"ECOBONUS AUTO, c’è il decreto: incentivi fino a 13.500 euro"

[AngeloM.]

Ciao

il decreto del presidente del consiglio dei ministri relativo ai nuovi incentivi per l'acquisto di autovetture a basse emissioni è pronto.

Tuttavia "tra firma di Palazzo Chigi, esame della Corte dei conti, pubblicazione in Gazzetta ufficiale del Dpcm e aggiornamento della piattaforma Invitalia-Mimit potrebbe però occorrere ancora almeno un mese per la partenza effettiva dei nuovi eco-incentivi" quindi difficilmente i nuovi incentivi partiranno prima di fine aprile.

Questi ritardi danneggiano i produttori dato che molte persone stanno aspettando la partenza del nuovo ecobonus per acquistare l'auto.

.https://www.ilsole24ore.com/art/ecobonus-auto-c-e-decreto-all-elettrico-quarto-dote-AFXlCKFD

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[ALGEPA]

Quasi quasi arriviamo a quelli del prossimo anno.....

 

[amicable]

La fetta più consistente va a quelle più "inquinanti".


https://www.quattroruote.it/news/me...i_incentivi_auto_2024_riforma_dei_bonus_.html

 

[AngeloM.]

A mio parere gli incentivi andrebbero dati per l'acquisto di autovetture poco inquinanti prodotte in Italia in maniera tale da sostenere l'occupazione nel nostro Paese.

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[arizona77]

Non credo si possa....

 

[Telegram]

Vista la ripartizione dei fondi e l'importo degli incentivi in base alla tipologia di auto/emissioni, potrebbe essere che stavolta finiscano prima i fondi per la fascia più ecologica (0-20 gr/km di CO2) in cui rientrano anche alcune recenti plugin come Prius, Chr ed altri modelli già annunciati.
In altre parole: chi vuol comprare elettrico oppure una plugin sotto i 20 gr/km è meglio che non aspetti troppo.
Ps: per capirci, una Dacia Spring restyling base dovrebbe costare, secondo quanto si mormora, sui 20 mila euro che immediatamente scendono a 14 con l'incentivo base (senza rottamazione quindi aperto a tutti) ma con rottamazione e ISEE basso si riducono a circa 7 mila euro, la metà di una Panda nuova. Poi possiamo anche discutere che è meglio la Panda perché ci puoi girare l'Italia mentre con l'altra no, però come seconda auto a metà prezzo molti non ci penseranno due volte.

 

[iuter]

Ps: per capirci, una Dacia Spring restyling base dovrebbe costare, secondo quanto si mormora, sui 20 mila euro che immediatamente scendono a 14 con l'incentivo base (senza rottamazione quindi aperto a tutti) ma con rottamazione e ISEE basso si riducono a circa 7 mila euro, la metà di una Panda nuova. Poi possiamo anche discutere che è meglio la Panda perché ci puoi girare l'Italia mentre con l'altra no, però come seconda auto a metà prezzo molti non ci penseranno due volte.

tutti i post sconti non vanno MAI presi in considerazione perchè sono "metti prima i soldi POI vediamo se rientri e quindi ti ridiamo una parte" oppure viste le tempistiche burocratiche il bonus è già esaurito.

se il venditore ti dice ancora che l'auto costerà 7mila euro quando versi l'acconto, ignora quello che dice e guarda se c'è scritto sul contratto.

 

[NS-4]

Gli incentivi sono prenotati dal concessionario in tempo reale, finiti i fondi niente più prenotazione.

 

[agricolo]

Vorrei dire tante cose, ma è meglio se sto zitto....

 

[StelleStrisce]

Non credo si possa....

A differenza del resto del mondo intendi...

ISEE basso

Cioè si pensa che uno con ISEE basso compri una carretta elettrica?

 

[agricolo]

si pensa che uno con ISEE basso compri una carretta elettrica?

Evidentemente c'è chi non si è accorto dell'ossimoro costituito dalla compresenza di "ISEE basso" e "auto elettrica" nella stessa frase....

 

[Telegram]

Cioè si pensa che uno con ISEE basso compri una carretta elettrica?

Se grazie agli incentivi la elettrica costa meno della termica equivalente, direi proprio di sì. E qui si può arrivare anche a migliaia di euro in meno...

 

[agricolo]

Se grazie agli incentivi la elettrica costa meno della termica equivalente, direi proprio di sì.

...ma se risulta pesantemente limitante rispetto alla termica equivalente (magari perchè l'interessato non può ricaricarla a casa), direi proprio di no.

 

[arizona77]

A differenza del resto del mondo intendi...


Cioè si pensa che uno con ISEE basso compri una carretta elettrica?

A differenza del mondo, non saprei....
In Europa dovrebbe essere cosi'....

 

[ALGEPA]

non è fino ai 30.000 di ISEE l'accesso agli incentivi ? io credo che in quella fascia , diciamo tra i 20.000 ed i 30.000 , ci sono tantissime famiglie italiane, e non è che siano indigenti, poi con l'ISEE si sa come le realtà sono differenti perchè non si tratta del solo reddito, ma non mi sento di dire che sia una soglia da chi non si può permettere una EV....prima che si risponda sull'utilità, parlo economicamente