euro 5? tutta una bufala?

[darkpulcy]

si ma nessuno mi da una DATA da quando e'

INIZIATA LA NORMATIVA.

Che i commercianti ci marcino sopra e' deplorevole (spero di averlo scritto correttamente) pero' io non ho un foglio scritto con una normativa IN VIGORE dove posso DENUNCIARE tale come PUBBLICITA' INGANNEVOLE volta allo spregio delle altre case automobilistiche e come PUBBLICITA' INGANNEVOLE volta alla qualificazione di un bene rendendo nullo il contratto (se mai e' stato stipulato).

Regolamento 692/2008 -pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea il 28 luglio 2008

GRAZZZIE MILLE!

riporto direttamente dal regolamento!
Emissioni inquinanti (Euro 5 ed Euro 6)
Pubblicato il regolamento CE n°692/2008
Pubblicato il regolamento CE n°692/2008 del 18/07/2008 che fornisce norme attuative per
l'omologazione dei veicoli.
Questo il calendario delle scadenze:
Euro 5

*********************************************************
*********************************************************
Omologazione
- M1, M2 ed N1, classe I, 1° settembre 2009
*********************************************************
*********************************************************

RIPETO PER L'ULTIMA VOLTA, INFORMATEVI!
SI PARLERA' DI EURO5 A PARTIRE DAL 1 SETTEMBRE 2009 PER I VEICOLI AD UTILIZZO PRIVATO. IL 31 AGOSTO AD ESEMPIO POTREBBERO CAMBIARE TUTTI I PARAMETRI RENDENDO NULLO CIO' CHE E' SCRITTO SULLA CARTA DI CIRCOLAZIONE.

 

[alkiap]

si ma nessuno mi da una DATA da quando e'

INIZIATA LA NORMATIVA.

Che i commercianti ci marcino sopra e' deplorevole (spero di averlo scritto correttamente) pero' io non ho un foglio scritto con una normativa IN VIGORE dove posso DENUNCIARE tale come PUBBLICITA' INGANNEVOLE volta allo spregio delle altre case automobilistiche e come PUBBLICITA' INGANNEVOLE volta alla qualificazione di un bene rendendo nullo il contratto (se mai e' stato stipulato).

Regolamento 692/2008 -pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea il 28 luglio 2008

GRAZZZIE MILLE!

riporto direttamente dal regolamento!
Emissioni inquinanti (Euro 5 ed Euro 6)
Pubblicato il regolamento CE n°692/2008
Pubblicato il regolamento CE n°692/2008 del 18/07/2008 che fornisce norme attuative per
l'omologazione dei veicoli.
Questo il calendario delle scadenze:
Euro 5

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Omologazione
- M1, M2 ed N1, classe I, 1° settembre 2009
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RIPETO PER L'ULTIMA VOLTA, INFORMATEVI!
SI PARLERA' DI EURO5 A PARTIRE DAL 1 SETTEMBRE 2009 PER I VEICOLI AD UTILIZZO PRIVATO. IL 31 AGOSTO AD ESEMPIO POTREBBERO CAMBIARE TUTTI I PARAMETRI RENDENDO NULLO CIO' CHE E' SCRITTO SULLA CARTA DI CIRCOLAZIONE.

Perdonami, l'hai letta ma non l'hai interpretata correttamente
Il primo Settembre è il termine ULTIMO entro il quale veicoli di nuova omologazione possono essere Euro4.
A partire da quella data devono necessariamente rispettare l'E5, ma è dal momento della pubblicazione di questa norma che possono farlo.
Pertanto veicoli omologati E5 nell'ultimo anno lo sono non solo de facto, ma anche de jure
I parametri sono stati fissati nel momento in cui la suddetta norma è stata pubblicata

 

[SupercinqueTC]

si ma nessuno mi da una DATA da quando e'

INIZIATA LA NORMATIVA.

Che i commercianti ci marcino sopra e' deplorevole (spero di averlo scritto correttamente) pero' io non ho un foglio scritto con una normativa IN VIGORE dove posso DENUNCIARE tale come PUBBLICITA' INGANNEVOLE volta allo spregio delle altre case automobilistiche e come PUBBLICITA' INGANNEVOLE volta alla qualificazione di un bene rendendo nullo il contratto (se mai e' stato stipulato).

