Ducati - Stoner grandiosi

[manuel46]

D'accordo, manuel, ma, togli l'ultimo mondiale dove Stoner ha avuto le sue sfighe, un po' come Rossi due anni fa', non ha mai incontrato qualcuno che scappasse come Stoner (con Gibernau giocava al gatto col topo). Ritengo la sua partenza un handicap nel senso che lo obbliga a tirare come non ha mai fatto solo per recuperare su Stoner, con tutti i rischi che ne conseguono. L'unica volta che ricordo un suo impegno del genere e' quando prese una penalita' pari a 10" (o giu' di li') da scontare a fine gara e distanzio' Capirossi quel tanto che bastava per aggiudicarsi la corsa.

Poi, per carita', nulla da dire sul suo talento (che, per altro, non ho mai messo in discussione 8) )

Mah, guarda se devo essere sincero nonostante io sia un suo sostenitore dal '96 anno del debutto in 125cc (il 46 nel nick è in suo onore) credo che come velocità pura forse tutti gli anni c'è qualcuno che guida anche più forte di lui, in tanti secondo me da pista a pista lo possono battere, c'era biaggi, lo stesso melandri quando "tutto è a posto" è fortissimo (il vero melandri è quello che ha fatto 2 nel mondiale dietro a vale vincendo qualche gp con la honda clienti di gresini non questo) l'ha battuto elias, pedrosa, gibernau, capirossi, e altri che adesso non ricordo, però lui ha vinto 8 mondiali, questo vuol dire che se per esempio un pilota deve avere tot caratteristiche per essere un vincente lui le ha tutte, potrei elencarne alcuna:
1 ottima velocità in pista
2 sangue freddo, ragiona sempre, difficilmente supera il limite
3 straordinaria sensibilità nel settare la moto e nel dare indicazioni a tutti
4 Capacità straordinaria di risollevarsi da qualsiasi problema ancora + forte
5 Senso tattico, riesce sempre a leggere la gara e ottenere il miglior risultato
6 Perfezionista, riesce sempre nel bisogno a spostare avanti il suo limite
7 Ambizioso, la vittoria è la sua droga, "deve" primeggiare sempre
8 Carismatico, riesce a coinvolgere tutti i suoi e a motivarli a dare il max :thumbup:

 

[156jtd.]

Stoner è stato impressionante. Comunque è molto meglio la Superbike. La MotoGp è arrivata alla frutta. :twisted:

Sta diventando come la F1.
Peccato!!!

 

[156jtd.]

Si, in effettti è incredibile quanto Stoner vada forte... e quanto Hayden (con l'altra Ducati) vada piano...
Si ripete la storia dell'anno scorso con Melandri: Stoner sembra l'unico in grado di far correre questa moto.

Vero è che Stoner sta letteramente massacrando tutti i compagni di squadra ma ho l'impressione che puntino tutto su quella moto memori del mondiale perso da Capirossi nell'anno dello scontro con l'allora compagno Gibernau.
Del resto sono convinto che un ottimo pilota non potrebbe mai vincere se non avesse il miglior mezzo del lotto.
Questo vale per la F1 come per le MotoGp o i rally etc....
Ciao

 

[156jtd.]

Si, in effettti è incredibile quanto Stoner vada forte... e quanto Hayden (con l'altra Ducati) vada piano...
Si ripete la storia dell'anno scorso con Melandri: Stoner sembra l'unico in grado di far correre questa moto.

Già, sembra impossibile!
A questo punto vorrei vedere Stoner su un'altra moto......

Quando guidava una Honda lo chiamavano "rolling" Stoner, dato che non finiva quasi mai una gara per mancanza di senso della misura...

Poi è arrivato in Ducati ed è diventato un fenomeno, contrariamente a tutti gli altri che con il bombardone di Borgo Panigale sclerano.

IMHO un gran pilota, mostruosamente veloce con la moto giusta (per lui, of course) ma poco "flessibile".

Vero anche che è giovane...

