Ecco la prima novità del 2019 (Nuova Toyota Rav4)

[U2511]

Infatti ne riferivo in termini di "vie di mezzo"...

Tuttavia non mi ritrovo completamente con le tue considerazioni essendo anche che oramai il limite diciamo fra le varie categorie si è piuttosto assottigliato proprio a giudicare dalla portata delle differenziazioni a parità di basamento (vedasi impiego di diversi materiali, componenti, tarature, etc...) e tant'è che proprio dal quale sono scaturiti altri modelli di anche maggior categoria come Camry, quindi segmento D.

Ad es C-HR difficilmente la inquadrerei come una B, quindi una sorta di "Yaris country", ma semmai più come una "Corolla country"...

Un’ora al volante e ti togli ogni dubbio sulle differenze reali tra i vari segmenti.

I produttori perculano i clienti proprio con il mantra dell’assottigliamento delle differenze ed i clienti acquistano felici vetture da circa 4 metri e mezzo (anche abbondanti) pensando che siano di segmento D. È giusto lasciarli felicemente convinti delle loro idee

 

[XPrience74]

Un’ora al volante e ti togli ogni dubbio sulle differenze reali tra i vari segmenti.

I produttori perculano i clienti proprio con il mantra dell’assottigliamento delle differenze ed i clienti acquistano felici vetture da circa 4 metri e mezzo (anche abbondanti) pensando che siano di segmento D. È giusto lasciarli felicemente convinti delle loro idee

Capisco...
Ma stiamo pur sempre a riferire di una piattaforma nata proprio come modulare (a differenza di diversi altri casi)...

L'esempio proprio di C-hr rimane valido essendo infatti direttamente derivata da un modello che non'è propriamente uno "scricchiolo" quale infatti Prius, a differenza invece di modelli come le varie Captur, 2008, C3 Picasso, Stonic, Ecosport...

I possessori della giapponese riportano infatti di un comportamento/piglio su strada "da grande"...

Provala magari tu stesso (io mai fatto) e così potrai confermare o meno quanto riporto...

 

[U2511]

La C-HR è troppo piccola per me e non faccio perdere tempo al venditore. Se arriva presto, forse proverò il nuovo Rav, per quanto sia più che scettico verso quel sistema 4wd. Il Rav attualmente a fine serie l’ho provato e non ha assolutamente nulla di segmento D, rimane un “classe Golf”

 

[Ax-80]

La C-HR è troppo piccola per me e non faccio perdere tempo al venditore. Se arriva presto, forse proverò il nuovo Rav, per quanto sia più che scettico verso quel sistema 4wd. Il Rav attualmente a fine serie l’ho provato e non ha assolutamente nulla di segmento D, rimane un “classe Golf”

Anche il vecchio che avevo ma almeno un po’ di fuoristrada ce lo potevi fare e sulla neve ti muovevi bene. Questo pare che se esci un po’ fuori dalle difficoltà basse ciao ciao. Ho letto che hanno velocizzato il sistema sul nuovo

 

[XPrience74]

Il Rav attualmente a fine serie l’ho provato e non ha assolutamente nulla di segmento D, rimane un “classe Golf”

Quella infatti deriva direttamente da Corolla/Auris che è infatti una C la quale fra l'altro neanche contempla un pianale modulare (seppur con tutti gli accorgimenti del caso...)

Anche il vecchio che avevo ma almeno un po’ di fuoristrada ce lo potevi fare e sulla neve ti muovevi bene. Questo pare che se esci un po’ fuori dalle difficoltà basse ciao ciao. Ho letto che hanno velocizzato il sistema sul nuovo

Beh, vallo a dire ad un possessore (neanche di Pantelleria fra l'altro...) quale l'utente "olaf63" giusto ad es...

 

[U2511]

Quella infatti deriva direttamente da Corolla/Auris che è infatti una C la quale fra l'altro neanche contempla un pianale modulare (seppur con tutti gli accorgimenti del caso...)

I pianali modulari se fatti Up-down sono una bella schifezza (provata pochi giorni fa una Compass ... qualche settimana fa una X1 )

 

[Ax-80]

Quella infatti deriva direttamente da Corolla/Auris che è infatti una C la quale fra l'altro neanche contempla un pianale modulare (seppur con tutti gli accorgimenti del caso...)

Beh, vallo a dire ad un possessore (neanche di Pantelleria fra l'altro...) quale l'utente "olaf63" giusto ad es...

. "Questo pare che se esci un po’ fuori dalle difficoltà". Mi pare diverso dal dire che non va,non credi?

 

[Ax-80]

I pianali modulari se fatti Up-down sono una bella schifezza (provata pochi giorni fa una Compass ... qualche settimana fa una X1 )

Ergo il rav non farà eccezione. Non basta essere lunghi e larghi per appartenere a un segmento

 

[XPrience74]

Beh rav in quanto a dimensioni è proprio allineata a quelle di un'Auris TS, ovvero sui 456 cm se non ricordo male.

