De Meo: le auto europee sono troppo grandi, premium e costose..

[Feline]

Che per una persona normale comprare un’auto nuova sia diventato un lusso, è un fatto noto a tutti. Ma quando a ricordarcelo è l’amministratore delegato di un Costruttore di auto dentro un Salone dell’auto, la rilevanza è diversa..

''Bisogna tornare a fare vetture piccole che la gente può comprare”
Che cosa ne pensate ?

 

[agricolo]

L'AD è lui, le faccia....

 

[ALGEPA]

a parte che come dice giustamente A_gricolo le auto le costruisce lui, ma sono pienamente d'accordo sul discorso lunghezza, con un appunto, le auto sono più lunghe anche per motivi di sicurezza, considerando che la sicurezza non si tocca si deve lavorare sulla lunghezza superflua, sempre ricordando che le vetture EV da questo punto di vista vengono in aiuto, se fatte bene. La nuova R5 è lunga 3.90 ma ha lo spazio quasi di un segmento C, questo vuole dire che già da ora si possono cominciare e pensare vetture che sono molto più corte di quelle che abbiamo avuto ma con spazio interno e bagagliaio quasi uguale, considerando che lo spazio esterno fondamentalmente è inutile, nel senso che a me se un auto è la metà di un altra ma da la stessa abitabilità non cambia nulla.

 

[Wilson189]

Lunghezza ma anche larghezza.
Sicuramente i costi sono saliti sia per l'aumento sconsiderevole delle dimensioni sia per l'introduzione di numerosi sistemi volti alla sicurezza, su cui non si dovrebbe lesinare.
Però il superfluo andrebbe tagliato per riuscire a portare i prezzi a cifre più umane.
Anche se, a mio modesto avviso, il grosso aumento c'è stato dopo il covid a causa della scarsità dei materiali e, come al solito, indietro non si torna. Per me c'è molta speculazione.

 

[arizona77]

Balle...
Sono aumentate ( in % ) proprio le vendite delle auto piu' care.
Abbassi lui il prezzo di " Captur " & Company

 

[StelleStrisce]

Già in tempi non sospetti facevo rilevare la pochezza di questo signore. Mi chiedo come abbia fatto a scalare i vertici di una importante Casa automobilistica...

 

[Divergent]

Troppa "chincaglieria" sulle auto di oggi porta a un aumento di dimensioni e costi.
Per me possono tranquillamente tornare a fare vetture senza fronzoli, se non abs e poco altro, per la sicurezza bisogna inasprire, di tanto, i parametri per ottenre, e mantenere, la patente di guida con obbligo di corsi di sicurezza e esami da ripetersi ogni tot anni.... non fare auto che si sostituiscono all'incapacità del conduttore.
Il resto lo farà la selezione naturale.

Cinico, ma questo è il mio pensiero.

 

[ALGEPA]

Secondo me è anche un poco il piegare i gusti degli automobilisti a più 'miti consigli', a me pare evidente che c'è una voglia di vetture da ostentazione, cominciamo a far ritornare il piacere di vedere vetture che non devono ostentare le dimensioni ma farsi ammirare per il design e probabilmente si potrà avere una riduzione...sempre che le case lo vogliano e gli conviene perchè se l'automobilista è favorevole a spendere un tot in più per colmare lacune di autostima le case fanno bene a produrre quel genere di vetture.

 

[StelleStrisce]

A me l'ostentazione non interessa, ma solo la sottile soddisfazione di toccare con mano e sedermi su un oggetto di lusso, ben costruito, potente, stabile e oggettivamente bello. Le dimensioni, in questo caso, non contano...

Come una Buick Riviera del '71 ad esempio

 

[freddy85]

Già in tempi non sospetti facevo rilevare la pochezza di questo signore. Mi chiedo come abbia fatto a scalare i vertici di una importante Casa automobilistica...

Il tuo commento mi interessa, dici che vende aria fritta? Però dobbiamo dire che se le vendite della R5 rispecchieranno almeno in parte l'approvazione (ma direi piuttosto l'entusiasmo) che ha generato tra la gente almeno qui in FR, con questa ha fatto centro

 

[ALGEPA]

A me l'ostentazione non interessa, ma solo la sottile soddisfazione di toccare con mano e sedermi su un oggetto di lusso, ben costruito, potente, stabile e oggettivamente bello. Le dimensioni, in questo caso, non contano...

Come una Buick Riviera del '71 ad esempio

il discorso è questo, per me si è perso di vista molto il bello nell'automobilismo moderno, che non necessariamente si deve legare al lusso, ma se la maggior parte degli automobilisti soffre di sciatica e deve fare i traslochi con le auto che ci possiamo fare

 

[Spiderman75]

Faccio un esempio... a me è sempre piaciuta la 500 elettrica, mi sono anche interessato per acquistarla quando a fine anno si toglievano pure le mutande per venderne una.... poi ho scoperto che per avere i full led, la retrocamera e cerchi decenti dovevo prendere "La Prima" di qualche anno fa, ora esce solo con i fanali alogeni (nel 2024, vomito), i cerchi da 16 anonimi e in versione praticamente base.... e ha comunque un listino di 32-35K, per quanto poi si ingegnassero per fare mega sconti e farla pagare intorno ai 25K. Se per fare sconti devono venderle togliendo vari optional....
Risultato: se la sono tenuta....

 

[StelleStrisce]

Il tuo commento mi interessa, dici che vende aria fritta? Però dobbiamo dire che se le vendite della R5 rispecchieranno almeno in parte l'approvazione (ma direi piuttosto l'entusiasmo) che ha generato tra la gente almeno qui in FR, con questa ha fatto centro

Probabilmente, se le case italiane avessero dei contatori a 9 kW, corrente a prezzo di saldo generata da 56 centrali nucleari, una cultura delle infrastrutture elettriche consolidata (riscaldamento, cottura, sanitari) e un diverso potere d'acquisto non fermo agli anni 90, magari anche qui l'accoglienza di alcuni modelli sarebbe stata diversa....

Quando però mi dice che l'Europa non può rinnegare il 2035 perchè lui ha investito tutto (cosa non vera dato che ha separato le divisioni piuttosto), mi fa letteralmente cadere le braccia...

 

[march73]

Favorevolissimo all'apertura verso le keicar stile Giappone, piccole, pratiche e direi non troppo costose da mantenere.
Non se ne può più di auto da 5mt e 3 tonnellate usate come vetturette da città!
La mobilità va ripensata anche in questo senso, imho.

 

[Divergent]

Il tuo commento mi interessa, dici che vende aria fritta? Però dobbiamo dire che se le vendite della R5 rispecchieranno almeno in parte l'approvazione (ma direi piuttosto l'entusiasmo) che ha generato tra la gente almeno qui in FR, con questa ha fatto centro

L'R5 mi piace tanto, e la potrei anche prendere in considerazione se solo quei 150 cv, espressi dall'unità più performante, fossero generati da un buon termico, magari 4 cilindri.
Solo elettrica è azzoppata. almeno oggi come oggi, nelle vendite... siamo lontani 12 anni dalla famosa "dead line", se l'avessero mandata fuori anche con un termico per almeno 5/7 anni... allora si che la vendita... "boom".