Della serie 'ci eravamo sbagliati'

[Mauro 65]

Non vorrei assente azionista daimler, tra tutti gli iniettori piezo blu efficency, la sostituzione in toto in corso, questa operazione è costata qualche miliarduccio.

Poco non di sicuro, sul quantum dipende moltissimo dai contratti di garanzia con Delphi. A Troy qualcuno deve aver esaurito la scorta di Malox :lol:

Lodevole la sostituzione e la presa di coscienza nell'essersi sbagliato.
Però 5 anni son troppi, ne hanno venduti di iniettori, ne hanno sostituiti, ed i clienti hanno percorso nel frattempo milioni di km.

Imho qualche testa salta se già non l'hanno esposta su un'asta ...

Denso intanto che fa? Ah i solenoidi, quelli che non si rompono. Che caso eh

Pure Bosch, e non si rompono (sgrat sgrat io ho i solenoide) e pare che non si rompano neppure i piezo Bosch (che però hanno il ritorno, mentre i Delphi no ... )

 

[reFORESTERation]

Non vorrei assente azionista daimler, tra tutti gli iniettori piezo blu efficency, la sostituzione in toto in corso, questa operazione è costata qualche miliarduccio.

Poco non di sicuro, sul quantum dipende moltissimo dai contratti di garanzia con Delphi. A Troy qualcuno deve aver esaurito la scorta di Malox :lol:

Lodevole la sostituzione e la presa di coscienza nell'essersi sbagliato.
Però 5 anni son troppi, ne hanno venduti di iniettori, ne hanno sostituiti, ed i clienti hanno percorso nel frattempo milioni di km.

Imho qualche testa salta se già non l'hanno esposta su un'asta ...

Denso intanto che fa? Ah i solenoidi, quelli che non si rompono. Che caso eh

Pure Bosch e non si rompono (sgrat sgrat io ho i solenoide) e pare che non si rompano neppure i piezo Bosch (che però hanno il ritorno, mentre i Delphi no ... )

Hanno il ritorno..... In officina.

Toy se è per questo, quando ha riscontrato difetti (quelli veri, non quelli riscontrati da donna moderna), richiama immediatamente e va dietro sino a 20 anni se necessario.
Una cosa è un richiamo per un difetto di fabbricazione/produzione, altra sbagliare essendo consapevole di sbagliare.
Comunque ripeto, folli ad aspettare 5 anni, lodevole ad averlo fatto.
Altri avrebbero fatto il nuovo modello o propulsore e tornato ai solenoidi senza dare spiegazioni, se non come "scelta industriale dettata dalla corrente congiuntura economica"

 

[zero c.]

Non vorrei assente azionista daimler, tra tutti gli iniettori piezo blu efficency, la sostituzione in toto in corso, questa operazione è costata qualche miliarduccio.

Poco non di sicuro, sul quantum dipende moltissimo dai contratti di garanzia con Delphi. A Troy qualcuno deve aver esaurito la scorta di Malox :lol:

Lodevole la sostituzione e la presa di coscienza nell'essersi sbagliato.
Però 5 anni son troppi, ne hanno venduti di iniettori, ne hanno sostituiti, ed i clienti hanno percorso nel frattempo milioni di km.

Imho qualche testa salta se già non l'hanno esposta su un'asta ...

Denso intanto che fa? Ah i solenoidi, quelli che non si rompono. Che caso eh

Pure Bosch e non si rompono (sgrat sgrat io ho i solenoide) e pare che non si rompano neppure i piezo Bosch (che però hanno il ritorno, mentre i Delphi no ... )

Hanno il ritorno..... In officina.

Toy se è per questo, quando ha riscontrato difetti (quelli veri, non quelli riscontrati da donna moderna), richiama immediatamente e va dietro sino a 20 anni se necessario.
Una cosa è un richiamo per un difetto di fabbricazione/produzione, altra sbagliare essendo consapevole di sbagliare.
Comunque ripeto, folli ad aspettare 5 anni, lodevole ad averlo fatto.
Altri avrebbero fatto il nuovo modello o propulsore e tornato ai solenoidi senza dare spiegazioni, se non come "scelta industriale dettata dalla corrente congiuntura economica"

Eh ma ai politecnici si insegna toyotismo non daimlerismo sai?
So 'du cose avulze' sai?

 

[reFORESTERation]

Ce lo so

 

[FAUST50]

Gli iniettori vengono sostituiti gratuitamente sulle vetture prodotte dal 2008 al 2010
la mia stelassa e' gia' solenoidizzata

 

[renexx]

Come avevo già avuto modo di dire in post passati, ogni officina MB ufficiale è in grado di comunicare ai possessori in tempo reale (basta recarvisi col libretto di circolazione) se la loro auto è interessata o meno al richiamo.

 

[FAUST50]

Come avevo già avuto modo di dire in post passati, ogni officina MB ufficiale è in grado di comunicare ai possessori in tempo reale (basta recarvisi col libretto di circolazione) se la loro auto è interessata o meno al richiamo.