 

[Ax-80]

Si è lunga. Fin troppo. Comunque la nuova a veder le immagini non mi dispiace,aspetto di vederla live

 

[Lenny_84]

A me non dispiace vista in foto, sono curioso di vedere che effetto farà dal vivo e quali saranno le novità sul sistema di trazione integrale.
Credo che la valuterò per un acquisto, in casa abbiamo trascorsi molto positivi con Toyota e nei giorni scorsi ho avuto un’ibrida come sostitutiva. Ti ci devi abituare un po’ ma dosando con accortezza il gas ci si muove anche bene, l’ho trovata molto meno spiacevole di quanto si dica in giro (anche se potendo scegliere preferisco altri tipi di trasmissione).

Intanto la scorsa settimana ho portato un po’ a spasso l’antenata, RAV4 seconda serie diesel integrale vecchio stampo. Una grezzona di 15 anni che viaggia ancora benissimo, poi ho un debole per la presa d’aria sul cofano motore...

 

[XPrience74]

Si è lunga. Fin troppo. Comunque la nuova a veder le immagini non mi dispiace,aspetto di vederla live

Mi sa che eri proprio tu a lamentarti della troppa "edulcorosita'" circa l'approccio estetico della serie uscente...
Ora mi pare che sia ben diversa la situazione e tant'è che, tanto per dire, il frontale richiama addirittura realizzazioni ben più "strong"(unico caso probabilmente) quale la stessa 4Runner giusto per rimanere in casa...

A me non dispiace vista in foto, sono curioso di vedere che effetto farà dal vivo e quali saranno le novità sul sistema di trazione integrale.
Credo che la valuterò per un acquisto, in casa abbiamo trascorsi molto positivi con Toyota e nei giorni scorsi ho avuto un’ibrida come sostitutiva. Ti ci devi abituare un po’ ma dosando con accortezza il gas ci si muove anche bene, l’ho trovata molto meno spiacevole di quanto si dica in giro (anche se potendo scegliere preferisco altri tipi di trasmissione).

Circa il powertrain e relative, ed oramai "celeberrime" caratteristiche...
Si consideri poi sempre che qui siamo di fronte ad un sistema certamente affinato e nel caso unitamente al fatto che è in abbinamento ad un "motorone" da 2,5 lt (si ventilava anche l'arrivo del 2.0, sempre hybrid... ed anche "liscio" invero)...

Intanto la scorsa settimana ho portato un po’ a spasso l’antenata, RAV4 seconda serie diesel integrale vecchio stampo. Una grezzona di 15 anni che viaggia ancora benissimo, poi ho un debole per la presa d’aria sul cofano motore...

Quella presa d'aria "faceva anche molto Subaru" diciamo... ☺

 

[Ax-80]

A me non dispiace vista in foto, sono curioso di vedere che effetto farà dal vivo e quali saranno le novità sul sistema di trazione integrale.
Credo che la valuterò per un acquisto, in casa abbiamo trascorsi molto positivi con Toyota e nei giorni scorsi ho avuto un’ibrida come sostitutiva. Ti ci devi abituare un po’ ma dosando con accortezza il gas ci si muove anche bene, l’ho trovata molto meno spiacevole di quanto si dica in giro (anche se potendo scegliere preferisco altri tipi di trasmissione).

Intanto la scorsa settimana ho portato un po’ a spasso l’antenata, RAV4 seconda serie diesel integrale vecchio stampo. Una grezzona di 15 anni che viaggia ancora benissimo, poi ho un debole per la presa d’aria sul cofano motore...

A me guidare ibrido, per quel che ho potuto provare ,non mi spiace però è un modo di intendere l'auto molto turistico/comodo il che non è per forza SOLO negativo! Il rav ibrido unirebbe parecchi punti ma quello che lascerebbe almeno a me un po' perplesso sarebbe il fatto che tolto un uso mirato resta un mezzo da oltre 200cv a benzina. Un po' proibitivo ma magari facendo i conti sui costi gestionali in toto viene fuori che te lo gestisci. Chissà.

 

[Ax-80]

Mi sa che eri proprio tu a lamentarti della troppa "edulcorosita'" circa l'approccio estetico della serie uscente...
Ora mi pare che sia ben diversa la situazione e tant'è che, tanto per dire, il frontale richiama addirittura realizzazioni ben più "strong"(unico caso probabilmente) quale la stessa 4Runner giusto per rimanere in casa...
☺

Può essere perché sicuro preferivo e "isco" la 4.3 alla 4.4. Questa non mi spiace ma aspetto il " live"

 

[Ax-80]

Intanto la scorsa settimana ho portato un po’ a spasso l’antenata, RAV4 seconda serie diesel integrale vecchio stampo. Una grezzona di 15 anni che viaggia ancora benissimo, poi ho un debole per la presa d’aria sul cofano motore...

Giunto viscoso centrale e torsen posteriore.