Regolamento 692/2008 -pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea il 28 luglio 2008

GRAZZZIE MILLE!

riporto direttamente dal regolamento!
Emissioni inquinanti (Euro 5 ed Euro 6)
Pubblicato il regolamento CE n°692/2008
Pubblicato il regolamento CE n°692/2008 del 18/07/2008 che fornisce norme attuative per
l'omologazione dei veicoli.
Questo il calendario delle scadenze:
Euro 5

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Omologazione
- M1, M2 ed N1, classe I, 1° settembre 2009
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RIPETO PER L'ULTIMA VOLTA, INFORMATEVI!
SI PARLERA' DI EURO5 A PARTIRE DAL 1 SETTEMBRE 2009 PER I VEICOLI AD UTILIZZO PRIVATO. IL 31 AGOSTO AD ESEMPIO POTREBBERO CAMBIARE TUTTI I PARAMETRI RENDENDO NULLO CIO' CHE E' SCRITTO SULLA CARTA DI CIRCOLAZIONE.

informati meglio tu...
come mi spieghi che la motorizzazione,per alcuni modelli omologati, scrive euro5 sul libretto?
li hai presi per scemi?

 

[Minus_ex]

Forse c'è ancora molta confusione. Provo io a far un po' di chiarezza, l'unica cosa è che non son sicuro delle date certe.

1) Domanda: Possono e ci sono oggi auto immatricolate Euro 5 in giro?
Risposta: SI! Ad esempio Golf VI, alcune addiriturra sarebbero già euro 6 (v. per alcune BMW). Questo perchè il regolamento che recepisce la direttiva Euro 5 esiste già da tempo e nulla impone alle case automobilistiche di rispettarlo e far uscire già modelli vecchi e nuovi immatricolati come tale. La megane III al momento è immatricolabile come Euro 4.

2) Domanda: Da quando scatta l'obbligo dell'Euro 5?
Risposta: Dal 1/9/2009 vi è un obbligo di costruire solo auto Euro 5. Per intenderci se la Renault lancia un nuovo modello dopo quella data, ad esempio, lancia la Renault Egeus (SUV prototipo ora) questo modello deve rispettare la normativa Euro 5 per forza. C'è mi pare una proroga in tal senso solo per alcuni modelli che superano un certo peso ma in linea di massima le autovetture ci rientrano tutte.
Ancora, per tutti, vecchi e nuovi modelli, dal 1/1/2011 (data da confermare) le auto da immatricolare devono rispettare la normativa Euro 5. Anche qui ci sarebbe una sorta di proroga per alcuni modelli vecchi e nuovi che superano un certo peso. Quindi dal 1/1/2011, se confermata la data, saremo certi che le megane III (vecchio modello in quanto lanciato prima del 1/9/2009) saranno immatricolabili a rigor di legge come Euro 5.

E' solo una scelta di Renault, inspiegabile a mio avviso, che non si accinge a produrre sin da ora modelli immatricolabili come Euro 5, al contrario di altre case che lo fanno già da un bel po'.
Spero di essere stato chiaro ora.

 

[icanmore]

Caro Minus, chiarissimo! Concordo con te è inspiegabile che Renault continui a sostenere che il ministero nn ha recepito la direttiva E5...per cui nn secondo loro nn sono immatricolabili vetture rispodenti a questa normativa!

 

[icanmore]

Ho letto che da settembre sarà disponibile il M.Y. della Laguna con motori tutti euro 5, compreso il dci da 110 cv...sarà lo stesso x Megane?
p.s. scusa prima ho sbagliato topic

 

[dragoscevero]

Io continuo a capire sempre meno... non tanto la normativa, quella è chiara direi, ma cosa farà renault con le new scènic...
Su quattroruote di giugno i motori vengono indicati come euro4 per la scenic... su auto di luglio invece i turbodiesel appaiono come euro5, pure su http://www.autoblog.it/post/20182/nuova-renault-scenic-la-nostra-prova-su-strada-della-monovolume-francese si parla di euro5 per tutte le motorizzazioni dCi...
dovremo aspettare di vedere il libretto delle prime vetture consegnate per capire se saranno effettivamente euro5 o euro4?

 

[Meganomane]

Tanto per aggiungere confusione al tutto, mi è capitato di leggere il mensile "la mia auto" di maggio. C'era un servizio sulla Megane III 1.9 dCi...Beh udite udite, l'articolo diceva che questa motorizzazione è già omologabile EURO 5 perchè le emissioni sono già nei limiti per l'EURO 5...(Che dire allora del 1.5 dCi!?!?!)!
Comincio a capirci sempre meno...

 

[darkpulcy]

Forse c'è ancora molta confusione. Provo io a far un po' di chiarezza, l'unica cosa è che non son sicuro delle date certe.

1) Domanda: Possono e ci sono oggi auto immatricolate Euro 5 in giro?
Risposta: SI! Ad esempio Golf VI, alcune addiriturra sarebbero già euro 6 (v. per alcune BMW). Questo perchè il regolamento che recepisce la direttiva Euro 5 esiste già da tempo e nulla impone alle case automobilistiche di rispettarlo e far uscire già modelli vecchi e nuovi immatricolati come tale. La megane III al momento è immatricolabile come Euro 4.

