troppo care anche alla luce della garanzia non all'altezza del prezzo.

 

[renexx]

Appunto per me son troppo care anche alla luce della garanzia non all'altezza del prezzo.

Se è per quello è troppo cara anche la Panda 1.3 Multijet 16V DPF 4x4 Cross a quasi 20mila euro...