Dati di vendita a Maggio - Italia

[Tourillo]

...se si è abituati agli interni e alla cura di un'audi è difficile apprezzare altre auto sotto quest'aspetto.ed è ,insieme all'estetica,il motivo per cui oggi è la più forte tra le premium in europa.

Permettimi....ma se sei abituato ad Audi come interni....sicuramente non fai fatica ad abituarti a Mercedes!

Per non parlare del nuovo corso di BMW..non vedo l'ora di vedere una new Z4 dal vivo..per non parlare della serie5..per non parlare dell'X1..insomma, avete capito!.. :lol:

 

[lellom]

...se si è abituati agli interni e alla cura di un'audi è difficile apprezzare altre auto sotto quest'aspetto.ed è ,insieme all'estetica,il motivo per cui oggi è la più forte tra le premium in europa.

Permettimi....ma se sei abituato ad Audi come interni....sicuramente non fai fatica ad abituarti a Mercedes!

....sinceramente preferisco quelli audi...le mercedes mi danno solidità ma esteticamente non c'è confronto per me. ...anche la qualità percepita mi sembra a favore delle audi.imho.

 

[lellom]

...se si è abituati agli interni e alla cura di un'audi è difficile apprezzare altre auto sotto quest'aspetto.ed è ,insieme all'estetica,il motivo per cui oggi è la più forte tra le premium in europa.

Permettimi....ma se sei abituato ad Audi come interni....sicuramente non fai fatica ad abituarti a Mercedes!

Per non parlare del nuovo corso di BMW..non vedo l'ora di vedere una new Z4 dal vivo..per non parlare della serie5..per non parlare dell'X1..insomma, avete capito!.. :lol:

tu ormai non fai testo...il gruppo vag ti sta sulle scatole e lo sappiamo! ...scherzo tourì.

 

[Fancar_]

Faccimo bene il punto della situazione .
A Maggio Audi ha venduto circa 5.400 vetture e BMW circa 5.100.
Una differenza di 300 vetture a favore di Audi.
Nel segmenti C vince l'A3 sulla serie 1 ed è facile capire perchè.
Nel segmento D c'è abbastanza parità contanto che la serie 3 ha più anni sulle spalle.
Nel segmento E di nuovo parità con la serie 5 che ha un anno in più.
Nel segmento F vince la serie 7 che è nuovissima, ma chiaramente sono piccoli numeri.
Nei Suv di segmento D il Q5 vende il doppio del vecchietto X3.
Nel Suv di segmento E BMW con X5 ed X6 straccia il Q7.
Nel segmento dei Coupè parità.
Nel segmento delle Cabrio vince la Z4 che è appena uscita.

.
Direi pertanto che c'è una sostanziale parità.
Quest'anno uscirà l'X1, il prossimo anno la serie 5 berlina e touring, assieme all'X3.
L'anno seguente uscirà la nuova serie 1.
Nel 2011 la ruota girerà di nuovo a favore di BMW perchè trattasi di cicli che ogni marchio ha.

 

[Tourillo]

...se si è abituati agli interni e alla cura di un'audi è difficile apprezzare altre auto sotto quest'aspetto.ed è ,insieme all'estetica,il motivo per cui oggi è la più forte tra le premium in europa.

Permettimi....ma se sei abituato ad Audi come interni....sicuramente non fai fatica ad abituarti a Mercedes!

Per non parlare del nuovo corso di BMW..non vedo l'ora di vedere una new Z4 dal vivo..per non parlare della serie5..per non parlare dell'X1..insomma, avete capito!.. :lol:

tu ormai non fai testo...il gruppo vag ti sta sulle scatole e lo sappiamo! ...scherzo tourì.

Non mi sta sulle scatole, di più!!!.. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[Fancar_]

...se si è abituati agli interni e alla cura di un'audi è difficile apprezzare altre auto sotto quest'aspetto.ed è ,insieme all'estetica,il motivo per cui oggi è la più forte tra le premium in europa.

Permettimi....ma se sei abituato ad Audi come interni....sicuramente non fai fatica ad abituarti a Mercedes!

....sinceramente preferisco quelli audi...le mercedes mi danno solidità ma esteticamente non c'è confronto per me. ...anche la qualità percepita mi sembra a favore delle audi.imho.