Cordiali Saluti
Fulcrum

Vero,
a me piaceva molto quando era nelle 2 classi inferiori ma a furia di cadute avevo perso le speranze di vederlo protagonista!!!
E invece grazie alla Ducati è verametne rinato

 

[pi_greco]

è vero che anche le altre yamaha vanno forte, arrivano dietro a rossi, ma se poi vai a guardare si beccano un secondo a giro....quindi i soliti rossi e stoner stanno facendo una gara per conto loro....
Poi è vero che ha sempre avuto moto ufficiali, ma qualcuno (ago) sostiene che il pilota migliore ha la moto migliore...anche se mi rendo conto che è un po come stabilire se è nato prima l'uovo o la gallina

per la precisione, lorenzo si è beccato 8secondi di distacco da rossi, hayden 48, c'è quasi un oridine di grandezza nei distacchi, 8s in una venticinquina (non ricordo con precisione) di giri sono 2/3 decimi al giro in media, 48 son due secondi al giro circa, numeri non ciance

 

[piccolit]

la media si lo so, io parlo delle fasi iniziali della gara, gli inseguitori, adesso non ricordo se il 3° o il 4° si beccavano distacchi abissali ogni giro..

 

[Drayer]

Il warm up ha sancito che stoner girava un pelo più veloce di rossi, ma in maniera molto meno costante, quindi il fatto che potesse girare in un tempo (2-3 decimi + forte, non briciole) piuttosto che un altro, e costantemente, lo stai decidendo tu, qui e adesso.

Il Warm-up, proprio per le sue caratteristiche, non ha mai sancito nulla di realistico. (serve solo per testare le soluzioni scelte per le gara, non necessariamente devo tirare per 15 giri come un forsennato)

I fatti dicono che in gara Stoner ha girato negli stessi tempi di Valentino, ha messo giù il giro più veloce al 2 passaggio con serbatoio pieno ed è arrivato in fondo senza rovinare troppo le gomme.
Valentino ha tirato per 7-8 giri per abbassare il distacco da 2,8 ad 1,9 secondi e poi ha dovuto mollare perchè, su sua stessa ammissione, altrimenti si stendeva.
Se questo non vuol dire che Stoner ne aveva di più, allora ho visto un'altra gara.

 

[pi_greco]

Il warm up ha sancito che stoner girava un pelo più veloce di rossi, ma in maniera molto meno costante, quindi il fatto che potesse girare in un tempo (2-3 decimi + forte, non briciole) piuttosto che un altro, e costantemente, lo stai decidendo tu, qui e adesso.

Il Warm-up, proprio per le sue caratteristiche, non ha mai sancito nulla di realistico. (serve solo per testare le soluzioni scelte per le gara, non necessariamente devo tirare per 15 giri come un forsennato)

I fatti dicono che in gara Stoner ha girato negli stessi tempi di Valentino, ha messo giù il giro più veloce al 2 passaggio con serbatoio pieno ed è arrivato in fondo senza rovinare troppo le gomme.
Valentino ha tirato per 7-8 giri per abbassare il distacco da 2,8 ad 1,9 secondi e poi ha dovuto mollare perchè, su sua stessa ammissione, altrimenti si stendeva.
Se questo non vuol dire che Stoner ne aveva di più, allora ho visto un'altra gara.

Aggiungo che Stoner, ha centellinato non solo le gomme, ma anche il gas, per sopaggiunti problemi di consumo eccessivo della desmosedici riscontrati (guard un po') durante il warmup, e gestendo gomme e benza per arrivare alla fine senza dover mollare (infatti ha allungato sino alla fine) ha rintuzzato la rimonta di rossi, tenendolo alla distanza (ragguardevole) di sicurezza di due secondi, finchè non ha mollato e ha potuto allungare in scioltezza.

 

[piccolit]

io non so chi ne avesse di più, so chi è arrivato primo e chi secondo...
decidere chi ne ha di più, al di fuori del corpo a corpo, è impossibile, a meno che ovviamente quello davanti non giri costantemente mezzo secondo più forte di chi insegue.
A me dispiace solo che non ci sia stato corpo a corpo...il resto va bene così.