2) Domanda: Da quando scatta l'obbligo dell'Euro 5?
Risposta: Dal 1/9/2009 vi è un obbligo di costruire solo auto Euro 5. Per intenderci se la Renault lancia un nuovo modello dopo quella data, ad esempio, lancia la Renault Egeus (SUV prototipo ora) questo modello deve rispettare la normativa Euro 5 per forza. C'è mi pare una proroga in tal senso solo per alcuni modelli che superano un certo peso ma in linea di massima le autovetture ci rientrano tutte.
Ancora, per tutti, vecchi e nuovi modelli, dal 1/1/2011 (data da confermare) le auto da immatricolare devono rispettare la normativa Euro 5. Anche qui ci sarebbe una sorta di proroga per alcuni modelli vecchi e nuovi che superano un certo peso. Quindi dal 1/1/2011, se confermata la data, saremo certi che le megane III (vecchio modello in quanto lanciato prima del 1/9/2009) saranno immatricolabili a rigor di legge come Euro 5.

E' solo una scelta di Renault, inspiegabile a mio avviso, che non si accinge a produrre sin da ora modelli immatricolabili come Euro 5, al contrario di altre case che lo fanno già da un bel po'.
Spero di essere stato chiaro ora.

mi spieghi solo dato che non e' un obbligo (legge) a rispettare i parametri per le case automobilistiche CHI puo' obbligare a NON VARIARE la normativa EURO5 prima del 01/09?????
allora: se sono omologabili, omologate, ecc ecc e' una cosa ufficiosa se la vogliamo chiamare cosi.
se domani si svegliano e dicono "abbiamo sbagliato tutto! andavano altri parametri d'inquinamento" e dato che la LEGGE non e' ancora attiva la cambiano, sai che te puoi fare di quello che ce scritto sul libretto?
Non vi sto parlando di correttezza di concessionari o altro, vi sto parlando semplicemente di cose che (toccatevi) potrebbero succedere.

Ad esempio all'uscita dell'euro 4 non c'era ancora euro 4 + fap, se la normativa non fosse stata in vigore chi avrebbe vietato alla ce di mantenere euro 4 solo i dispositivi diesel con fap e tutti gli altri lasciarli euro3? (per fortuna cosi non e' stato)

 

[Minus_ex]

Forse c'è ancora molta confusione. Provo io a far un po' di chiarezza, l'unica cosa è che non son sicuro delle date certe.

1) Domanda: Possono e ci sono oggi auto immatricolate Euro 5 in giro?
Risposta: SI! Ad esempio Golf VI, alcune addiriturra sarebbero già euro 6 (v. per alcune BMW). Questo perchè il regolamento che recepisce la direttiva Euro 5 esiste già da tempo e nulla impone alle case automobilistiche di rispettarlo e far uscire già modelli vecchi e nuovi immatricolati come tale. La megane III al momento è immatricolabile come Euro 4.

2) Domanda: Da quando scatta l'obbligo dell'Euro 5?
Risposta: Dal 1/9/2009 vi è un obbligo di costruire solo auto Euro 5. Per intenderci se la Renault lancia un nuovo modello dopo quella data, ad esempio, lancia la Renault Egeus (SUV prototipo ora) questo modello deve rispettare la normativa Euro 5 per forza. C'è mi pare una proroga in tal senso solo per alcuni modelli che superano un certo peso ma in linea di massima le autovetture ci rientrano tutte.
Ancora, per tutti, vecchi e nuovi modelli, dal 1/1/2011 (data da confermare) le auto da immatricolare devono rispettare la normativa Euro 5. Anche qui ci sarebbe una sorta di proroga per alcuni modelli vecchi e nuovi che superano un certo peso. Quindi dal 1/1/2011, se confermata la data, saremo certi che le megane III (vecchio modello in quanto lanciato prima del 1/9/2009) saranno immatricolabili a rigor di legge come Euro 5.

E' solo una scelta di Renault, inspiegabile a mio avviso, che non si accinge a produrre sin da ora modelli immatricolabili come Euro 5, al contrario di altre case che lo fanno già da un bel po'.
Spero di essere stato chiaro ora.

mi spieghi solo dato che non e' un obbligo (legge) a rispettare i parametri per le case automobilistiche CHI puo' obbligare a NON VARIARE la normativa EURO5 prima del 01/09?????
allora: se sono omologabili, omologate, ecc ecc e' una cosa ufficiosa se la vogliamo chiamare cosi.
se domani si svegliano e dicono "abbiamo sbagliato tutto! andavano altri parametri d'inquinamento" e dato che la LEGGE non e' ancora attiva la cambiano, sai che te puoi fare di quello che ce scritto sul libretto?
Non vi sto parlando di correttezza di concessionari o altro, vi sto parlando semplicemente di cose che (toccatevi) potrebbero succedere.