Insomma.....se guardo il pannello portiera dell'A4 e lo confronto con quello della Classe C permettimi ma non c'è paragone.
La maniglia del pannello portiera dell'A4 si scrosta solo a guardarla
Su A6 invece tanto di cappello.
L'A6 è veramente ben fatta.....come l'A4 vecchia...

 

[Fancar_]

Sì ma quello secondo me è dovuto all'insoddisfazione..anch'io ho scritto così nella scheda..

Se noti....tra i motivi che pesavano sulla scelta della prossima vettura il piacere di guida era ai primi posti...mentre su Audi A6 ai primi posti come soddisfazione non figurava il piacere di guida

 

[lellom]

Faccimo bene il punto della situazione .
A Maggio Audi ha venduto circa 5.400 vetture e BMW circa 5.100.
Una differenza di 300 vetture a favore di Audi.
Nel segmenti C vince l'A3 sulla serie 1 ed è facile capire perchè.
Nel segmento D c'è abbastanza parità contanto che la serie 3 ha più anni sulle spalle.
Nel segmento E di nuovo parità con la serie 5 che ha un anno in più.
Nel segmento F vince la serie 7 che è nuovissima, ma chiaramente sono piccoli numeri.
Nei Suv di segmento D il Q5 vende il doppio del vecchietto X3.
Nel Suv di segmento E BMW con X5 ed X6 straccia il Q7.
Nel segmento dei Coupè parità.
Nel segmento delle Cabrio vince la Z4 che è appena uscita.

.
Direi pertanto che c'è una sostanziale parità.
Quest'anno uscirà l'X1, il prossimo anno la serie 5 berlina e touring, assieme all'X3.
L'anno seguente uscirà la nuova serie 1.
Nel 2011 la ruota girerà di nuovo a favore di BMW perchè trattasi di cicli che ogni marchio ha.

ma non consideri che uscirannol'anno prossimo nuova A6,nuova A8 ,nuova A3 nel 2011,A1 l'anno prossimo,nuova R4 e soprattutto il Q3.....insomma,sarà una bella lotta

 

[Fancar_]

ma non consideri che uscirannol'anno prossimo nuova A6,nuova A8 ,nuova A3 nel 2011,A1 l'anno prossimo,nuova R4....insomma,sarà una bella lotta

Il prossim anno esce già l'A6 nuova?
Hanno appena fatto il restyling qualche mese fa!
Dai Lellom!

 

[lellom]

ma non consideri che uscirannol'anno prossimo nuova A6,nuova A8 ,nuova A3 nel 2011,A1 l'anno prossimo,nuova R4....insomma,sarà una bella lotta

Il prossim anno esce già l'A6 nuova?
Hanno appena fatto il restyling qualche mese fa!
Dai Lellom!

per quel che ricordo uscirà a fine 2010....poi oltre al Q3 avevo scordato la A5 sportbak e la A7....qui si parla dell'uscita della A6 ma lo trovi su molti siti specializzati:
.
http://www.autoblog.it/post/13982/audi-a6-telaio-in-alluminio-per-la-nuova-generazione

 

[flankker66]

Con sti fari a Led sull'A4 ci hanno veramente preso!

non è la A4 che fa la differenza...difatti questo mese la serie 3 ha venduto un pò di più di questa.credo che il vero asso delle audi siano gli interni e l'estetica.la A6,ad esempio,vende di più della 5 er perchè secondo me è fatta meglio ,anche se come sportività di guida non c'è storia e lo sappiamo.

Veramente la serie 5 ha venduto 6 macchine in meno dell'Audi A6, con la differenza che l'Audi A6 è uscita un anno dopo.

aggiungerei inoltre che bmw sullo stesso segmento di prezzo della serie5
offre una certa x5 e la x6.
audi invece è tradizionalmte + forte sulla station mentre sulla stessa fascia di prezzo offre il q7 che non ha avuto il successo delle 2 sav bmw.
in pratica la serie 5 ha una fortissima concorrenza interna ed oggi si deve aggiungere che è ad un anno dalla pensione.
saluti

 

[gentle-man]

....
Direi pertanto che c'è una sostanziale parità.
....
Nel 2011 la ruota girerà di nuovo a favore di BMW perchè trattasi di cicli che ogni marchio ha.