:thumbup:

 

[keyone]

Gli iniettori vengono sostituiti gratuitamente sulle vetture prodotte dal 2008 al 2010
la mia stelassa e' gia' solenoidizzata

E che mi dici della mia 170 hp del 2012 ? E' solenoidizzata , o piezo ?

 

[renexx]

Gli iniettori vengono sostituiti gratuitamente sulle vetture prodotte dal 2008 al 2010
la mia stelassa e' gia' solenoidizzata

E che mi dici della mia 170 hp del 2012 ? E' solenoidizzata , o piezo ?

Secondo QR, da giugno 2010 vengono montati i solenoidi su tutta la produzione in questione.

 

[Matteo__]

Non vorrei assente azionista daimler, tra tutti gli iniettori piezo blu efficency, la sostituzione in toto in corso, questa operazione è costata qualche miliarduccio.
Lodevole la sostituzione e la presa di coscienza nell'essersi sbagliato.
Però 5 anni son troppi, ne hanno venduti di iniettori, ne hanno sostituiti, ed i clienti hanno percorso nel frattempo milioni di km.
Denso intanto che fa? Ah i solenoidi, quelli che non si rompono. Che caso eh

Vabbè, facendo il discorso che fai tu andremmo ancora in giro in velocipede.....

Altra questione è il fatto che siano passati cinque anni: in quel lasso di tempo qualcuno l'auto l'avrà venduta, qualcuno addirittura rottamata, tutti comunque avranno il fegato marcio, e se non si è passati in vicende del genere dubito si possano capirne le conseguenze, imperdonabile insomma. Però son cose che tanto si "autopuniscono", se mi passate il termine: questa vicenda sarà costata, oltre ad un sacco di soldi, anche un consistente numero di clienti. E molto probabilmente sarà stato quest'ultimo aspetto ad aver convinto alla fine la Casa ad intervenire, non una sorta di "cocciutaggine", come diceva Mauro. Il che fondamentalmente riduce il tutto ad un mero calcolo opportunistico, altro che cura della clientela. E' una cosa che però le case costruttrici fanno (o hanno fatto) tutte, anche se quando succede ai tedeschi ciò crea più risonanza, visto il nome che si sono fatti e i soldi che chiedono per le loro auto. Passare per i primi della classe (a ragione o torto nella fattispecie non interessa, evitiamo polemiche) ha il suo prezzo.

 

[FAUST50]

Gli iniettori vengono sostituiti gratuitamente sulle vetture prodotte dal 2008 al 2010
la mia stelassa e' gia' solenoidizzata

E che mi dici della mia 170 hp del 2012 ? E' solenoidizzata , o piezo ?

e come la mia

 

[keyone]

Gli iniettori vengono sostituiti gratuitamente sulle vetture prodotte dal 2008 al 2010
la mia stelassa e' gia' solenoidizzata

E che mi dici della mia 170 hp del 2012 ? E' solenoidizzata , o piezo ?

e come la mia

E un bel motore , vero ? Riprende pronto anche da basso numero di giri , merito del biturbo e tira forte soprattutto fra 3000 e 4000 . Sembra essere di cilindrata più alta . Poi borbotta bene , è silenzioso , ma quando si fa sentire ha un rumore autorevole , molto Mercedes :lol: . E' forse la componente più indovinata dell'auto , che non fa rimpiangere cubature e potenze più elevate . Consumo d'olio nullo . Solo non è rapidissimo d'inverno a raggiungere la temperatura ottimale .

 

[keyone]

Gli iniettori vengono sostituiti gratuitamente sulle vetture prodotte dal 2008 al 2010
la mia stelassa e' gia' solenoidizzata

E che mi dici della mia 170 hp del 2012 ? E' solenoidizzata , o piezo ?

Secondo QR, da giugno 2010 vengono montati i solenoidi su tutta la produzione in questione.

Grazie . Allora posso evitare telefonate a numeri verdi e conce . Meno male . Vantaggio di acquistare meccaniche ormai collaudate .

 

[renexx]

Gli iniettori vengono sostituiti gratuitamente sulle vetture prodotte dal 2008 al 2010
la mia stelassa e' gia' solenoidizzata

E che mi dici della mia 170 hp del 2012 ? E' solenoidizzata , o piezo ?

e come la mia

E un bel motore , vero ? Riprende pronto anche da basso numero di giri , merito del biturbo e tira forte soprattutto fra 3000 e 4000 . Sembra essere di cilindrata più alta . Poi borbotta bene , è silenzioso , ma quando si fa sentire ha un rumore autorevole , molto Mercedes :lol: . E' forse la componente più indovinata dell'auto , che non fa rimpiangere cubature e potenze più elevate . Consumo d'olio nullo . Solo non è rapidissimo d'inverno a raggiungere la temperatura ottimale .

La coppia di 400 Nm è quella che fa la differenza. Porta il GLK a livello dei migliori suv due litri in circolazione, anche come pienezza e rendimento.

 

[FAUST50]

sono felicissimo dell'acquisto,oggi sono andato in fuoristrada abbastanza impegnativo
e devo dire che
anche con le 19" non e' stato male, non mi ha fatto rimpiangere il "baracca"
Touareg
Mi sono divertito come , come,come un riccio