<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dr vs EVO | Il Forum di Quattroruote

Dr vs EVO

La dr ha separato la gamma tra i due marchi. Al momento restano in dr solo la 5.0 e la 3. Le altre si chiamano EVO. Il motivo della separazione non mi è ben chiaro, dismissione del marchio dr o creazione di un secondo marchio? Da osservare che sono associate a un finanziamento a tasso elevato, ma senza anticipo e rata finale.
 
La dr ha separato la gamma tra i due marchi. Al momento restano in dr solo la 5.0 e la 3. Le altre si chiamano EVO. Il motivo della separazione non mi è ben chiaro, dismissione del marchio dr o creazione di un secondo marchio? Da osservare che sono associate a un finanziamento a tasso elevato, ma senza anticipo e rata finale.
La nuova Dr3, ora si chiama Dr3 S1. In gamma sta arrivando la F35.
Col marchio Evo, ci rientra anche l'elettrica. Da capire il perché della creazione del nuovo marchio.
 
La nuova Dr3, ora si chiama Dr3 S1. In gamma sta arrivando la F35.
Col marchio Evo, ci rientra anche l'elettrica. Da capire il perché della creazione del nuovo marchio.

Ma soprattutto la logica della divisione della gamma. Abbiamo:
DR:
DR 3 14.900
DR 5.0 18.900
DR F35 23.900
EVO:
EVO 4 14.900
EVO 5 16.900
EVO 6 19.900
EVO Electric 29900

Non capisco.
 
Ma soprattutto la logica della divisione della gamma. Abbiamo:
DR:
DR 3 14.900
DR 5.0 18.900
DR F35 23.900
EVO:
EVO 4 14.900
EVO 5 16.900
EVO 6 19.900
EVO Electric 29900

Non capisco.
Obiettivamente non capisco nemmeno io. Avrebbe avuto più senso, fare in questa naniera:
Evo 3
Evo 4
Evo 5
Evo 6

Dr 5.0
Dr F35
Dr Electric

Così avrebbero diviso la gamma nuova con la vecchia e creare un sottomarchio ancor più conveniente.
 
Obiettivamente non capisco nemmeno io. Avrebbe avuto più senso, fare in questa naniera:
Evo 3
Evo 4
Evo 5
Evo 6

Dr 5.0
Dr F35
Dr Electric

Così avrebbero diviso la gamma nuova con la vecchia e creare un sottomarchio ancor più conveniente.
Forse evo era meglio per quelle con più contenuti o più nuove. Boh vedremo se ci hanno preso. Continuo a pensare che la 4 a GPL sia la più equilibrata.
 
Forse evo era meglio per quelle con più contenuti o più nuove. Boh vedremo se ci hanno preso. Continuo a pensare che la 4 a GPL sia la più equilibrata.
Sì, la trovo ottima la 4. Personalmente, prenderei la 5, mi piace di più esteticamente e provandola, mi ha dato delle buone sensazioni. Pecca un pò di brio, ma non è un problema per me.
 
Sì, la trovo ottima la 4. Personalmente, prenderei la 5, mi piace di più esteticamente e provandola, mi ha dato delle buone sensazioni. Pecca un pò di brio, ma non è un problema per me.

La 5 ha l'assetto rivisto dalla Lotus, non l'ho mai guidata, ma credo sia una garanzia.
 
In un'intervista è stato rilevato che le evo saranno le loro price, le dr quelle con più contenuti. Quindi c'è da aspettarsi una evo 3 e una dr 3.0 a breve. E quindi la dr3 potrebbero proporla a 12900.
 
Trovo alquanto strano che non si parli dei consumi estremamente fuori norma della Dr Zero,una city car con motore 1000 e tre cilindri non puo consumare come una supercar,circa 12k a litro di benzina.
 
Non l'ho letto da nessuna parte appunto,ma è la mia macchina ed è il consumo medio che fà.

Diciamo che potevi postare nella stanza dr Zero, visto che c'è.. :)
Comunque 12 km/l, se lo fai guidando senza troppe attenzioni, non è troppo lontano dalla media delle altre piccole a benzina (circa 13/14).
Mi ricordo di meno di 10 km al litro per alcune piccole giapponesi che avevano consumi dichiarati vicino ai 20. La tua dovrebbe fare tra 16 e 20 secondo la casa, quindi per prima cosa fai controllare il filtro della benzina, il filtro dell'aria e le candele.
 

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