<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dr vs EVO | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Dr vs EVO

E' stato fatto proprio cosi,pieno pieno un paio di volte.
Ma il calcolo lo faccio ogni volta che faccio benzina,quasi sempre dallo stesso distributore.
Mi sono lamentata anche con il concessionario che me l'ha venduta dopo il primo pieno fatto,pensavo ci fosse qualche perdita di benzina.
 
E' stato fatto proprio cosi,pieno pieno un paio di volte.
Ma il calcolo lo faccio ogni volta che faccio benzina,quasi sempre dallo stesso distributore.
Mi sono lamentata anche con il concessionario che me l'ha venduta dopo il primo pieno fatto,pensavo ci fosse qualche perdita di benzina.
Se le cose stanno così, effettivamente, 12 km a litro non è un buon risultato. Cosa ti hanno detto in officina? Eventualmente, ti è possibile andare in un'altra? In alcune regioni, la DR è abbastanza capillare.
 
Se le cose stanno così, effettivamente, 12 km a litro non è un buon risultato. Cosa ti hanno detto in officina? Eventualmente, ti è possibile andare in un'altra? In alcune regioni, la DR è abbastanza capillare.

Dipende anche da quanti Km ha l'auto. Le auto nuove notoriamente consumano di più del dichiarato per poi assestarsi su valori molto più bassi. Recentemente ho guidato una EcoSport nuova a noleggio che in teoria in media dovrebbe fare 20Km/L, in realtà su un percorso misto di circa 400km ne ha fatti a stento 13.
 
Dipende anche da quanti Km ha l'auto. Le auto nuove notoriamente consumano di più del dichiarato per poi assestarsi su valori molto più bassi. Recentemente ho guidato una EcoSport nuova a noleggio che in teoria in media dovrebbe fare 20Km/L, in realtà su un percorso misto di circa 400km ne ha fatti a stento 13.
Certo, ci può stare.
 
Le uniche auto che consumano poco pure da nuove sono quelle diesel, anche se il primo diesel che ho avuto ci mise 40000 km per passare dai 14 km/l ai 19.5 (dichiaravano 20).
3 anni fa, guidai per un paio di settimane (ero momentaneamente senza auto), la Citroën C1 di un mio amico. Aveva quasi un mese di vita, ma già faceva i 18km con un litro. Incredibile. Figurati una volta slegata, quanto avrebbe consumato di meno. Non vorrei che la Dr Zero del forumer, oltre ad essere nuova, faccia tantissima città o strade di montagna.
 
3 anni fa, guidai per un paio di settimane (ero momentaneamente senza auto), la Citroën C1 di un mio amico. Aveva quasi un mese di vita, ma già faceva i 18km con un litro. Incredibile. Figurati una volta slegata, quanto avrebbe consumato di meno. Non vorrei che la Dr Zero del forumer, oltre ad essere nuova, faccia tantissima città o strade di montagna.
Indubbiamente solo città fa consumare di più.. chissà se l'amico forumer tornerà.. la C1 in media la danno per oltre 25 al litro, quindi pur essendo un ottimo consumo era più alto di oltre il 20% rispetto a quanto dichiarato.
 
Indubbiamente solo città fa consumare di più.. chissà se l'amico forumer tornerà.. la C1 in media la danno per oltre 25 al litro, quindi pur essendo un ottimo consumo era più alto di oltre il 20% rispetto a quanto dichiarato.
Purtroppo ho notato che molti, una volta esposto un problema, spariscono.
 
sarò stato fortunato... ho preso la dr6 evo.... e va benissimo anzi no me lo credevo....

Benvenuto tra noi "Diabolik". Dato che questo argomento è relativo alla divisione della gamma DR un due brands, appunto Dr e EVO, dove EVO è il brand low price - divisione avvenuta nel 2020 - per parlare della singola vettura Dr6 (la Dr6 EVO credo non esista, mentre esiste la EVO 6, comunque facente parte del gruppo Dr, puoi aprire un argomento specifico, sempre nella stanza Dr, perchè la stanza EVO non è stata creata. Grazie.
 
ho appena realizzato che in realtà DiRisio importa vetture di due marchi cinesi, Chery e Jac e poi li vende coi marchi DR e EVO ma le due gamme sono mischiate, cioè nella gamma DR ci sono sia delle Chery che delle Jac, uguale nella gamma EVO.
 

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