Ecco la prima novità del 2019 (Nuova Toyota Rav4)

[pilota54]

Via agli ordini, con prezzi da euro 34.550 (credo sia sotto la soglia dell'ecotassa).

https://www.quattroruote.it/news/me...ini_con_prezzi_di_listino_da_34_550_euro.html

 

[U2511]

Dovendo prendere una nuova auto a brevissimo termine, me la guarderò. Però 40.000 per una 4wd segmento C sono tanti. Troppi, a meno di robusti contributi commerciali.

 

[ALGEPA]

Dovendo prendere una nuova auto a brevissimo termine, me la guarderò. Però 40.000 per una 4wd segmento C sono tanti. Troppi, a meno di robusti contributi commerciali.

Non sono molto amante del genere quindi potrei dire un inesattezza ma credo che se prendi una omologa coreana con caratteristiche simili non credo che il prezzo sia molto differente e qui ,se interessa, ci sono i vantaggi del ibrido da considerare, ovviamente a dispetto della regione di residenza

 

[Blalaba]

Con pochi euro in più c'è la Lexus UX, che mi piace di più.

 

[paulein118]

A me piace, a vedere le foto in rete.
Ma la UX è delle stesse dimensioni? questa credo sia dello stesso segmento della NX, o sbaglio?

 

[ALGEPA]

Credo che tutti e due i Suv siano 459 di lunghezza

 

[tolo52meo_1]

Credo che tutti e due i Suv siano 459 di lunghezza

Lexus UX 4,49

 

[XPrience74]

Rav ed NX appartengono al medesimo segmento, quindi delle sorta di "C+/D".

UX è invece l alter ego di C-HR, quindi delle "B+/C".

Tutte queste condividono lo stesso-nuovo pianale di tipo modulare (vedi anche new Corolla) TNGA seppur adattato ad och per dimensioni/categoria.

Fra quella in oggetto e la seppur "più nobile" NX andrei certamente di prima non foss'altro per la generale maggior modernità di progetto... pianale e powertrain su tutti...

 

[SUBmARine U-14]

Dovendo prendere una nuova auto a brevissimo termine, me la guarderò. Però 40.000 per una 4wd segmento C sono tanti. Troppi, a meno di robusti contributi commerciali.

Forester/Outback?

 

[SUBmARine U-14]

Dovendo prendere una nuova auto a brevissimo termine, me la guarderò. Però 40.000 per una 4wd segmento C sono tanti. Troppi, a meno di robusti contributi commerciali.

Scusate ho sbagliato

 

[paulein118]

Fra quella in oggetto e la seppur "più nobile" NX andrei certamente di prima non foss'altro per la generale maggior modernità di progetto... pianale e powertrain su tutti...

Facile che arrivi anche una NX aggiornata

 

[XPrience74]

Facile che arrivi anche una NX aggiornata

Appoggio l'ipotesi...

 

[U2511]

Forester/Outback?

OB troppo grande, al Forester ci sto pensando ma è un po’ fiacco per i miei gusti. Mi hanno venduto sotto il naso un kmzero con tetto a 30k, ma adesso dovrebbe arrivare il my2019, ecotassa permettendo.

 

[U2511]

Rav ed NX appartengono al medesimo segmento, quindi delle sorta di "C+/D".
UX è invece l alter ego di C-HR, quindi delle "B+/C".

Esatto, unicamente toglierei il “/D” su Rav/NX perché non hanno nulla di “D” tranne le dimensioni (che in se non vogliono dire quasi niente). Idem per il “/C” di C-HR e UX

 

[XPrience74]

Esatto, unicamente toglierei il “/D” su Rav/NX perché non hanno nulla di “D” tranne le dimensioni (che in se non vogliono dire quasi niente). Idem per il “/C” di C-HR e UX

Infatti ne riferivo in termini di "vie di mezzo"...

Tuttavia non mi ritrovo completamente con le tue considerazioni essendo anche che oramai il limite diciamo fra le varie categorie si è piuttosto assottigliato proprio a giudicare dalla portata delle differenziazioni seppur a parità di basamento (vedasi giusto l'impiego di diversi materiali, componenti, tarature, etc...) e tant'è che proprio dal quale sono scaturiti altri modelli di anche maggior categoria come Camry, quindi segmento D.

Ad es C-HR difficilmente la inquadrerei come una B, quindi una sorta di "Yaris country", ma semmai più come una "Corolla country"...