 

[ottobre_rosso]

non dimentichiamo che, secondo stessa ammissione di Stoner, questi ha dovuto tirare un po' i remi in barca temendo gli eccessivi consumi della Ducati (se la cosa fosse vera, chissa' che ritmo avrebbe tenuto altrimenti...)

 

[pi_greco]

io non so chi ne avesse di più, so chi è arrivato primo e chi secondo...
decidere chi ne ha di più, al di fuori del corpo a corpo, è impossibile, a meno che ovviamente quello davanti non giri costantemente mezzo secondo più forte di chi insegue.
A me dispiace solo che non ci sia stato corpo a corpo...il resto va bene così.

non è il corpo a corpo il discriminante tra chi fa più o meno forte, la storia del motociclismo è piena di succhiascie, che da soli girano anch eun secondo più lenti, ma che danno la zampata all'ultima curva, magari un po' sporchi, magari facendo gomitino, o peggio sponda e passano davanti sul traguardo, ma sono solo più cattivi (o addirittura scorretti). Il corpo a corpo è spettacolare, è anche indice di capacità tecniche, tattiche e di carattere, ma spesso una fase critica e pericolosa, bisogna saperci fare, bisogna aver sangue freddo, ardimento magari, ma non si attacca alla speraindio, si va a gambe all'aria in due/tre/quattro e così via.

 

[piccolit]

io non so chi ne avesse di più, so chi è arrivato primo e chi secondo...
decidere chi ne ha di più, al di fuori del corpo a corpo, è impossibile, a meno che ovviamente quello davanti non giri costantemente mezzo secondo più forte di chi insegue.
A me dispiace solo che non ci sia stato corpo a corpo...il resto va bene così.

non è il corpo a corpo il discriminante tra chi fa più o meno forte, la storia del motociclismo è piena di succhiascie, che da soli girano anch eun secondo più lenti, ma che danno la zampata all'ultima curva, magari un po' sporchi, magari facendo gomitino, o peggio sponda e passano davanti sul traguardo, ma sono solo più cattivi (o addirittura scorretti). Il corpo a corpo è spettacolare, è anche indice di capacità tecniche, tattiche e di carattere, ma spesso una fase critica e pericolosa, bisogna saperci fare, bisogna aver sangue freddo, ardimento magari, ma non si attacca alla speraindio, si va a gambe all'aria in due/tre/quattro e così via.

infatti, è spettacolare, per quello lo voglio!

 

[piccolit]

[/quote]Il corpo a corpo è spettacolare, è anche indice di capacità tecniche, tattiche e di carattere, ma spesso una fase critica e pericolosa, bisogna saperci fare, bisogna aver sangue freddo, ardimento magari, .[/quote]

ti pare poco?
ovvio che è pericoloso...però c'è tecnica, coraggio, testa, controllo, di tutto!

 

[pi_greco]

Il corpo a corpo è spettacolare, è anche indice di capacità tecniche, tattiche e di carattere, ma spesso una fase critica e pericolosa, bisogna saperci fare, bisogna aver sangue freddo, ardimento magari, .[/quote]

ti pare poco?
ovvio che è pericoloso...però c'è tecnica, coraggio, testa, controllo, di tutto![/quote]basta che resti nell'ambito sportivo, non è uno spettacolo, non sono stuntman, il motociclismo è una gara achi arriva davanti, non a chi elimina l'avversario, non è uno psettacolo di gladiatori dove uno vinche e l'altro muore, in tanti anni che seguo gli sport del motore (anche le categorie minori) ne ho viste troppe, e il sangue non fa parte delle regole, quindi che sia ovvio che sia pericoloso e che ciò lo renda ancor più bello mi pare un'inutile masochismo, senza alcuno spirito sportivo.

 

[piccolit]

Dico, ma lo sport comune qui è fraintendere quello che dice la gente?
se leggi sopra ho scritto c'è TESTA, tecnica, coraggio, CONTROLLO.
quindi l'esatto opposto di quello che cerchi (spero di no) di attribuirmi.
Uno vince e l'altro muore chi le ha dette tutte quelle robe li?
Una volta per tutte: il fatto che sia pericoloso, è il rovescio della medaglia, non ciò che lo rende entusiasmante.