Ad esempio all'uscita dell'euro 4 non c'era ancora euro 4 + fap, se la normativa non fosse stata in vigore chi avrebbe vietato alla ce di mantenere euro 4 solo i dispositivi diesel con fap e tutti gli altri lasciarli euro3? (per fortuna cosi non e' stato)

Vedo che hi un po' di confusione ancora, con tutto rispetto. Allora ci riprovo, il regolamento europeo è attivo è non può essere più cambiato neanche da una legge nazionale. Nella gerarchia delle fonti normative quelle europee sono superiori a tutti quelle degli Stati appartneneti all'Unione Europea. Poichè si tratta di un regolamento questo fissa dei termini precisi e stabilisce che non può essere cambiato se non alla scadenza sabilita dallo stesso. Se trovo la fonte la posto in questo thread così chi ha voglia approfondisce ancor di più. Io mi occupa di regolamenti UE però per altre cose, Aiuti di Stato e quindi conosco bene le procedure che si attivano e i termini. In sostanza, nel caso dell'Euro 5 è già stato tutto stabilito e le specifiche tecniche e per i termini che oni Stato europeo deve ripsettare per le omologazioni obbligatorie. E queste, ripeto non possono essere cambiate se non dopo un determinato periodo di tempo stabilito dal Regolamento stesso, minimo fra 4 anni in genere.

 

[Minus_ex]

Per darkpulcy e per tutti gli altri, al seguente link potete trovare tutte le norme europee relative alle omologazioni Euro 5 delle auto, preso dal sito della Comunità europea:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:171:0001:0016:ITDF
Si tratta come dicevo di un regolamento in cui vengono fissate tutte le scadenze da rispettare per ogni Stato europeo circa le sue varie fasi di applicazione. E queste norme, essendo recepite in un Regolamento UE, non possono essere più modificate, come dicevo prima, neanche da una legge nazionale. Possono esserci al più solo delle proroghe per le scadenze fissate e anche queste ultime devono avvenire tramite altri regolamenti rettificativi in tal senso.
Studiatelo e se avete dubbi parliamone volentieri. Spero ci sia più chiarezza ora. Saluti.

 

[Minus_ex]

Scusate, cliccate qui: http://eur-lex.europa.eu/smartapi/cgi/sga_doc?smartapi!celexplus!prod!DocNumber&lg=it&type_doc=Regulation&an_doc=2007&nu_doc=715
e poi se volete la versione pdf in italiano cliccate su pdf alla colonna IT.
Questo forum, del file in pdf che avevo incollato prima, ha letto qualche punteggiatura come un emoticons. :evil:

 

[icanmore]

Caro Minus, il tuo ragionamento è chiarissimo...noi vogliamo solo sapere:
1. Se il 1.5. dci di Megane a settembre sarà euro5 come x Laguna.
2. Quando uscirà il nuovo motore 1.6 dci(considerando che il 1.5 comincia ad avvertire i peso degli anni!).

 

[darkpulcy]

Minus GRAZZZZISSIME DEL LINK!!!

si pienamente d'accordo a discuterne (scusate l'orario ma...)

ho dato una bella lettura al tutto e devo dire che ora mi e' chiara la situazione (o quasi).

estrapolo parte del testo nelle parti interessanti la questione DATE

Entrata in vigore
	1. Il presente regolamento entra in vigore il terzo giorno successivo alla pubblicazione
	nella Gazzetta ufficiale dell?Unione europea.
	2. Il presente regolamento si applica dal 3 gennaio 2009, ad eccezione dell'articolo 10, paragrafo 1,
	e dall'articolo 12 che si applicano dal 2 luglio 2007.
	3. Le modifiche o i provvedimenti d?attuazione di cui all'articolo 5, paragrafo 3, e all'articolo 14, paragrafo 6,
	sono adottati al più tardi il 2 luglio 2008.
	Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente
	applicabile in ciascuno degli Stati membri.
	Fatto a Strasburgo, addì 20 giugno 2007.

quindi dal 06/01/2009 il regolamento e' attivo (alleluja una data ) w la befana!!!

 

[Minus_ex]

Caro Minus, il tuo ragionamento è chiarissimo...noi vogliamo solo sapere:
1. Se il 1.5. dci di Megane a settembre sarà euro5 come x Laguna.
2. Quando uscirà il nuovo motore 1.6 dci(considerando che il 1.5 comincia ad avvertire i peso degli anni!).

Ah di questo bisognerebbe chiederlo a Renault! Io ho solo cercato di far chiarezza con il regolamento europeo di attuazione delle specifiche euro 5 per tutte le auto omologabili nel Continente.