Sono d'accordo sulla ciclicità (legata all'avvicendamento dei modelli e in ultima analisi dall'anzianità media della gamma) però....

....è innegabile il grosso successo di Audi: fino a solo due anni fa parlare di volumi simili a BMW e Mercedes sarebbe parsa un'eresia. Oggi c'è addirittura un sorpasso (sia in Europa che in Italia).

Inoltre la crisi di mercato (con cali in doppia cifra delle auto vendute) mette a rischio pesantemente gli equilibri economico finanziari a Monaco e Stoccarda mentre Audi facendo parte del gruppo VW vive la crisi con meno preoccupazioni per il futuro....

 

[Drayer]

aggiungerei inoltre che bmw sullo stesso segmento di prezzo della serie5
offre una certa x5 e la x6.
audi invece è tradizionalmte + forte sulla station mentre sulla stessa fascia di prezzo offre il q7 che non ha avuto il successo delle 2 sav bmw.
in pratica la serie 5 ha una fortissima concorrenza interna ed oggi si deve aggiungere che è ad un anno dalla pensione.
saluti

Su X5 niente da dire, ma non mi pare che l' X6 abbia lo stesso prezzo di listino della serie 5. Infatti, a parità di motorizzazione ed allestimento tra la 530 xd Touring e la X6 ci ballano 7.000 euro, oltre il 10% del prezzo finale. Se poi uno si accontenta della 530 senza trazione integrale la forbice diventa di quasi 10.000 euro.
La differenza tra 330d e la 530d è identica, ma non mi sembra che la prima sia considerata una concorrente della seconda.

 

[moogpsycho]

aggiungo questo all'argomentazione

Bmw: negli Stati Uniti è il marchio di lusso più venduto

Gran parte del merito spetta alle ?solite note? ? Serie 3, Serie 5 ed X5. Grazie alle quali Bmw ha scalzato Lexus dal trono di costruttore premium più venduto negli Stati Uniti. Dopo nove anni di regno ininterrotto, il brand giapponese ha dovuto abdicare, messo in ginocchio da un perentorio meno 37.2%. L?elica non si comporta meglio (- 30.5%), ma le 76.819 immatricolazioni registrate nel corso del 2009 surclassano di oltre 3.500 unità il provvisorio Lexus.

«Gli acquirenti vogliono certezze ? spiega Jim O?Donnell, responsabile di Bmw Nord America ?: quando devono acquistare un prodotto di lusso, la solidità del marchio è il primo parametro che vogliono veder soddisfatto». Guardando il fondo della classifica, bisogna sottolineare gli scivoloni di Bentley e Maybach, entrambe in flessione del 60%.

 

[flankker66]

aggiungerei inoltre che bmw sullo stesso segmento di prezzo della serie5
offre una certa x5 e la x6.
audi invece è tradizionalmte + forte sulla station mentre sulla stessa fascia di prezzo offre il q7 che non ha avuto il successo delle 2 sav bmw.
in pratica la serie 5 ha una fortissima concorrenza interna ed oggi si deve aggiungere che è ad un anno dalla pensione.
saluti

Su X5 niente da dire, ma non mi pare che l' X6 abbia lo stesso prezzo di listino della serie 5. Infatti, a parità di motorizzazione ed allestimento tra la 530 xd Touring e la X6 ci ballano 7.000 euro, oltre il 10% del prezzo finale. Se poi uno si accontenta della 530 senza trazione integrale la forbice diventa di quasi 10.000 euro.
La differenza tra 330d e la 530d è identica, ma non mi sembra che la prima sia considerata una concorrente della seconda.

la mia 530d touring futura "tirava"67000euro.
rinunciando a qualche optional x5 ed x6 ci sono.
inoltre i costi di gestione sono simili.
il 60/70%dei clienti che comprano la serie5 possono permettersi le due suv
senza problemi.in caso di leasing i suv hanno un riscatto + alto per cui potresti avere rate leasing UGUALI...provare x credere
ad esempio io ho un riscatto garantito del 41% a 4 anni,su x5 un anno fa era del 46%.forse avrei risparmiato con x5.....
x6 ha un valore di riscatto ancora maggiore......
se fai bene i conti vedi che ho ragione